ओस्टोजेनका क्षेत्र में, आधुनिक वास्तुकला का एक और उदाहरण जल्द ही दिखाई देगा: मोलोचन लेन में अपने प्रसिद्ध घर से दूर नहीं, अर्थात् खिलकोव लेन पर नंबर 3 के कब्जे में, यूरी ग्रिगोरियन एक आवासीय परिसर का निर्माण करने जा रहा है जिसमें विभिन्न पैमाने के खंड शामिल हैं ।
ऐतिहासिक रूप से, तुर्चानिनोव और खिलकोव लेन के बीच की साइट पर, लॉडर की एक शहर संपत्ति थी, जो कि वेसेवोलोन्स्की संपत्ति के क्षेत्रों और ओस्टिन्झेंग्का पर चर्च ऑफ द असेसमेंट के संपर्क में थी। 1930 के दशक में। इसके स्थान पर सिलिकेट ईंटों से बना एक आवासीय भवन बनाया गया था, जिसे हाल ही में विध्वंस आयोग द्वारा नष्ट कर दिया गया था और इसे अभिजात वर्ग के आवास से बदल दिया गया था। इस जगह में आज जो एकमात्र चीज मूल्यवान है, वह इतिहास विशेषज्ञ बी। पास्टर्नक ने नोट की है, यह उस स्थान का लेआउट है, जिस इमारत के बगल में तेजी से भू-भाग वाले क्षेत्र द्वारा जोर दिया गया है जो अभी तक ध्वस्त नहीं हुआ है, शेष बचे संपदा।
इसलिए, यहां एक एल-आकार का आवासीय परिसर बनाने की योजना है, जो संरक्षित लॉडर गार्डन को "कवर" करेगा। जैसा कि यूरी ग्रिगोरीयन ने कहा, मेगनॉम के वास्तुकारों ने खुद को पूरे क्षेत्र को पूरी तरह से जब्त करने का लक्ष्य निर्धारित नहीं किया है - इसलिए, उन्होंने जटिल और पड़ोसी घरों के बीच वॉक-थ्रू यार्ड और बाएं खुले मार्ग की पुरानी मास्को परंपरा को संरक्षित करने का फैसला किया, जो होगा हरे यार्ड के लिए नेतृत्व, लेकिन केवल पैदल यात्रियों और आग ट्रकों के लिए करना होगा। परिसर में पांच अलग-अलग आकार के वॉल्यूम होते हैं जो एक उच्च स्टाइलोबेट पर एकजुट होते हैं। वॉल्यूम के बीच अंतराल का उद्देश्य आसपास के विचारों को संरक्षित करना है।
परिदृश्य-दृश्य विश्लेषण के बाद घर का डिज़ाइन पहले ही कई बार ऊंचाई में कम हो गया है, हालांकि, इसके बावजूद, मुझे विशेष रूप से घर की कुल मात्रा से संबंधित समायोजन के लिए बहुत सारे प्रस्ताव मिले। आंद्रेई डेमिडोव ने कहा कि "एक निरंतर मोर्चा, विराम के बावजूद, क्षेत्र की छोटी ऐतिहासिक रचना को नष्ट कर देता है।" और उन्होंने सुझाव दिया कि "अलग-अलग मात्राएं जैसे कि अलग-अलग हाथों से"। विशेषज्ञों को "कुल्हाड़ी के आकार का" वॉल्यूम से भी शर्मिंदा किया गया था, जो तुर्चिनोव लेन को अनदेखा करता है, जिसे लेखक ने घर के आंगन को बंद करने की इच्छा से समझाया था। बैठक में उल्लेख किया गया है, "यह कम पड़ोसी इमारतों से जुड़ा नहीं है और इसके समाधान पर काम करना अभी भी संभव है।" परिणाम, हमेशा की तरह, विक्टर Sheredega द्वारा अभिव्यक्त किया गया था, जिसे स्पष्ट रूप से अपने सहयोगियों से अधिक परियोजना पसंद थी। उन्होंने इमारत के "प्लास्टिक के आंकड़े" को "जीवित" और "जगह का अगला भूगोल" कहा। हालांकि, उन्होंने वास्तुकला को अधिक विस्तृत बनाने का प्रस्ताव दिया ताकि यह "प्लास्टिक समाधानों के जटिल समूह" में बदल जाए और इस तरह "स्थान की प्रतिभा" का समर्थन करे। इसके साथ ही, विक्टर शेरेडेगा ने फर्श की निचली ऊंचाई के साथ "बैकअप" विकल्प बनाने और छतों से ढलान को हटाने के लिए कहा, यह देखते हुए कि इमारत "एफएसबी परिसर की तुलना में बहुत बेहतर है।"
सदोव-चेर्नोग्रीज़स्काया स्ट्रीट के साथ, ऐतिहासिक इमारतों के सामने, विशेष रूप से नेत्र रोग संस्थान की इमारतों द्वारा गठित 1970 के दशक में निर्मित होने के कारण हेल्महोल्ट्ज़। पैनल टॉवर में सड़क के "कपड़े" में एक महत्वपूर्ण ब्रेक था। इसे ठीक करने के लिए, जैसा कि परियोजना के लेखक ने कहा, "दाँत खटखटाया", यह माना जाता है कि अस्पताल की एक इमारत एक मंजिल पर बनाई जाएगी, जबकि दूसरे में एक फैकेड विस्तारित किया जाएगा, जो "पास" होगा एक एकल फ्रेम के माध्यम से”(Zdravproekt LLC, वास्तुकार एन। ए। तारासेंको) इस प्रकार, लेखकों ने बहुत ही समझदारी से उपयोगी क्षेत्रों में वृद्धि की समस्या को हल किया, जिससे यह अपने और शहर के लिए सुखद हो गया।विशेषज्ञों ने केवल पूछा कि क्या साइट पर परिवहन और मानव भार में वृद्धि होगी और, एक नकारात्मक जवाब सुनकर, ए। कुज़मिन को आगे की मंजूरी के लिए परियोजना को भेजा।
तीसरा सवाल क्रेस्तोव्स्की शॉपिंग सेंटर को समर्पित था, जो अब यात्रियों को रिज़्स्काया मेट्रो स्टेशन छोड़ने के लिए मिलता है। अब वह निर्माण के दूसरे चरण के साथ विस्तार करने जा रहा है और रीगा बाजार को खा रहा है। जैसा कि वे कहते हैं, सहयोग की अवधि के अंतिम पंथ स्थान पर यात्रा करने के लिए जल्दी करो। बाजार को ध्वस्त कर दिया जाएगा, और इसके स्थान पर एक चार-मंजिला शॉपिंग सेंटर बनाया जाएगा (ओलेक्स खोदिंग-एम एलएलसी, वास्तुकार एएस नेस्टरोव)। निवेशकों के अनुसार, कॉम्प्लेक्स की सबसे बड़ी नवीनता यह है कि इसकी परियोजना में 764 कारों के लिए एक स्वचालित पार्किंग शामिल है। हालांकि, परियोजना के ऑटोमोटिव फोकस के बावजूद, यह परिवहन योजना थी जो इसके समन्वय में मुख्य ठोकर बन गई थी।
सबसे पहले, विशेषज्ञों ने गंभीर रूप से परिसर के बहुत वजनदार मात्रा को नोट किया, जो कि वर्जिन ऑफ़ द साइन के आस-पास के चर्च पर नहीं लगाया जाता है, तो विशेष रूप से क्रॉस ब्रिज से, इसके बारे में देखने में बाधा डालता है। मुख्य बात यह थी कि परियोजना के अनुमोदन की योजना "परिवहन कर्मचारियों" द्वारा बनाई गई थी, केवल तभी जब निर्देशों का एक पूरा सेट पूरा हो गया था, सबसे मुश्किल से शुरू हुआ - ट्रिम्फोव्स्काया स्ट्रीट से परिसर के पास एक ट्रामवे यू-टर्न का निर्माण। विचार के परिणामस्वरूप, विशेषज्ञों ने उल्लेख किया कि लेखकों ने पूरे क्षेत्र की परिवहन योजना, साथ ही पैदल यात्री और मनोरंजक क्षेत्रों के बारे में नहीं सोचा था। आंद्रेई डेमिडोव, विशेष रूप से, ने उल्लेख किया कि, इस तरह के एक स्थानीय क्षेत्र के आधे हिस्से पर कब्जा करते हुए, लेखकों ने यह सोचने के लिए परेशान नहीं किया कि पड़ोसी "अनधिकृत निर्माण" का क्या होगा, जो इस परिसर की पूरी अवधारणा को कम कर देता है। और यूरी ग्रोमचेंको ने कहा कि परिसर को आम तौर पर पूरे रीगा क्षेत्र के साथ मिलकर हल किया जाना चाहिए, जहां निकट भविष्य में रूस के लिए रेलवे में एक नया परिवर्तन किया जा रहा है। परिणामस्वरूप, लेखकों को सभी टिप्पणियों को ध्यान में रखने और अधिक विस्तृत योजना के साथ आने के लिए कहा गया।
