कोज नॉर्थ स्टेशन को 2018 तक पूरा करने की योजना है। यह हर दिन इस क्षेत्र से गुजरने वाले 90,000 लोगों के लिए "कोपेनहेगन का नया प्रवेश द्वार" बन जाएगा, और इस स्टेशन के माध्यम से हर दिन राजधानी जाने वाले 8,000 यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग बिंदु: कम से कम वह संख्या जिस पर आर्किटेक्ट गिनती कर रहे हैं । पूरे डेनमार्क के लिए इस गहन और महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र का मुख्य तत्व, अजीब तरह से पर्याप्त होगा, न केवल स्टेशन, बल्कि 225 मीटर लंबा पैदल यात्री पुल। यह वह है जो हाई-स्पीड रेलमार्ग, देश के सबसे व्यस्त राजमार्गों, लोकल ट्रेनों और सुविधाजनक इंटरसेपिंग पार्किंग लॉट में से एक 32 ट्रांसपोर्ट हब के साथ सिंगल ट्रांसपोर्ट हब से जुड़ेगा।
आर्किटेक्ट ने एक सरल लेकिन सुरुचिपूर्ण समाधान का प्रस्ताव दिया: एक विशाल धातु "पाइप" सभी ओवरपासों पर पूर्व से पश्चिम तक फैलेगा, और यह एक ऐसा मार्ग होगा जो सभी संरचनाओं और एक आरामदायक प्रतीक्षा क्षेत्र को एकजुट करता है। "पाइप" की गोल दक्षिणी दीवार, जो खिड़कियों के आयतों में पूरी तरह से कटी हुई है, सूरज से सुरक्षा के कारणों से बंद है, जबकि उत्तरी में सतत मनोरम ग्लेज़िंग है जो शहर के दृश्य खोलती है और सबसे लंबी लाइन के साथ चलती है। खिड़कियों की एक अलग खुशी है। लेखकों ने टर्मिनल के आसपास और उसके आसपास आंदोलन की एक अत्यंत तर्कसंगत योजना के संगठन पर विशेष ध्यान दिया: उन्होंने महत्वपूर्ण बिंदुओं और यात्रियों के प्रवाह को "अलग" करने के बीच की दूरी को कम करने की कोशिश की।
संक्रमण की बाहरी उपस्थिति स्पष्ट रूप से एक बल्कि जानबूझकर, थोड़ा कठिन, लेकिन परिवहन वास्तुकला "आधुनिकता और नवीनता" के लिए काफी तार्किक दर्शाती है। लेकिन कई लोगों के लिए, ट्रेन स्टेशन उनकी दिनचर्या का एक अभिन्न हिस्सा है, जैसे कि काम करने के लिए आने या सप्ताहांत पर पास के कोपेनहेगन में आने के लिए। इसलिए, इस सार्वभौमिक स्थान के आंतरिक क्षेत्रों को अधिक धीरे से हल किया जाता है: उनकी छवि प्राकृतिक सामग्री और गोल आकृतियों पर बनाई गई है। बिल्ट-इन लैंप के साथ पतली लकड़ी की स्लैट्स और पूरी दक्षिणी दीवार के साथ एक विशाल लकड़ी की बेंच आपको लय बदलने, रुकने और एक सांस लेने की अनुमति देगी।
