6 सितंबर को, "विशेषज्ञ" ने आरआईए-नोवोस्ती के "ग्लास हॉल" में मॉस्को में सार्वजनिक स्थानों और थीम पार्कों पर एक गोल मेज का आयोजन किया।
मुझे कहना होगा कि हॉल ने बमुश्किल उन सभी को समायोजित किया जो इस विषय पर चर्चा करना चाहते थे, जो कुछ वर्षों में सबसे अधिक प्रासंगिक बन गया है। चर्चा के मॉडरेटर्स, विशेषज्ञ पत्रिका के एडिटर-इन-चीफ तात्याना गुरोवा और उनके विशेष संवाददाता अलेक्सी शुकुकिन ने एक सवाल के साथ शुरू किया: शहर के लिए सार्वजनिक स्थान विकसित करना इतना महत्वपूर्ण क्यों है? क्या यह Muscovites के लिए, आगंतुकों के लिए, या पूरे शहर की स्थिति को बढ़ाने के लिए आवश्यक है?
मॉस्को के मुख्य वास्तुकार सर्गेई कुज़नेत्सोव:
“आज हम सिर्फ चर्चा कर रहे हैं, और पूरी दुनिया को लंबे समय से यह एहसास है कि एक आरामदायक सार्वजनिक और सड़क स्थान एक प्रकार का चुंबक है जो सक्रिय लोगों को शहर में आकर्षित करता है, और, तदनुसार, निवेश। इस तथ्य के बावजूद कि सार्वजनिक स्थान और पार्क सबसे अधिक बार सब्सिडी वाली परियोजनाएं हैं, उनके लिए धन्यवाद शहर की गुणवत्ता, स्थिति और उनके साथ भूमि और अचल संपत्ति का मूल्य बढ़ जाता है। जितने अधिक सार्वजनिक स्थान हैं, शहर उतना ही मूल्यवान है।"
सर्गेई कुजनेत्सोव के अनुसार, 19 वीं और 20 वीं शताब्दी के दौरान, शहर वैश्विक रुझानों के अनुसार विकसित हुआ, जब कोई भी सड़क और कोई भी मॉस्को प्रांगण एक उच्च गुणवत्ता वाला सार्वजनिक स्थान था। इसके अलावा, XX सदी के मध्य में, पैमाने पर एक गंभीर छलांग थी, जिसके बाद सूक्ष्म-जिला विकास के लिए संक्रमण हुआ (ब्लॉक विकास पर सेमिनार में उसी के बारे में देखें)। इस अवधि के दौरान, शहर निर्जन विशाल स्थानों से भरा था, या, और अधिक बस, बंजर भूमि जिसे सार्वजनिक या निजी नहीं माना जा सकता है। जब पार्कों की बात आती है, तो मॉस्को हमेशा रहा है और दुनिया के सबसे हरे भरे महानगरीय क्षेत्रों में से एक बना हुआ है। हालांकि, एक लंबे समय के लिए, राजधानी के अधिकांश मौजूदा हरे क्षेत्र अनजाने और खराब रूप से एक व्यक्ति के रहने के लिए अनुकूल थे।
मुख्य वास्तुकार ने शहर को तटीय क्षेत्रों को वापस करने के मुद्दे पर विस्तार से बताया: “तटबंध केवल कारों के लिए सड़क नहीं हो सकता है, यह आबाद होना चाहिए। Zaryadye प्रतियोगिता के प्रतिभागियों के लिए हमने जो कार्य निर्धारित किए हैं, उनमें से एक तटबंध के स्थान को समझना है, जिस पर आज छह लेन की सड़क है, और वहां एक व्यक्ति के लिए कोई जगह नहीं है। वर्तमान में, हमने एक बड़े पैमाने पर परियोजना "मास्को नदी" शुरू की है, जो नदी से सटे सभी क्षेत्रों को कवर करेगी। मॉस्को में, शहर के भीतर 220 किमी के समुद्र तट से, केवल 60 किमी में मनुष्यों का निवास है। यह सही नहीं है"।
ओल्गा ज़खारोवा, गोर्की सेंट्रल पार्क ऑफ़ कल्चर एंड लीज़र के निदेशक
“हमारे पहले कदम बहुत तेज थे: सिर्फ पांच दिनों में, शहर ने पार्क के क्षेत्र को साफ कर दिया, और सवारी के स्थल पर हरे लॉन दिखाई दिए। यह पहला अनुभव था, और हमने देखा कि लोग सार्वजनिक स्थानों पर रहना चाहते हैं। इस जगह में जीवन को सांस लेने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात है, लोगों को आकर्षित करने के लिए इसे घटनाओं के साथ संतृप्त करना। लोगों के बिना अंतरिक्ष एक मृत स्थान है। रचनात्मक युवा तुरंत हमारे पास पहुंचे, पूरे पार्क में मुक्त वाई-फाई क्षेत्र ने व्यापारिक समुदाय को आकर्षित किया। लेकिन हम पार्क में बुजुर्ग लोगों को देखना चाहेंगे। यूरोप में 80 साल की उम्र में लोग शादियों को खेलते हैं, लेकिन यहां 50 साल की उम्र में एक व्यक्ति पहले से ही खुद को भूल जाता है और अकेला महसूस करता है, क्योंकि वह कहीं नहीं जाता है।"
पार्क के प्रबंधन ने सावधानीपूर्वक सेवा, नेविगेशन प्रणाली को ध्यान से सोचा और यहां तक कि गार्डों को साधारण कपड़ों में बदल दिया, जो आगंतुकों का ध्यान आकर्षित नहीं करते थे, और गिलहरी को वातावरण के लिए नेस्कुचन गार्डन लाया गया था।
ओल्गा ज़खरोवा ने पार्क के आगे विकास के बारे में भी बात की: कई अतिरिक्त प्रवेश द्वार खोले जाएंगे, अस्थायी इमारतें पूंजी संरचनाओं को बदल देंगी, और आधे खाली स्थान लॉन को रास्ता देंगे।
रोमन Tachachenko, आरडी समूह के प्रतिनिधि कार्यालय के प्रमुख, "रोमानोव गली" नामक एक गैस्ट्रोनॉमिक सड़क की परियोजना के बारे में बताया।41 वें ब्लॉक में एक असामान्य, पूरी तरह से कार-मुक्त सड़क शहर के केंद्र में दिखाई देनी चाहिए। सभी इमारतों की पहली मंजिलें, जिनमें से अधिकांश इतिहास और संस्कृति के स्मारक हैं, रेस्तरां, कैफे और "किराना बुटीक" द्वारा कब्जा कर लिया जाएगा।
Nadezhda Nilina, मार्श आर्किटेक्चर स्कूल में शिक्षक और अभ्यास करने वाले शहरी, सार्वजनिक स्थलों की व्यवस्था में वैश्विक रुझानों के बारे में विस्तार से बात की। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि आधुनिक मॉस्को एक वैश्विक प्रवृत्ति में है और मुख्य सूचीबद्ध हैं:
- “तटीय क्षेत्रों के डी-औद्योगिकीकरण से जुड़े पानी पर लौटें;
- प्रतिष्ठित परियोजनाओं का निर्माण
- "रोज़मर्रा की परियोजनाओं" की एक बड़ी संख्या के साथ जैसे छोटे क्षेत्रों में भूनिर्माण, सड़कों पर यातायात को नियंत्रित करना या सार्वजनिक परिवहन स्टॉप का निर्माण करना;
- औद्योगिक स्थानों का पुनर्ग्रहण;
- कुछ अपडेट के साथ मौजूदा सार्वजनिक क्षेत्रों की देखभाल करना।
- मुख्य वैश्विक रुझानों में से एक अवसंरचनात्मक और परिदृश्य शहरीवाद है, जिसके लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में 1930 के दशक में ग्रेट डिप्रेशन के दौरान फैशन पैदा हुआ, इस तथ्य के बावजूद कि यह प्रवृत्ति महंगी से अधिक है। इस अवधि के दौरान न्यूयॉर्क के अधिकांश सार्वजनिक स्थान बनाए गए थे।"
नादेज़्दा निलीना ने तटीय क्षेत्रों के शहर के विकास के महत्व पर जोर दिया। गर्मियों में पेरिस तटबंधों पर अस्थायी समुद्र तटों का आयोजन किया जाता है। कोपेनहेगन में, जल शोधन पर काम करने के बाद, शहरवासियों के लिए इसमें एक अलग पूल बनाया गया था। न्यूयॉर्क में, न केवल पूल में तैरना संभव है, बल्कि पूल ही फाइटो-तत्वों के माध्यम से शहर को साफ करने में मदद करता है, और न्यूयॉर्क के लिए यह एक लंबी परंपरा है: 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, शहर में था बीस से अधिक स्विमिंग पूल और स्नानागार। टोरंटो में 2006 में, जलमार्ग के पुनर्निर्माण के साथ, समानांतर राजमार्ग को शहर के बुलेवार्ड में बदलने का विचार प्रस्तावित किया गया था। और यह एक बहुत ही सफल अनुभव रहा। निलीना के अनुसार, केवल नदी के दृष्टिकोण पर ही नहीं, बल्कि नदी से भी अवरोधों को हटाना महत्वपूर्ण है। विश्व अभ्यास में, ऐसे कई उदाहरण हैं जब नदियों को ठोस सुरंगों से मुक्त किया गया, और राजमार्ग, इसके विपरीत, भूमिगत हो गए।
न्यूयॉर्क शहर में, मेयर माइकल ब्लूमबर्ग की नीतियों ने सार्वजनिक स्थानों की एक अविश्वसनीय संख्या बनाई है जहां हर किसी के पास एक जगह है। यह महत्वपूर्ण है कि न्यूयॉर्क में जिम्मेदारी के क्षेत्रों को बहुत स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है, एक विशेष कैडस्ट्राल मानचित्र है, जहां यह निर्धारित किया जाता है कि शहर के एक विशेष खंड के लिए कौन विशेष रूप से जिम्मेदार है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है कि, शहर की सड़कों पर चलते हुए, आप अक्सर देख सकते हैं कि घरों के निवासी अपने प्रवेश द्वार के सामने सड़क पर कैसे झाड़ू लगाते हैं।
एंड्री परेगुडोव, वीटीबी बैंक ओजेएससी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, थीम पार्क "डायनमो" की परियोजना के बारे में बात की: "हमारे लिए इस तरह के शहरी पहनावा बनाना महत्वपूर्ण था, जिसमें सभी घटक एक दूसरे के लिए काम करेंगे। हमने पिछली परियोजना के लिए प्रदान किए गए वाणिज्यिक भाग को तुरंत कम कर दिया, खेल अकादमी पर सक्रिय रूप से काम किया, वहां दो हॉकी हॉल, मार्शल आर्ट और जिमनास्टिक के लिए हॉल आदि बनाए। यह सब डायनमो स्टेडियम से सटा हुआ है, जिसे भी बदल दिया जाएगा, और एक नया और आधुनिक स्पोर्ट्स पैलेस दिखाई देगा। पार्क के क्षेत्र के लिए, इस वर्ष के वसंत में हमने एक प्रतियोगिता का आयोजन किया, जिसके परिणामस्वरूप हमने एक ही बार में दो विजेताओं को चुना। हमारे सामने प्रस्तावित अवधारणाओं का मुख्य संदेश बाइक के पथ, खेल और खेल के मैदान के साथ पार्क के हरे भरे स्थान में एकल स्वास्थ्य और खेल क्षेत्र का निर्माण है। " एंड्रे पेरेगुडोव ने स्वीकार किया कि शुरू में स्टेडियम और पार्क के पुनर्निर्माण का कार्य ग्राहक द्वारा एक अतिरिक्त बोझ के रूप में माना गया था। लेकिन आज यह स्पष्ट हो गया है कि खेल विषय परियोजना का मुख्य आकर्षण है।
ओलेग शापिरो, एबी वॉहौस के साथी, Krymskaya तटबंध के पुनर्निर्माण के लिए परियोजना के विवरण के बारे में बात की, जो अब पूरा हो रहा है: “Krymskaya तटबंध तटीय क्षेत्रों की एक श्रृंखला में पहला बन गया है जो बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण से गुजरना है।शहर के लिए, यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण स्थल है, क्योंकि यह तथाकथित बड़े "ग्रीन लूप" को एकजुट करेगा, जो कि स्पैरो हिल्स से निकलता है और नेशुकैनी गार्डन और गोर्की पार्क के साथ मुजोन तक जाता है। यह कसीनी ओक्टेब्रैब के लिए एक अतिरिक्त पुल बनाने और हरे रंग की पैदल यात्री लाइन के साथ बुलेवंग रिंग तक चलने की भी योजना है।"
क्रीमियन तटबंध की लंबाई एक किलोमीटर से अधिक है। Wowhaus परियोजना के अनुसार, एक सक्रिय राहत के साथ एक रेखीय परिदृश्य पार्क, चार गर्म मंडप, 1600 लैंप, अडिग बेंच और सन लाउंजर यहां बनाए जा रहे हैं। एक विशेष उच्चारण एक सूखा फव्वारा होगा, "जेट्स" जिसका उपयोग मैपिंग शो के लिए स्क्रीन के रूप में किया जा सकता है। यदि आवश्यक हो, तो फव्वारा बुझाया जा सकता है, और इसके स्थान पर एक साधारण पक्का वर्ग दिखाई देगा।
