लेकिन क्या आधुनिक विंडो डिजाइन वास्तव में प्रभावी हैं? खिड़की के निरोधक बल का विश्लेषण करने के लिए, विशेष अध्ययन किए गए हैं। विशेष रूप से, यह मापा गया था कि एक ग्लास यूनिट से गुजरने के बाद ध्वनि की तीव्रता कितनी कम हो जाती है, साथ ही उस पर स्थापित एक रोलर शटर भी। (70dBA) से गुजरने वाले एक ट्रक के दुर्घटना को एक उदाहरण के रूप में लिया गया था।
इस प्रकार, एक एकल-कक्ष डबल-घुटा हुआ इकाई ने सामान्य बातचीत (45BA) में एक मानव आवाज की मात्रा के लिए एक ट्रक की आवाज़ को कम कर दिया। हल्की हवा (40 डीबीए) में पत्तों की सरसराहट से दो चैंबर ने ट्रक का शोर नहीं मचाया। एक ही परिणाम रोलर शटर के साथ संयोजन में एकल-कक्ष डबल-घुटा हुआ इकाई द्वारा दिखाया गया था। सबसे प्रभावी एक रोलर शटर के साथ संयोजन में दो-कक्ष डबल-घुटा हुआ इकाई बन गया, जिसने कार की विनम्रता को लगभग अक्षम (35 डीबीए) बना दिया।
ALUTECH ग्रुप ऑफ कंपनीज द्वारा किए गए परीक्षणों से पता चला है कि एक रोलर शटर द्वारा संरक्षित एक खिड़की की संरचना खिड़की के आकार के आधार पर बाहरी शोर की आवाज़ को 30-35 dBA तक कम कर सकती है।
उद्योग और परिवहन के विकास के साथ शोर संरक्षण में सुधार हो रहा है। जबकि बाहरी ध्वनियां पुराने फ़्रेमों के माध्यम से लगभग बिना पीछे की ओर घुसती हैं, रोलर शटर द्वारा संरक्षित डबल-चकाचले खिड़कियां एक शक्तिशाली विद्रोह देती हैं। पश्चिमी यूरोप के निवासियों द्वारा विधि का लंबे समय तक परीक्षण किया गया है, जहां खिड़कियों पर रोलर शटर आदर्श हैं। यह आशा है कि धीरे-धीरे शोर का स्तर कम हो जाएगा।
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