प्रतियोगिता के आयोजकों का मानना है कि सभी देशों में किसी भी प्रकार के परिवहन हब अक्सर अनाकर्षक और असुविधाजनक होते हैं, और उन्हें अक्सर और लंबे समय तक उपयोग करना पड़ता है। प्रतिभागियों को फिनिश राजधानी में मालमी रेलवे स्टेशन को "परिष्कृत" करने के लिए कहा गया था, और मुख्य शर्त मुख्य सामग्री के रूप में फाइबर सीमेंट का उपयोग था।
पहला स्थान स्वीडन के लुंड विश्वविद्यालय के आर्किटेक्चर संकाय के स्नातक और स्वीडन से आर्किटेक्ट और डिजाइनर इलियास अवध को मिला। उनकी पैपिलियो परियोजना में स्टेशन को बहु-रंगीन, तीन-आयामी फाइबर सीमेंट त्रिकोणों के साथ सजाने, तितलियों के झुंड की याद ताजा करना शामिल है।
दूसरा था स्वीडिश ब्यूरो अर्कलैब सैटलम, जिसने अपने प्रोजेक्ट का नाम "मालमी वेफल्स" रखा। यह छत के लिए सामान्य नालीदार चादरों पर आधारित है, जो स्ट्रिप्स में कटौती और धातु की छड़ पर प्रहार करने का प्रस्ताव है। परिणामस्वरूप ओपनवर्क दीवारों का उपयोग कियोस्क, बाड़ के हरे भरे स्थान, आदि को सजाने के लिए किया जा सकता है।
रूसी आर्किटेक्ट मैक्सिम बाटेव और अन्ना सुप्रुनोवा ने एमडीएसयूपीआर परियोजना के साथ तीसरा पुरस्कार जीता। प्लेटफ़ॉर्म ओवरलैप्स का उन्होंने आविष्कार किया, अन्य लॉरेट्स के कार्यों की तरह, एक मॉड्यूलर सिद्धांत पर आधारित है। ज़िगज़ैग धारियां उड़ते हुए सीगल या बादलों से मिलती-जुलती हैं, साथ ही उनकी उपस्थिति रेखाओं और कार्यात्मक क्षमता की स्पष्टता और स्पष्टता के साथ लुभाती है।