प्रकाशन गृह "उत्तरी तीर्थयात्री" ने "सेंट पीटर्सबर्ग के औद्योगिक वास्तुकला के स्मारक" पुस्तक प्रकाशित की - अध्ययन का एक संशोधित और पूरक संस्करण, पहली बार 2003 में प्रकाशित हुआ। नया संस्करण डॉक्टर ऑफ आर्किटेक्चर, प्रोफेसर मार्गारीटा स्टिगलिट्ज़ के संपादन के तहत भी तैयार किया गया था और इसमें नई सामग्री और तस्वीरें शामिल हैं।
“पुस्तक में 51 उद्यमों पर निबंध शामिल हैं। पसंद प्रेरित है, सबसे पहले, वस्तुओं के ऐतिहासिक और स्थापत्य महत्व, उनके संरक्षण की डिग्री और उनके उपयोग की वास्तविक संभावनाओं से। साथ ही, 174 वीं शताब्दी में 174 उद्यम सेंट पीटर्सबर्ग की ऐतिहासिक औद्योगिक वस्तुओं के एड्रेस इंडेक्स में प्रस्तुत किए जाते हैं।
पुस्तक में सेंट पीटर्सबर्ग के शास्त्रीय पहनावा, उसकी सक्रिय शहर बनाने वाली भूमिका, इमारतों के उच्च तकनीकी और सौंदर्य के स्तर की छाया में बनी विरासत का मूल्य बताया गया है। नक्शे और अमीर चित्र सेंट पीटर्सबर्ग के लिए एक वैकल्पिक मार्गदर्शिका के रूप में पुस्तक का उपयोग करने की अनुमति देते हैं।
मार्गारीटा स्टर्लिट्ज़ की अनुमति के साथ, हम पुस्तक खोलने वाली वस्तु के बारे में एक कहानी प्रकाशित करते हैं - न्यू एडमिरल्टी।
पुस्तक अभी भी सदस्यता संस्करण, चिटाई-गोरोड़ और मॉनिटरबॉक्स स्टोर में खरीदी जा सकती है।
एडमिरल्टी शिपयार्ड
JSC "एडमिरल्टी शिपयार्ड"
उद्यम का नाम ही एडमिरल्टी की याद दिलाता है - पहला रूसी शिपयार्ड, जिसका प्रत्यक्ष और योग्य उत्तराधिकारी यह सबसे पुराना जहाज निर्माण संयंत्र था। इसका दो सौ साल का इतिहास रूस के एक शक्तिशाली समुद्री शक्ति के परिवर्तन में सबसे महत्वपूर्ण चरणों से जुड़ा है।
नेवा की निचली पहुंच में परिसर का स्थान, जहां यह तीन छोटे द्वीपों पर एक चिकनी मोड़ बनाता है: नोवो-एडमिरल्टेस्की, मैटिसोव और गैलेनी, जहाज निर्माण के लिए बहुत सुविधाजनक था। पहले से ही 18 वीं शताब्दी में, गेलर्नी यार्ड, पायलट का गांव और कई गोदाम यहां स्थित थे। वे एडमिरल्टी के साथ विलय हो गए, जिसने शीतकालीन पैलेस से न्यू हॉलैंड और गैली शिपयार्ड तक पूरे विशाल तटीय स्थान पर कब्जा कर लिया।
लेकिन राजधानी के सुधार के लिए एडमिरल्टी से उद्योग की वापसी की आवश्यकता थी, जो शाही निवास और शहर के केंद्र के तत्काल आसपास के क्षेत्र में स्थित था। इसलिए, 1800 में सम्राट पॉल के फरमान के द्वारा, नोवो-एडमिरल्टीस्की द्वीप पर, फिर कलिंकिन कहा जाता है, गेलर्न यार्ड की साइट पर, एक शिपयार्ड की स्थापना की गई, जिसे न्यू एडमिरल्टी कहा जाता है, जहां बड़े सैन्य जहाजों का उत्पादन धीरे-धीरे स्थानांतरित किया गया था। । फ्रिगेट्स, कतरनी और छोटे नौकायन जहाज पड़ोसी गैलेर्न द्वीप पर बनाए जाने लगे। उसी समय, ओल्ड एडमिरल्टी ने कई और दशकों तक काम करना जारी रखा।
दोनों द्वीपों के विकास में निम्नलिखित मुख्य चरणों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है। 1825-1838 के दशक में पहला चरण बेड़े के विकास और सुधार के साथ जुड़ा हुआ है, जो निकोलस I आर्किटेक्ट ई.के. के शासनकाल के दौरान किया गया था। Anert और I. G. गोमज़िन, इंजीनियरों पी.-डी। बाजीन, एल.एल. कार्बोनियर और वी.पी. इस अवधि के दौरान, लेबेदेव ने विभिन्न उद्देश्यों के लिए इमारतों का एक पूरा परिसर बनाया - स्लिपवेज, वर्कशॉप, वेयरहाउस, ड्राफ्टिंग रूम, आदि। संयंत्र के आंतरिक और बाहरी भूनिर्माण पर भी काम किया गया। उसी समय, रूस में पहला पत्थर बोथहाउस बनाया गया था। मूल विचार के लेखक - उत्कृष्ट इंजीनियर पियरे-डोमिनिक बाज़िन - ने प्रोटोटाइप के रूप में फ्रांस में एक समान इमारत ली। ग्रांड बोथहाउस 92x29x26 मीटर की ऊँचाई वाले एक टेंट की छत से ढका है। इमारत का संरचनात्मक आधार अनुदैर्ध्य आर्केड द्वारा जुड़े ईंट पाइलों से बना है। नेवा का सामना करने वाले अंत में विशाल मेहराब पूरी तरह से चमकता हुआ था (यह ग्लास स्क्रीन जहाज के लॉन्च होने से पहले ध्वस्त हो गया था)। बिल्डरों ने चतुराई से लकड़ी के फर्श के प्रकार को एक धातु संयुक्त गैर-थ्रस्ट संरचना में परिवर्तित कर दिया।निचले धनुषाकार बेल्ट के साथ एक मजबूत फ्रेम ने ऊर्ध्वाधर समर्थन पर दबाव नहीं डाला। इस अनूठी संरचना का निर्माण, जो कि सैनी बायन के साथ, खनन संस्थान के सामने स्थित नेवा नदी के पैनोरमा से सजी थी, 1838 में पूरा हुआ।
क्लासिकवाद के युग के पीटर्सबर्ग वास्तुकारों ने शहर के "समुद्री द्वार" के रूप में नेवा मुहाना के महत्व को पहचाना। न्यू एडमिरल्टी की वास्तुशिल्प अवधारणा, जो पहले से ही एक प्रारंभिक चरण में जटिल के महत्वपूर्ण टाउन प्लानिंग को ध्यान में रखती थी, शास्त्रीय रचना के सिद्धांतों के अनुसार विकसित की गई थी। गैलेर्नया स्ट्रीट के अंत में, संयंत्र का मुख्य प्रवेश द्वार दिखाई दे रहा था। एक लंबी गली का नेतृत्व किया - परिसर की मुख्य संरचना और कार्यात्मक अक्ष। इसके दाईं ओर शिपबिल्डिंग पार्ट था - स्लिपवेज और मेन वर्कशॉप। इमारतों के सामने की तरफ एक घाट है और जनता के लिए मंडप है, जो जहाजों के औपचारिक शुभारंभ के समारोह को देखते हैं। बैंक और नेवा की ओर से पूरे संयंत्र का विशाल दृश्य काफी हद तक 26 समारोहों में राज करने वाले व्यक्तियों की उपस्थिति और उनके रेटिन्यू के कारण था। 1830 के दशक में, घाट, बार और पुलों के साथ एक तटबंध, कच्चा लोहा द्वार बनाया गया था। चित्र, और बाद में पानी पर जहाजों के औपचारिक शुभारंभ की तस्वीरें, अक्सर सचित्र पत्रिकाओं में पुन: प्रस्तुत की गईं। इस तरह के चश्मे की गंभीरता और सुंदरता निर्विवाद थी, विशेष रूप से वंश का क्षण, जब जहाज की वास्तुकला अभी भी बोथहाउस की वास्तुकला से अविभाज्य है।
मुख्य गली के बाईं ओर विभिन्न कार्यशालाएँ थीं - नाव, फाउंड्री, तांबा बॉयलर। वे एक दो मंजिला पत्थर की इमारत पर हावी थे, जिस पर एक क्लॉक टॉवर का ताज था। यहाँ जहाज तोड़ने के लिए कार्यालय, ड्राइंग रूम और प्लाज़ा थे। तो पहले से ही 1 9 वीं शताब्दी की पहली छमाही में, संयंत्र के पुराने, अधिकांश औपचारिक भाग के लेआउट की नींव रखी गई थी। सैन्य इंजीनियरों एस.एन. बुडज़िनस्की, एन.पी. डुटकिन और एन.डी. 1893 में कुटगॉरी, तट के पैनोरमा के पूरक थे। अंत में, यह रूसी नाविकों को एक मंदिर-स्मारक द्वारा पूरा किया गया था, जो एम.एम. Peretyatkovich (1930 के दशक में नष्ट)।
गैलेर्नी द्वीप पर दो पत्थर के स्लिपवेज भी नहीं बचे हैं। यहाँ, फॉन्टंका और नेवा नदियों के संगम पर, 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, इंजीनियर एन। दिमित्री और वास्तुकार ए.आई. दिमित्रिक, एक पावर स्टेशन और एक नया जहाज निर्माण कार्यशाला का निर्माण किया गया था, और फॉन्टंका शाखा को जहाजों को पूरा करने के लिए एक पूल में बदल दिया गया था। पूर्व-क्रांतिकारी काल के अंतिम कारखाने के भवन - प्लाजा और प्रशासनिक भवन - वास्तुविद् एन.पी. कोजलोव।
सोवियत काल के दौरान, संयंत्र ने घरेलू जहाज निर्माण के इतिहास में कई मूल्यवान पृष्ठ जोड़े, लेकिन उद्यम के क्षेत्र में किसी भी महत्वपूर्ण वास्तु महत्व का निर्माण नहीं किया गया था। बल्कि, इसके विपरीत: वाटर्स पर उद्धारकर्ता को चर्च-स्मारक के विध्वंस के साथ, पौधे के तटीय भाग का पैनोरमा नष्ट हो गया। सिलिकेट ईंटों से बने अनाकर्षक भवनों के साथ सिरों से पत्थर के स्लाव बनाए गए थे। समुद्र की राजधानी के प्रवेश द्वार पर शक्तिशाली शहरी नियोजन लहजे हैं।
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ज़ूमिंग 1/5 मैटिसोव द्वीप पर बड़े पत्थर का बोथहाउस और कार्यशाला © सेंट पीटर्सबर्ग के औद्योगिक वास्तुकला के स्मारक। स्टेगलिट्ज़ एम.एस., लेलिना वी.आई., गोर्डीवा एम.ए., किरिकोव बी.एम.
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ज़ूमिंग 2/5 गैलन द्वीप पर इमारतें © सेंट पीटर्सबर्ग के औद्योगिक वास्तुकला के स्मारक। स्टेगलिट्ज़ एम.एस., लेलिना वी.आई., गोर्डीवा एम.ए., किरिकोव बी.एम.
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ज़ूमिंग 3/5 गैलेरी द्वीप का विकास © सेंट पीटर्सबर्ग के औद्योगिक वास्तुकला का स्मारक। स्टेगलिट्ज़ एम.एस., लेलिना वी.आई., गोर्डीवा एम.ए., किरिकोव बी.एम.
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ज़ूमिंग 4/5 स्मिथी © सेंट पीटर्सबर्ग के औद्योगिक वास्तुकला के स्मारक। स्टेगलिट्ज़ एम.एस., लेलिना वी.आई., गोर्डीवा एम.ए., किरिकोव बी.एम.
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ज़ूमिंग 5/5 जहाज निर्माण कार्यशाला © सेंट पीटर्सबर्ग के औद्योगिक वास्तुकला के स्मारक। स्टेगलिट्ज़ एम.एस., लेलिना वी.आई., गोर्डीवा एम.ए., किरिकोव बी.एम.
सौभाग्य से, इमारतें अभी भी संरक्षित हैं, लेकिन उन्हें केवल पौधे के क्षेत्र से देखा जा सकता है।आधुनिक राज्य उद्यम "एडमिरलटेस्की वर्फी" दोनों द्वीपों पर कब्जा कर लेता है - नोवो-एडमिरल्टेस्की और गलेर्नी, साथ ही मैटिसोव द्वीप का हिस्सा है, जहां प्रसिद्ध मैकेनिकल और फाउंड्री प्लांट का चौ। 1792 के बाद से स्थित था। स्टीमर बनाया गया था)। सेंट पीटर्सबर्ग और अन्य शहरों में इमारतों के लिए बहुत सी धातु संरचनाएं और सजावट भी यहां निर्मित की गई थीं। इस संयंत्र के बचे हुए भवनों में सबसे मूल्यवान हैं सेवा भवन (बर्ड्स हाउस) और एक जल मीनार के साथ उत्पादन भवन। 1881 के बाद से, Byrd संयंत्र फ्रेंको-रूसी कारखानों के संयुक्त स्टॉक कंपनी की संपत्ति बन गया।
ऊपर सूचीबद्ध सभी इमारतें और संरचनाएं राज्य द्वारा संरक्षित हैं और औद्योगिक वास्तुकला और घरेलू जहाज निर्माण के इतिहास के स्मारकों के शानदार उदाहरण हैं।
शहर के लिए इस क्षेत्र का आकर्षण स्पष्ट है। इसके पुनर्निर्माण के लिए विचार संयंत्र के मुख्य प्रौद्योगिकीविद् एन.आई. दिमित्रीक, जिन्होंने उत्पादन को वापस लेने और आवासीय विकास के लिए द्वीप देने का प्रस्ताव रखा। आजकल, जहाज निर्माण को अन्य क्षेत्रों में स्थानांतरित करने का विषय भी कभी-कभी उठाया जाता है। इस तरह के प्रस्तावों को अभी तक लागू नहीं किया गया है, क्योंकि इसके लिए बुनियादी आर्थिक आवश्यक शर्तें नहीं हैं। एक बात निश्चितता के साथ कही जा सकती है: कारखाने के निर्माण के ऐतिहासिक और वास्तुशिल्प पहलू में सबसे पुराना और सबसे मूल्यवान - पहला पत्थर बोथहाउस, कार्यशाला और गार्डहाउस उत्पादन के लिए बहुत नुकसान के बिना कारखाने के क्षेत्र से बाहर ले जाया जा सकता है और, एक साथ बहाल मंदिर-स्मारक के साथ, एक संग्रहालय और प्रदर्शनी और एक व्यापार केंद्र बनाते हैं।
