लेनिन कोम्सोमोल ऑटोमोबाइल प्लांट (AZLK) का संग्रहालय
वास्तुकार: यू.ए. रीजेंट
मॉस्को, वोल्गोग्रैडस्की संभावना, 42
डिजाइन: 1975-1978
निर्माण की पूर्णता: 1980
मारिया सेरोवा, वास्तुकार, सोव्मोड परियोजना के सह-संस्थापक:
“ऑटोमोबाइल दिग्गज AZLK, जो अब असाध्य है, 1930 के शुरुआती दशक से 1980 के दशक के शुरुआती दिनों में एक नगरीय केंद्र के पैमाने पर विकसित हुई। 1960 के दशक में, टेकस्टिलशिकी मेट्रो स्टेशन पहले प्लांट के पास खोला गया, फिर कंपनी ने अपना स्टेडियम हासिल कर लिया, और 1970 के दशक में, खेल और अवकाश गतिविधियों के लिए अन्य सुविधाओं को इसमें जोड़ा गया: एक इनडोर स्केटिंग रिंक, विभिन्न के साथ एक स्विमिंग पूल का निर्माण। खेल खंड और संस्कृति का अपना महल।
संयंत्र के क्षेत्र का ऐसा तेजी से विकास - दौर की तारीखों और वर्षगांठ के लिए एक लगभग उन्मत्त सोवियत लगाव के साथ मिलकर - प्रशासन को AZLK की 50 वीं वर्षगांठ के लिए एक संग्रहालय भवन बनाने के निर्णय पर धकेल दिया। उन वर्षों में एक उड़न तश्तरी के महत्वाकांक्षी और बेहद लोकप्रिय आकार वाली इमारत को आर्किटेक्ट यूरी एंड्रीविच रीजेंटोव द्वारा डिजाइन किया गया था, और संग्रहालय 1980 में खोला गया था। प्रारंभिक अवधारणा संयंत्र के उत्पादों के आधुनिक नमूनों के प्रदर्शन के लिए प्रदर्शनी परिसर के करीब थी, लेकिन डिजाइन प्रक्रिया के दौरान, मुख्य जोर अभी भी प्रदर्शनी के ऐतिहासिक घटक पर था। इमारत के अपेक्षाकृत मामूली आयामों के बावजूद, एक्सपोजर काफी प्रभावशाली निकला: ऐतिहासिक मॉडल यहां प्रदर्शित किए गए थे, जो प्लांट में उत्पादित बहुत पहले कारों से शुरू हुए थे - फोर्ड ए और फोर्ड एए, और "के नवीनतम मॉडल के साथ समाप्त। Muscovites ", साथ ही कारों के प्रोटोटाइप जो बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं गए थे। इमारत के केंद्रीय स्तंभ के चारों ओर झुकते हुए कारों को एक सर्कल में प्रदर्शित किया गया था, और मुख्य परिपत्र दीपक केंद्र में तय किया गया था। इस तरह की पूर्ण केंद्रितता के कारण, जब प्रदर्शनी को देखते हैं, तो प्रदर्शनी हॉल में क्या हो रहा था की विशेष गंभीरता का एहसास था, और आगंतुक एक सर्कल में पीछा करते हुए खुद को ऑटोमोटिव इतिहास के भंवर में शामिल पाया।
1996 में, जब संयंत्र पहली बार खड़ा हुआ, और प्रबंधन ने आधिकारिक तौर पर अपने दिवालियापन की घोषणा की, कार संग्रहालय भी बंद कर दिया गया। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, अभी भी दुर्लभ यात्राएं थीं, लेकिन कुछ वर्षों के बाद एक्सपोज़ को लगभग पूरी तरह से पुरानी कारों के संग्रहालय के लिए रोगोज़्स्की वैल पर ले जाया गया, जहां पुराने फ़ॉर्म्स, केआईएमएस और मस्कोवाइट्स आज भी देखे जा सकते हैं। भूतकाल की उपलब्धियों और वर्तमान की सफलताओं पर एक उम्मीद भरी नज़र के साथ संग्रहालय का इतिहास, वास्तव में, कभी नहीं हुआ, और अब केवल "तश्तरी" का फ्यूचरिस्टिक कवच और तीक्ष्ण नाक वाला छज्जा हाइवे स्ट्रीट के सामने एक छोटे से वर्ग में देख रहे हैं, मोटर वाहन उद्योग के लिए एक बार दूरगामी योजनाओं की याद दिलाते हैं …
आज AZLK कॉम्प्लेक्स को टेक्नोपोलिस मॉस्को कहा जाता है और इसे उच्च-तकनीकी उद्योगों के विकास के लिए एक मंच के रूप में तैनात किया गया है। क्या अतीत से अनाथ एलियन नए युग के लिए तकनीकी रूप से काफी उन्नत हो जाएगा, अभी भी एक रहस्य है: कारखाने के क्षेत्र के नए प्रारूप में इमारत को शामिल करने के लिए अभी भी कोई स्पष्ट अवधारणा नहीं है। हम केवल यह आशा कर सकते हैं कि सोवियत आधुनिकता का स्पष्ट उच्चारण पुराने स्थान पर नए जीवन में प्रवेश करने के लिए पर्याप्त होगा।”
