मास्को सिटी परियोजना 20 साल से अधिक पुरानी है। एक बार कल के मास्को के शानदार सपने के रूप में कई लोगों के लिए शुरू हुआ अब शहर के क्षितिज का एक अभ्यस्त हिस्सा बन गया है, कुछ के लिए कष्टप्रद, दूसरों के लिए पेचीदा, जिसे धीरे-धीरे नए और नए तत्वों के साथ फिर से भरना है। यह योजना बनाई गई थी कि न केवल नागरिकों के लिए, बल्कि दुनिया भर के व्यापारियों और पर्यटकों के लिए आकर्षण का एक नया केंद्र होगा। यह कार्य आंशिक रूप से पूरा किया गया था। निर्मित टॉवर धीरे-धीरे किरायेदारों से भरे जा रहे हैं, जिनमें सबसे बड़ी दुनिया और रूसी कंपनियां शामिल हैं, फिल्मों और क्लिप को नियमित रूप से यहां शूट किया जाता है, जिसके लिए एक उच्च-तकनीकी वातावरण या नायकों की उच्च व्यावसायिक स्थिति के संकेतों की आवश्यकता होती है। लेकिन आर्थिक और राजनीतिक कारणों से संचालित प्रचलित निर्माण प्रक्रिया ने शहर की छवि को एक शाश्वत निर्माण स्थल के रूप में सीमांकित कर दिया है, जहाँ आप व्यवसाय के लिए आ सकते हैं, लेकिन एक अच्छा मेगा-शहरी वातावरण का आनंद लेने या आनंद लेने के लिए नहीं। स्थानीय कार्यालयों और दुकानों में कर्मचारियों के अपवाद के साथ, और फोटोग्राफर जो कांच के फ़ेसडे के किनारों पर सूर्य की परावर्तन और प्रतिबिंब को पकड़ते हैं, शहरवासियों के यहाँ आने का बहुत कम कारण है। और आपको एक उदाहरण के लिए दूर जाने की जरूरत नहीं है।
मैं रूसी निर्माण कंपनी के लिए काम करते हुए, 90 के दशक के मध्य में व्यक्तिगत रूप से सिटी प्रोजेक्ट में आया था। फिर हमें मॉस्को के लिए सबसे बड़ी शहरी विकास सुविधा - बिजनेस सेंटर के लिए साइट पर मौजूद इमारतों को अनुकूलित करने का प्रस्ताव बनाना पड़ा। हमारे लिए, आर्किटेक्ट्स के लिए यह मुश्किल था कि हम उस परिदृश्य से खुद को अलग कर लें, जिसे हमने साइट पर देखा था और गगनचुंबी इमारतों की संभावना पर विश्वास करते हैं। उस समय और रूसी निर्माण की क्षमता और अनुभव के साथ, यह एक यूटोपिया की तरह लग रहा था। तब से, मैंने केवल दूर से शहर को देखा है। किसी तरह मुझे अंदर से इसे देखने का मौका नहीं मिला, और मैं यह नहीं करना चाहता था: ऐसा लगता था कि यह कुछ विदेशी, बंद था, जो काम करने वाले और यहां रहने वाले लोगों के एक संकीर्ण दायरे के लिए था। और अब, दो दशक बाद, जब मैं "हाई वर्ल्ड" सम्मेलन में आया, तो मैं उस लंबे समय तक "अवास्तविक" विचार का अवतार देख पाया। एक सुस्त औद्योगिक क्षेत्र के बजाय, टावरों का एक पूरा "जंगल" कांच के चेहरे के साथ छिड़का हुआ था। अब भी, जब यह शहरी क्षेत्र की तुलना में अधिक निर्माण स्थल है, तो यह बहुत अच्छा है! अपने सिर के साथ चलना दिलचस्प है, हर तरफ से विशालकाय इमारतों को महसूस करना उत्सुक है, एक दूसरे के चेहरे में उनके चेहरे के प्रतिबिंब और अपवर्तन का पालन करना मजेदार है। यह अंतरिक्ष को महसूस करने का एक आकर्षक अनुभव है, जिसमें व्यक्ति प्राकृतिक परिदृश्य का मानव निर्मित एनालॉग बनाने की इच्छा महसूस करता है: पहाड़ जंगलों से गुजरते हैं और गोरों द्वारा प्रेरित होते हैं। आप अवचेतन रूप से प्राकृतिक संघों से चिपके रहते हैं। तुरंत समझ में नहीं आ रहा है कि क्यों - शहर में हरियाली की बेहद कमी है, और इसके साथ आने के लिए मनोवैज्ञानिक रूप से मुश्किल है। इन कांच के ब्लॉक को किसी तरह संतुलित और गर्म करना आवश्यक है। यह कोई संयोग नहीं है कि शहर के मध्य भाग में स्थित AfiMall शॉपिंग सेंटर के facades घने thickets की नकल करते हैं - स्प्रूस और सन्टी के साथ मिश्रित जंगल की एक तस्वीर कांच की दीवारों पर लागू होती है।
इस समस्या को हर कोई समझता है जो यहां काम करता है और परियोजना का प्रबंधन करता है। सम्मेलन के दौरान “उच्च विश्व। मास्को सिटी। उलटी गिनती कई वक्ताओं ने पर्यावरण और सौंदर्यीकरण के सामंजस्य की आवश्यकता के बारे में बात की - चाहे जिस विषय पर चर्चा की जाए, उसके पैमाने: शहरी नियोजन समस्याओं के साथ शुरू करना और निर्माणाधीन व्यक्तिगत परियोजनाओं के साथ समाप्त होना। जाहिर है, अगर यह परियोजना के कई पहलुओं को प्रभावित करने के लिए कार्यान्वयन के इस स्तर पर असंभव है (जैसे कि एक एकल संरचना की कमी या व्यक्तिगत टावरों की उपस्थिति), तो आरामदायक उपयोग के लिए पर्यावरण को अनुकूल बनाने के मुद्दे सामने आएंगे। आने वाले वर्षों में, परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास, मनोरंजन और सांस्कृतिक कार्यों सहित … इन कार्यों का कुछ हिस्सा शहर के कंधों पर पड़ेगा, कुछ को पहले से निर्मित या अभी भी वाणिज्यिक वस्तुओं के डिजाइन की मदद से हल किया जाना चाहिए।नियोजित 25 भवनों में से, 12 पूर्ण हो चुके हैं, इसके अतिरिक्त, 9 वस्तुओं का निर्माण कार्य चल रहा है और तीन और टावरों के लिए परियोजनाएँ विकसित की जा रही हैं (साइटों नंबर 1, 4, 20 पर)। योजनाओं को फिर से अनुकूल परिस्थितियों में महसूस किया जाएगा। वर्तमान आर्थिक वास्तविकताओं का प्रभाव कितना महत्वपूर्ण होगा और मॉस्को सरकार द्वारा निर्धारित समय सीमा से पहले शेष समय सीमा को पूरा करने की संभावना क्या है? सबसे महत्वपूर्ण कार्य क्या हैं जिन्हें आपको पहले हल करना होगा? आर्थिक स्थिति कार्यालय और आवासीय परिसरों की मांग को कैसे प्रभावित करेगी जो पहले से ही बनाए गए हैं और अभी भी मास्को-सिटी MIBC की इमारतों में डिज़ाइन किए जा रहे हैं? ये सभी मुद्दे “उच्च विश्व” सम्मेलन में चर्चा का विषय बन गए। मास्को सिटी। उलटी गिनती”। इसके प्रतिभागियों ने परियोजना के कार्यान्वयन में शामिल सभी मुख्य समूहों का प्रतिनिधित्व किया: अधिकारियों, डेवलपर्स, डिजाइनर, बिल्डरों और Realtors। चर्चा की संरचना करने के लिए, सम्मेलन को तीन सत्रों के प्रारूप में आयोजित किया गया था, जो सामान्य से लेकर विशिष्ट: शहरी नियोजन मुद्दों, नई वस्तुओं और अचल संपत्ति के साथ काम करने के लिए तैयार था।
मॉस्को के आर्किटेक्चर और शहरी नियोजन समिति के आर्किटेक्चर काउंसिल के कार्यालय के प्रमुख, एवगेनिया मुरीनेट्स द्वारा पहला सत्र खोला गया था, जो लगातार दूसरे वर्ष में विस्कोकी मीर परियोजना का समर्थन करता है। एवगेनिया ने उल्लेख किया कि MIBC "मॉस्को-सिटी" शहर के कई कार्यक्रमों के कार्यान्वयन में अधिक महत्वपूर्ण है, जिसमें शहर की परिवहन प्रणाली का विकास, पूर्व औद्योगिक क्षेत्रों का रूपांतरण और मोस्कवा नदी के साथ क्षेत्रों का पुनर्निर्माण शामिल है। इसके अलावा, शहर को शहर के पॉलीसेंट्रिक विकास के एक तत्व के रूप में माना जाता है, हालांकि यह कार्यात्मक सामग्री के मामले में एक शहर के भीतर पूर्ण और संतुलित "शहर के रूप में" कार्य नहीं करता है। वहां एक सामान्य शहरी संरचना तैयार करना और आरामदायक सार्वजनिक स्थान बनाना आवश्यक है। वर्तमान में ऐसी परियोजनाएं विकास में हैं; विशेष रूप से, यह निर्माणाधीन सिनेमा और कॉन्सर्ट हॉल के सामने एक बड़ा सार्वजनिक वर्ग होगा और नदी कार्यक्रम के लिए एक प्राथमिक परीक्षण स्थल के रूप में माना जाने वाला प्रेस्नेन्स्काया तटबंध। अनुमानित वस्तुओं और आसपास के क्षेत्रों के विकास के बारे में सवाल का जवाब देते हुए, एवगेनिया मुरीनेट्स ने उल्लेख किया कि ग्लास से बनी मूर्तिकला वस्तुओं की एक जटिल के रूप में शहर की मौजूदा छवि बदल जाएगी। नए भवनों की उपस्थिति में, क्षेत्र की परिधि की ओर गुरुत्वाकर्षण, आधुनिक शैली को संरक्षित किया जाएगा, लेकिन यह facades पर अधिक पत्थर का उपयोग करने की योजना है। इस प्रकार, बिग सिटी के मौजूदा विकास और नए क्षेत्रों के लिए एक अधिक सामंजस्यपूर्ण संक्रमण आकार लेगा। दर्शकों द्वारा यह पूछे जाने पर कि क्या सिटी एक शहरी नियोजन गलती थी, एवगेनिया ने जवाब दिया कि मॉस्को सिटी आर्किटेक्चर समिति के लिए, MIBC एक कठिन काम है, बहु-घटक है, लेकिन किसी भी तरह से अघुलनशील नहीं है। मौजूदा समस्याएं हल हो सकती हैं और इसके लिए शहर सभी आवश्यक कदम उठाएगा।
साझा निर्माण के क्षेत्र में निर्माण और नियंत्रण में निवेश परियोजनाओं के कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए मॉस्को समिति के निवेश कार्यक्रमों के गठन और कार्यान्वयन विभाग के प्रमुख नतालिया लिस्यूकोवा द्वारा बातचीत जारी रखी गई थी। उन्होंने बताया कि 2010 में मॉस्को सिटी सरकार ने बड़े पैमाने पर बाजार की जरूरतों और योजनाबद्ध बुनियादी ढांचे के अध्ययन के आधार पर मॉस्को सिटी MIBC परियोजना का ऑडिट किया था। नियोजित कार्यालय स्थान को 2 मिलियन एम 2 से घटा दिया गया है, नए कार्यों को जोड़ा गया है, जिसमें सांस्कृतिक भी शामिल हैं, और नई परिवहन सुविधाओं के निर्माण की परिकल्पना की गई है। "अचल संपत्ति के 500 हजार एम 2 के लिए, जिन परियोजनाओं के लिए अभी तक किया जाना है, सिटी प्लानिंग एंड लैंड कमीशन (जीजेडके) ने नए मापदंडों को लागू करने के लिए सहमति व्यक्त की है और अनुमोदित किया है।" पहले से अपनाए गए कुछ फैसलों और सहमत परियोजनाओं को समायोजित करना पड़ा। इस प्रकार, साइट नंबर 4 के विकास की अवधारणा को संशोधित किया गया है, जिस पर इम्पीरिया व्यापार केंद्र का दूसरा चरण बनाया जाएगा।अब खेल और चिकित्सा कार्यों के साथ एक नया बहुक्रियाशील परिसर होगा, जिसे शहर में काम करने और रहने वाले नागरिकों की सेवा के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। इसका कुल क्षेत्रफल 105,000 एम 2 (जमीन से ऊपर - 85,000 एम 2, भूमिगत - 20,000 एम 2) है। उपचार-और रोगनिरोधी और स्वास्थ्य-सुधार संस्थानों के अलावा, सार्वजनिक क्षेत्र, खानपान, व्यापार और सेवा होगी। "इसके अलावा, इस साइट पर भूनिर्माण और भूनिर्माण के साथ एक पैदल यात्री पुल का निर्माण करने की योजना है, जो सड़क के ऊपर से गुजरेगा और शहर की सुविधाओं और तटबंध को जोड़ देगा, जिससे परिसर और मस्कट के कर्मचारियों के लिए एक पैदल क्षेत्र बन जाएगा।" लिस्यूकोवा ने कहा। उनके अनुसार, भूमि और कानूनी संबंधों का पंजीकरण वर्तमान में चल रहा है, क्योंकि पुल के दो खंभे शहर से संबंधित क्षेत्र पर स्थित होंगे। "2015 के अंत में सुविधा पर काम शुरू हो सकता है।"
अगले वक्ता मास्को की सामान्य योजना के आर्किटेक्चरल एंड प्लानिंग एसोसिएशन नं। 6 की कार्यशाला के प्रमुख मिखाइल स्पिरिन थे, जो मॉस्को सिटी से सटे पूरे क्षेत्र की विकास क्षमता पर ध्यान केंद्रित करते थे। शहर के इस हिस्से में एक नए विकास बिंदु के गठन के लिए आवश्यक शर्तें शहर के मास्टर प्लान की संरचना में इसके स्थान पर रखी गई हैं। "मास्को एक विकसित शहर है जिसमें 4 विकसित परिवहन प्रणालियाँ हैं: सड़कें, रेलवे, मेट्रो और नदी। विकास के मुख्य बिंदु इन परिवहन प्रणालियों के चौराहे पर स्थित हैं। और अधिक राजमार्ग पार करते हैं, विकास की संभावना जितनी अधिक होगी। शहर में, रेलवे, टीटीके, मेट्रो लाइनें और नदी बाधित हैं। दूसरा समान विकास बिंदु है - ZIL। सोवियत काल में, विकास के इन बिंदुओं का उपयोग औद्योगिक क्षेत्रों के रूप में किया गया था, लेकिन राज्य और समाज के विकास के बाद के औद्योगिक चरण की स्थितियों में, और उनके नए कार्य हैं: न केवल सार्वजनिक, बल्कि आवासीय और मनोरंजक भी। " मास्को शहर के आसपास का पूरा क्षेत्र सक्रिय रूप से आने वाले वर्षों में बनाया जाएगा, और शहर खुद इस प्रक्रिया का मूल और चालक बन जाएगा, जिससे नए आवासीय क्षेत्रों की आबादी नौकरियों के साथ उपलब्ध होगी। इस विकास के लिए एकमात्र बाधा केवल परिवहन बुनियादी ढांचे की क्षमता पर सीमा हो सकती है।
एंड्री शोस्टाक, अभिनय मास्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के प्रान्त की मास्को सिटी प्रशासन के प्रमुख। फैसलों का एक पूरा सेट अपनाया गया है और इसे लागू किया जा रहा है, जो निकट भविष्य में शहर में और पड़ोसी क्षेत्रों में स्थिति को पूरी तरह से बदल देना चाहिए। कीव दिशा के रेडियल रेलवे लाइन के त्रिस्तोवस्काया स्टेशन से पैदल दूरी को बेहतर बनाने के लिए शहर में एक संयुक्त भूमिगत मार्ग बनाने की योजना है। कुतुज़ोव्स्की प्रॉस्पेक्ट समझ के निर्माण के लिए तैयारियां समाप्त हो रही हैं, जो मॉस्को इंटरनेशनल बिजनेस सेंटर से मोलोडोगवर्डेस्कया जंक्शन तक चलेगी और 2018 तक पूरी हो जाएगी। पुनर्निर्मित और प्रेस्नेन्स्काया तटबंध Zvenigorodskoe राजमार्ग तक विस्तारित। सिटी में ही, 2015 के अंत तक, एक आंतरिक परिपत्र परिवहन ओवरपास को पूरा किया जाना है, इसके कुछ खंड पहले से ही काम कर रहे हैं, और "इस पर यातायात की पूर्ण शुरुआत पूरे परिसर के भीतर परिवहन की स्थिति में सुधार करेगी। " निर्णयों का एक पूरा ब्लॉक मेट्रो की चिंता करता है। 2016 में, Mezhdunarodnaya मेट्रो स्टेशन के पास एक दूसरा निकास होगा - IQ तिमाही की ओर: "एक ट्रांसपोर्ट टर्मिनल यहां दिखाई देगा, जो सिटी इंटरचेंज हब के साथ एक पुल से जुड़ा हुआ है। मॉस्को मेट्रो का तीसरा इंटरचेंज लूप डेलोवॉय त्सेंट्र और पेट्रोव्स्की पार्क स्टेशनों को जोड़ेगा। योजनाओं के अनुसार, यह 2016 में होगा।
शहर में ग्रीन स्पेस की कमी के मुद्दे पर एंड्री शोस्टाक ने निवास किया। इसे भूनिर्माण साइट नंबर 30, साथ ही परिसर के अंदर, इमारतों के अंदर और तटबंध पर मुक्त स्थानों से इसे खत्म करने की योजना है। परियोजना मेगनॉम द्वारा परियोजना में तटबंध के जटिल सुधार की परिकल्पना की गई है, जिसने मोस्कवा नदी के तट के पुनर्निर्माण के लिए प्रतियोगिता जीती थी।लेखकों में से एक, वास्तुकार एडुआर्ड मोरो ने सम्मेलन में इसके बारे में बात की। सच है, मॉस्को-सिटी अनुभाग, इसकी जटिलता के कारण, अतिरिक्त अध्ययन की आवश्यकता होगी।
दूसरा सत्र शहर की नई इमारतों के लिए समर्पित था। पहले से ही लगभग पूरी तरह से फेडरेशन टॉवर को "खड़ी डिज़ाइन की गई सड़क" और MFC "OKO" (डेवलपर कैपिटल ग्रुप), TPU "सिटी" प्रोजेक्ट और साथ ही पुंटो डिज़ाइन से जटिल सुधार के तत्व जो केवल अवधारणा में मौजूद हैं एक आरामदायक और सौंदर्यपूर्ण वातावरण पर चर्चा की गई। …
फेडरेशन टॉवर OJSC के महा निदेशक मिखाइल स्मिरनोव, जिन्होंने दूसरे सत्र के भागीदार के रूप में कार्य किया, ने फेडरेशन कॉम्प्लेक्स की परियोजना के बारे में बात की (परियोजना के लेखक सर्गेई टीकोबन, SPEECH वास्तुशिल्प ब्यूरो हैं)। परियोजना, जिसका निर्माण लगभग दस साल पहले शुरू हुआ था, एक कठिन भाग्य है और कार्यान्वयन की प्रक्रिया में कई परिवर्तनों से गुज़री है। सबसे उल्लेखनीय में से केंद्रीय संचार 420-मीटर मास्ट-स्पायर की अस्वीकृति है, जो टावरों को मार्ग से जोड़ने और एक अवलोकन टॉवर के रूप में काम करने के लिए विभिन्न ऊंचाइयों पर था। स्मिरनोव के अनुसार, यह पहले से ही अर्ध-निर्मित प्रबलित कंक्रीट संरचना को नष्ट करना कठिन काम था, क्योंकि इसमें सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन था - टॉवर के सभी सहायक संरचनाओं की तरह। निराकरण के पक्ष में मुख्य तर्क आइसिंग, हवा से कंपन, आर्थिक कारणों और अग्नि सुरक्षा के खतरे थे।
फेडरेशन के दो टावरों - पश्चिम और पूर्व की बहुक्रियाशीलता अपरिवर्तित बनी हुई है, जिनमें से प्रत्येक में कार्यालय, आवासीय, सेवा और खेल और मनोरंजन सुविधाएं शामिल हैं। इसके अलावा, उनके टाइपोलॉजिकल पैलेट ने डिजाइन एक की तुलना में भी विस्तार किया है। वोस्तोक टावर (फर्श 63 - 68) की ऊपरी मंजिलें कार्यालय और अपार्टमेंट के कार्यों को मिलाकर 80 से 2,300 मीटर की दूरी पर SKY कार्यालयों का निर्माण करेंगी। टॉवर की 90-95 मंजिलों पर, अद्वितीय मनोरम दृश्यों के साथ लक्जरी प्लैटिनम अपार्टमेंट हैं। पार्किंग स्थानों की एक छोटी संख्या (कुल में 70) मिखाइल स्मिरनोव परियोजना के नुकसान के लिए विशेषता नहीं है। शहर के क्षेत्र में कई पार्किंग स्थल हैं, और कुछ परिसरों में पार्किंग स्थानों की एक बड़ी आपूर्ति है जो अपनी जरूरतों को पूरा करती है। "फेडरेशन" अपने ग्राहकों के लिए ऐसी मी / मी खरीदने की संभावना पर विचार कर रहा है। "हम पार्किंग में कुछ भी नहीं कमाएंगे, हमारे पड़ोसियों को यह पैसा मिलेगा।"
पार्किंग स्थल से समृद्ध ऐसी गगनचुंबी इमारतों में 16 ए और 16 बी साइटों पर ओकेओ कॉम्प्लेक्स शामिल हैं, जो कि कैपिटल ग्रुप द्वारा शहर में निर्मित दो सुविधाओं में से एक है। 2800 वर्ग मीटर के लिए 16-मंजिला गेराज का निर्माण स्थल नंबर 16 बी पर पूरा होने वाला है, जो कि किरायेदारों और परिसर के निवासियों के लिए आवश्यक पार्किंग स्थानों के प्रावधान को कवर करेगा, और अभी भी किराए के लिए जगह होगी।
राजधानी समूह के वाणिज्यिक रियल एस्टेट विभाग की निदेशक मारिया सर्जेनको ने अमेरिकी कंपनी एसओएम की परियोजना के अनुसार निर्मित ओकेओ कॉम्प्लेक्स की अन्य विशेषताओं और लाभों के बारे में बताया। कॉम्प्लेक्स में दो टावर और एक 6-मंजिला इंफ्रास्ट्रक्चर सेंटर "क्रिस्टल" है जो उन्हें एकजुट करता है, जिसमें एक स्विमिंग पूल, फिटनेस सेंटर, मिनी सिनेमा, दुकानें, साथ ही साथ बिजनेस इन्फ्रास्ट्रक्चर - एक कॉन्फ्रेंस हॉल और मीटिंग रूम हैं। 85-मंजिला इमारत में अपार्टमेंट होंगे, जबकि 49-मंजिला इमारत में घर होंगे। कार्यालय टॉवर में सहायक क्षेत्रों के उपयोग का अनुकूलन करने के लिए, एक दिलचस्प नियोजन तकनीक का उपयोग किया जाता है: इस स्तर पर उपयोग नहीं किए जाने वाले लिफ्ट समूहों से लिफ्ट हॉल का हिस्सा बाथरूम के लिए दिया जाता है।
दर्शकों को मॉस्को सेंट्रल रेलवे के मुख्य वास्तुकार तैमूर बश्केव के भाषण में बहुत दिलचस्पी थी, जिन्होंने प्रति घंटे प्रति घंटे 12 हजार लोगों के थ्रूपुट के लिए डिज़ाइन किए गए एक परिवहन इंटरचेंज हब की परियोजना प्रस्तुत की और मेझुदुरनोदय और डेलोवॉय सैंट्रो मेट्रो स्टेशनों का संयोजन किया। एमके टर्मिनल मॉस्को रेलवे "सिटी" और सार्वजनिक-व्यापार क्षेत्र के साथ एक एकल प्रणाली में। यह संपूर्ण जटिल संरचना तीसरे परिवहन रिंग और मास्को सेंट्रल रेलवे के फ्लाईओवर अंतरिक्ष के तहत स्थित होना चाहिए।फ्लाईओवर के नीचे पार्किंग स्थल की व्यवस्था करने की भी योजना है, जिसके निर्माण के बारे में मास्को सरकार एनका कंपनी के साथ बातचीत कर रही है। बिग सिटी के क्षेत्र में, मेट्रो के तीसरे इंटरचेंज सर्किट से जुड़े टीपीयू के माध्यम से, मास्को सेंट्रल रेलवे "शेल्पीखा" का एक और स्टेशन होगा।
तीसरे सत्र का विषय “क्षेत्रों का संतुलन” है। एनालिटिक्स और फोरकास्ट”ने टावरों के संचालन और रियल एस्टेट के वैकल्पिक स्वरूपों की खोज के मुद्दों को समेट लिया, जो अभी भी शहर में बहुत कम उपयोग किए जाते हैं।
R7 समूह के उत्तरी टॉवर व्यापार केंद्र के किराये विभाग के प्रमुख एवगेनी ओविचनिकोव ने मौजूदा किरायेदारों को बनाए रखने और नए किरायेदारों को आकर्षित करने के लिए विपणन उपकरण प्रस्तुत किए, जो आर्थिक संकट के संदर्भ में प्रत्येक प्रबंधन कंपनी के लिए लगभग एक महत्वपूर्ण कार्य है। अपने कर्मचारियों के रूप में इतनी अधिक कंपनियों की जरूरतों को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करना और उन्हें कई प्रकार की सेवाएं प्रदान करना उत्तरी टॉवर के लिए किरायेदारों की निष्ठा सुनिश्चित करता है: शहर में सबसे कम एक रिक्ति दर है और यह केवल 7% है।
एनएआई बेकर के उपाध्यक्ष, एनएआई बेकर अपार्टमेंट्स के प्रमुख अलेक्जेंडर समोडुरोव और वेल्हेम कंपनी के रणनीतिक परामर्श और अनुसंधान विभाग के प्रमुख एंड्री खेत्रोव ने लाभदायक संपत्ति एस्टेट के कई नए स्वरूपों के फायदे और नुकसान प्रस्तुत किए - जैसे कि कोंडो होटल सफलतापूर्वक शहर के पैरिसियन एनालॉग में काम करना - जिला रक्षा, और सहकर्मी रिक्त स्थान, हॉस्टल और कला स्टूडियो जो इतने लंबे समय पहले नहीं दिखाई दिए और - अगर वे आर्थिक दबाव का सामना कर सकते हैं - तो निश्चित रूप से शहर में और नागरिकों के लिए काम करने वाले दोनों के लिए आकर्षक होगा। ।
यूलिया बोगोमोल, अनुसंधान विभाग के वरिष्ठ निदेशक, कुशमैन एंड वेकफील्ड ने "रिपोर्ट स्थिति, रिक्ति दर, पूर्वानुमान और संभावनाओं" की रिपोर्ट में MIBC "मॉस्को-सिटी" में कार्यालय अंतरिक्ष बाजार की समीक्षा की "बाजार पर सबसे अधिक रूखे स्थिति नहीं:" शहर में रिक्त स्थान का स्तर 42% क्षेत्र में रखा गया है। इस जगह के आकर्षण को बढ़ाने के लिए, कार्यालय और आवासीय लोगों के लिए मनोरंजन और सांस्कृतिक कार्यों को जोड़ना आवश्यक है, जो शहर को "बड़े शहर से" मेहमानों के लिए आकर्षण का स्थान बना देगा - पूरे मॉस्को से। और भूनिर्माण को न केवल क्षैतिज रूप से, बल्कि ऊर्ध्वाधर रूप से भी विकसित किया जा सकता है: उदाहरण के लिए, 20 वीं साइट पर इसे फांसी वाले बगीचों के साथ एक टॉवर बनाने की योजना है।
सम्मेलन ने पेशेवरों को विविध दर्शकों के लिए अपने विचार प्रस्तुत करने और सहकर्मियों से सुनने का एक अच्छा अवसर प्रदान किया। मास्को और रूस के लिए एक विशाल शहरी विकास परिसर, वास्तव में, एक "शहर के भीतर एक शहर" कई विशेषज्ञों के प्रयासों से हमारी आंखों के सामने बनाया जा रहा है, जिनकी तत्परता आपस में एक संवाद कायम करने के लिए अंतिम की गुणवत्ता निर्धारित करती है परिणाम। जैसा कि मिखाइल स्मिरनोव ने उल्लेख किया है, "मास्को सिटी (60 हेक्टेयर) के क्षेत्र में तुलनीय कई बड़े शहरी विकास परियोजनाएं हैं, लेकिन केवल मास्को शहर को सम्मेलन से सम्मानित किया गया है!"
सम्मेलन शाम लगभग सात बजे समाप्त हुआ। शहर की सड़कों के किनारे, चौराहों पर या प्रतिष्ठित स्थानों पर, पार्किंग अटेंडेंट और धूम्रपान करने वालों के एकाकी झुंडों से मिले कार्यालय के कर्मचारियों की लाइनें ताजी हवा में धूम्रपान करने के लिए मजबूर हैं। एक कार्यदिवस के बाद व्यवसायियों को घर ले जाकर कारों की घनी पंक्तियाँ धीरे-धीरे चल पड़ीं। अधिक डाउन-टू-अर्थ या कम जटिल क्लर्क मेट्रो स्टेशनों की ओर बढ़ गए। जो लोग अनौपचारिक संचार के मूड में थे, वे अपने कई कैफे के साथ AfiMall की ओर बढ़ गए। यह महसूस किया गया था कि यह दुनिया, हालांकि यह अपना विशेष जीवन जीती है, अत्यधिक स्नोबेरी से ग्रस्त नहीं होती है और अपने सर्वश्रेष्ठ पक्षों को एक आकस्मिक दर्शक के लिए प्रकट करने में खुशी होती है, अपने इतिहास, परंपराओं और स्थलों से परिचित होने के लिए, एक के लिए पूछ रही है लेंस में अपने आकर्षण के रहस्य को पकड़ने की उम्मीद में फोटो शिकार। इसलिए प्रतिबिंब और चमक के बीच आसानी से खो गया।उम्मीद है, मॉस्को सिटी का यह बहुत ही दयालु और मेहमाननवाज पक्ष अगले कुछ वर्षों में इसकी सभी महिमा में प्रकट होगा, और परिसर एक "अनन्त निर्माण स्थल" से बदल जाएगा और विशाल कांच का एक संग्रहालय एक पूर्ण शहरी क्षेत्र में प्रदर्शित होगा। - मास्को के रूप में महानगरीय।
