Archi.ru:
- आपका ब्यूरो वास्तु और शहरी नियोजन परियोजनाओं से संबंधित है। क्या बड़े क्षेत्रों पर काम करने का तरीका अलग है?
Xaver De Gaiter:
- हमारे लिए, दृष्टिकोण में कोई बुनियादी अंतर नहीं है। बेशक, विभिन्न पैमानों पर काम की एक विशिष्टता है। वास्तुशिल्प डिजाइन में, नियमों को पहले से निर्धारित किया जाता है, एक बड़े क्षेत्र के विकास में स्पष्ट नियमों की यह प्रणाली अनुपस्थित है, और निर्णय लेने की राजनीति और अर्थशास्त्र के क्षेत्र से आती है। हमारे लिए, प्रत्येक परियोजना अलग-अलग विचारों की बमबारी है, जो अक्सर विपरीत होती हैं, लेकिन इस टकराव से हम परियोजना के बारे में ज्ञान निकालते हैं, जो आगे चलकर परियोजना के प्रस्ताव का औचित्य साबित करता है।
आपके अभ्यास में अनुसंधान की क्या भूमिका है?
- हमारे लिए प्रत्येक परियोजना एक अर्थ में, एक अध्ययन है। हमने विशुद्ध रूप से अनुसंधान परियोजनाएं कीं, उदाहरण के लिए, हमने "बाद के फैलाव: समकालीन शहर पर शोध" पुस्तक प्रकाशित की - "विस्तार का अंत: एक आधुनिक शहर के अनुसंधान के परिणाम", परिधि की समस्याओं और क्षमता के लिए समर्पित। । यह अवसर खोजने के उद्देश्य से एक विशिष्ट परियोजना है, और बाद में इसने हमारी वास्तविक परियोजनाओं को प्रभावित किया। शहरी रिक्त स्थान की टाइपोलॉजी के बारे में बोलते हुए, दो प्रकार की पहचानों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है। स्थापित सार्वजनिक स्थानों के साथ ऐतिहासिक शहर हैं जो एक निश्चित तरीके से काम करते हैं, लेकिन वहाँ भी परिधीय हैं - शहरीकरण का एक अव्यवस्थित रूप जहां ये नियम लागू नहीं होते हैं। ऐसे क्षेत्र सबसे अधिक समस्याग्रस्त हैं और उन पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है।
आपने दस साल के लिए ओएमए के लिए काम किया है। इस अनुभव ने आपके भविष्य के काम को कैसे प्रभावित किया?
- मैंने बहुत अलग-अलग परियोजनाओं पर काम किया है - एक छोटे विला से लेकर बड़े शहरी विकास परियोजनाओं तक। सबसे महत्वपूर्ण कार्य पद्धति थी जिसका उपयोग हम आज भी करते हैं। टीम बड़ी संख्या में विचार उत्पन्न करती है, और इन विचारों से, धीरे-धीरे, बहस की प्रक्रिया में, ज्ञान का निर्माण होता है, जो तार्किक रूप से एक सामान्य निष्कर्ष की ओर ले जाता है। इस मामले में, समाधान स्वयं के रूप में प्रकट होता है, क्योंकि सभी विचारों में से एक सबसे अच्छी तरह से दी गई समस्या को प्रकट करता है और मजबूत होता है। यह अकेले निर्णय लेने की तुलना में काम करने का एक अधिक उद्देश्यपूर्ण तरीका है।
- अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र के लिए प्रतियोगिता काफी व्यावहारिक है। वहीं, अगर हम IFC के निर्माण को एक नए शहर के निर्माण के रूप में मानते हैं, तो यह कार्य वैचारिक सोच के लिहाज से एक चुनौती है। आपके काम में व्यावहारिक और वैचारिक संतुलन क्या है?
- किसी भी शहरी नियोजन परियोजना में कई ऐसे पहलू शामिल होते हैं जिन्हें कार्य की शुरुआत में सटीकता के साथ वर्णित नहीं किया जा सकता है। एक अवधारणा एक ढांचा है जो ऐसी चीजों की अनुमति देता है जिनके बारे में आपको कुछ पता नहीं है। इसलिए, समय के साथ विकास की अनुमति देने वाली स्पष्ट दृष्टि बनाए रखने के लिए शुरू से ही अवधारणाओं के साथ काम करना बहुत महत्वपूर्ण है। यह अनुमान लगाना मुश्किल है कि 20 साल में क्या होगा। और एक अच्छी अवधारणा को अनिश्चितता की इस धारणा को शामिल करना चाहिए।
डिजाइन साइट के आपके इंप्रेशन क्या हैं? वित्तीय घटक के साथ नए क्षेत्रों के विकास में सबसे महत्वपूर्ण क्या है?
- कई आधुनिक वित्तीय केंद्र मोनो-कार्यक्षमता से पीड़ित हैं, इसलिए मुझे लगता है कि MFC को एक छोटे शहर के रूप में सम्मिलित करना जिसमें शहर के जीवन के सभी पहलू शामिल हैं, सही रणनीति है। साइट के पास निस्संदेह फायदे हैं, जिनका उपयोग किया जाना चाहिए: नदी की निकटता और प्राकृतिक वातावरण भविष्य के शहर के सबसे महत्वपूर्ण तत्व होने चाहिए।
जैसा कि आपने देखा होगा, ग्रेटर मॉस्को की मुख्य समस्याएं परिवहन की स्थिति से संबंधित हैं। क्या इतने बड़े पैमाने के काम को हल करने का कोई तरीका है?
- इस मामले में, वास्तुकार सब कुछ हल नहीं कर सकता है। ऐसी स्थितियों में राजनीतिक निर्णयों की आवश्यकता होती है - अर्थात, यह व्यावहारिक रूप से एक राष्ट्रीय मुद्दा है। हालाँकि, मॉस्को में हम जो समस्याएं देख रहे हैं, वे यूरोपीय शहरों के सामने आने वाले लोगों के साथ काफी तुलनीय हैं। इनमें से कई शहरों में ट्रैफ़िक की भीड़ को कम करने के तरीके पाए गए हैं। उदाहरण के लिए, लंदन सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के विकास पर बहुत ध्यान देता है, जबकि शहर के केंद्र में निजी कारों के उपयोग पर प्रतिबंध है। 20 साल पहले की तुलना में अब पेरिस में बहुत कम कारें हैं। शहर की स्थिति को सुधारने के लिए कई उपाय किए जा रहे हैं: कोई भी समाधान एक महानगर को सभी परिवहन समस्याओं से नहीं बचा सकता है।
परिवहन की स्थिति में सुधार के लिए काम कैसे शुरू होता है?
- सार्वजनिक परिवहन में एक गंभीर निवेश के साथ शुरू करना आवश्यक है। मास्को में एक बहुत सुंदर मेट्रो है, लेकिन यह अविकसित है। एक और महत्वपूर्ण बात मानसिकता के साथ काम कर रही है, शहरी मुद्दों के प्रति दृष्टिकोण बदलने पर काम कर रही है। राजनीतिक अधिकारियों को समस्याओं के व्यापक कवरेज, साथ ही उनके समाधान के अवसरों पर ध्यान देना चाहिए। उदाहरण के लिए, कई यूरोपीय शहरों में, दुकान मालिकों ने खरीदारी सड़कों के अंदर यातायात पर प्रतिबंध का विरोध किया, यह मानते हुए कि वे ग्राहकों को खो देंगे। हालांकि, कुछ वर्षों के बाद, उन्होंने अपना दिमाग बदल दिया क्योंकि उन्होंने देखा कि कारों की कमी ने अधिक पैदल चलने वालों को आकर्षित किया और बिक्री बढ़ रही थी।
आपने एक बार कहा था कि डेवलपर्स और सरकारें ऐसे खिलाड़ी हैं जो सबसे ज्यादा निर्माण उद्योग को प्रभावित करते हैं। इस मामले में आर्किटेक्ट की क्या भूमिका है?
- एक वास्तुकार एक सामान्यवादी है, एक व्यापक-आधारित विशेषज्ञ जो सामान्य समस्याओं को तैयार करता है। हमारी नैतिक भूमिका शहरी जीवन की गुणवत्ता की रक्षा करना और सार्वजनिक स्थान पर लोगों के बीच विनिमय के महत्व को साबित करना है। आर्किटेक्ट को शहर में इस स्थान की आवश्यकता के ग्राहक को आश्वस्त करना चाहिए।
अन्ना शेवचेंको, वास्तुकार और पत्रकार, केबी स्ट्रेलका के कर्मचारी द्वारा साक्षात्कार।
Rublevo-Arkhangelskoye में अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र क्षेत्र के एकीकृत विकास के लिए एक परियोजना है, जो कार्यालयों, आवास, होटल, वाणिज्यिक और सामाजिक बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए प्रदान करता है। न्यू मॉस्को की सीमाओं के भीतर 460 हेक्टेयर क्षेत्र के साथ एक भूखंड निर्माण के लिए आवंटित किया गया है।
IFC बनाने का उद्देश्य रूस में एक उच्च तकनीकी वित्तीय बाजार का निर्माण करना है जो विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी है। 2013 की दूसरी छमाही में, भविष्य के MFC के क्षेत्र की वास्तुकला और शहरी नियोजन अवधारणा के लिए एक अंतर्राष्ट्रीय खुली प्रतियोगिता आयोजित करने का निर्णय लिया गया। प्रतियोगिता का ग्राहक ZAO Rublevo-Arkhangelskoye है, और इसके सलाहकार मीडिया, वास्तुकला और डिजाइन के लिए Strelka Institute है।
