इस जगह का आधुनिक इतिहास, एक बार राजधानी के बाहरी इलाके में खो गया - कहीं वोल्गोग्रैडस्की प्रॉस्पेक्ट के औद्योगिक क्षेत्रों के जंग लगे गैरेज और कंक्रीट की बाड़ की पंक्तियों के बीच, एविलन के मर्सिडीज-बेंज सैलून की उपस्थिति के साथ बारह साल पहले शुरू हुआ था। कंपनी यहाँ फार्म में - सामग्री में न्यू यॉर्क गुगेनहाइम संग्रहालय के विषय का एक सटीक स्मरण, इसका प्रत्यक्ष उलटा: कांच और धातु। सैलून को कार शो के सभी कानूनों के अनुसार अलेक्जेंडर और एंड्रे असादोव ने बनाया था। नहीं, एक रैली नहीं है, लेकिन एक शो है, जब सब कुछ स्थिर है, और आंदोलन केवल दीवार के आकार, सीढ़ी के पैटर्न और कारों के डिजाइन से ही नकल किया जाता है। जैसा कि आलोचकों में से एक ने लिखा है: "एक प्रदर्शनी, एक क्लब और एक स्टोर के बीच कुछ।"
2003 में, एक नई सभ्यता के इस पैच को शहरी वातावरण के एक दिलचस्प टुकड़े में बदलकर, एक उलटे कांच के शंकु के आसपास के क्षेत्र में,
बिज़नेस टॉवर "वोल्गोग्रैडस्की-टॉवर": दो असद के कार्यालय भवनों की तीखी पाल, जो बहु-ऊंचाई वाले एट्रियम द्वारा सर्दियों के बगीचों के फेंके गए पुलों से जुड़ी होती हैं। लेकिन, शायद, ऐसी जगह के लिए इस तरह की वास्तुकला का विचार अपने समय से आगे था, और टॉवर के लिए आवंटित साइट पर एक व्यवसायी घन मात्रा दिखाई दिया, जिसे शायद ही सरल या लैपिडरी कहा जा सकता है। असदोव ने उसे थोड़ा अजीब समझा।
फिर, 2007 में, उसी स्थान पर - वोल्गोग्रादका पर - ऑटो केंद्र "मज़्दा", "वोल्वो", "लैंड रोवर" और "जगुआर" प्रदर्शित होने थे। पूरी तरह से अलग तरीके से बनाया गया: तेजी से, उड़ान, गतिशील मात्रा। तेजतर्रार, आत्म-व्याख्यात्मक, लेकिन मर्सिडीज-बेंज जितना महत्वपूर्ण नहीं है, फिर भी वे शहर के एक विशेष क्षेत्र में ऑटोमोबाइल स्वर्ग बनाने के कार्य को बहुत सटीक रूप से पूरा करते हैं। लेकिन, दुर्भाग्य से, कुछ और वर्षों के लिए ब्यूरो के काम से ऑटोमोबाइल के विषय को छोड़कर, स्वर्ग नहीं हुआ।
आर्किटेक्ट थीम और दोनों को वापस करने में कामयाब रहे, जहां यह सब केवल 2013 में शुरू हुआ, जब यह बहुत पहले खंड की रचना को पूरा करने के लिए आवश्यक हो गया।
पहले सैलून के खुलने के बाद जितने साल बीत चुके हैं, कारों को बेचने की कला बहुत आगे निकल गई है, लेकिन मर्सिडीज-बेंज शंकु को काट दिया और पलट दिया गया। एक ओर, अपने रचनाकारों के लिए भी इसका मुकाबला करना मुश्किल है, दूसरी ओर, क्या न केवल बेचने के लिए नई कला का आविष्कार किया जा सकता है, बल्कि यह भी प्रदर्शित किया जा सकता है कि स्वयं एक प्रदर्शन और कला की कला क्या है? शो के विषय को अस्पष्ट किए बिना एक डिजाइन के लिए डिजाइन के साथ आना एक मुश्किल काम है।
और वे इसे लेकर आए। वे विशाल पारदर्शी बक्से के साथ आए थे, वास्तव में - शोबॉक्स वास्तुकला के कगार पर। अविश्वसनीय रूप से सरल और एक ही समय में अपनी सादगी में अविश्वसनीय रूप से जटिल। निर्माण समाप्त होने के बाद, वास्तुकारों में से एक ने लिखा कि उन्होंने इंटीरियर डिजाइन नहीं किया। सब कुछ मुख्य अंदरूनी हिस्सों के स्केच तक सीमित था, जो बाहर से पूरी तरह से दिखाई देते हैं। परिणाम एक एंड-टू-एंड डिज़ाइन है - आंतरिक और बाहरी सामग्रियों की पहचान के साथ, बाहरी कांच और धातु के तत्वों का पैटर्न, छत पर दोहराए जाने वाले एक खंडन, और छत लैंप की अंतहीन पंक्तियों के साथ, जिनमें से तालबद्ध रूप से कठोर है एक ही बाहरी कांच के धातु के बाँधने की लय से बंधा हुआ। और यह, दिखाने की कला भी है।
प्रारंभ में, ग्राहक के विचार के अनुसार, ऑडी ब्रांड को कॉम्प्लेक्स के नए कोने की मात्रा में स्थित होना था, जिससे कंपनी की कार डीलरशिप की लाइन बंद हो गई। इसलिए - सभी ऑडी सैलून के लिए कॉर्पोरेट मानक अनिवार्य: facades पर चिकनी, घुमावदार डिजाइन और छिद्रित पैनल। काम के दौरान, "ऑडी" को "हुंडई" द्वारा बदल दिया गया था, लेकिन फिर भी, facades, मौलिक रूप से बदलने के लिए नहीं तय किए गए थे, और "घुमावदार डिजाइन" बने रहे। यह सजावटी तत्वों के आरेखण तक सीमित नहीं है, इसका एपोथोसिस एक गोल कोने के साथ वोल्गोग्रैडस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ फैले संस्करणों की एक श्रृंखला के पूरी तरह से अप्रत्याशित अंत में है।
असदोव्स का कहना है कि वॉल्यूमेट्रिक सॉल्यूशन के दृष्टिकोण से, कोई भी खोज नहीं है और न ही हो सकती है: इमारत बस कार डीलरशिप, कार्यालय और उत्पादन भाग से सुसज्जित है। लेकिन उनकी खोजें एक कठोर-तकनीकी वस्तु के वॉल्यूमेट्रिक समाधान में नहीं हैं, बल्कि पूरे पहनावा की स्थानिक और कल्पनाशील रचना में हैं।
जब आप संपूर्ण रूप से जटिल को देखते हैं, तो इसकी अंतिम मात्रा इसकी लगभग उदासीन शांति के साथ विस्मित हो जाती है। और केवल यह देखने के बाद कि धातु के आवरण के तिरछे लैमेलस और धारियाँ कहाँ स्थित हैं, रंबों द्वारा काटा गया ग्लास प्रकाश में कैसे काम करता है, धातु गाइड मोड़ के रूप में कैसे टूटता है और आप यह समझते हैं कि यह नहीं है आधी नींद सो गई, लेकिन आत्मविश्वास और उद्देश्यपूर्ण आंदोलन के शांत।
और आंदोलन को पकड़ने के बाद, आप इसके स्रोत और बारीकियों की तलाश करने लगते हैं। फिर अचानक आप देखते हैं कि दो परस्पर जुड़े अंतिम खंड, जिन्हें शुरू में आकार में समान माना जाता है, आकार में बिल्कुल समान नहीं हैं। उनकी भ्रामक दृश्य समानता आकार के सटीक संयोग में बिल्कुल भी नहीं है, लेकिन सभी ग्लास के एक ही तिरछे धातु कटौती में, उनके पूर्ण मॉड्यूलर दोहराव में हैं। और इस मॉड्यूल को अपने लिए परिभाषित करते हुए, आप समझते हैं कि कोने से सबसे दूर और लंबा वॉल्यूम कम है, और कोने में एक उच्च और छोटा है। यह ऊंचाई में बढ़ने पर लंबाई में लगभग अगोचर कमी है, कि आंदोलन का एक बहुत दृढ़ता से संकुचित वसंत छिपा हुआ है।
और अगर, लेखकों का दावा है, "मर्सिडीज" "सिर" बन गया है, और नए सैलून - पूरे ऑटो-ट्रेन की "पूंछ", या बल्कि, ऑटो-जीव, तो सवाल में जानवर है, बेशक, एक मछली है, विडंबना यह है कि, अपरिहार्य मास्को पोखर के पानी के तरंग में। विशाल, बहुत सुंदर और सुरुचिपूर्ण मछली। केवल मछली ही हमेशा गति में रहती हैं। सपने में भी। और, जैसा कि इस बाहरी घूंघट-पूंछ की पूंछ के साथ होता है, नए वॉल्यूम धीरे-धीरे ऊंचाई में बढ़ जाते हैं और एक छिद्रित पार्किंग बाड़ के साथ "फुल अप" होते हैं।
