जटिल ज्वलंत छापों को उकसाता है - सबसे बड़ी इमारत के नारंगी स्तंभ, "लीजन", बाकी इमारतों के शांत ग्लास-धातु चमक के साथ, एक वास्तविक यूरोपीय उच्च तकनीक - शांत, अनुभवी, बाँझ। आकर्षक और आकर्षक शैलियों के संयोजन से ज़मोस्कोवॉर्स्की शैलियों की विविधता मिलती है, साथ ही आंतरिक प्रक्षेपवक्र के अप्रत्याशित मोड़ ऐतिहासिक रूप से कुछ मास्को लेन के घटता याद करते हैं।
ओरडिनका की ओर से प्रवेश द्वार को एक नीची इमारत से सजाया गया है: सड़क के किनारे से दो मंजिल हैं, भवन में फिट होने के लिए, अंदर चार हैं। प्रवेश द्वार को एक कम और चौड़े मेहराब द्वारा बीच में काटा गया है, जिसमें से एक नई सड़क शुरू होती है, जिसे ओर्डिंका और स्ट्रामोनोचिकोव लेन के बीच ब्लॉक के अंदर एंड्रीव द्वारा बिछाया गया है। सड़क एक आयताकार क्षेत्र, एक अनुप्रस्थ स्थान के साथ शुरू होती है, इसके बाद दो इमारतों के सामने - बाईं तरफ डेमलर-क्रिसलर कार्यालय, दाईं ओर रोसगोस्त्राख कार्यालय, उनके बीच एक अपेक्षाकृत संकीर्ण मार्ग है। इन इमारतों के सामने का स्थान एक प्रकार के सामने वाले दालान के रूप में कार्य करता है, जिससे आगंतुक को यह पता चल जाता है कि वह एक साधारण आंगन में नहीं है, बल्कि एक व्यवसायिक पार्क में है, और ओरडिनका के समानांतर एक सड़क की तरह है।
प्रारंभिक योजना के अनुसार, चार यातायात धाराओं के संगठन के लिए प्रदान किया गया परिसर: शहर चौड़ा, ऑटोमोबाइल और दो पैदल यात्री। ऑटोमोबाइल को "डेमलर" के कार्यालयों तक पहुंच के साथ "लीजन" के पीछे पैदल चलने वाले केंद्रीय अक्ष के साथ गुजरना पड़ता था और शहर के लिए "सेना" के आलिंद के माध्यम से खुला था। हालांकि, कॉम्प्लेक्स का उपयोग एक अलग तरीके से किया जाता है। एट्रियम एक गुंबद के साथ कवर किया गया है और एक शहर की जगह का हिस्सा नहीं है, लेकिन कॉर्पोरेट बैठकों के लिए एक जगह, रोसगोस्त्राख के पीछे का वर्ग एक उपयोगिता यार्ड में बदल गया है, और लीजन के पीछे की सड़क का उपयोग भी उसी जरूरतों के लिए किया जाता है। इस प्रकार, परिसर की नगर-योजना महत्व ऑपरेशन की प्रक्रिया में "छिपी" हो गई। फिर भी, उत्तरार्द्ध तथ्य इस परिसर को कॉल करने में हस्तक्षेप नहीं करता है "पिछले दस वर्षों में मास्को शहर की योजना का एक आदर्श उदाहरण।"