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"मेट्रो, मॉस्को मेट्रो …": हर कोई यह सोचने के लिए उपयोग किया जाता है कि मॉस्को मेट्रो का चेहरा स्टालिन का महल है, बेहतर जीवन का एक टुकड़ा जो सांप्रदायिक अपार्टमेंट के निवासियों ने एक सैन्य संयंत्र के रास्ते पर देखा, और फिर बमबारी से वहाँ छिपा, भगवान और पार्टी के लिए धन्यवाद गहरी दफ़नाने के लिए … आप इस लुक में क्या जोड़ेंगे? मॉस्को मेट्रो में और क्या समान है?
सर्गेई कुज़नेत्सोव:
- बेशक, स्टालिनवादी अवधि ध्यान के केंद्र में है, जो समझ में आता है, 1930 के दशक के स्टेशन - 1950 के दशक ने मास्को मेट्रो के लिए महल की थीम निर्धारित की। वे शहरवासियों के मन में सबसे दिलचस्प स्टेशन हैं और पर्यटकों द्वारा सबसे ज्यादा देखे जाते हैं। लेकिन मुझे पूरा यकीन है कि मॉस्को मेट्रो का चेहरा उसके अस्तित्व के सभी वर्षों का आकार रहा है। स्तालिनवादी काल के बाद, मास्को मेट्रो के इतिहास का साठ साल का समय था, यह ख्रुश्चेव का अतिसूक्ष्मवाद है, और ब्रेझनेव का स्मारकवाद, और सोवियत काल के बाद के उदार और अक्सर विवादास्पद स्टेशन। इस सब के बिना, मास्को मेट्रो की पहचान के बारे में बात करना असंभव है।
शायद, पिछले दस वर्षों में मॉस्को मेट्रो के लिए समर्पित, ऑनलाइन और ऑफलाइन कई परियोजनाएं हुई हैं - Zodchestvo के लिए आपकी परियोजना अलग कैसे है?
- प्रोजेक्ट “मास्को मेट्रो। पहचान की तलाश में 80 साल "मेट्रो के" जमे हुए संगीत "के रूप में नहीं, बल्कि एक जीवित रचनात्मक प्रक्रिया के परिणामस्वरूप मेट्रो की वास्तुकला को दर्शाता है। परियोजना का ध्यान आर्किटेक्ट के लिए खोज है: हम विचारों को दिखाते हैं, दोनों कार्यान्वित और नहीं, रचनात्मक प्रक्रिया जिसके परिणामस्वरूप मेट्रो स्टेशनों की उपस्थिति हुई। वास्तव में, ये अलग-अलग समय में वास्तुकारों के डेस्कटॉप से सामग्री हैं। उदाहरण के लिए, हम पहली बार मेट्रोग्रिप्रोट्रांस आर्काइव से कुछ स्केच और ड्रॉइंग दिखाएंगे। इसके अलावा, हम उन सभी से आग्रह करते हैं जो मेट्रो के विषय के प्रति उदासीन नहीं हैं जो उनके पास सामग्री है, यह तस्वीरें, साथ ही पोस्टकार्ड, स्केच, लेख आदि के स्कैन भी हो सकते हैं। हम अपने प्रदर्शनी में सबसे दिलचस्प सामग्रियों का उपयोग करते हैं। हमारी परियोजना के ढांचे के भीतर, हाल की खोजों को भी दिखाया जाएगा, जिसमें मेट्रो स्टेशनों के डिजाइन के लिए कई वर्षों में पहली बार आयोजित एक प्रतियोगिता के परिणाम भी शामिल हैं - सोलेंटसेवो और नोवोपेरेडेलिनो, जो मास्को निर्माण परिसर द्वारा आयोजित किया गया था। यह प्रतियोगिता न केवल आधुनिक मास्को प्रतियोगिता अभ्यास जारी रखती है, बल्कि पहले मेट्रो स्टेशनों के लिए प्रतियोगिताओं को भी संदर्भित करती है।
नेविगेशन और पहचान की बात करें तो मॉस्को मेट्रो की एक विशेषता यह है कि यह शायद सबसे ज्यादा भ्रमित करने वाला है। एक बार जब मैं एक रोती हुई फ्रांसीसी महिला से मिला, तो वह यह नहीं समझ सकी कि यह आर्बत्स्क के दो स्टेशन कैसे हो सकते हैं … अब आर्टेम लेबेदेव स्टिकर के साथ नेविगेशन की समस्याओं को हल करता है, और वे लगभग एक साल में मिट गए हैं। क्या आप प्रश्न-बिंदु को रिक्त करने जा रहे हैं, या आपकी परियोजना अधिक कथात्मक है?
- मुझे नहीं लगता कि decal पहनना मुख्य समस्या है, खासकर मास्को मेट्रो के यात्री यातायात पर विचार करना। इसके अलावा, शहरी नेविगेशन से संबंधित सभी मुद्दों को एक बार में हल नहीं किया जा सकता है। इस विशेष परियोजना के हिस्से के रूप में, हम नेविगेशन के विषय पर ध्यान केंद्रित नहीं करते हैं, लेकिन मेरी पेशेवर गतिविधि में, अन्य विभागों के मेरे सहयोगियों की तरह, मैं इस मुद्दे पर बहुत ध्यान देता हूं। ये सड़क के नामों के साथ संकेत हैं, सार्वजनिक परिवहन में नेविगेशन, मेट्रो सहित, और संकेतों और संकेतों की नियुक्ति के लिए नियम - जिसे शहर डिजाइन कोड कहा जा सकता है। सामान्य तौर पर, यह शहर की पहचान के गठन पर वैश्विक काम का हिस्सा है। उदाहरण के लिए, अब हम सक्रिय रूप से औद्योगिक आवास निर्माण के आधुनिकीकरण और मॉस्को नदी से संबंधित परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं।पहचान बनाने और खोज करने में सबसे सफल उपकरणों में से एक यह प्रतियोगिता है जो हम एक बहुत अलग पैमाने की समस्याओं को हल करने के लिए रखते हैं - शहरी नियोजन परियोजनाओं और बड़े परिसरों से लेकर facades और इमारतों के व्यक्तिगत तत्वों तक।
दर्शक आपकी प्रदर्शनी से क्या उम्मीद कर सकते हैं, इसका मुख्य अर्थ क्या है?
- जाहिर है, तीन दिवसीय ज़ोद्स्तस्तो उत्सव का प्रारूप, व्यावसायिक कार्यक्रम की विभिन्न प्रदर्शनियों और घटनाओं के साथ संतृप्त होता है, सामग्री में गहराई से गोता लगाने का अवसर प्रदान नहीं करता है। हमारा काम विषय की पहचान करना, याद दिलाना, आगंतुक को रुचि देना, दोनों पेशेवर और बस वास्तुकला में रुचि है। मैं चाहूंगा कि आगंतुक ऑनलाइन जाएं और जोदोस्तोवो के जाने के बाद मास्को मेट्रो के इतिहास और संभावनाओं के बारे में पढ़ें, या बस मेट्रो स्टेशन को देखें कि वह हर दिन एक नए रूप के साथ गुजरता है। मैं आपको यह भी याद दिलाता हूं कि मोस्कोमार्कीइटकटुरा की सभी प्रदर्शनियों की सामग्री उपलब्ध है
मास्को ArchcLC के पोर्टल। वहां आप फोटो और विवरणों का विवरण देख सकते हैं जो हमने "आर्कमॉस्को" में, वास्तुकला के संग्रहालय में किया था। ए.वी. शुकुसेव, वेनिस बिएनले में, आदि इस प्रकार, परियोजना और विषय पर रहना जारी है। वैसे, इस संबंध में, मैं उस टीम को धन्यवाद देना चाहूंगा जो हमारी परियोजनाओं को लागू करने में मदद करती है: अग्निया स्टर्लिगोवा, इरीना कुजनेत्सोवा, अलेक्जेंडर ज़मुल, इगोर सोन।
क्या आपको लगता है कि अब पहचान और विशिष्टता की तलाश करना सही है, या शायद जीवन की गुणवत्ता पर ध्यान देना अधिक तर्कसंगत होगा? या, इसके विपरीत, सामान्य मानवीय समस्याओं पर, मौलिकता के बारे में भूल?
- मुझे यकीन है कि दोनों को जोड़ना संभव और आवश्यक है: अंत में, मॉस्को सरकार का प्राथमिकता कार्य लोगों के लिए एक आरामदायक वातावरण बनाना है। 2020 तक, यह 160 किलोमीटर से अधिक मेट्रो लाइनों और राजधानी में 78 नए स्टेशनों के निर्माण की योजना है, जिनमें से 13 पहले ही खोले जा चुके हैं। यह मौजूदा मेट्रो नेटवर्क पर लोड को कम करेगा, साथ ही साथ 93% मास्को निवासियों के लिए "पैदल दूरी" प्रदान करेगा। यही है, हम सौंदर्य के पक्ष के बारे में नहीं भूलते हुए, काफी लागू समस्याओं को हल करते हैं। और Solntsevo और Novoperedelkino के लिए प्रतियोगिता इस दृष्टिकोण का एक उदाहरण है।
