स्केच 5. एक जीव के रूप में शहर

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1960 के दशक के प्रारंभ में, जब सोवियत संघ स्टालिन के समय के शहरी नियोजन विचारों को अस्वीकार कर रहा था और एथेनियन चार्टर के सिद्धांतों को घरेलू व्यवहार में सक्रिय रूप से पेश कर रहा था, उनके संशोधन के लिए कॉल को पश्चिम में जोर से सुना जाने लगा। 1963 में, रेनेर बेन्हम ने चार्टर की वास्तुकला और शहरी-नियोजन अवधारणा की संकीर्णता के बारे में लिखा है और मानते हैं कि इसके प्रावधान, जो कि हाल ही में "मूसा के आदेश के बल" तक केवल सौंदर्य संबंधी प्राथमिकताओं की अभिव्यक्ति के रूप में माना जाता है।

दस साल पहले, 1953 में, नौवें CIAM कांग्रेस में, शहरी योजनाकारों की एक नई पीढ़ी, जिसका नेतृत्व एलिसन और पीटर स्मिथसंस और एल्डो वैन आइक ने किया था, ने शहरी क्षेत्रों के विभाजन को कार्यात्मक क्षेत्रों में आलोचना की थी। उन्होंने अधिक परिष्कृत मॉडल की वकालत की जो निवासियों को आसपास के क्षेत्र के साथ पहचान करने की अनुमति देगा। "एक व्यक्ति आसानी से अपने घर के साथ खुद की पहचान करता है, लेकिन कठिनाई के साथ - जिस शहर में यह चूल्हा स्थित है …" स्वामित्व "(पहचान) अच्छे पड़ोसी की समृद्ध भावना को जन्म देता है। एक छोटी झुग्गी गली सफल है जहाँ एक विस्तृत एवेन्यू को अक्सर हराया जाता है "[1]।

हालांकि, उनके दृष्टिकोण, "आधुनिक आंदोलन" के बुनियादी सिद्धांतों के उनके घोषित विरोध के बावजूद, खुद ने बड़े पैमाने पर इन सिद्धांतों का पालन किया। शहरी नियोजन के दृष्टिकोण के संशोधन और, अंत में, दुनिया में प्रचलित शहरी नियोजन प्रतिमान में बदलाव, पेशेवर कार्यशाला के भीतर आलोचना के परिणामस्वरूप नहीं हुआ, लेकिन नागरिकों की बढ़ती नागरिक गतिविधि के कारण इसका विरोध किया गया। शहर के अधिकारियों की जीवन-निर्माण नीति, जिसने पुराने जिलों को ध्वस्त कर दिया और शहरी कपड़े के माध्यम से व्यापक राजमार्ग बनाए। इस तरह के विरोध के प्रतीकों में से एक, और बाद में आधुनिक शहरी विचार के गुरु, अमेरिकी जेन जैकब्स थे।

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वह एक पेशेवर वास्तुकार या शहरी नियोजक नहीं थी, लेकिन आर्किटेक्चरल फोरम पत्रिका के लिए काम करते हुए, उसने बड़ी शहरी परियोजनाओं का विश्लेषण किया और देखा कि उनमें से कई के कार्यान्वयन में वृद्धि नहीं होती है, लेकिन शहरी गतिविधि में कमी आती है और अंततः, ऐसे क्षेत्रों की गिरावट और गिरावट … 1958 में, उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका में एक रॉकफेलर फाउंडेशन ग्रांट टू रिसर्च अर्बन प्लानिंग और अर्बन लाइफ प्राप्त हुआ, जिसके परिणामस्वरूप 1961 में रैंडम हाउस द्वारा प्रकाशित सबसे ज्यादा बिकने वाली पुस्तक डेथ एंड लाईफ ऑफ लार्ज अमेरिकन सिटीज का प्रकाशन हुआ। इस पुस्तक का रूसी संस्करण 2011 में केवल 50 साल बाद सामने आया। इसमें, जैकब्स ने अपने स्वयं के दृश्य धारणा के मानदंडों के अनुसार शहर की जगह को आकार देने के लिए डिजाइनरों की इच्छा का विरोध किया। उसने आर्थिक और सामाजिक कार्यों और निवासियों की व्यक्तिगत आवश्यकताओं के ज्ञान के आधार पर शहरी वातावरण डिजाइन करने के लिए एक पद्धति के साथ इस दृष्टिकोण का विरोध किया। उनकी राय में, शहर को निवास, कार्य, अवकाश, व्यापार के स्थानों के विविध, पारस्परिक रूप से लाभप्रद और जटिल मिश्रण के आधार पर विकसित करना चाहिए, जिससे शहर में सामाजिक पूंजी का विकास सुनिश्चित हो (जैकब्स द्वारा प्रस्तावित एक शब्द)। प्रस्तावित विचारों के इर्द-गिर्द संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों में एक गंभीर चर्चा हुई, जो बाद में शहरी नियोजन के दृष्टिकोण को बदलने में काफी प्रभावित हुई।

इसके बाद, जैकब्स ने कई पुस्तकों को प्रकाशित किया जो इस विचार को विकसित करते हैं कि यह शहर है, उत्पादन, विनिमय, व्यापार के केंद्र होने के नाते, जो मानव समाज में नए प्रकार की गतिविधि के जनरेटर के रूप में कार्य करते हैं और अंत में, एक वृद्धि प्रदान करते हैं। घरेलू उत्पाद, और शहर का स्थानिक संगठन ऐसी पीढ़ी को सुनिश्चित करने के लिए गंभीर रूप से महत्वपूर्ण है [2]।

इन सिद्धांतों की समझ का नेतृत्व किया, अंततः, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में शहरी डिजाइन के दृष्टिकोण में बदलाव और एथेनियन चार्टर के सिद्धांतों से पारंपरिक युग के पारंपरिक फेनोटाइपिक रूपों के लिए एक मोड़।ये परिवर्तन मशीन सौंदर्यशास्त्र के पुण्यकरण की अस्वीकृति से जुड़े सामान्य सांस्कृतिक रुझान के अनुरूप हुए और समय के साथ आधुनिकतावादी से उत्तर आधुनिक, और आर्थिक - औद्योगिक के बाद औद्योगिक तक सांस्कृतिक प्रतिमान के वैश्विक परिवर्तन के साथ मेल खाते हैं।

शहर को शहर के नियोजकों ने एक वास्तुशिल्प परियोजना के रूप में नहीं बल्कि एक ऐसे तंत्र के रूप में माना है जो किसी व्यक्ति द्वारा काम और आराम के कार्यों के कार्यान्वयन की सुविधा प्रदान करता है, लेकिन एक जटिल जीव के रूप में, सभी परस्पर जुड़े हुए भाग प्राकृतिक नियमों के अनुसार विकसित होते हैं।, और जो लोगों के संचार, उनकी बातचीत, नए व्यवसायों, पहल, गतिविधियों के ऐसे इंटरैक्शन के परिणामस्वरूप उभरने में योगदान देता है। कार्यात्मक अलगाव की शर्तों के तहत, ऐसी बातचीत मुश्किल है।

शहरी नियोजन प्रतिमान में बदलाव को भी निवेश के लिए शहरों के बीच बढ़े हुए प्रतिस्पर्धा, वैश्वीकरण के संदर्भ में पूंजी, और सबसे महत्वपूर्ण बात, यूरोप और उत्तरी अमेरिका में प्राकृतिक जनसंख्या वृद्धि की समाप्ति की स्थिति में, "मानव पूंजी" के द्वारा सुविधा प्रदान की गई थी।”। जीवन की गुणवत्ता (और शहर के अधिकारियों ने इसे समझा!) इस तरह की प्रतियोगिता का सबसे महत्वपूर्ण साधन बन गया है।

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आप जीवन के लिए एक शहर की फिटनेस का आकलन कैसे कर सकते हैं? शहरी पर्यावरण की गुणवत्ता का अनुमान लगाने की कोशिश करने वाले शोधकर्ताओं में से एक हेनरी लेनार्ड थे, जिन्होंने 1997 में शहर के आठ सिद्धांतों को जीवन के अनुकूल बनाया था:

एक। ऐसे शहर में, हर कोई एक दूसरे को देख और सुन सकता है। यह एक मृत शहर के विपरीत है, जहां लोग एक-दूसरे से अलग-थलग हैं और अपने दम पर जीते हैं …

2. … संवाद महत्वपूर्ण है …

3. … सार्वजनिक जीवन में कई क्रियाएं, छुट्टियां, त्यौहार हैं जो सभी निवासियों को एक साथ लाते हैं, ऐसी घटनाएं जो नागरिकों को उन सामान्य भूमिकाओं में नहीं दिखाई देतीं जिन्हें वे दैनिक आधार पर लेते हैं, बल्कि अपने असामान्य गुणों को दिखाने के लिए भी खुद को बहुमुखी व्यक्तियों के रूप में प्रकट करें …

4. एक अच्छे शहर में डर का कोई वर्चस्व नहीं है, शहर के लोगों को शातिर और अनुचित नहीं माना जाता है …

5. एक अच्छा शहर सार्वजनिक क्षेत्र को सामाजिक शिक्षा और समाजीकरण के स्थान के रूप में प्रस्तुत करता है, जो बच्चों और युवाओं के लिए महत्वपूर्ण है। सभी शहरवासी सामाजिक व्यवहार और शिक्षकों के मॉडल के रूप में कार्य करते हैं …

6. शहरों में कई कार्य किए जा सकते हैं - आर्थिक, सामाजिक और सांस्कृतिक। आधुनिक शहर में, हालांकि, एक या दो कार्यों में अति-विशेषज्ञ होने की प्रवृत्ति रही है; अन्य कार्यों का बलिदान किया गया …

7. … सभी निवासी समर्थन करते हैं और एक-दूसरे की सराहना करते हैं …

8.… सौंदर्य संबंधी विचार, सौंदर्य और भौतिक पर्यावरण की गुणवत्ता में उच्च प्राथमिकता होनी चाहिए। भौतिक और सामाजिक परिवेश एक ही वास्तविकता के दो पहलू हैं। यह सोचने की गलती है कि एक बदसूरत, क्रूर और बदसूरत शहर में एक अच्छा सामाजिक और नागरिक जीवन संभव है।

अंत में … सभी निवासियों के ज्ञान और ज्ञान का मूल्य और उपयोग किया जाता है। लोग विशेषज्ञों या वास्तुकारों या योजनाकारों से डरते नहीं हैं, लेकिन वे उन लोगों से सावधान और अविश्वास करते हैं जो अपने जीवन के बारे में निर्णय लेते हैं”[3]।

आज, कई रेटिंग एजेंसियां शहरों में जीवन की गुणवत्ता की तुलना करती हैं। सबसे आधिकारिक में से एक मर्सर एजेंसी की रैंकिंग है, जो दस कारकों से जीवन के लिए शहरों की फिटनेस का आकलन करती है: राजनीतिक, सामाजिक और सामाजिक पर्यावरण की स्थिति, स्वास्थ्य और स्वच्छता, शिक्षा, सार्वजनिक सेवाओं के क्षेत्र में स्थिति और परिवहन, मनोरंजन, व्यापार और उपभोक्ता सेवाएं, आवास, प्राकृतिक वातावरण। वियना को 2012 में जीवन की गुणवत्ता में सर्वश्रेष्ठ के रूप में मान्यता दी गई थी। परंपरागत रूप से, रैंकिंग की शीर्ष पंक्तियों पर पुराने यूरोपीय, साथ ही न्यूजीलैंड के शहरों और कनाडाई वैंकूवर का कब्जा है, शीर्ष बीस में ओटावा और टोरंटो, ऑस्ट्रेलियाई सिडनी और मेलबर्न भी शामिल हैं।अमेरिकी शहर सूची के दूसरे भाग में केवल शीर्ष 50 में दिखाई देते हैं, और उनमें से सर्वश्रेष्ठ "एटिपिकल" हैं, जैसे होनोलूलू, सैन फ्रांसिस्को, बोस्टन। TOP-50 [4] में कोई रूसी, चीनी, मध्य पूर्वी शहर नहीं हैं।

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यह संकेत है कि जीवन के लिए सबसे अनुकूल या तो पुराने यूरोपीय शहर हैं, या वे शहर जो यूरोपीय प्रकार के अनुसार बनाए गए थे। पिछली सदी के अंत तक, समाज ने महसूस किया कि मनुष्य द्वारा आविष्कार किए गए सभी शहर मॉडल, प्राकृतिक चयन के सदियों से गठित केवल एक ऐतिहासिक, जीवन के लिए सबसे उपयुक्त है। यह कि अपने मूलभूत गुणों को खोए बिना शहर को कभी-कभी बढ़ते मोटरकरण के लिए अनुकूलित करना असंभव है, और यह शहर के लिए कार को अनुकूलित करने के लिए आवश्यक है।

शहर के आयोजन के सबसे स्पष्ट रूप से आधुनिक सिद्धांतों को "न्यू अर्बनवाद" की अवधारणा के अनुयायियों द्वारा तैयार किया गया था। विभिन्न संस्करणों में इस तरह के आठ से चौदह सिद्धांत हैं, मैं आपको दस सबसे आम पेश करूंगा:

पैदल चलने वालों की पहुँच

  • अधिकांश सुविधाएं घर और काम से 10 मिनट की पैदल दूरी के भीतर हैं;
  • पैदल यात्री अनुकूल सड़कें: इमारतें सड़क के करीब स्थित हैं और इसे दुकान की खिड़कियों और प्रवेश द्वारों के साथ देख सकते हैं; सड़क के किनारे पेड़ लगाए जाते हैं; सड़क पर पार्किंग; छिपी हुई पार्किंग रिक्त स्थान; बैक लेन में गैरेज; संकीर्ण कम गति वाली सड़कों।

कनेक्टिविटी

  • परस्पर जुड़ी सड़कों का एक नेटवर्क परिवहन पुनर्वितरण सुनिश्चित करता है और चलने की सुविधा देता है;
  • सड़कों की पदानुक्रम: संकरी गलियाँ, बुलेवार्ड, गलियाँ
  • पैदल यात्री नेटवर्क और सार्वजनिक स्थानों की उच्च गुणवत्ता, वॉक को आकर्षक बनाती है।

मिश्रित उपयोग (बहुक्रियाशीलता) और विविधता

  • एक जगह में दुकानों, कार्यालयों, व्यक्तिगत आवास अपार्टमेंट का मिश्रण; एक माइक्रोडिस्ट्रिक्ट (पड़ोस), एक ब्लॉक के भीतर और एक इमारत के भीतर मिश्रित उपयोग;
  • विभिन्न आयु, आय स्तर, संस्कृतियों और जातियों के लोगों का मिश्रण।

विभिन्न भवन

पास में स्थित घरों के प्रकार, आकार, मूल्य स्तर।

वास्तुकला और शहरी नियोजन की गुणवत्ता

सौंदर्य, सौंदर्यशास्त्र, शहरी वातावरण के आराम, "स्थान की भावना" बनाने पर जोर; समुदाय के भीतर सार्वजनिक स्थानों की नियुक्ति; वास्तुकला का मानवीय पैमाना और सुंदर वातावरण जो मानवतावादी भावना का समर्थन करता है।

पारंपरिक बस्ती संरचना

  • केंद्र और परिधि के बीच अंतर;
  • केंद्र में सार्वजनिक स्थान;
  • सार्वजनिक स्थानों की गुणवत्ता;
  • दैनिक आधार पर उपयोग की जाने वाली मुख्य वस्तुएं 10 मिनट की पैदल दूरी के भीतर होनी चाहिए;
  • शहर के केंद्र में उच्चतम भवन घनत्व; इमारत उससे कम दूरी के साथ घनी हो जाती है;

उच्च घनत्व

  • इमारतों, आवासीय भवनों, दुकानों और सेवा प्रतिष्ठानों को पैदल यात्री पहुंच, संसाधनों और सेवाओं के अधिक कुशल उपयोग की सुविधा और जीवन के लिए अधिक आरामदायक और सुखद वातावरण बनाने के लिए एक दूसरे के करीब स्थित हैं;
  • नए शहरीवाद के सिद्धांतों को टाउनशिप से बड़े शहरों तक पूरे घनत्व रेंज में लागू किया जाता है।

ग्रीन ट्रांसपोर्ट

  • शहरों, कस्बों और पड़ोस को जोड़ने वाला एक उच्च गुणवत्ता वाला परिवहन नेटवर्क;
  • साइकिल, रोलरबैंड, स्कूटर और दैनिक आवागमन के लिए पैदल यात्रा के व्यापक उपयोग के साथ पैदल यात्री के अनुकूल डिजाइन।

सतत विकास

  • भवन के पर्यावरण और इसके उपयोग पर न्यूनतम प्रभाव;
  • पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकियों, पर्यावरण के लिए सम्मान और प्राकृतिक प्रणालियों के मूल्य के बारे में जागरूकता;
  • ऊर्जा दक्षता;
  • गैर-नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों के उपयोग को कम करना;
  • स्थानीय उत्पादन में वृद्धि;
  • अधिक चलें, कम सवारी करें”[5]।

ये सिद्धांत अब आम तौर पर यूरोपीय देशों में शहरी नियोजन में स्वीकार किए जाते हैं।

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टिप्पणियाँ

[१] उद्धृत। से उद्धृत: फ्रैम्पटन के। आधुनिक वास्तुकला: विकास के इतिहास पर एक महत्वपूर्ण नज़र। एम।, 1990।P.398।

[२] जैकब्स द्वारा लिखी गई सात में से चार पुस्तकें रूसी: जैकब जेन में प्रकाशित हुई हैं। डेथ एंड लाइफ ऑफ़ बिग अमेरिकन सिटीज़ - एम।: न्यू पब्लिशिंग हाउस, 2011. - 460 पी। - आईएसबीएन 978-5-98379-149-7 जैकब्स जेन। शहरों की अर्थव्यवस्था - नोवोसिबिर्स्क: सांस्कृतिक विरासत, 2008. - 294 पी। - आईएसबीएन 978-5-903718-01-6 जैकब्स जेन। शहरों और राष्ट्रों का धन: आर्थिक जीवन के सिद्धांत - नोवोसिबिर्स्क: सांस्कृतिक विरासत, 2009. - 332 पी। - आईएसबीएन 978-5-903718-02-3 जैकब जेन। अमेरिका का सूर्यास्त: मध्य युग का आगे - एम।: यूरोपा, 2006. - 264 पी। - आईएसबीएन 5-9739-0071-1

[३] लेनार्ड, Livable City के लिए एच। एल। सिद्धांत // मेकिंग सिटीज Livable। इंटरनेशनल मेकिंग सिटीज़ लिवेबल सम्मेलन। कैलिफोर्निया, यूएसए: गोंडोलियर प्रेस, 1997।

[४] २०१२ दुनिया भर की शहर रैंकिंग की गुणवत्ता - मर्सर सर्वेक्षण - कनाडा कैसे ढेर हो जाता है? URL:

[५] शहरीकरण के सिद्धांत। URL:

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