जिनमेन, ताइवान स्ट्रेट के पश्चिमी भाग में एक द्वीपसमूह, पीआरसी के खिलाफ चीन गणराज्य की रक्षा में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बिंदु था, और अब इसका मुख्य बंदरगाह, जिसे जिनमेन भी कहा जाता है, ताइवान और अन्य द्वीपों को जोड़ता है यात्री और वाणिज्यिक यातायात के लिए पारगमन बिंदु के रूप में मुख्य भूमि चीन के साथ चीन गणराज्य। प्रतियोगिता के प्रतिभागियों को एक मुश्किल काम दिया गया था - अंतरराष्ट्रीय क्रूज टर्मिनल के कुशल कामकाज के साथ पर्यटक और मनोरंजक कार्यों को संयोजित करने के लिए। केंद्र से प्रति वर्ष 5 मिलियन यात्रियों को प्राप्त करने की उम्मीद है। आयोजकों ने तुरंत परियोजना के लिए स्पष्ट मील के पत्थर स्थापित किए और एनटी $ 62 मिलियन पर अपना बजट निर्धारित किया।
प्रतियोगिता 2 चरणों में आयोजित की गई थी। दूसरे चरण में भाग लेने के लिए, 5 फाइनल टीमों का चयन किया गया, जिन्होंने ताइवान के आर्किटेक्ट के साथ मिलकर अपनी परियोजनाओं को अंतिम रूप दिया। इन कार्यों के परिणामों के आधार पर, जूरी ने तीन मुख्य पुरस्कार विजेताओं का चयन किया और दो सम्माननीय उल्लेख प्रदान किए।
प्रथम पुरस्कार। जून इशिगामी + एसोसिएट्स (जापान) और बायो आर्किटेक्चर फॉर्मोसाना (ताइवान)
पहाड़ियों में एक नखलिस्तान
जून इशिगामी को रूस में चेर्निकोव पुरस्कार के विजेता और मॉस्को में पॉलिटेक्निक संग्रहालय के पुनर्निर्माण के लिए प्रतियोगिता के विजेता के रूप में जाना जाता है। इसके अलावा, उन्होंने 2010 में वेनिस बिएनले में गोल्डन लायन प्राप्त किया।
किनमेन द्वीप और चीन के बीच संबंधों में एक नए युग को चिह्नित करने के लिए, लेखकों ने एक "नखलिस्तान बनाने की कोशिश की, जहां हर कोई - दोनों स्थानीय और मेहमान - खुद के साथ सद्भाव महसूस करते हैं।" इसलिए, यात्री केंद्र को "सुंदर पर्वत श्रृंखला" के समान 500 मीटर के पार्क के रूप में डिज़ाइन किया गया है। टाइल वाली छतों की एक श्रृंखला इमारत को तीन आयामी परिदृश्य में बदल देती है जहां आगंतुक चल सकते हैं। टर्मिनल के लहरदार सिल्हूट द्वीप पर पहुंचने से बहुत पहले जहाज से दिखाई देते हैं; जैसा कि हम लेखकों की योजना के अनुसार, भूमि पर पहुंचते हैं, शहर धीरे-धीरे "पहाड़ियों" के बीच दरारों में दिखाया जाता है।
काव्यात्मक छवि के अलावा, विजेताओं की परियोजना एक सक्षम इंजीनियरिंग समाधान द्वारा प्रतिष्ठित है: उच्च छत के ढलानों पर खिड़कियों की व्यवस्था समुद्र की हवा को इमारत के इंटीरियर में प्रवेश करने की अनुमति देगी, और रोपण के लिए एक सावधानीपूर्वक सोची-समझी योजना छत की सतह पर वनस्पति एक कृत्रिम वातावरण में एक समृद्ध पारिस्थितिक प्रणाली बनाएगी।
दूसरा पुरस्कार। टॉम विस्कोम्ब आर्किटेक्चर (यूएसए) और फी एंड चेंग एसोसिएट्स / फिलिप टी.सी. फी (ताइवान)
जिनमेन का भविष्य
लॉस एंजिल्स स्थित आर्किटेक्ट्स ने जिनमेन संस्कृति से प्रेरणा ली। यात्री केंद्र के समाधान में सामग्री, स्केल और मोशन वैक्टर के बोल्ड संयोजन भी स्थानीय वास्तुकला में अंतर्निहित हैं, और टर्मिनल का जटिल गतिशील सिल्हूट किनमेन घरों की छतों जैसा दिखता है। द्वीप के इंटीरियर को प्रतिबिंबित करते हुए रंग प्रभाव की बहुतायत बनाने के लिए साइट्रस रंगों (लाल, संतरे, पीला और साग) का उपयोग टर्मिनल के इंटीरियर में किया गया है।
भवन की संरचना में 5 बहुक्रियाशील क्रिस्टल ब्लॉक होते हैं, जो छिद्रित धातु पैनलों के खोल से एकजुट होते हैं। क्रिस्टल भवन के आधार से फैलते हैं, जैसे कि अलग-अलग दिशाओं में खोल को खींचना, जो ऊर्ध्वाधर सतहों को क्षैतिज सतहों के चिकनी संक्रमण बनाता है। इस प्रकार, भवन, वास्तव में कई खंडों का एक समूह है, एक पूरे के रूप में प्रकट होता है।
आर्किटेक्ट्स ने एक कार्यात्मक समाधान भी सोचा: ब्लॉक को गाइड और ओरिएंटेड आगंतुकों के रूप में व्यवस्थित किया जाता है, और उनमें आने वाले यात्रियों के आगमन और प्रस्थान के प्रवाह के अनुसार स्तर विभाजित किए जाते हैं। निचले हिस्से में, वाणिज्यिक क्षेत्र केंद्रित हैं, और ऊपरी हिस्से में, सभी "बंदरगाह" क्षेत्र स्थित हैं - सबसे पहले, प्रशासन।
संरचनात्मक योजना कॉलम 8 x 8 के ग्रिड पर आधारित है। यदि इसकी संरचना को बदलने या यात्री यातायात को बढ़ाने के लिए आवश्यक है तो परिसर को आसानी से पुनर्गठित और विस्तारित किया जा सकता है।
तीसरा पुरस्कार। लोरेन ओ'हर्लीह आर्किटेक्ट्स (यूएसए) और ईडीएस इंटरनेशनल इंक (ताइवान)।
टर्मिनल का प्रचार
लोरेन ओ'हेरलीह आर्किटेक्ट्स, जो कैलिफोर्निया स्थित एक ब्यूरो भी है, ने अपने प्रस्ताव में समुद्र तटीय पार्क के साथ संयुक्त टर्मिनल कार्य किया। उन्होंने समुद्र के साथ द्वीप के कनेक्शन को संरक्षित करने की कोशिश की: केंद्र को जमीन के ऊपर उठाया जाता है ताकि पानी के दृश्य को संरक्षित किया जा सके, और तट के साथ एक सैर है। इमारत आने वाले यात्रियों के लिए एक बीकन के रूप में कार्य करती है, और इसकी संरचना द्वीप के पहाड़ी परिदृश्य को गूँजती है।
इमारत की मात्रा मुड़ी हुई त्रिकोणीय विमानों के ग्रिड से बनाई गई है जो इसके चारों ओर पार्क की संरचना भी बनाते हैं। त्रिभुजों की तहों पर चमकता हुआ उद्घाटन प्राकृतिक प्रकाश और केंद्र के भीतर से पार्क के दृश्यों के लिए अनुमति देता है।
नए टर्मिनल पार्क में यात्रियों और स्थानीय निवासियों के लिए सांस्कृतिक बुनियादी ढांचा है। इनमें संगीत, प्रदर्शनियों और अन्य कार्यक्रमों के लिए उद्यान, तालाब और स्थान हैं।
सम्मानजनक उल्लेख।
Miralles Tagliabue EMBT SLP (स्पेन) और शौ डोंग-गैंग और सू माओ-पिन वास्तुकार (ताइवान)
अन्य प्रतिभागियों की तरह, मिरालेस टागलीबु ने पूरी तरह से संदर्भ के अध्ययन के लिए संपर्क किया: टर्मिनल के विकास के अक्ष मौजूदा स्थलों - माउंट टशन और शहर द्वारा निर्धारित किए गए हैं।
इसके अलावा, बहुत शुरुआत में, साइट पर जाने के ठीक बाद, आर्किटेक्ट ने फैसला किया कि समुद्र के साथ एक दृश्य संबंध बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है। इसलिए, सभी को पानी तक पहुंच प्रदान करने के लिए केंद्र की मुख्य इमारत को कई हिस्सों में विभाजित किया गया है। साथ ही, टर्मिनल की छत से समुद्र का एक सुंदर दृश्य खुलता है।
भवन की ऊँचाई और मात्रा परिदृश्य की लहरदार रेखाओं के साथ परस्पर संबंध रखती है। परियोजना में एक महत्वपूर्ण भूमिका प्रकृति के विषयों द्वारा निभाई जाती है (सार्वजनिक स्थान एक दूसरे के साथ और हरे रंग के गलियारों से जुड़े हुए हैं) और स्थायी विकास (इन गलियारों के साथ पेर्गोलस पर सौर पैनल स्थापित होते हैं)।
सम्मानजनक उल्लेख।
जोसेफ Mias Gifre और Mias इंजीनियरिंग लिमिटेड (स्पेन) और ताई वास्तुकार और एसोसिएट्स (ताइवान)
समुद्री छाते
जिनमेन में यात्री केंद्र के लिए, जोसेप मिअस गिफ्रे स्टूडियो के आर्किटेक्ट ने इनडोर और आउटडोर क्षेत्रों के साथ एक विशाल पार्क का प्रस्ताव रखा। प्रकाश इस परियोजना का नायक है।
टर्मिनल के कवर किए गए स्थान विशाल छतरियों के रूप में awnings द्वारा बनाए गए हैं, जिनमें से गोले ग्लास, प्लास्टिक या यहां तक कि कपड़े से बने हो सकते हैं, जो सूरज की रोशनी को अंदरूनी हिस्सों में प्रवेश करने की अनुमति देगा।
प्रथम चरण का प्रतिभागी।
ब्यूरो APTUM (स्विट्जरलैंड)
APTUM परियोजना की एक विशिष्ट विशेषता मोनोफंक्शनल इकाइयों और बड़े ब्रैकट छत का आँगन है।
प्रथम चरण का प्रतिभागी।
ब्यूरो KAMJZ (पोलैंड)
पोलिश आर्किटेक्ट ने परिसर में एक अतिरिक्त कार्य शुरू करने का सुझाव दिया - एक साइकिल टर्मिनल, इसे द्वीप पर साइकिल मार्गों के मौजूदा नेटवर्क में फिट किया - विचू और सिटी बाइक।
