टिबर्टिना स्टेशन के बड़े रेलवे जंक्शन के बीच एक तरफ आर्किटेक्ट्स को बहुत असुविधाजनक, संकीर्ण और लंबा खंड मिला, और दूसरी तरफ पुराने आवासीय क्षेत्र। इसके अलावा, स्टेशन के पुनर्निर्माण के दौरान 1930 के दशक के अंत में लगभग इसके केंद्र में क्रूर पानी का टॉवर और वास्तुकार एंजियोलो माजोनी द्वारा बनाए गए बुनियादी ढांचे के अवशेष हैं। एक बहुत ही विविध, समृद्ध और मोबाइल वातावरण की सभी चुनौतियों को पूरा करने की कोशिश करते हुए, अल्फोंसो फेमिया और गियानलुका पेलफूओ एक ऐसी इमारत के साथ आए हैं जो खुद की तुलना में "दो-सामना वाले जानूस" से करते हैं। जटिल परियोजना में ग्राहक की लागत 83 मिलियन यूरो थी।
सबसे पहले, इसके बारे में नियमित और स्थायी कुछ भी नहीं है। साइट के आकार के बाद, 235 मीटर लम्बी, बारह मंजिला इमारत की प्लेट धीरे-धीरे अपनी मोटाई बदलती है। स्टेशन के साथ करीबी बातचीत करते हुए, उत्तरी छोर व्यापक और अधिक स्थिर है। विपरीत, दक्षिणी छोर की ओर, क्षैतिज आंदोलन को अचानक ऊर्ध्वाधर एक से बदल दिया जाता है और अंत एक तेज ब्लेड, एक पाल, एक हिमखंड के किनारे या, उदाहरण के लिए, एक जहाज के धनुष में बदल जाता है।
स्टेशन, रेलवे और राजमार्गों के सामने की ओर अग्रभाग को एक कांच, कोणीय-लहरदार सतह प्राप्त हुई जो आकाश और चारों ओर गतिशील स्थिति को दर्शाती है। नतीजतन, न केवल इमारत की मात्रा को सभी संभावित बिंदुओं से पूरी तरह से अलग माना जाता है, यह तुरंत मौसम के आधार पर बदलता है, और मायावी छाप को प्रकाश और दोहराना असंभव है।
शहर के ब्लॉक का सामना करना पड़ रहा है और अधिक ज्यामितीय और जटिल है। लगभग इसके केंद्र में एक ही पानी का टॉवर है, जो भवन के आकार का अनायास उल्लंघन करता है, जो इसे "चाल" और यहां तक कि बढ़ने के लिए मजबूर करता है। यहां, तीन आयामी सिरेमिक टाइलें सजावट में उपयोग की जाती हैं, जो बनावट में सांपों के समान होती हैं। लगभग 50-मीटर के उद्घाटन को पार करने और असमान, खुरदरे किनारों के साथ एक साथ बढ़ने की कोशिश करते हुए पूरी मात्रा को दो अलग-अलग हिस्सों में विभाजित किया गया है।
