Voikovskaya मेट्रो स्टेशन के पास स्थित, महानगर को शायद मॉस्को में सबसे सफल बहुक्रियाशील और शॉपिंग सेंटर माना जाता है। स्थान, वास्तुकला, किरायेदारों और सेवाओं की विस्तृत श्रृंखला - यह सब जनता के साथ बेहद लोकप्रिय बनाता है और विशेषज्ञों से सम्मानजनक प्रतिक्रिया प्राप्त करता है। हालांकि, यहां तक कि सबसे लोकप्रिय शॉपिंग सेंटर भी लंबे समय तक प्रसिद्धि के केंद्र में नहीं रह सकते हैं: मॉस्को जैसे सुपर-गतिशील महानगर इस तरह के परिसरों पर अधिक से अधिक मांग करता है, इसलिए महानगर के दूसरे चरण का निर्माण केवल एक मामला था समय।
सबसे पहले, नई इमारत को अंग्रेजी ब्यूरो डंकनट क्रैवन द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसने इस वस्तु की व्याख्या "स्वयं में एक चीज" के रूप में की थी, जो एक आत्मनिर्भर रूप और उज्ज्वल, लेकिन खाली पहलुओं के साथ थी। यह प्रभावशाली लग रहा था, लेकिन शहर ने अपने आस-पास या किसी भी मुख्य राजमार्ग के साथ किसी भी तरह से बातचीत नहीं की, और ग्राहक ने भविष्य के आईटीसी के पहलुओं के समाधान के लिए एक अलग बंद प्रतियोगिता आयोजित करने का फैसला किया। इस प्रतियोगिता में विजेता यूएनके परियोजना ब्यूरो था, और इस वर्ष जुलाई में इसके द्वारा विकसित परियोजना
मास्को की वास्तुकला परिषद द्वारा अनुमोदित किया गया था।
यूएनके परियोजना के मुख्य वास्तुकार और सह-संस्थापक, यूलिया बोरिसोव के अनुसार, परियोजना के लेखकों ने मेट्रोपोलिस -2 (याद रखें, जिसे एबीडी आर्किटेक्ट्स द्वारा डिज़ाइन किया गया था) के पहलुओं में मौजूदा कॉम्प्लेक्स के समाधान विकसित करने के लिए विचार को छोड़ दिया। मुख्य तर्क में से एक नई इमारत के मुखौटे की लंबाई थी - यह मौजूदा वाले से लगभग दोगुना है, और अगर ये विमान नेत्रहीन रूप से एक में विलय हो जाते हैं, तो एक इमारत-बाड़ लेनिनग्रादका के साथ दिखाई देगी।
हालांकि, अपने निकटतम पड़ोसी के साथ जानबूझकर विपरीत, दूसरे चरण का भवन लेनिनग्राद के संदर्भ में समग्र रूप से संवेदनशील है। विशेष रूप से, राजमार्ग के विपरीत दिशा में स्टालिन युग की इमारतें लेखकों के लिए एक महत्वपूर्ण शुरुआती बिंदु बन गईं - इन इमारतों के कंगनी के निशान (28 मीटर) को एक आधुनिक की मदद से एक नई मात्रा में तय किया गया था, लेकिन बहुत स्पष्ट रूप से स्पष्ट कंगनी। यूलिया बोरिसोव कहते हैं, "मैं निश्चित रूप से लेनिनग्राद्सोए हाईवे में निहित स्पष्ट ऊर्ध्वाधर लय का जवाब देना चाहता था," इसलिए, मुखौटे के मुख्य विषयों में से एक विभिन्न चौड़ाई के लैमेलस बन गए हैं, जो, इसके अलावा, हैं एक दूसरे से अलग दूरी पर स्थित”। ये तत्व, जो धातु या वास्तुशिल्प कंक्रीट से बने होते हैं, नेत्रहीन विस्तारित मोहरा को कुचलते हैं, इसे गतिशीलता देते हैं और इस तरह यह कभी नहीं लुप्त होती Leningradka के साथ मिलकर बनाते हैं।
क्षैतिज विभाजन भी नए कॉम्प्लेक्स को आसपास के भवनों में अधिक व्यवस्थित रूप से फिट करने में मदद करते हैं - facades को तीन विस्तृत बेल्ट से इकट्ठा किया जाता है, जो कि इसकी वास्तविक संख्या को भंडारों से छिपाते हैं। उनमें से दो कांच के बने होते हैं। निचले स्तर पर, यह शहर में इमारत के उद्घाटन को अधिकतम करना संभव होगा (गर्मियों में शाब्दिक अर्थ में, और केवल सर्दियों में नेत्रहीन), साथ ही इसमें स्थित दुकानों को आवश्यक विज्ञापन प्रदान करने के लिए और, इस बहाने, लगभग पूरी तरह से होर्डिंग और स्क्रीन से जटिल के पहलुओं से छुटकारा। शीर्ष तल पर, मनोरम ग्लेज़िंग भी बहुत उपयोगी है: एक रेस्तरां क्षेत्र और शीतकालीन उद्यान हैं। केंद्रीय बेल्ट प्राकृतिक गहरे भूरे रंग के पत्थर से बना है। इसके विपरीत, पहले से उल्लेख किए गए लैमेलस काम करते हैं, जो आर्किटेक्ट एक हल्के कॉफी छाया में पेंट करने का प्रस्ताव देते हैं। हालांकि, इन सामग्रियों की बातचीत न केवल रंग द्वारा सीमित है - UNK परियोजना धातु पैनलों की जटिल बनावट के साथ पत्थर की पॉलिश सतह के विपरीत है। यह बहुभुज आभूषण अंतर्निहित चमड़े से बना होता है जिसमें से कई महंगे ब्रांडों के बैग बनाए जाते हैं।
उसी सटीक शैली में - गहरे भूरे पत्थर और हल्के बनावट वाले धातु के पैनल - कवर किए गए पैदल यात्री क्रॉसिंग, जो कि मेट्रोपोलिस -2 और मॉस्को रेलवे के अगले-दरवाजे परिवहन हब को जोड़ देगा, भी बनाया गया है। इस कनेक्शन का एक महत्वपूर्ण शहरी नियोजन और सामाजिक अर्थ है - इसके लिए धन्यवाद, हल्के मेट्रो यात्रियों को नियमित रूप से मेट्रो (वोइकोव्स्काया स्टेशन तक) दो शॉपिंग मॉल के माध्यम से सीधे प्राप्त करने में सक्षम होगा, और उन्हें दरकिनार नहीं करेगा। सबसे पहले, वे इस ओवरहेड क्रॉसिंग का निर्माण करने जा रहे थे, जो कि नई इमारत को दरकिनार कर, वास्तव में, इसके पूरे मुख्य मार्ग के साथ पैरों पर "सॉसेज" चमकाने के लिए, और UNK परियोजना ने मेट्रोपोलिस के किनारे पर एक छोटी सुरंग का नेतृत्व करने का प्रस्ताव दिया था- 2 और शॉपिंग सेंटर के शुरुआती घंटों और लाइट मेट्रो को मिलाएं … "रूस के लिए, परिवहन और व्यापार के बीच इस तरह का तालमेल एक नया प्रारूप है, लेकिन टोक्यो, शंघाई, बीजिंग जैसे मेगासिटीज के अनुभव से पता चलता है कि यह बहुत मांग में है, और हमें उम्मीद है कि यह मॉस्को में भी जड़ें जमाएगा।" यूलिया बोरिसोव टिप्पणी।
जो लोग कार द्वारा मेट्रोपोलिस -2 में आने वाले हैं, उनके लिए शॉपिंग सेंटर के ठीक पीछे स्थित मल्टी-लेवल से ऊपर की ग्राउंड पार्किंग के पुनर्निर्माण का प्रावधान है। यह दिलचस्प है कि आर्किटेक्ट न केवल उस पर निर्माण करते हैं, लगभग एक हजार अतिरिक्त पार्किंग स्थान प्रदान करते हैं, बल्कि इसे एक विशेष कॉलोनीडे-स्क्रीन के साथ सड़क के किनारे से भी बंद कर देते हैं, जैसे कि शॉपिंग सेंटर के मुखौटे का विस्तार करना और इस तरह शैलीगत एकता प्राप्त करना। और ताकि आगंतुकों को लेनिनग्रादका बैकअप पर स्टोर के ठीक सामने कार छोड़ने का प्रलोभन न हो, यूएनके परियोजना मेट्रोपोलिस -2 प्रवेश द्वार के सामने फुटपाथ को बढ़ाती है और बाहरी परिधि के चारों ओर पेड़ों और कंक्रीट के लिए इसे फ्रेम करती है झाड़ियाँ। इस प्रकार, अंदर जाने के इच्छुक मोटर चालकों को मीटर-ऊँची सरासर दीवार के नीचे की पार्किंग से ऐसा करना बहुत आसान लगेगा, और दुकान के सामने एक छोटा भू-भाग दिखाई देगा, मज़बूती से शोर और स्लेश से सुरक्षित। सड़क मार्ग।
