आर्किटेक्ट इल्या ज़ालिवुखिन, यजुप्रोक्ट ब्यूरो के संस्थापक, यह सप्ताह एक व्यापक नेटवर्क चर्चा का नायक बन गया। उनके द्वारा विकसित मॉस्को के लिए रणनीतिक मास्टर प्लान की अवधारणा के कारण शोर पैदा हुआ था, जिसे आर्किटेक्ट ने एक दिन पहले डोज टीवी चैनल के साथ एक साक्षात्कार में बात की थी। इल्या ज़ालिवुखिन एक पॉलीसेंट्रिक शहर विकसित करने का प्रस्ताव करता है जो राजमार्गों के एक फ्रेम को बनाकर जीवित और घूमेगा। "नहीं टूटता है," वास्तुकार जोर देता है। - यह ऐसा है जैसे, उदाहरण के लिए, मेट्रो नेटवर्क खुला था। वास्तव में काम नहीं करता है। तो यह यहाँ है। राजमार्गों, लेखक की योजना के अनुसार, मौजूदा सड़कों को प्रभावित किए बिना बिना निर्मित क्षेत्रों से गुजरेंगे: ज़ालिवुखिन के अनुसार, महापौर कार्यालय की गलतियों में से एक यह है कि, "तथाकथित सड़कों के साथ गलियों को उप-राजमार्गों में बदलने से काम नहीं चलेगा।"”। सड़कों, बदले में, निवासियों से संबंधित होना चाहिए, कारों से नहीं, उन्हें इमारतों के पहले मंजिलों में विकसित सार्वजनिक कार्यों के साथ पूर्ण रास्ते और बुलेवार्ड होने दें, वास्तुकार का निष्कर्ष है।
ब्लॉगर्स ने एक गर्म विवाद में प्रवेश किया। लेखक को याद दिलाया गया था कि पश्चिम ने लंबे समय तक शहर के भीतर राजमार्गों के निर्माण को छोड़ दिया है, और मास्को में उनके लिए आरक्षित क्षेत्र ज्यादातर बनाए गए हैं। RUPA समुदाय की टिप्पणियों में उपयोगकर्ता ओम मिराज़ेमोव लिखते हैं, "अलग-अलग अंडा-एन्क्लेव में शहर को अलग-अलग अंडा-एन्क्लेव में बदलने का प्रस्ताव मास्को अधिकारियों के विनाशकारी शहरी नियोजन नीति से बहुत अलग नहीं है।" "इसके विपरीत, केंद्र के बाहर पड़ोसी जिलों की संयोजकता बढ़ाना आवश्यक है, न कि उनके अलगाव को बढ़ाना।" इरीना ज़ेल्ट्समैन ने PRORUS पृष्ठ के नोटों पर लिखा है: "सबसे तर्कसंगत, सार्थक और लंबे समय तक चलने वाला समाधान ओटी का विकास है, जिसमें आरईआर या लंदन क्रॉसरिल जैसे देश शामिल हैं।" और अलेक्जेंडर एंटोनोव ने इल्या ज़ालिवुखिन की परियोजना को एक आधुनिक यूटोपिया कहा, हालांकि, स्पष्ट लक्ष्यों के साथ: "मौजूदा नेटवर्क की ट्रंक लाइन को बाकी सड़क नेटवर्क पर कम से कम ध्यान देने के बजाय" को अधिकतम करने के बजाय, जिसे अब लागू किया गया है। महापौर कार्यालय, यह मास्को को यूरोपीय शहरों के करीब लाने का प्रस्ताव है जिसके माध्यम से राजमार्ग वास्तव में गुजरते हैं। "एक ही समय में, इल्या शायद एक सड़क नेटवर्क विकसित करने से इनकार नहीं करेगा, लेकिन उसकी अवधारणा पेरिस जैसे" मास्को "समूह के" शहरों "के बीच कनेक्शन पर केंद्रित है, जहां पेरिस केवल समूह का बहुत केंद्र है। "एंटोनोव ने निष्कर्ष निकाला।
चर्चा के लिए एक अच्छा चित्रण लाइव स्ट्रीट्स ब्लॉग से एक पोस्ट था कि येकातेरिनबर्ग के केंद्र में अगले राउंडअप कैसे "अटक" हो रहा है। शहरों के "हाईवे लाइनिंग" का मॉडल हर जगह जीत रहा है: इस मामले में, हम एक ट्रैफिक-मुक्त मॉस्को स्ट्रीट बनाने के बारे में बात कर रहे हैं, जो ब्लॉग के लेखक के अनुसार, शहर पर विनियमित सड़कों और टिकी हुई जगहों के नेटवर्क का एक हिस्सा है। केंद्र। नया इंटरचेंज बस ट्रैफिक जाम को पड़ोसी चौराहों तक ले जाएगा, हम ब्लॉग में निश्चित हैं।
आइए, हम बताते हैं कि इल्या ज़ालिवुखिन के साक्षात्कार में न केवल वास्तुकारों के सहयोगियों की दिलचस्पी थी, बल्कि मास्को जिले के निवासी "गागरिंस्की" भी थे, जो Vobobyovy Gory पर पैलेस ऑफ पायनियर्स की बहाली के लिए अपनी परियोजना से परिचित थे। ब्लॉग के लेखक inna-vetrova.livejournal.com ने वास्तुकार के "पायनियर्स पैलेस, नतालिया सैट्स थिएटर और वोर्योव्य गोरी के सर्कस से सुरक्षा की स्थिति को धोखे से हटाने की कोशिश को याद किया।" इल्या ज़ालिवुखिन एक तरफ खड़े नहीं हुए और अपने फेसबुक पेज पर आलोचना पर टिप्पणी की। आर्किटेक्ट को यकीन है कि पैलेस के जीर्णोद्धार के लिए परियोजना 8 और 9 के खेल भवनों के दूसरे चरण के निर्माण के साथ और कोर के युवा प्रकृतिवादियों ने मूल 1960 के प्रोजेक्ट एफ। नोविकोव के लेखकों के साथ विकसित किया। वी। येरेगेरेव और वी। कुबासोव, "स्मारक को बचाने के लिए एक मौका है"।ज़ालिवुखिन के अनुसार, संरक्षण की स्थिति पैलेस को पूरी तरह से काम करने की अनुमति नहीं देती है, "सभी मनोरंजक स्थान वास्तुशिल्प स्मारक में वर्गों द्वारा बनाए गए और कब्जे में हैं।" हालांकि, वास्तुकार सार्वजनिक सुनवाई में निवासियों के साथ परियोजना पर चर्चा करने के लिए तैयार है।
कलिनिनग्राद में प्रादेशिक योजना के बारे में एक और दिलचस्प चर्चा हुई: एक दिन पहले, ऐतिहासिक केंद्र "हार्ट ऑफ द सिटी" के उत्थान के लिए एक गैर-वाणिज्यिक परियोजना यहां चर्चा की गई थी। आर्किटेक्ट्स ने शहर में एक नया सांस्कृतिक और पर्यटन कोर बनाने का प्रस्ताव रखा, इस प्रकार स्थानान्तरण यह उच्चारण विजय स्क्वायर से है, जो आज एक प्रशासनिक और वाणिज्यिक केंद्र है, लेकिन अवकाश के कार्य के साथ अच्छी तरह से सामना नहीं करता है।
इस समय अपने ब्लॉग में आर्किटेक्ट सर्गेई एस्ट्रिन कुछ पेशेवर मीडिया की राय के साथ तर्क देते हैं कि वास्तुकला में सुंदरता और जटिलता का युग, "ज़ाहा हदीद और थॉमस हीदरविक की विपुल लेकिन महंगी कल्पना" संकट के बाद "शुद्धतावादी सरलता और बिना सोचे समझे डिजाइन। " "इस तथ्य के बावजूद कि हमारे शहर की स्थापत्य उपलब्धियों का सामान्य दृष्टिकोण भविष्य के बारे में निवेशक की अनिश्चितता को धोखा देता है, आर्किटेक्ट की उत्कृष्ट कृति में दिलचस्पी रखने वाला ग्राहक वास्तव में प्रकृति में मौजूद है," एस्ट्रिन सुनिश्चित है। और, ज़ाहिर है, आर्किटेक्ट हैं "वास्तुशिल्प सुंदरता बनाने की अटूट इच्छा के साथ", ब्लॉग के लेखक को जोड़ता है, उनके बीच नामकरण, उदाहरण के लिए, मिखाइल फिलिप्पोव।
इस बीच, आर्किटेक्ट सहित कई Muscovites, राजधानी के डिप्टी मेयर, Marat Khusnullin से खबर से नाराज थे, जिन्होंने हाल ही में घोषणा की कि "किफायती आवास" के निर्माण को रणनीतिक रूप से अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। अधिकारी ने प्रवासियों पर अंकुश लगाने और शहरवासियों के लिए पहले से ही उपलब्ध आवास के पूंजीकरण को संरक्षित करने की आवश्यकता से इस निर्णय को समझाया। आर्किटेक्ट दिमित्री Khmelnitsky ने अपने ब्लॉग में ख़ुस्सिन के बयान को "राक्षसी" कहा। Khmelnitsky सुनिश्चित है कि शहर के अधिकारियों, सबसे पहले, सबसे किफायती आवास के साथ नागरिकों को प्रदान करना चाहिए, उदाहरण के लिए, जर्मनी में, जहां शहर नियोजन प्रतियोगिताओं को इस शर्त पर आयोजित किया जाता है कि आवास की लागत न्यूनतम राशि से अधिक नहीं है। मिखाइल बेलोव द्वारा यह आक्रोश भी साझा किया गया था, जिनके अनुसार मॉस्को में पहले से ही पर्याप्त "प्लेटिनम और गोल्डन माइल्स" हैं, साथ ही साथ पार्क और तटबंधों के रूप में "यहूदी बस्ती (पश्चिम की नकल करते हुए, यदि आपके दिमाग में), मुफ्त वाई के साथ पांच सौ रूबल के लिए -फाई और सुशी, और इसलिए कोई ऐसा नहीं है जो आपको पोती के साथ एक भी पेंशनर नहीं मिलेगा।"
लेकिन अलेक्जेंडर एंटोनोव, आरयूपीए समुदाय में टिप्पणियों में, प्रगतिशील पश्चिमी शहरी लोगों के इस भ्रम को मानते हैं, जो विशिष्ट रूसी स्थितियों के लिए पश्चिमी मॉडल पर प्रयास करते हैं: "मास्को और रूसी संघ के विकास के दृष्टिकोण से, खानुन्नुलिन बिलकुल सही बयान दिया, भले ही यह 300% असामाजिक हो”, - एंटोनोव निश्चित है। "सस्ते आवास के निर्माण को बढ़ावा देने से इसकी सामर्थ्य में वृद्धि नहीं होगी," विशेष रूप से रूस में "किफायती आवास" के बाद से अलेक्जेंडर लोजकिन कहते हैं, "खराब बहु-मंजिला बहु-अपार्टमेंट इमारतें", और जरूरत के अधिकांश लोगों के लिए दुर्गम हैं। स्थापत्य आलोचक ने निष्कर्ष निकाला।
