यह प्रतियोगिता अक्टूबर 2014 से जनवरी 2015 तक MARCH स्कूल के शैक्षिक कार्यक्रम "नबेरेज़्नाया लेनिनग्रादका" के हिस्से के रूप में आयोजित की गई थी। प्रतियोगिता के क्यूरेटर, आर्किटेक्ट इल्या मुकोसी के मार्गदर्शन में, छात्रों ने डायनामो बाउलेवार्ड का एक सर्वेक्षण किया और समस्या क्षेत्रों की पहचान की। बुलेवार्ड को एक समीपवर्ती वर्ग, एक पार्क और स्टेडियम "डायनमो" के साथ-साथ पेट्रोकस्की पार्क के परिसर में माना जाता था। तब प्रतिभागियों को मिली समस्याओं के ठोस समाधान विकसित करने थे। जनवरी के अंत में, छात्र परियोजनाओं का बचाव किया गया था, जिनमें से सात को जूरी में भेजा गया था। आयोजकों ने एक ऑन लाइन लोकप्रिय वोट भी रखा। ***
प्रतियोगिता के विजेता
प्रथम स्थान + श्रोता पुरस्कार
केसिया ज्वेरेव
अवधारणा क्षेत्र की ध्वनि विविधता पर आधारित है। ध्वनि स्तर को मापने के लिए एक मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग करते हुए, केसिया ने ध्वनि प्रदूषण के लिए अतिसंवेदनशील स्थानों की पहचान की। विशेष रूप से, एक मजबूत पृष्ठभूमि शोर एक आवास-प्लेट के सामने पाया गया था, जो का मुखौटा ध्वनि को दर्शाता है। परियोजना के लेखक के निष्कर्ष के अनुसार, बुलेवार्ड के ध्वनि प्रदूषण का कारण "भूनिर्माण के मध्य बेल्ट" की अनुपस्थिति है। झाड़ियों और छोटे पेड़ों को जमीन के पास शोर को अवशोषित करना चाहिए। इस बेल्ट को मजबूत करना परियोजना का प्रमुख विचार बन गया। हालांकि, वास्तुकार के अनुसार, शोर से पूरी तरह से छुटकारा पाने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह क्षेत्र का एक अनूठा "ध्वनि चित्र" बनाता है। इसलिए, कुछ क्षेत्रों में, शहर के शोर को संरक्षित करने का प्रस्ताव है, सजावटी ध्वनि स्रोतों के साथ पूरक, उदाहरण के लिए, फव्वारे। इस प्रकार, बुलेवार्ड पर "चलने का ध्वनि मार्ग" का एक प्रकार बनाया जा रहा है। सोनिक विविधता के विचार को जारी रखने के लिए, केसेनिया ने एक यातायात चौराहे के ओवरपास के नीचे एक योग केंद्र रखने का सुझाव दिया, जो शोर भरे स्टेडियम का विरोध करता है और साथ ही इस स्थान की खेल विशेषता के विषय का समर्थन करता है।
*** दूसरे स्थान पर
अनास्तासिया रोझकोवा
परियोजना निर्माण स्थल और शोर राजमार्ग के निकटता के बावजूद गुलदस्ते के सुधार और आरामदायक उपयोग पर केंद्रित है। अनास्तासिया ने एक कवर गली बनाने का प्रस्ताव किया है, जिसमें से ऊर्ध्वाधर भूनिर्माण बाहरी वातावरण से खुद को अलग करने की अनुमति देगा। पारगमन कैफे का बार काउंटर पैदल मार्ग के ठीक बगल में स्थित है। उसके विपरीत, लेखक एक स्लेट बोर्ड रखता है जहां कोई भी एक नोट छोड़ सकता है। रविवार के बाजारों और मेलों को यूरोपीय शहरों के गुलदस्ते की तरह ही यहां आयोजित किया जा सकता है।
*** तीसरा स्थान
दरिया गेरासिमोवा
दरिया गेरासिमोवा का ध्यान विकलांग लोगों के लिए बुलेवार्ड और वर्ग की पहुंच पर है। क्षेत्र को "निष्क्रिय" बनाने के लिए, सीढ़ियों के हिस्से को ज़िगज़ैग रैंप के साथ बदलने का प्रस्ताव है। इसके अलावा, लेखक के अनुसार, डायनमो में साइकिलिंग बुनियादी ढांचे का अभाव है। पार्क ऑफ फिजिकल कल्चर एंड स्पोर्ट्स के लिए प्रतियोगिता प्रोजेक्ट में, प्रक्तिका ब्यूरो ने पार्क और स्टेडियम को घेरते हुए, एक साइकिल रिंग के निर्माण का प्रस्ताव रखा। डारिया ने रिंग को पेत्रोव्स्की पार्क की सीमाओं तक विस्तारित करने के लिए आवश्यक माना, और साइकिल ट्रैक को जमीनी स्तर से ऊपर उठाया ताकि मैच के दिनों में पैदल चलने वालों और प्रशंसकों के आवागमन को प्रतिबंधित न किया जा सके। चौक के केंद्र में एक बाइक स्टेशन है जहां आप एक बाइक और एक छोटा कैफे किराए पर ले सकते हैं। स्टेशन का परिपत्र रैंप आपको बाइक पथ के स्तर पर चढ़ने की अनुमति देता है।
प्रतियोगिता के फाइनलिस्ट
एंटोन टिमोफीव
लेखक ने अपने शोध को बुलेवार्ड से सटे राजमार्गों पर परिवहन की स्थिति के लिए समर्पित किया। उनका निष्कर्ष: निकट भविष्य में, स्थानीय आबादी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा सार्वजनिक परिवहन के पक्ष में निजी कारों को छोड़ने के लिए मजबूर हो जाएगा, और शहर में बहु-स्तरीय परिवहन इंटरचेंज की आवश्यकता गायब हो जाएगी। ओवरपास को न्यूयॉर्क के हाई लाइन की तरह रैखिक पार्कों में तब्दील किया जा रहा है। एंटन आज इन परिवर्तनों के लिए नागरिकों को तैयार करने का प्रस्ताव रखते हैं।लेखक द्वारा विकसित तीन-चरण परिदृश्य को "क्रच - पथ - कैप्चर" कहा जाता है। पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए फ्लाईओवर में एक वॉकवे ("बैसाखी") जोड़ने का विचार है। और समय के साथ, वे सड़क मार्ग पर कब्जा करने में सक्षम होंगे। फ्लाईओवर के नीचे के क्षेत्र को प्रदर्शनी स्थल के रूप में उपयोग करने का प्रस्ताव है।
*** एंड्री फोमेचव
एंड्री फ़ोमेचव के शोध के अनुसार, राजमार्ग के नकारात्मक प्रभाव का सबसे अधिक खतरा डायनामो मेट्रो स्टेशन के मंडपों के बीच का क्षेत्र है, साथ ही साथ बुलेवार्ड के खंड को एक ओवरपास द्वारा कवर नहीं किया गया है। लेखक ने लेनिनग्राद्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ स्टॉप और स्टॉल की अव्यवस्थित व्यवस्था पर भी ध्यान आकर्षित किया। मुख्य विचार के रूप में, एंड्री ने लेनिनग्रादका के साथ फुटपाथ पर एक मॉड्यूलर ट्रांसफार्मर संरचना पेश करने का प्रस्ताव रखा। इस संरचना के घटकों में "ग्रीन मॉड्यूल" (टब में झाड़ियों), स्टॉप मॉड्यूल, कैफे मॉड्यूल और अन्य शामिल हैं। डिजाइन को लगातार बदला जा सकता है और विशिष्ट कार्यों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। चौक में मोबाइल बेंच और टब को पुन: व्यवस्थित करके, इसका उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक कंसर्ट स्थल के रूप में, चलने के लिए एक जगह, एक बर्फ रिंक।
*** ओलेग Sazonov
परियोजना के लेखक दो पार्कों (पेट्रोव्स्की और डायनमो) के बीच एक कड़ी के रूप में वर्ग की महत्वपूर्ण भूमिका को नोट करते हैं। हालांकि, वर्ग अच्छी तरह से बनाए रखा नहीं है, और, सर्वेक्षण के अनुसार, थोड़ा उपस्थिति है। ओलेग ने इस जगह की लोकप्रियता बढ़ाने और यहां चरम खेलों के प्रशंसकों को आकर्षित करने का फैसला किया। रचना के आधार के रूप में, एक रैंप का उपयोग किया गया था, जो मुख्य, खेल समारोह के अलावा, दूसरों को भी करता है (स्टेडियम टिकट कार्यालय, सड़क की घटनाओं के लिए एक मंच, एक कैफे, एक स्टोर) है। नतीजतन, हम विभिन्न कार्यात्मक उद्देश्यों के साथ रिक्त स्थान का एक सुरम्य सुइट देखते हैं, जो राजमार्ग से अलग है। एक पार्क से दूसरे पार्क तक इसे पहुंचाना आसान है। लेखक द्वारा प्रस्तावित एक अन्य समाधान भूमि परिवहन के लिए एक टर्मिनल का निर्माण है, जहां साइट पर उपलब्ध सभी रोक मंडप एकत्र किए जाएंगे।
*** दरिया जैतसेवा
यह अवधारणा क्षेत्र की विविध वास्तुकला से प्रेरित थी। यहाँ आप 20 वीं शताब्दी के सभी रूसी स्थापत्य शैली के साथ-साथ ट्रैवल पैलेस भी देख सकते हैं, जिसे 1780 में एम.एफ. काजाकोव की परियोजना के अनुसार बनाया गया था। डारिया ने एक प्रेत टावर के रूप में जिले की वास्तुकला की एक सामूहिक छवि बनाने का प्रस्ताव रखा, जिसे लेनिनग्रैडस्की प्रॉस्पेक्ट और तीसरे परिवहन रिंग के चौराहे पर स्थापित किया जा सकता है। डारिया के विचार के अनुसार, अगर मास्को के 13 मुख्य रेडियल राजमार्गों के साथ तीसरे परिवहन रिंग के चौराहे पर रखा जाता है, तो एक नए शहर के नेविगेशन सिस्टम का आधार बन सकता है। तकनीकी रूप से, टॉवर एक 120-मीटर-उच्च धातु का शिखर है जो भाप का उत्सर्जन करता है जिस पर एक छवि पेश की जाती है। अलग से, दरिया द्वारा तैयार टॉवर का लेआउट नोट किया गया था। इसमें एक स्टीम जनरेटर और एक पॉकेट प्रोजेक्टर होता है और यह स्टीम कॉलम पर टॉवर इमेज का एक प्रक्षेपण होता है।
*** प्रतियोगिता का निर्णायक मंडल
- एस। पी। शमनोव, एमसी "डायनमो" के पहले उप-महानिदेशक
- टी.पी. डेडिंस्काया, व्यापार और सेवाओं के लिए मास्को हवाई अड्डे के जिला परिषद के उप प्रमुख
- S. E. Tchoban, Architect, मैनेजिंग पार्टनर, SPEECH आर्किटेक्चर ब्यूरो
- ओ। आर। मामलेव, मॉस्को आर्किटेक्चरल इंस्टीट्यूट में प्रोफेसर, मार्श और इंटरनेशनल आर्किटेक्चर अकादमी, लंदन आर्किटेक्चरल एसोसिएशन के सदस्य
- ए। वोस्करेन्स्की, एडिटर-इन-चीफ ऑफ कोमर्सेंट। मकान"
- दक्षिण सैप्रीकिन, पत्रकार, अफिशा पत्रिका के पूर्व प्रधान संपादक
- यू। वी। बोरिसोव, यूएनके प्रोजेक्ट आर्किटेक्चर ब्यूरो के सह-संस्थापक हैं
- एस। ए। निकितिन, शहरी इतिहासकार, "मोस्कुलप्रोग" समूह के प्रमुख और अंतर्राष्ट्रीय परियोजना के संस्थापक वेलोनोच
- एम। एल। Zvyagintseva, कलाकार और सार्वजनिक कला परियोजनाओं के क्यूरेटर, रूस के क्रिएटिव यूनियन ऑफ़ आर्टिस्ट्स के सदस्य और मॉस्को यूनियन ऑफ़ आर्टिस्ट्स के सदस्य
