अब तक, परिवहन हब का पहला चरण संचालित होना शुरू हो गया है: इसे प्रति दिन 10,000 यात्रियों और प्रत्येक दिशा में 18 उच्च गति वाली ट्रेनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2022 तक, यात्री यातायात प्रति दिन 32,700 लोगों तक बढ़ जाएगा (जिनमें से 4,800 दैनिक यात्री सुबह में और शाम को लौटेंगे), अन्यथा - प्रति वर्ष 12 मिलियन। प्रत्येक दिशा में 28 हाई-स्पीड ट्रेनों के अलावा, जो 30-40 मिनट में नेपल्स-अफ़्रागोला में रुकेगी और 700 यात्रियों को चुनकर, अलग-अलग रूट की दूरी की 200 अन्य ट्रेनें स्टेशन पर आएँगी।
नेपल्स-अफ़रागोला स्टेशन को दक्षिणी इटली में मुख्य रेलवे जंक्शन बनना चाहिए, जो देश के उत्तर और शेष यूरोप के साथ जुड़कर न केवल नेपल्स और कैम्पेनिया के समूह को जोड़ता है, बल्कि कैलाब्रिया, सिसिली, अपुलिया - वे भी धीरे-धीरे एक द्वारा कवर होते हैं हाई-स्पीड सड़कों का नेटवर्क। उदाहरण के लिए, नेपल्स से रोम तक का सफर अब 55 मिनट का है।
स्टेशन नेपल्स से 12 किलोमीटर उत्तर में अफ्रागोला में स्थित है; यह नियर सेंट्रल स्टेशन पर लोड को कम करेगा, लेकिन इसे प्रतिस्थापित नहीं करेगा। जैसा कि ज़ाहा हदीद आर्किटेक्ट्स द्वारा कल्पना की गई है, अफ़रगोल टर्मिनल रेलमार्ग के दोनों ओर बस्तियों को जोड़ने वाले पुल के रूप में कार्य करता है। स्टेशन का मुख्य हॉल केवल आठ उपलब्ध पटरियों के ऊपर उठाया गया है; कैफे और रेस्तरां के साथ यह विशाल कमरा अफ्रगोला के लिए एक महत्वपूर्ण सार्वजनिक स्थान बन जाना चाहिए, क्योंकि वहां कभी भी कुछ भी समान नहीं रहा है। स्टेशन, जैसा कि पुल के पास होना चाहिए, दुकानों और इसी तरह के प्रतिष्ठानों के साथ दो प्रवेश द्वार और दो लॉबी हैं। इमारत का आधार प्रबलित कंक्रीट है, ऊपरी भाग स्टील पसलियों से बना है जो "कोरियन" और ग्लेज़िंग के साथ कवर किया गया है। यह परियोजना ज़ाहा हदीद द्वारा विकसित की गई थी: उसने 2003 में प्रतियोगिता जीत ली थी, लेकिन निर्माण केवल 2015 में शुरू हुआ।
