फोर्थ नदी के मुहाने पर, फोर्थ के फोर्थ में क्वींसफेरी क्रॉसिंग तीसरा पुल है। 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध (अब एक यूनेस्को स्मारक) का रेलवे फोर्ट ब्रिज बहुत पहले था। 1964 में, ऑटोमोबाइल फोर्ट रोड ब्रिज को चालू कर दिया गया: इसे एलिजाबेथ द्वितीय द्वारा खोला गया था, और ठीक 53 साल बाद, 4 सितंबर, 2017 को, उसने क्वींसफेर्री क्रॉसिंग खोला।
2004 में एक नए मुहाना बे पुल के निर्माण की आवश्यकता तब स्पष्ट हो गई जब फोर्ट रोड ब्रिज के स्टील केबल जंग के कारण 8-10% ताकत खो गए। उद्घाटन के समय दुनिया में सबसे लंबा यह सस्पेंशन ब्रिज, 60,000 वाहनों द्वारा हर दिन इस्तेमाल किया गया था, और यहां तक कि इसके अस्थायी बंद होने से स्कॉटिश अर्थव्यवस्था और पूरे देश के लिए बड़ी मुश्किलें पैदा होंगी: यूनाइटेड किंगडम में 85% माल हैं ट्रकों द्वारा ले जाया गया। 2007 में, बड़े पैमाने पर अध्ययन के बाद, स्कॉटिश कैबिनेट के मंत्रियों ने फोर्ट रोड ब्रिज (और आवश्यक मरम्मत के दौरान एक बैकअप के रूप में) पर लोड को कम करने के लिए - पास में एक और पुल बनाने का फैसला किया। क्वींसफेरी क्रॉसिंग (नाम लोकप्रिय वोट के परिणामस्वरूप चुना गया था, इसके पाठ्यक्रम में नागरिकों ने पुल के लिए "नाम" के 7,600 संस्करण प्रस्तावित किए थे) 10 साल बाद खोला गया, जो इस परिमाण की एक परियोजना के लिए बहुत कम समय है। पुल का वर्तमान भार 24 मिलियन वाहन प्रति वर्ष है; इसके खुलने के बाद, फोर्ट रोड ब्रिज पूरी तरह से सार्वजनिक परिवहन, साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों को दे दिया गया था।
जैकब्स अरुप टीम ने 1.9 मिलियन मानव-घंटे और विशेषज्ञों के साथ सरकारी परामर्श इंजीनियरों के रूप में काम किया, जिसमें अन्य महाद्वीपों की शाखाओं से भी शामिल थे। सामान्य ठेकेदार को रामबोल, एसडब्ल्यूईसीओ और लियोनहार्ड एंड्रा अन्ड पार्टनर के विलय के द्वारा डिजाइन किया गया था, और सामान्य ठेकेदार होचिट, अमेरिकन ब्रिज, ड्रैगडोस और मॉरिसन का एक संघ था, जिसके विशेषज्ञ पूरी तरह से क्वींसफेरी-क्रॉसिंग में 10 मिलियन से अधिक काम के घंटे थे।
पुल के लिए क्रमशः दो वायडक्ट्स, 543 और 222 मीटर लंबा। यह पुल 2.7 किमी की दूरी पर है, इसके तीन टॉवर 210 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचते हैं। कुल मिलाकर, पुल का परिसर 22 किमी लंबा है, क्योंकि इसमें विशेष रूप से पुनर्निर्माण सड़क खंड शामिल हैं।
उत्तरी सागर के स्कॉटिश तट की कठोर जलवायु को ध्यान में रखते हुए, पुल पर यात्रियों को 3.5 मीटर की ऊंचाई के साथ बाड़ से हवा से सुरक्षित किया जाता है। क्वींसफेर्री क्रॉसिंग की संरचना की स्थिति 1,500 सेंसर द्वारा निगरानी की जाती है जो रिकॉर्ड करते हैं कि कैसे। यह विभिन्न तापमानों, आर्द्रता, वायु शक्ति पर भार के साथ मुकाबला करता है। किसी भी निवारक और मरम्मत कार्य को सरल बनाने के लिए जंग-रोधी नमी हटाने की प्रणालियाँ और विभिन्न लिफ्ट, मोनोरेल इत्यादि हैं।
निर्माण के दौरान, पानी के नीचे कंक्रीट डालने के लिए विश्व रिकॉर्ड स्थापित किए गए (दक्षिण टॉवर के निर्माण के दौरान एक ब्रेक के बिना 24 घंटों में 16 869 एम 3) और संतुलित हिंग्ड इंस्टॉलेशन (केंद्रीय टॉवर से, प्रत्येक दिशा में स्पैन 322 मीटर तक बढ़ाए गए थे) कुल 644 मीटर - शेष संरचना के लिए उनके कनेक्शन के लिए)।
