हवाई अड्डा, जिसे पहले चियांग काई-शेक नाम दिया गया था, का नाम अब पास के शहर - ताओयुआन के नाम पर रखा गया है। यह ताइवान की राजधानी - ताइपे के पास स्थित है - और द्वीप के मुख्य हवाई मार्ग के रूप में कार्य करता है, और यह दुनिया का 11 वां सबसे बड़ा यात्री यातायात भी है। 2020 में, जब नए टर्मिनल कॉम्प्लेक्स का निर्माण पूरा हो जाएगा, तो हवाई अड्डा एक साल में 45 मिलियन यात्रियों की सेवा कर सकेगा।
74.6 बिलियन ताइवान डॉलर (2.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर) और 640 हजार एम 2 के कुल क्षेत्रफल के बजट वाली परियोजना में वास्तविक टर्मिनल नंबर 3 ("मेगा-टर्मिनल") शामिल है, जो मौजूदा टर्मिनलों नंबर 1 और 2 को जोड़ता है।, नया बोर्डिंग गेट, लाउंज, तथाकथित बहुक्रियाशील आवास। तकनीकी सड़कों, विमानों के स्टैंड, टैक्सी मार्ग, स्वचालित लोगों के लिए बुनियादी ढांचा और पहुँच मार्ग भी बनाए जाएंगे।
यह सब न केवल ताइवान और महानगरीय महानगरीय क्षेत्र की अर्थव्यवस्था को विकसित करने के लिए काम करेगा, बल्कि ताओयुआन "एरोट्रोपोलिस", यानी हवाई अड्डे पर शहर को भी सक्रिय करेगा।
जीतने वाले रोजर्स स्ट्रिक हार्बर + पार्टनर्स परियोजना (जिसमें सीईसीआई इंजीनियरिंग कंसल्टेंट्स, ओवे अरुप एंड पार्टनर्स, हांगकांग लिमिटेड, फी एंड चेंग एसोसिएट्स भी शामिल हैं) को ज्यूरी के कुशल संचलन और नवीन डिजाइन के संयोजन से खुशी हुई। आरएसएचपी के आर्किटेक्ट खुद अपने प्रोजेक्ट का वर्णन करते हैं, जो कि टर्मिनल 5, लंदन हीथ्रो, और टर्मिनल 4 के मानव पैमाने, बाराजस मैड्रिड के विकास-उन्मुख लेआउट को उनके पहले के काम से जोड़ते हैं।
ताइवान के टर्मिनल का "कठोर" खोल एक "नरम" अस्तर के साथ संयुक्त है, जिसमें से अलग-अलग कार्यात्मक क्षेत्र के तह और विशाल स्थानों में नेविगेट करने में मदद करते हैं। इसी समय, लेआउट और साइनेज सिस्टम की दक्षता हस्तांतरण पर खर्च किए गए समय को 40 मिनट तक कम कर देगी, जो एक क्षेत्रीय रिकॉर्ड होगा।
यह परियोजना पर्याप्त रूप से लचीली है कि नए टर्मिनल को भविष्य में आसानी से अनुकूलित किया जा सकता है, क्योंकि एयर कैरियर की अभी तक अज्ञात आवश्यकताएं हैं।
UNStudio परियोजना। दूसरा स्थान।
फोस्टर + पार्टनर्स प्रोजेक्ट। तीसरा स्थान।
