सबवे को बंद कर दिया

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Anonim

एस-बान स्टेशन - सिटी ट्रेन - "विल्हेम लेउशर स्क्वायर" शहर के केंद्र में दिखाई दिया। इस स्थान को शांतिप्रद क्रांति स्क्वायर के रूप में भी जाना जाता है - 1989 की घटनाओं की याद में, जब हजारों निवासियों ने वहां इकट्ठा किया, जर्मनी के पुनर्मिलन की मांग की। और 1965 में, रोलिंग स्टोन्स संगीत कार्यक्रम से प्रेरित युवाओं का एक बड़ा प्रदर्शन, बीट संगीत के निषेध के खिलाफ यहाँ आयोजित किया गया था। अब यह हरियाली और सुंदर न्यू टाउन हॉल के साथ एक शांत वर्ग है: ऐसा पहनावा लगभग हर यूरोपीय शहर में पाया जाता है।

ज़ूमिंग
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Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
ज़ूमिंग
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डडलर की परियोजना ने 1997 में प्रतियोगिता वापस जीत ली, लेकिन दिसंबर 2013 तक यह नहीं था कि लीपज़िग के केंद्र के तहत एक सुरंग में रखी गई चार स्टेशनों की नई 5-किलोमीटर लाइन की पहली ट्रेन अपने स्टेशन पर रुक गई। यह माना जा सकता है कि परियोजना ने पहले ही सभी प्रासंगिकता खो दी है अगर इसका लेखक फैशन का पालन करने से इनकार करने के साथ मैक्स डडलर नहीं था।

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
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ज़ूमिंग
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वास्तुकार, अपनी पसंदीदा विधि के अनुसार, पूरे भवन के लिए एक एकल मॉड्यूल का उपयोग करता था। 20 मीटर की गहराई तक उतरते हुए, यात्री बिना किसी सहारे के अपने आप को एक अंतहीन स्टेशन-सुरंग में पाते हैं: फर्श का समर्थन करने वाले सभी तत्व छिपे हुए हैं। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि दीवारें और छत पारभासी हैं, क्योंकि वे समान वर्ग ग्लास ब्लॉकों से मिलकर बनती हैं। प्रत्येक ब्लॉक को एक धातु फ्रेम पर तय किया गया है, बैकलिट और एक ठोस "फ्रेम" में डाला गया है।

एप्रन 140 मीटर लंबा और 20 मीटर चौड़ा है। दूरी में घटने वाले चमकदार मॉड्यूल के परिप्रेक्ष्य में कमी से ध्यान न भटकाने के लिए, फर्श को एक हल्के, तटस्थ टेराज़ो के साथ कवर किया गया है।

उत्तर और दक्षिण में सरल सीढ़ियों के साथ दो प्रवेश द्वार हैं। स्टेशन के मैदान "द्वार" भी स्पष्ट रूप से और कड़ाई से सजाए गए हैं, एक ही ग्लास पैनल और अप्रकाशित कंक्रीट सतहों का उपयोग करते हुए।

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
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स्टेशन "विल्हेम लेउशर स्क्वायर" एक वास्तुशिल्प वस्तु है जिसे सबसे छोटे विस्तार के लिए सोचा गया है। मैक्स डडलर खुद कहते हैं कि अपनी वास्तुकला में वे मुख्य रूप से अखंडता के लिए प्रयास करते हैं, हर विस्तार को विकसित करते हुए। यहां, मास्टर ने न केवल वास्तुशिल्प भाग के बारे में सोचा, बल्कि टिकट वेंडिंग मशीनों की उपस्थिति, ट्रेन शेड्यूल के साथ एक बोर्ड, प्रतीक्षा यात्रियों के लिए बेंच भी थे।

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
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ज़ूमिंग
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सद्भाव के लिए "विस्तार से" के लिए प्रयास, प्राचीन क्लासिक्स के लिए आदर्श मॉड्यूल और स्पष्ट लय के लिए डडलर के श्रद्धेय रवैये के साथ जुड़ा हुआ है। वास्तुकार ने न केवल लीपज़िग के केंद्र में स्टेशन में एक महत्वपूर्ण तत्व की पुनरावृत्ति के मकसद का इस्तेमाल किया, बल्कि मुन्नस्टर और बर्लिन में लाइब्रेरी भवनों में, रुतलिंगन में कॉन्सर्ट हॉल में, फ्रैंकफर्ट में मुख्य इमारतें ऊंची हैं।.. पहली नज़र में, इस स्विस वास्तुकार की परियोजनाएं नीरस लग सकती हैं, लेकिन उनके आकार और तराजू की विचारशीलता, पहलुओं से आंतरिक विवरण के लिए डिजाइन की पूर्ण एकता वास्तव में छवि का एक दयालु प्राचीन सद्भाव पैदा करती है, जो कि दर्शक सहजता से मानता है।

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