63 अपार्टमेंट का सामाजिक आवास परिसर एकल और पारिवारिक नागरिकों के लिए है, जिनकी आय क्षेत्रीय औसत से 30 से 50% तक है। उनकी साइट ट्राम स्टॉप के बगल में एक पूर्व बंजर भूमि है: 20 वर्षों से यह स्थान आपराधिक गतिविधियों का केंद्र रहा है।
आर्किटेक्ट्स ने अपनी परियोजना में यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपायों को शामिल किया: अब बालकनियाँ, एक खुली लॉबी और नए घर की एक सीढ़ी टॉवर बस स्टॉप पर जाते हैं, इसलिए अपराधियों को देखा जाने का डर है। इसके अलावा, सड़क के स्तर पर, एक दुकान और कैफे के लिए जगह है, और फुटपाथ अच्छी तरह से जलाया जाता है, जो भूतल पर निवासियों के लिए "आम कमरे" की चमकती हुई दीवार के लिए धन्यवाद है। ताकि अंदर जो हो रहा है वह सड़क से नहीं देखा जा सके, कांच को "बारकोड" पैटर्न से ढंका गया है। इनडोर और आउटडोर साइकिल पार्किंग हैं।
परियोजना ने डिफ़ॉल्ट रूप से क्षेत्र में पर्यावरण की स्थिति में सुधार किया: निर्माण से पहले बंजर भूमि की विषाक्त मिट्टी पूरी तरह से साफ हो गई थी। साइट की स्थितियों के कारण, अधिकांश खिड़कियां पश्चिम और पूर्व की ओर मुंह करती हैं, लेकिन उन्हें सूर्य की गर्मी से सुरक्षित किया जाता है, जो कि मुखौटा वाले क्लैडिंग पैनल द्वारा, और संभव हो तो दक्षिण और उत्तर की ओर बालकनी बालकनी में खिड़कियां हों।
छत पर 34 किलोवाट की क्षमता वाले सौर पैनल स्थापित होते हैं, जो आम क्षेत्रों को बिजली प्रदान करते हैं। निर्माण के दौरान, पर्यावरण पर न्यूनतम प्रभाव के साथ सामग्रियों का उपयोग किया गया था: उदाहरण के लिए, अंदरूनी में सामग्री अस्थिर कार्बनिक यौगिकों का उत्सर्जन नहीं करती है। इसके अलावा, एक पारगम्य फुटपाथ और सूखा प्रतिरोधी परिदृश्य डिजाइन, गलियारों में एलईडी लैंप और एक चिंतनशील छत कवरिंग का उपयोग किया गया था।
यह परिसर एक उच्च भवन घनत्व (76 अपार्टमेंट / 0.4 हेक्टेयर) के साथ एक सरणी में शामिल है, जिसका उद्देश्य वंचित क्षेत्र को रहने के लिए एक आकर्षक स्थान और एक लोकप्रिय इंटरचेंज हब में बदलना है।
ला वेलेंटिना स्टेशन का बजट $ 14 मिलियन था, और कुल क्षेत्रफल 6,264 एम 2 था।
