साइट, जिसे सिटी-आर्क कार्यशाला द्वारा विरासत में मिला है, योजना में एक जटिल विन्यास है। एक ओर, यह मॉस्को-डॉन राजमार्ग से जुड़ता है, दूसरी ओर, यह मौजूदा निजी कुटीर विकास पर सीमा करता है। डोमोडेडोवो शहर से एक ही नाम के हवाई अड्डे की दिशा में, परियोजना द्वारा निर्दिष्ट मार्ग से साजिश को पार किया जाता है। टेक-ऑफ फ़ील्ड की निकटता का भविष्य के आवासीय क्षेत्र की उपस्थिति पर एक निर्णायक महत्व था: लेखकों ने मानव निर्मित स्टील पंखों की छवि पर सामान्य योजना आधारित थी, और एविएटोरोव बुलेवार्ड माइक्रोडिस्टिक्ट की केंद्रीय सड़क बन गए: केंद्र में एक विषयगत स्मारक के साथ पैदल यात्री गली, जिसका परिप्रेक्ष्य डब्ल्यू-आकार के कार्यालय उच्च-वृद्धि द्वारा बंद है, जो सिल्हूट एक हवाई जहाज जैसा दिखता है … उच्च-वृद्धि का स्थान संयोग से नहीं चुना गया था: यहां मास्को-डॉन राजमार्ग एक छोटी पहाड़ी के निर्माण के साथ एक मोड़ देता है। इस प्रकार, इमारत आंदोलन की किसी भी दिशा में स्पष्ट रूप से दिखाई देती है।
"यह इमारत जिले के क्षेत्र में प्रवेश द्वार के एक प्रकार के रूप में कार्य करती है और एक ही समय में इसका मुख्य मील का पत्थर है," वास्तुकार वालेरी लुकोम्स्की बताते हैं। "यह महत्वपूर्ण है कि यह एकमात्र उच्च वृद्धि वाला खंड है - आवासीय भवनों को डिजाइन करते समय, हम जानबूझकर बहु-मंजिला इमारतों से दूर चले गए, यह मानते हुए कि शहर के बाहर कम-वृद्धि और कम घनत्व वाले आवास अधिक उपयुक्त हैं।" "यज़ीनी" में आवासीय भवनों की ऊंचाई 3 से 12 मंजिल तक है। पहले मामले में, ये टाउनहाउस हैं - उनके द्वारा बनाए गए वास्तुकारों को मुख्य आवासीय क्षेत्र और उनके आसपास के निजी आवासीय विकास के बीच रखा गया है, दूसरे में - बहु-प्रवेश आवासीय भवनों में एक विस्तृत सड़क मार्ग है। जिले का मुख्य भवन ब्लॉक पाँच और नौ मंजिला इमारतों द्वारा छोड़ा गया है, जो कि क्वार्टरों में एकजुट हैं। आर्किटेक्ट्स ने मूलभूत रूप से क्षेत्र के विभाजन को अलग-अलग माइक्रोडिस्ट जिलों में छोड़ दिया - उन्होंने सोवियत शहरी नियोजन की इस क्लासिक पद्धति के लिए, कारों से मुक्त, एक भू-आंगन के साथ अधिक अंतरंग क्वार्टरों की एक प्रणाली को प्राथमिकता दी।
योजना में, प्रत्येक ब्लॉक एक वर्ग है, लेकिन इसकी परिधि हर जगह बंद है। कुछ मामलों में, वर्ग का कोई कोना नहीं होता है, दूसरों में पूरा पक्ष अविकसित रहता है। "आकार और तिमाही के क्षेत्र के मामले में खुद को एक कठोर रूपरेखा निर्धारित करने के बाद, हम इस रूप-रेखा के भीतर अधिकतम विविधता के लिए प्रयास करते हैं और यह दिखाना चाहते हैं कि इन" कोशिकाओं "का लेआउट और वास्तुकला मास्टर प्लान में व्यावहारिक रूप से समान है। बहुत विविधतापूर्ण हो सकता है,”वालेरी लुकोम्स्की कहते हैं। "हमारी राय में, यह वास्तव में एक ऐसा सुसंगत परिवर्तन है जो जीवित वातावरण की अधिकतम गुणवत्ता निर्धारित करता है, जो क्वार्टरों में से प्रत्येक को आवश्यक मौलिकता प्रदान करता है।" प्रत्येक ब्लॉक के अंदर, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, बुजुर्गों के लिए खेल के मैदान और मनोरंजन क्षेत्रों के साथ एक पैदल यात्री आंगन है। इसका विकर्ण 100 मीटर है - समाजशास्त्रियों के अनुसार, यह अधिकतम दूरी है जिस पर लोग पहली नजर में एक-दूसरे को पहचानते हैं और तदनुसार, अंतरिक्ष को "सुरक्षित" के रूप में पहचानते हैं। परियोजना की मुख्य विशेषता पैदल यात्री और परिवहन संचार का पृथक्करण, इन कार्यों का पृथक्करण, साथ ही साथ आवासीय क्षेत्रों के बाहर राजमार्गों को हटाना है। इस प्रकार, एक छोटी सी गली के साथ एविएटरोव बुलेवार्ड और इसके चौराहे पर बने वर्ग विशेष रूप से पैदल चलने वाले पत्थर हैं। आंगन में पार्किंग नहीं है और नहीं हो सकती है - यहां प्रवेश द्वार केवल विशेष उपकरणों के लिए प्रदान किए जाते हैं। कारों के लिए स्थान आवासीय क्षेत्रों के बाहर, जमीनी स्तर पर और -1 मंजिल पर स्थित हैं।समतल छतों के साथ तीन स्तरीय पार्किंग स्थल भी घरों के पीछे स्थित हैं और उनके आकार के कारण, पड़ोस और कस्बों, स्कूलों और किंडरगार्टन के आस-पास के प्रदेशों के बीच दृश्य कूदने वालों के रूप में काम करते हैं। बच्चों के लिए खेल के मैदान, स्लाइड और पटरियों के रूप में, उनकी उथली छत, जमीन पर गिरते हुए, आंशिक रूप से शोषित होगी।
ध्यान दें कि "एरोडायनामिक" फॉर्म अधिकांश आवासीय भवनों को दिए जाते हैं। कुछ मामलों में, "विंग" की भूमिका अलग-अलग दिशाओं में एक-दूसरे से अलग प्रभावी ढंग से उड़ते हुए, व्यक्तिगत इमारतों की धनुषाकार छतों द्वारा निभाई जाती है। केंद्रीय पैदल यात्री वर्ग सार्वजनिक संस्थानों और दुकानों के अर्धवृत्ताकार भवनों द्वारा "आलिंगनबद्ध" है, जबकि कुछ कोणों से ऊंची-ऊंची इमारतें, एक लहर द्वारा घुमावदार, धड़ की याद ताजा करती हैं। किंडरगार्टन और स्कूल योजना के स्तर पर क्षेत्र में एकमात्र गगनचुंबी इमारत के डब्ल्यू-आकार को पुन: पेश करते हैं। एक पक्षी की नज़र से, ये पत्र इमारतें पायलटों को इलाके में नेविगेट करने में मदद करने के लिए विशेष संकेत के रूप में दिखाई देती हैं।
इस प्रकार, परियोजना, एक तरफ, आधुनिक वास्तुकला के सभी फायदे हैं (गतिशील रूप और चित्र हैं, नवीनतम सामग्री और प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया जाता है), और दूसरी ओर, यह उपनगरीय बस्तियों को डिजाइन करने के पारंपरिक सिद्धांतों को विकसित करता है। विशेष रूप से, लेखक इन जगहों के लिए सामान्य रूप से कम संख्या में भंडार संरक्षित करते हैं, बड़ी संख्या में पैदल यात्री और हरे भरे क्षेत्र। यह सब नए क्षेत्र को शैली में आधुनिक बनाता है और साथ ही जैविक और मानव-पैमाने पर।
