रुम्यांत्सेवो गांव के पास शहरी बस्ती मोस्कोवस्की में एक खुली पार्किंग के साथ एक खुदरा और गोदाम परिसर
साइट कीव राजमार्ग के साथ न्यू मॉस्को के क्षेत्र पर स्थित है। लेखकों ने परियोजना के दोनों पिछले संस्करण को परिषद को प्रस्तुत किया, जहां राजमार्ग का सामना करने वाला मुखौटा पूरी तरह से ट्रेवर्टीन से बना था, और पीछे, उत्तरी मुखौटा अल्कॉबॉन्ड से बना था, साथ ही एक नया संस्करण - अधिक "ग्लास"। कॉम्प्लेक्स में दो मुख्य कार्यात्मक क्षेत्र शामिल हैं: गोदाम और खुदरा, हालांकि बाहर से वे 60,000 वर्ग के कुल क्षेत्रफल के साथ एक एकल वॉल्यूम की तरह दिखते हैं। थोड़ा ऊंचा कार्यालय और प्रशासनिक ब्लॉक के साथ मीटर।
इस तथ्य के बावजूद कि परिसर को हाल ही में मॉस्को के लिए बनाए गए प्रदेशों पर बनाया जाने की योजना है, साइट में अच्छी परिवहन क्षमता है: पास में कीवस्कु राजमार्ग गुजरता है, निकट भविष्य में सोलेंटसेव्स्काया मेट्रो लाइन का विस्तार किया जाएगा और दो नए मेट्रो स्टेशन दिखाई देंगे। पास ही।
हालाँकि, परिषद को इस परियोजना को मंजूरी देने से रोकने वाली परिस्थिति जटिल के स्थान पर ठीक है। तथ्य यह है कि मौजूदा GPZU को मॉस्को क्षेत्र द्वारा जारी किया गया था, लेकिन अब यह साइट न्यू मॉस्को के क्षेत्र में स्थित है। इसलिए, जब तक एनेक्सिटेड प्रदेशों की क्षेत्रीय योजना को विकसित और अनुमोदित नहीं किया जाता है, तब तक इस क्षेत्र में एक परियोजना पर विचार करने का कोई मतलब नहीं है।
फिर भी, जगह के बंधन के बारे में परिषद के सदस्यों के पास बहुत सारे सवाल थे। फिलहाल, यूरी ग्रिगोरीयन के अनुसार, इस परिसर को संदर्भ से बाहर रखा गया है और बस मॉस्को रिंग रोड के किसी भी बिंदु पर दिखाई दे सकता है। साइट के लिए एक मास्टर प्लान की कमी ने सवाल उठाए: क्या एक शॉपिंग सेंटर की आवश्यकता है, जिसके लिए इसे बनाया जा रहा है, जिसने खुदरा स्थान और उनकी सामग्री की मात्रा निर्धारित की है? “गांव और झील के पास, यह विशाल शॉपिंग सेंटर जंगली दिखता है, यह किसी भी तरह से संदर्भ पर प्रतिक्रिया नहीं करता है। क्या यह संभव है कि अगर कोई निवेशक जमीन का मालिक है, तो वह उस पर निर्माण कर सकता है जो वह चाहता है? यह स्पष्ट है कि ज्यादातर निवेशक एक व्यापार सुविधा के निर्माण का सपना देखते हैं, “यूरी ग्रिगोरियन ने कहा।
ग्रिगोरीयन को मिखाइल पॉसोखिन द्वारा भी समर्थन दिया गया था, जिन्होंने नोट किया कि इस तरह की परियोजनाएं हमें विकास के दिनों में वापस कर देती हैं। पोसोखिन ने जोर देकर कहा कि इस तरह के निर्माण को रोकने के लिए, शहर के भीतर व्यावसायिक भवनों के स्थान के लिए एक एकल योजना विकसित करना आवश्यक है, जिसमें परिधि भी शामिल है, क्योंकि वे शहर के बुनियादी ढांचे को केंद्र से कम नहीं प्रभावित करते हैं। आज मास्को शॉपिंग सेंटरों की रिंग में घुट रहा है।
सर्गेई चोबान ने कहा कि बर्लिन में, शहर के मौजूदा मास्टर प्लान में सभी रिटेल स्पेस के बारे में जानकारी उपलब्ध है - उपलब्ध, अनुमानित और संभावित रूप से, जो पूरे शहर में वितरित किए जाते हैं, प्रत्येक विशिष्ट क्षेत्र में जनसंख्या के आकार और आकर्षण के दायरे को ध्यान में रखते हुए। । यदि कोई निवेशक एक नया शॉपिंग कॉम्प्लेक्स बनाना चाहता है, तो उसे मास्टर प्लान की सभी आवश्यकताओं को ध्यान में रखना होगा। इसी समय, बर्लिन में एक कंपनी है जो लगातार इस दस्तावेज़ को अपडेट कर रही है: यह शहर की बदलती जरूरतों को ध्यान में रखती है और मास्टर प्लान में आवश्यक संशोधन करती है। और यहां तक कि जब डेवलपर को अपने क्षेत्र पर एक खुदरा सुविधा बनाने की अनुमति मिली, तब भी सवाल उठता है - यह सुविधा क्या होनी चाहिए, आवंटित क्षेत्र पर किस आकार और किस विशिष्ट स्थान पर स्थित होगी। वही कंपनी साइट के विस्तृत विश्लेषण के आधार पर इन सवालों के जवाब देती है। सर्गेई चोबान ने जोर देकर कहा कि अगर हमारे पास ऐसा कोई मास्टर प्लान होता, तो काउंसिल के सदस्यों ने यह सवाल नहीं पूछा होता कि एक नए शॉपिंग सेंटर की जरूरत एक जगह पर है या किसी और जगह। चोबान के अनुसार, ऐसे काम निकट भविष्य में किए जाने चाहिए, और यह एक वास्तविक शहरी नियोजन सफलता बन सकता है।
हंस स्टिम्मन ने उपस्थित लोगों का ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित किया कि परियोजना न्यू मॉस्को के क्षेत्र में निर्माण के लिए अभिप्रेत है, और इसलिए, प्रतीकात्मक और महत्वपूर्ण होना चाहिए। हालाँकि, अब यह लॉस एंजिल्स के पास ऑटोबान की याद दिलाता है। न्यू मॉस्को के मास्टर प्लान के डेवलपर्स को श्टिम्मन ने अपने प्रश्न को संबोधित किया: "क्या यह है कि वे नए शहर की छवि कैसे देखते हैं?"
एवगेनी ऐस ने इमारत की वास्तुकला के बारे में भी बताया, जिन्होंने जटिल विन्यास और वस्तु की अत्यधिक छोटी प्लास्टिकता का औचित्य नहीं पाया। वह कोने के हिस्से में खुदरा क्षेत्र में प्रवेश करने के निर्णय के बारे में भी अस्पष्ट रहे, और गोदाम पर दो मृत अंत दीर्घाओं के साथ खरीदारी क्षेत्र का लेआउट भी आश्चर्यचकित था। विषय जारी रखते हुए, आंद्रेई बोकोव ने बताया कि एक शॉपिंग सेंटर के प्रवेश द्वार पर कदम नहीं हो सकते हैं।
इसके अलावा, परिषद के सदस्यों ने पार्किंग रिक्त स्थान के वितरण पर एक टिप्पणी की थी: गोदाम की तुलना में खरीदारी क्षेत्र के लिए कम पार्किंग स्थान हैं।
चर्चा को सारांशित करते हुए, सेर्गेई कुज़नेत्सोव ने लेखकों को सलाह दी कि वे अपने प्रोजेक्ट को एनेक्सिटेड टेरिटरीज़ के लिए विकसित की गई योजनाओं में शामिल करें, ताकि वे जनरल प्लानिंग इंस्टीट्यूट के सहयोगियों से सलाह ले सकें। उन्होंने परिवहन योजना को संशोधित करने और पार्किंग स्थानों की आवश्यक संख्या को फिर से परिभाषित करने की भी सिफारिश की। मुख्य वास्तुकारों के अनुसार, मौजूदा समस्याओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ हल करने का सवाल पहले से ही गौण होता जा रहा है। हालांकि, सर्गेई कुजनेत्सोव ने अभी भी इस भाग में मनोरंजन, रेस्तरां, सार्वजनिक स्थान बनाने के लिए, कीव राजमार्ग के लिए नहीं, बल्कि गांव और झील को "प्रतिक्रिया" करने की सलाह दी। लेकिन किसी भी मामले में, परियोजना के लेखकों को न्यू मॉस्को के क्षेत्रों के नियोजन के अंतिम रूप और अनुमोदन की प्रतीक्षा करनी होगी।
दिमित्रोवस्की हाईवे पर टेक्नोपार्क "दिमित्रोव्स्की डावर"
टेक्नोपार्क की अवधारणा को एंड्री असादोव द्वारा परिषद को प्रस्तुत किया गया था, जिन्होंने कहा कि यह पूर्व-परियोजना प्रस्ताव तीन साल पहले विकसित किया गया था और अब ग्राहक द्वारा "पुनर्जीवित" किया गया है। मॉस्को रिंग रोड के पास स्थित एक संकीर्ण, बहुत लंबा खंड, दिमित्रोव्स्को राजमार्ग और एक बंद औद्योगिक क्षेत्र के बीच स्थित है। इस क्षेत्र पर एक बड़े टेक्नोपार्क का निर्माण करना प्रस्तावित है, जो वास्तुकला, निर्माण प्रौद्योगिकियों और डिजाइन के मुद्दों की "जांच" कर रहा है। लेखकों ने साइट के विकास के लिए कई विकल्प विकसित किए हैं, जो विकास के अनुक्रम का सुझाव देते हैं। पहला चरण लगभग 18 मीटर की ऊँचाई के साथ एक विस्तारित मात्रा के निर्माण की परिकल्पना करता है। निर्माण के अंतिम चरण में 40 मीटर ऊंची एक प्रमुख मात्रा का निर्माण शामिल है, जिसे एंड्री असदोव द्वारा "लाइनर का प्रमुख" कहा जाता है: लगभग 400 मीटर की कुल लंबाई वाला परिसर वास्तव में एक विशाल भविष्य जहाज के समान है। दो-भाग की रचना के साथ एक विकल्प भी था, जब एक मौजूदा औद्योगिक इमारत के दृश्य के साथ एक वर्ग बनाने का प्रस्ताव था, जो कि केंद्र में स्थित पार्किंग के स्थान पर वास्तुकला में बहुत अभिव्यंजक है। हालांकि, ग्राहक ने इस विचार का समर्थन नहीं किया।
लेखकों ने टेक्नोपार्क की उपस्थिति के बारे में लंबे समय तक सोचा - काउंसिल के सदस्यों को facades को हल करने के लिए बड़ी संख्या में विकल्प प्रस्तुत किए गए थे। नतीजतन, आर्किटेक्ट सहमत हुए कि बिल्डिंग कॉम्प्लेक्स के सभी तीन घटकों को एक सामान्य तकनीक के साथ जोड़ा जाना चाहिए। इस प्रकार, प्रदर्शनी स्थलों, सम्मेलन कक्षों, अनुसंधान प्रयोगशालाओं और कार्यालयों सहित एक एकल खंड निकला है।
परियोजना की मुख्य टिप्पणी इमारत की वास्तुकला और घोषित समारोह के बीच विसंगति है। परिषद के अधिकांश सदस्य इस बात से सहमत थे कि प्रस्तुत परियोजना एक टेक्नोकार्प की टाइपोलॉजी से दूर है, बल्कि यह एक कार्यालय और व्यापार परिसर है। एंड्रे बोकोव ने उल्लेख किया कि दुनिया की प्रैक्टिस में तकनीकी विशेषज्ञ अत्यधिक कुशल इंजीनियरिंग और तकनीकी उपकरणों के साथ वास्तुकला इमारतों में बहुत मामूली हैं, और उन्होंने प्रस्तुत परियोजना में कुछ भी समान नहीं देखा; हालांकि, बोकोव ने रेखाचित्रों को बहुत उच्च गुणवत्ता कहा।
मिखाइल पोज़ोखिन ने सोचा कि यह परिसर किसके लिए बनाया जा रहा है और इसमें कौन काम करेगा।जिस पर अलेक्सी वोर्त्सोव ने जवाब दिया कि शहर के राजमार्ग के दाईं ओर, जो कि मॉस्को क्षेत्र में पहले से ही जारी है, एक नए शॉपिंग सेंटर के लिए सही स्थान है। इस क्षेत्र के लिए, वोरोत्सोव के अनुसार, कोई अन्य सिफारिशें नहीं हैं। आसपास कई आवासीय क्षेत्र हैं, इसलिए कार्यालयों की उपस्थिति यहां उपयुक्त है - उनके भरने की क्षमता है। एलेक्सी वोर्त्सोव ने लेखकों को सलाह दी कि वे वस्तु की टाइपोलॉजी को स्पष्ट करें और सीधे घोषणा करें कि यह एक खरीदारी और कार्यालय केंद्र है।
हंस स्टिम्मन ने कहा कि जिस दिन उन्होंने साइट का दौरा किया था और एक अत्यधिक खंडित उत्पादन क्षेत्र देखा था, जिसे शुरुआती परिवर्तन की सख्त जरूरत है। यूरी ग्रिगोरियन ने कहा कि परियोजना में नगर-नियोजन संदर्भ को ध्यान में नहीं रखा गया था। हालांकि, जैसा कि वक्ताओं ने समझाया, समस्या यह है कि इस क्षेत्र के लिए एक सामान्य नियोजन परियोजना विकसित नहीं की जा सकती है, क्योंकि यह दिमित्रोव्स्को राजमार्ग के लिए अलग से विकसित की जा रही है, और औद्योगिक क्षेत्र एक गुप्त क्षेत्र है। फिर भी, चर्चा में सभी प्रतिभागियों ने लेखकों को आसपास के विकास के पैमाने और प्रकृति का अध्ययन करने की सलाह दी। सर्गेई कुज़नेत्सोव ने याद किया कि, सबसे पहले, एक वातावरण बनाना आवश्यक है: शहर में सड़कें होनी चाहिए। और परिसर की बहुत लंबी निरंतर मात्रा पैदल चलने वालों और कारों के लिए एक दुर्गम बाधा बन जाती है और शहरी संदर्भ से बाहर हो जाती है। इस विचार को आंद्रेई गनेज़िलोव द्वारा सक्रिय रूप से समर्थित किया गया था: “यह परियोजना वायोव्स्काया पर एक शॉपिंग सेंटर से काफी हद तक मेल खाती है, जहां एक विशाल शॉपिंग सेंटर एक बार गुप्त उद्यम की साइट पर विकसित हुआ है, व्यावहारिक रूप से 200 मीटर से अधिक की लंबाई के साथ अंतराल के बिना। वास्तव में, यह एक बाड़ है जो शहर के लिए भारी समस्या बन गई है। भवन को तीन भागों में विभाजित करना और उनके बीच के अंतराल में मार्ग को व्यवस्थित करना आवश्यक है”।
वॉल्यूम को विभाजित करने का विचार भी सर्गेई टीकोबन द्वारा व्यक्त किया गया था, जिन्होंने देखा कि तीनों इमारतों में अलग-अलग कार्यात्मक उद्देश्य हैं। पहला भवन वास्तव में, एक शॉपिंग सेंटर है, दूसरा एक पार्किंग स्थल है, और तीसरा, उत्तरी भाग में स्थित एक व्यापारिक केंद्र है। सर्गेई टोबोबान ने इमारतों और लेखकों को एक औपचारिक "मेगा-थीम" के साथ इमारतों को एकजुट करने की इच्छा को अनुचित पाया। उनकी राय में, ये विभिन्न वास्तुकला के तीन खंड होने चाहिए।
व्लादिमीर प्लॉटकिन ने कहा कि मूल दो-भाग संस्करण अधिक सटीक और सही था। ऐसा समाधान एक सार्वजनिक स्थान - एक वर्ग - और अधिक पारगम्य शहरी वातावरण का निर्माण करेगा। और पहले चरण की ऊंचाई बढ़ाकर वर्ग मीटर के अपरिहार्य नुकसान की भरपाई की जा सकती है, जिससे भवन आसपास की इमारतों के पैमाने के करीब होंगे। सर्गेई कुजनेत्सोव प्लॉटकिन के साथ सहमत हुए और इस तथ्य पर लेखकों का ध्यान आकर्षित किया कि वर्तमान अवधारणा सामाजिक घटक को बिल्कुल भी ध्यान में नहीं रखती है: "यह एक केंद्रीय वर्ग द्वारा अलग किए गए लम्बे, लेकिन अलग-अलग भवनों को बनाने के लिए अधिक सही होगा।" मास्को के मुख्य वास्तुकार को सलाह दी। हंस स्टिम्मन ने उत्तरी मात्रा को उच्चारण करने की आवश्यकता पर संदेह किया, जो कि एक कोने के रूप में तय किया गया है, हालांकि पूरा परिसर राजमार्ग के साथ स्थित है। उन्होंने भवन के केंद्र पर जोर देने का प्रस्ताव रखा।
परिणामस्वरूप, परिषद के सदस्यों द्वारा की गई सभी सिफारिशों को ध्यान में रखते हुए, परियोजना को संशोधन के लिए भेजने का निर्णय लिया गया।
