2024 लेखक: David Durham | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-09 03:15
मास्को वास्तुकला संस्थान के शहरी नियोजन के संकाय के 2016 के छात्रों ने शहरी रिक्त स्थान के तर्कसंगत उपयोग की समस्या के साथ अपने शोध को जोड़ा। इवगेनी रुसाकोव के नेतृत्व में ग्यारहवें समूह ने मॉस्को रेलवे स्टेशनों पर डिजाइन के लिए साइटों के रूप में क्षेत्रों को चुना - जो आमतौर पर उजाड़ होते हैं और पूरी तरह से बिछाई गई रेलवे पटरियों पर निर्भर करते हैं।
एवगेनी रुसाकोव
MARCHI में शिक्षक:
“छात्रों के लिए कई कार्य निर्धारित किए गए थे। शुरू करने के लिए, उन्हें मौजूदा स्टेशन परिसरों, आसन्न क्षेत्रों और उनके परिवहन और पैदल यात्री समर्थन के कार्यात्मक और स्थानिक योजना संगठन का विश्लेषण करना था। इसके अलावा, उनका व्यावसायिक कार्य शहरी नियोजन, योजना और वास्तुशिल्प समाधानों की खोज था जो मौजूदा क्षेत्रों के तर्कसंगत और गहन उपयोग के लिए आवश्यकताओं के संदर्भ में मिलते हैं। इसके अलावा, मुझे एक और कार्य पर लोगों का ध्यान केंद्रित करना महत्वपूर्ण लगा - उन्हें रेलवे स्टेशनों और स्थानांतरण केंद्रों के डिजाइन समाधानों में सक्रिय रूप से क्षेत्रीय और स्थानिक भंडार का उपयोग करना पड़ा।
दो परियोजनाएं हैं जिनमें सभी कार्यों को एक बार में सफलतापूर्वक हल किया गया था। ये परियोजनाएं हैं "मारिया और इवान रेपकिन द्वारा कुर्स्क-ओक्त्रैब्रस्की व्यास के क्षेत्र - सीओडीई" का विकास और पुनर्निर्माण और "मार्गेरियल रेलवे स्टेशन के ट्रांसपोर्ट हब का स्थानिक योजना संगठन"।
मारिया और इवान विशेषज्ञ कार्यक्रम के हिस्से के रूप में अपनी स्नातक परियोजना पर काम करते थे। उनकी परियोजना "केओडी" में, मुख्य तत्वों के परिवहन और पैदल यात्री संगठन के मुद्दे काफी स्पष्ट रूप से विकसित किए गए थे - यह तीन स्टेशनों का एक जटिल है: लेनिंगड्रस्की, यारोस्लाव्स्की और कज़ानस्की - केओडी के उत्तरी भाग में, और कुर्स्की स्टेशन। दक्षिणी। केओडी के अवसंरचना संगठन के अलावा, यह परियोजना व्यापक रूप से रेलवे स्टेशनों और आस-पास के प्रदेशों के विकास के लिए स्थापत्य और कल्पनाशील प्रस्तावों को प्रस्तुत करती है।
बेलोरुस्की रेलवे स्टेशन के टीपीयू प्रोजेक्ट को शहरी विकास संकाय के जादूगर की वैज्ञानिक अनुसंधान के हिस्से के रूप में किया गया था। स्टेशन के नए हिस्से और बहुक्रियाशील केंद्र के नियोजन और वॉल्यूमेट्रिक-स्थानिक समाधान के अलावा, लेखक ने बेगोवाया मेट्रो स्टेशन से बेलुस्सुस्की रेलवे स्टेशन स्क्वायर के लिए आसन्न प्रदेशों के विकास के लिए एक प्रस्ताव बनाया। टीपीयू की बहु-स्तरीय इमारत ने भूमिगत और जमीनी तत्वों की एक प्रणाली का विकास किया: स्टेशन और मेट्रो इंटरचेंज हब के बीच पैदल यात्री कनेक्शन। परिणामस्वरूप, छात्र ने स्पष्ट रूप से बेलोरुस्की रेलवे स्टेशन के बहुक्रियाशील परिसर के लिए एक स्थानिक परिवहन और संचार ढांचे का निर्माण किया है।"
कुर्स्क-अक्टूबर व्यास के क्षेत्र का विकास और पुनर्निर्माण - CODE
मारिया रेपकिना, इवान रेपकिन
मेहमान आने के लिए स्टेशन शहर की पहली छाप बनाता है। इसलिए, स्टेशन के निर्माण के साथ-साथ आस-पास के प्रदेशों को राजधानी की एक अनूठी छवि बनाने के लिए उपयोग किया जाना चाहिए। तीन ऊंचे टावरों के साथ नया स्टेशन भवन - तीन रेलवे लाइनों का प्रतीक - मुख्य परिवहन हब के महत्व पर जोर देगा। परियोजना के अनुसार, टावर्स दो भागों से युक्त एक इमारत पर आराम करते हैं: धनुषाकार और यू-आकार। पहला भाग रेलवे को एक पोर्टल की तरह सामना कर रहा है जो ट्रेनों से मिलता है। दूसरा एक वर्ग है जहाँ पुराने रेलवे स्टेशनों की इमारतें स्मारकों के रूप में स्थित हैं। नए स्टेशन की पटरियों के बीच यूनिवर्सल हॉल-द्वीप बनाए जा रहे हैं। ये कांच के गोलार्ध हैं जो रेलवे के चारों ओर "लपेटते हैं"। पुल और सुरंगों को शहर के परिवहन, कार्यात्मक और हरे रंग के फ्रेम को फिर से बनाने और कॉम्पैक्ट करने के लिए बनाया जा रहा है। रेलमार्ग बिस्तर पर हवाई स्ट्रिंग परिवहन का संगठन पैदल यात्रियों को स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ने में मदद करेगा।
कुरसकी से कज़ानसकी रेलवे स्टेशन तक के खंड पर, KOD पार्क कम-झूठ वाले रेलमार्ग के ऊपर बनाया जा रहा है।यह एक हरे रंग की "रीढ़" के रूप में कार्य करता है, जो दो प्रदेशों और प्रमुख परिवहन केंद्रों के क्षेत्रों को एकजुट करता है।
कुर्स्क रेलवे स्टेशन परियोजना का विचार एक विशालकाय पक्षी के दो पंखों की छवि है। एक विंग पुराने स्टेशन भवन को घेरता है, जिससे उसका अग्रभाग खुला रह जाता है। एक शॉपिंग सेंटर, एक बस स्टेशन और एक संग्रहालय से मिलकर एक बहुक्रियाशील परिसर शामिल है। जटिल सामंजस्यपूर्ण रूप से आसपास के परिदृश्य में फिट बैठता है, एक नया, आरामदायक शहरी वातावरण बनाता है।
इससे पहले: मास्को में रेलवे स्टेशन पारंपरिक रूप से विशाल औद्योगिक क्षेत्रों के साथ हैं। रेलमार्ग की दिशाएं उद्योग के खिलाफ "तोड़ी" जाती हैं, जिससे खुद के लिए नए दौर बनते हैं। वे एक एकल प्रणाली में परस्पर जुड़े हुए हैं, एक जटिल समूह बनाकर, शहर में विकास के लिए एक मृत अंत।
उपरांत: पैदल और परिवहन लिंक की नई प्रणाली और औद्योगिक क्षेत्रों के विकास के लिए धन्यवाद, शहर के केंद्र में पहले से अप्रयुक्त क्षेत्रों की साइट पर नए स्थान और व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य विकास दिखाई देगा।
तीन स्टेशनों के स्तर-दर-मंजिल कार्यात्मक विभाजन:
इमारत के मेहराबदार हिस्से से खुदरा परिसर (पहली और दूसरी मंजिल पर) और एक होटल (तीसरी और चौथी मंजिल पर) हैं। मास्को मेट्रो और रूसी रेलवे सहित विभिन्न कंपनियों के लिए टावरों के घर कार्यालय। ग्राउंड फ्लोर पर वेटिंग रूम, फूड कोर्ट के साथ एक बड़ा शॉपिंग सेंटर, लॉकर और कैश डेस्क हैं। यहां से आप भूमिगत पार्किंग तक, स्ट्रिंग ट्रांसपोर्ट स्टेशन तक, तीन स्टेशनों और सार्वभौमिक हॉल-क्षेत्रों के टॉवर तक जा सकते हैं। एक बहुमंजिला कार पार्क निचले भूमिगत स्तरों पर स्थित है। मार्ग की भूमिगत प्रणाली मेट्रो स्टेशन पर जाने के लिए एक व्यक्ति को अनुमति देती है, जो स्टेशन भवन को छोड़कर, शहर में आ गई है।
कुर्स्क रेलवे स्टेशन के फर्श-दर-मंजिल कार्यात्मक विभाजन:
इमारत की चौथी मंजिल पर ग्रीनहाउस, प्रदर्शनी स्थल और मंडप हैं, साथ ही कई खुदरा परिसर भी हैं। तीसरी मंजिल पर, मुख्य रूप से खरीदारी और मनोरंजन के परिसर हैं, साथ ही तटबंध के लिए उन्मुख अवलोकन प्लेटफार्मों से बाहर निकलते हैं। दूसरे स्तर पर प्रतीक्षालय और स्टेशन परिसर हैं। पहली मंजिल कुर्स्क रेलवे स्टेशन की दो इमारतों को एकजुट करती है: पहली में एक उपनगरीय ट्रेन स्टेशन और एक संग्रहालय है, दूसरा - सार्वजनिक और अवकाश सुविधाओं द्वारा। बस स्टेशन भवन से सटा हुआ है। भूमिगत स्तरों पर दो पार्किंग स्थल, भूमिगत स्टेशन परिसर और मेट्रो मार्ग हैं।
टीपीयू बेलोरुस्की रेलवे स्टेशन की स्थानिक योजना संगठन
मार्गरीटा असीरन
अनुसंधान विषय की प्रासंगिकता परिवहन नेटवर्क के आधुनिकीकरण और पुनर्गठन और शहर के बुनियादी ढांचे को परिवहन हब के गठन के माध्यम से समग्र रूप से निर्धारित की जाती है जो परिवहन प्रणाली के सभी तत्वों की सबसे प्रभावी बातचीत सुनिश्चित करती है। विश्लेषण के परिणामस्वरूप, समस्याओं का एक सेट की पहचान की गई थी, मुख्य रूप से परिवहन हब के गठन के माध्यम से एक समाधान की आवश्यकता होती है, एक दूसरे के साथ विभिन्न प्रकार के परिवहन की बातचीत सुनिश्चित करने से संबंधित है।
ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब के स्थानिक और नियोजन संरचना के संगठन में परिवहन के सभी इंटरैक्शन मोड के बुनियादी तत्वों और उनके एकीकरण के प्लेसमेंट शामिल हैं। उनमें से प्रत्येक के लिए एक शर्त हब के सभी परिवहन तत्वों के बीच पैदल यात्री कनेक्शन का प्रावधान है।
आधुनिक टीपीयू शहरी मेगास्ट्रक्चर हैं, जिनका गठन मनुष्यों के लिए एक सामंजस्यपूर्ण वातावरण बनाने के उद्देश्य से होना चाहिए। कागज परिवहन इंटरचेंज हब के गठन, स्थानिक योजना संगठन के गठन, विकास और कामकाज के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करता है, जिसके आधार पर बेलोरुस्की रेलवे स्टेशन से सटे क्षेत्र पर परियोजना बनाई गई थी। परिवहन इंटरचेंज हब का प्रस्तावित स्थानिक नियोजन समाधान सबसे संक्षिप्त और अप्रभावित यात्री स्थानांतरण प्रदान करता है। परिवहन कोर के चारों ओर बने सार्वजनिक, व्यावसायिक और सांस्कृतिक क्षेत्र में क्षेत्र की बाजार अर्थव्यवस्था को विकसित करने और समग्र सूक्ष्म जिलों के जीवन स्तर में सुधार करने की क्षमता है।परियोजना का वास्तु समाधान क्षेत्र के सतत विकास को सुनिश्चित करने के उद्देश्य से है, जो एक आरामदायक, सुरक्षित और आकर्षक - प्रतिष्ठित - शहरी वातावरण बनाता है।
15 अप्रैल को, वास्तु परिषद में, दो परियोजनाओं पर विचार किया गया था: प्रवीडी स्ट्रीट (TsNIIEP आवास) पर एक चौथाई और रूसी-कोरियाई सांस्कृतिक केंद्र पर Profsoyuznaya स्ट्रीट (TPO रिजर्व, व्लादिमीर प्लॉटकिन)। दोनों साइटों को बोर्ड द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था।