1,700 मीटर लंबी सुरंग पश्चिमी नॉर्वे में स्टैड प्रायद्वीप के आधार को पार करेगी। इस जगह में, समुद्र, तथाकथित स्टैडवे, एक वर्ष में 45 से 106 दिनों तक तूफान आते हैं, जबकि नीचे की स्थलाकृति और धाराओं की विशेषताएं बड़ी लहरों को अलग-अलग दिशाओं में ले जाती हैं, और बेहतर मौसम के साथ, मजबूत लहरें भी बनी रहती हैं कई और दिन। ऐसी स्थितियां नेविगेशन को काफी जटिल करती हैं, जो नार्वे के तट के इस हिस्से को सबसे खतरनाक बनाती है।
सुरंग इन समस्याओं को हल करने में मदद करेगी, और यदि इसे लागू किया जाता है, तो यह जहाजों के लिए दुनिया की पहली "पूर्ण आकार" सुरंग बन जाएगी। तो, यह एक नौका के आकार के जहाजों द्वारा उपयोग किया जा सकता है
लाइन "हर्टिग्रुटेन"। स्नोहेटा ब्यूरो ने सुरंग के प्रवेश क्षेत्रों को डिजाइन किया, और इन "फाटकों" के ऊपर मोल्डिफजॉर्ड की ओर से कारों के लिए एक पुल है, जहां से यह निरीक्षण करना संभव होगा कि जहाज पहाड़ों के नीचे से कैसे प्रवेश करते हैं और कैसे निकलते हैं।
यह माना जाता है कि डिस्पैचर जहाजों की आवाजाही को नियंत्रित करेगा, और कप्तान सुरंग (लगभग 10 मिनट) से गुजरने के लिए एक विशिष्ट समय बुक करेंगे। सुरंग का उपयोग मुफ्त होगा, जिसमें यात्री और मालवाहक जहाज प्राथमिकता प्राप्त करेंगे। 70 मीटर से अधिक लंबे जहाजों के लिए, बिना किसी असफलता के एक पायलट प्रदान किया जाएगा।
परियोजना का बजट 2.7 बिलियन डॉलर होगा: यदि संसद ने योजना को मंजूरी दे दी, तो निर्माण 2019 में शुरू हो सकता है और 2023 में पूरा हो सकता है। कार्य के दौरान, 3 मिलियन क्यूबिक मीटर रॉक (8 मिलियन टन के बराबर) निकालने की योजना है): इसका उपयोग सुरंग के पास तटीय बस्तियों में भराव क्षेत्र बनाने के लिए किया जाएगा।
