ग्लास और स्टील के पाँच टावर चौक के चारों ओर खड़े हैं जैसे कि गुलिवर के कारनामों पर जोनाथन स्विफ्ट की दूसरी पुस्तक के दिग्गज, छोटे पुरुषों को अपने पैरों पर सीढ़ियों की एक टोकरी के ऊपर चढ़ते और देखते हुए।
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ज़ूमिंग 1/3 वेसल आर्ट ऑब्जेक्ट फोटो: संबंधित-ऑक्सफोर्ड के लिए माइकल मोरन
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ज़ूमिंग 2/3 हडसन यार्ड फोटो: मरीना नोविकोवा
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ज़ूमिंग 3/3 हडसन यार्ड फोटो: मरीना नोविकोवा
मिडटाउन वेस्ट मिडटाउन गगनचुंबी कॉम्प्लेक्स, जिसके परिणामस्वरूप $ 25 बिलियन का निवेश, बारह साल का डिज़ाइन और छह साल का निर्माण, न्यूयॉर्क शहर में सबसे बड़ी और सबसे महंगी विकास परियोजना के रूप में मान्यता प्राप्त है।
दुनिया में इस तरह के एक बहुमंजिला स्वर्ग के उदाहरण हैं, जो लोग कार्यालय में अधिकांश दिन बिताते हैं, उन लोगों के लिए जिन्हें सुखद अवसरों की पूरी श्रृंखला प्राप्त करने की आवश्यकता होती है जो एक जगह "आरामदायक जीवन" की अवधारणा में फिट होते हैं - लक्जरी शॉपिंग और सिग्नेचर रेस्तरां से बादलों के बीच मनोरंजन और जीवंत सांस्कृतिक कार्यक्रमों के लिए। उदाहरण के लिए, हमारे मॉस्को सिटी - बस ऐसी जीवन शैली की पेशकश करते हैं, यह आबाद है और शहर के चारों ओर आंदोलन को कम करने के लिए प्रयास कर रहे युवा, महत्वाकांक्षी लोगों की एक पीढ़ी द्वारा मांग की जाती है।
और फिर भी न्यूयॉर्क के लिए, हडसन यार्ड एक मौलिक नई परियोजना है, एक शहर-राज्य परियोजना, एक विशाल महानगर के भीतर एक निजी एन्क्लेव, एक व्यक्ति द्वारा निर्देशित - स्टीफन रॉस।
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ज़ूमिंग 1/7 हडसन यार्ड फोटो: मरीना नोविकोवा
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ज़ूमिंग 2/7 हडसन यार्ड फोटो: मरीना नोविकोवा
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ज़ूमिंग 6/7 हडसन यार्ड फोटो: मरीना नोविकोवा
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ज़ूमिंग 7/7 हडसन यार्ड फोटो: मरीना नोविकोवा
ट्रैक के पेन स्टेशन अनुभाग की कहानी, 10 वीं और 12 वीं एवेन्यूस और 30 वीं और 34 वीं सड़कों के बीच एक आयत में संलग्न है, हडसन नदी के साथ पश्चिम महाट्टन की कहानी है। 1970 के दशक में, ऐतिहासिक रूप से घाटों, गोदामों और औद्योगिक संयंत्रों द्वारा बसाया गया क्षेत्र, शहरीकरण के नाम से एक शहरी प्रवृत्ति के बैनर तले, आवासीय और कार्यालय भवनों के निर्माण के लिए मुक्त किया जाने लगा। हडसन यार्ड के साथ, स्थिति अधिक जटिल थी - यहां शहरी क्षेत्र के जीवन के लिए दो परस्पर विरोधी परिदृश्यों को परिवर्तित किया गया था: ट्रेनों के लिए पटरियों का अस्तित्व और कार्य होना चाहिए, और - शहर का विकास होना चाहिए। एकमात्र समाधान केवल रेल पटरियों को कवर करने वाला एक विशाल मंच हो सकता है - एक बहुत बड़े पैमाने पर और महंगा कार्य। और पटरियों के ऊपर एक ऐसा प्लेटफॉर्म, जो सात मीटर मोटा है, जो इंजीनियरिंग संचार को अवशोषित करता है, बनाया गया था। यह लक्जरी रियल एस्टेट का एक परिसर है - नया हडसन यार्ड। लेकिन वह बाद में। और 2000 के दशक की शुरुआत में, जब माइकल ब्लूमबर्ग न्यूयॉर्क के मेयर थे, स्टेडियम के निर्माण पर इस साइट पर चर्चा की गई थी - ओलंपिक खेलों की मेजबानी के लिए न्यूयॉर्क की महत्वाकांक्षाओं द्वारा इस विचार को हवा दी गई थी। बहुत जल्द ओलंपिक खेलों का विचार मर गया और इसके साथ ही हडसन यार्ड पर एक स्टेडियम का निर्माण छोड़ दिया गया। प्रशासन द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया शहर, पैसा और नए विचार नहीं था, और साइट को एक निजी निवेशक को बेच दिया गया था। वैसे, डोनाल्ड ट्रम्प के पास भी साइट के दृश्य थे, लेकिन वह अशुभ था, देर हो चुकी थी और एक मध्यस्थ के रूप में सौदे में भाग लिया।
और इस वर्ष के वसंत में, नए परिसर के पहले चरण का निर्माण मूल रूप से पूरा हो गया था। पांच टावरों, एक संगीत कार्यक्रम और प्रदर्शनी स्थल और रचना के केंद्र में एक विशाल कला वस्तु 10 वीं और 11 वीं राशियों के बीच दिखाई दी। व्यक्तिगत साइटों को पांच वास्तुशिल्प टीमों और दो कंसोर्टिया द्वारा डिजाइन किया गया था।
कोन पेडरसेन फॉक्स ने ऑफिस टावर्स हडसन यार्ड 10, हडसन यार्ड 30 और शॉपिंग सेंटर को डिजाइन किया। गगनचुंबी इमारतों, ऊपर की ओर निर्देशित तेज किनारों के साथ कांच की चट्टानों के समान, मॉल की लंबी सात मंजिला इमारत को फ्लैंक करते हैं।विस्तार की भावना धातु लैमेलस के साथ कांच के मुखौटे के क्षैतिज विभाजन द्वारा बढ़ाया जाता है। टॉवर 30, सबसे ऊंचा, में ग्राउंड लेवल से 335 मीटर ऊपर एक ऑब्जर्वेशन डेक है जो कि फाकेड से 20 मीटर की दूरी पर है। एक गगनचुंबी इमारत पर अवलोकन डेक उन लोगों के लिए लगभग एक आकर्षण है जो बादलों के नीचे से चारों ओर देखना पसंद करते हैं। हडसन यार्ड 30 से आप एम्पायर स्टेट बिल्डिंग देख सकते हैं, और विपरीत तट पर न्यू जर्सी के विकास को देखने के लिए नदी की ओर रुख कर सकते हैं।
टॉवर 55, केविन रोचे, जॉन डिंकेलू एंड एसोसिएट्स द्वारा डिज़ाइन किया गया, एक घुमावदार स्टील फ्रेम मेष अग्रभाग के साथ, केवल 244 मीटर पर पांच में से सबसे कम है। इसके आगे टॉवर 35, योजना में 300 मीटर आयताकार है, जिसमें डेविड चिल्ड्स और एसओएम द्वारा डिजाइन किए गए कार्यालय, एक होटल और अपार्टमेंट हैं।
Diller Scofidio + Renfro ने रॉकवेल समूह के साथ टॉवर 15 को डिजाइन करने के लिए भागीदारी की - एक बेलनाकार इमारत जिसमें रहने वाले क्वार्टर हैं - और द शेड। यह "खलिहान" के बारे में अलग से ध्यान देने योग्य है। एक टेलीस्कोपिक संरचना, जो एक फुलाया हुआ खोल में संलग्न है, निचले तल के स्तर पर टॉवर के आधार में बनाया गया है। पटरियों पर विशालकाय पहियों की मदद से, यह कभी-कभी घटने, बढ़ने, कभी-कभी घटने, घटना के पैमाने के आधार पर बदलने में सक्षम है।
फोस्टर + पार्टनर्स द्वारा डिज़ाइन किया गया छठा उच्च-वृद्धि निर्माणाधीन है और 2022 में खुलेगा।
थॉमस हीदरविक की कला वस्तु - वेसल - टॉवर के बीच के वर्ग में स्थापित है। 46 मीटर ऊंचा यह ढांचा, इसकी संरचना और आकार में सीढ़ियों से बुने गए विशालकाय अपशिष्ट से बनी टोकरी जैसा दिखता है। इसकी पॉलिश तांबे के रंग की स्टील की सतहों को अनिश्चित काल तक प्रतिबिंबों से गुणा करती है। वेसल की सीढ़ियों का दो मील का हिस्सा कहीं नहीं है, हर कोई। वे जो कुछ भी परोसते हैं वह ऊपर चढ़ने के लिए होता है, परिवेश को देखते हैं और शहरी परिदृश्य की पृष्ठभूमि के खिलाफ सेल्फी लेते हैं, जो निस्संदेह हीदरविक पार्क में फ्लोटिंग ब्रिज के लिए हीथरविक के निर्माण के समान है। आलोचना दोनों साइटों को और भी करीब लाती है: वेसल पर खर्च किए गए 200 मिलियन डॉलर न्यू यॉर्क वासियों को परेशान करते हैं, जो बिना किसी कारण के नहीं, यह मानते हैं कि यह धन एक विशाल आकर्षण पर खर्च होने की तुलना में समाज के लिए अधिक लाभकारी हो सकता है।
क्या टावरों की वास्तुकला को अभिव्यंजक कहा जा सकता है? शायद नहीं। डिजाइन में शामिल किसी भी प्रसिद्ध टीम ने ऐसी कोई वस्तु नहीं बनाई है, जो उनके पिछले कई कामों के बराबर हो सके। इस परियोजना में वास्तव में जो अभिव्यंजक है वह रचना है, जिसे विचारशीलता और पूर्णता में अस्वीकार नहीं किया जा सकता है। सभी हडसन यार्ड ऊंची-ऊंची इमारतें साइट की सीमाओं के साथ स्थित हैं और उनके बीच के क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित किया गया है। यह थॉमस हीदरविक द्वारा एक विशाल मूर्तिकला के साथ वर्ग पर है कि टावरों के मुख्य पहलू और मॉल दिखते हैं। इस रचना में, चौकोर खुली हवा में एक सामने का दरवाजा है, एक झील है जहाँ से हाई लाइन डाउनटाउन की ओर बहती है, एक मंच जहाँ मुख्य क्रिया होती है - लोगों की भीड़ अपने ऊपरी स्तर तक जाने के लिए वेसल में जाती है और एक स्वफ़ोटो ले। मैनहट्टन के बाकी सदस्यों को बैकयार्ड, बैकस्टेज की भूमिका सौंपी जाती है, और यह भावना 10 वीं एवेन्यू के साथ फैली मॉल बिल्डिंग से बढ़ी है, जो 31 वीं और 33 वीं सड़कों को अवरुद्ध करती है, इसके रियर को निरस्त करती है, बहुत अभिव्यंजक मुखौटा नहीं है, और शहर के माध्यम से जाने नहीं देती है खुद, ब्लॉक इमारतों में निहित पारगम्यता का उल्लंघन। और यहां सवाल उठते हैं। एक निजी परियोजना की सभी विशेषताओं के साथ एक महानगर के भीतर एक निजी शहर-राज्य - अपने स्वयं के नियम, गार्ड की एक सेना, एक टॉवर पर एक फ़र्श से फ़र्श से ब्रांडेड - क्या यह एक असाधारण कहानी है या एक नया शहरी रुझान है? यह संयोग है या शहरों का भविष्य?
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ज़ूमिंग 1/4 वेसल आर्ट ऑब्जेक्ट फोटो: संबंधित-ऑक्सफोर्ड के लिए फ्रांसिस डिजिकोस्की
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ज़ूमिंग 2/4 वेसल आर्ट ऑब्जेक्ट फोटो: मरीना नोविकोवा
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ज़ूमिंग 3/4 वेसल आर्ट ऑब्जेक्ट फोटो: मरीना नोविकोवा
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ज़ूमिंग 4/4 वेसल आर्ट ऑब्जेक्ट फोटो: मरीना नोविकोवा
