इस सप्ताह राजधानी के ट्रायम्फल्नाया स्क्वायर की पुनर्निर्माण परियोजना वास्तु ब्लॉग जगत के ध्यान के केंद्र में थी। ब्लॉगर इल्या वरलामोव जुलाई के बाद से करीब से पीछा कर रहा है, जब, हर किसी के आक्रोश के लिए, चिखोना नंबर 1 के सफेद टेंट को वहां खड़ा किया गया था। इसके बाद मोस्कोमखिरिटकरी ने टिप्पणी की कि भूनिर्माण के लिए एक प्रतियोगिता आयोजित की जाएगी और गिर में चिखोना को हटा दिया जाएगा। और ऐसा हुआ: इल्या वरलामोव लिखते हैं कि ओवरहाल के मास्को विभाग ने पहले ही एक डिजाइनर को चुना है - "यह एक अज्ञात कंपनी थी जिसने पहले अस्पतालों की मरम्मत की थी," ब्लॉगर रिपोर्ट करते हैं, और कहते हैं कि "विजेता का चयन करते समय, डिजाइन का अनुभव या इंजीनियरों की योग्यता का वजन केवल 3% है, और प्रस्तावित समय सीमा लगभग आधी है। " हालाँकि, यह उस विभाग की योजना नहीं थी, जिसने इस प्रतियोगिता को आयोजित किया, जिसमें ब्लॉगों में भ्रम की स्थिति थी, लेकिन वरलामोव द्वारा प्रकाशित एक वैकल्पिक पुनर्निर्माण परियोजना, मेगाबूडका ब्यूरो के वास्तुकारों द्वारा स्वैच्छिक आधार पर बनाई गई थी। आर्किटेक्ट ने साहसपूर्वक मायाकोवस्की स्मारक को नए एम्फीथिएटर के गहरीकरण में डूबने का प्रस्ताव दिया, जिसके लिए उन्होंने भुगतान किया। "एक दुःस्वप्न में, किबालनिकोव और चेचुलिन ने सपने में भी नहीं सोचा होगा कि उनकी रचना को एक गड्ढे में डाल दिया जाएगा," मिखाइल ज़ैकिन, इस पर टिप्पणी करते हैं। लेकिन स्मारक का "विसर्जन" पूरी तरह से सार्वजनिक पथ और इसकी राजनीतिक शक्ति को बेअसर करता है, "एकातेरिना डेगोट नोट करती हैं। निकिता असदोव का मानना है कि "वे इसे एक टाइल के साथ कवर करेंगे और यह है, और यह परियोजना काफी उपयुक्त है और समय की भावना में, काफी एक हिप्स्टर-मित्र," विशेष रूप से अब तक आधुनिक प्रवृत्ति का विरोध करने के लिए कुछ भी नहीं है शहरीकरण को लोकप्रिय बनाने और सफल एनालॉग्स की नकल करने के बाद, आर्किटेक्ट का निष्कर्ष निकला। और नेटकॉम उपयोगकर्ता आमतौर पर मानता है कि वरलामोव इस प्रकार एक भूमिगत पार्किंग स्थल के निर्माण की पैरवी कर रहा है, जो वास्तव में एक भूमिगत शॉपिंग सेंटर बन जाएगा।
ऐलेना गोंजालेज की एक अलग राय है, जिसके अनुसार "मेगाबुडका" को कोम्सोमोल उत्साह के क्रम में भी इस तरह की परियोजना का प्रस्ताव नहीं करना चाहिए: "हमें पूरी तरह से यह भूलना चाहिए कि उस पर गोर्की पार्क के ऐसे क्लोन बनाने के लिए शहर को कैसे समझना चाहिए। क्या वास्तुकारों को कम से कम जगह की समझ होनी चाहिए?” - आलोचक लिखता है। "भूमिगत स्टॉल और शौचालय के प्रवेश द्वार पर गड्ढे में मायाकोवस्की के लिए एक स्मारक डालना अश्लीलता की सीमा से परे है।" इस पर, प्रोरस ब्लॉग पर चर्चा इस बात को लेकर विवाद में बदल गई कि क्या मेगाबडका को अपने प्रस्ताव का विज्ञापन करना चाहिए था, क्योंकि, एलेना गोंजालेज के अनुसार, "यह किसी भी तरह से खलनायक निर्माण ठेकेदारों से नहीं प्राप्त करने के लिए पूरी तरह से दुखी है, लेकिन मेरे भाई वास्तुकार से”। दूसरों को यकीन है कि मेगाबुडका ने समस्या के तात्कालिकता और तात्कालिकता को प्रकट करते हुए, सब कुछ सही और समय पर किया।
समुदाय moya-moskva.livejournal.com में, Zaryadye में प्रतियोगिता के फाइनल के प्रकाश में, ब्लॉगर्स ने एक वैकल्पिक अवधारणा पर चर्चा की जो शहर के रक्षकों की इच्छाओं को पूरा करेगी। यह परियोजना 2012 में पिछली, घोषित असफल प्रतियोगिता से उत्पन्न हुई है और एक वास्तुशिल्प और पुरातात्विक आरक्षित है। हालांकि, हर किसी ने ज़ारलाये में स्मारकों की बहाली को डिलर स्कोफिडियो + रेनफ्रो के "प्राकृतिक शहरीवाद" के लिए एक अच्छा विकल्प के रूप में नहीं पहचाना। उदाहरण के लिए, उपयोगकर्ता shurikbarne लिखते हैं कि "ट्रेल पर गर्म बहाल करना अच्छा है। और जो हम स्पष्ट रूप से खत्म हो गए थे वे रीमेक संग्रहालय, नियमित वर्ग और टाइल पथ थे। सेंट पीटर्सबर्ग के आलोचक मारिया एल्किना के ब्लॉग में "पुनः निर्माण" के समर्थकों और विरोधियों के बीच चर्चा जारी रही। अभी हाल ही में, न्यायिक जिले के आस-पास, यहाँ भड़के लोगों ने हंगामा किया, जिसके स्थान पर ब्लॉग के लेखक ने विशेष रूप से पार्क का बचाव किया। अब मारिया एल्किना, अरकानादज़ोर और उसके समर्थकों के साथ बहस करते हुए, ज़ार्यादेई में पार्क की वर्तमान परियोजना का बचाव कर रही है।
ब्लॉग के लेखक az-mnogogreshny.livejournal.com ने भी विवाद में प्रवेश करते हुए लिखा कि उन्होंने "सबसे शानदार, अजीब परियोजना जीती है, स्पष्ट रूप से कार्यान्वयन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।" हालांकि, ब्लॉगर खोए हुए स्मारकों को पुनर्स्थापित करने के विचार को असफल मानता है। इसके बजाय, az-mnogogreshny ने पार्क में अवलोकन प्लेटफार्मों और दृश्य गलियारों को व्यवस्थित करके एक उत्कृष्ट सहूलियत बिंदु के रूप में आज के Zaryadye के गुणों पर जोर देने का प्रस्ताव दिया। इस विचार के सबसे करीब, ब्लॉग के लेखक के अनुसार, टीपीओ "रिजर्व" परियोजना है। टिप्पणियों में, लेखक की स्थिति को मंजूरी दे दी गई: "टुंड्रा और गुफाओं के साथ घंटियाँ और सीटी" के बजाय, कई लोग Zaryadye में देखने के लिए सहमत होंगे "विचारों के बिना सिर्फ एक सुंदर पार्क।"
वैसे, नवंबर के बाद से नेटवर्क पर एक नया दिलचस्प संसाधन शुरू किया गया है - "मॉस्को युगों का मानचित्र", जहां आप खुद राजधानी के भवन में ऐतिहासिक स्तर को ट्रैक कर सकते हैं। युगों को फूलों से चिह्नित किया जाता है - सभी पूर्व-क्रांतिकारी मास्को, उदाहरण के लिए, बकाइन, और बाद की XX सदी को "शैलीगत अवधियों" में विभाजित किया गया है, जो सामान्य सचिवों के शासनकाल के साथ मेल खाता है, जो इस पंक्ति में एकमात्र महापौर द्वारा बंद है - यूरी लज़कोव
और वर्तमान मास्को अधिकारियों की शहरी नियोजन नीति पर शहरी लोगों के RUPA समुदाय में चर्चा जारी है। एक नई चर्चा का कारण "त्रैमासिक विकास का घोषणापत्र" था, जिसे "विन्दोस्ती" में एक दिन पहले प्रकाशित किया गया था। लेख "नई शहरी नियोजन अवधारणा" से निपटा है, जिसे एनआईपीआईआई जनरल प्लान, मोस्कोमार्कीटेक्टुरा और एमएनआईआईटीपी द्वारा मास्को के लिए तैयार किया जा रहा है। खैर, RUPA में उन्होंने यह पता लगाने की कोशिश की कि विकास का त्रैमासिक सिद्धांत मूल रूप से माइक्रोडिस्टिक्ट से अलग कैसे है। "के" और "एम" के बीच मुख्य अंतर नियोजन का सिद्धांत है। "एम" के लिए यह मुफ़्त है, अर्थात। यूडीएस की संरचना से बंधे नहीं, - टिप्पणी वासिली बाबरोव। - यूडीएस का पूरी तरह से अलग "विचारधारा" - ब्लॉक विकास वाहनों के अंदर (आंगनों के माध्यम से) के लिए प्रदान नहीं करता है। " लेकिन बालवाड़ी या स्कूल के रास्ते पर, आपको सड़कों को पार करना होगा, अलेक्जेंडर एंटोनोव को याद दिलाता है, जबकि माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में - "सब कुछ हाथ में है।" शहरी लोगों ने माना है कि, आदर्श रूप से, दोनों मॉडल अच्छे हैं; एक आदर्श माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में, उदाहरण के लिए, पैदल यात्रियों और वाहनों का एक पूर्ण स्थानिक पृथक्करण ग्रहण किया गया था, जो वासिली बाबरोव लिखते हैं, उत्तरी चेरतनोवो में प्रयोग को याद करते हुए। लेकिन मास्को अधिकारियों, ओम मिराज़्मोव के अनुसार, क्वार्टर के फायदे की सूची बनाना, अन्य लक्ष्यों का पीछा करना - "निर्माण लॉबी को उसी उच्च-वृद्धि वाली इमारतों का निर्माण करने की अनुमति देना, यहां तक कि अब से भी घनीभूत।"
विशिष्ट मास्को संदर्भ, जैसा कि आप जानते हैं, सभी पश्चिमी मॉडलों को एक विशेष स्वाद देता है - यह ब्लॉग के लेखक द्वारा लिखित है। जहां यूरोप में, इसी तरह की प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप, अनाकर्षक शहरी क्षेत्र पर्यटक क्षेत्रों में बदल रहे हैं, मास्को में, एक बार संभावित क्षेत्र के साथ एक दिलचस्प क्षेत्र सोने की खान में बदल गया है, जो शहरी वातावरण के लिए एक पूर्ण आपदा में बदल गया, एलेनेयू समाप्त होता है ।
खैर, राजधानी के महापौर कार्यालय के निरंतर आलोचक और ब्लॉग के लेखकों में से एक ru-vederko.livejournal.com पीटर Shkumatov ने इस सप्ताह भुगतान पार्किंग के बेकार होने के बारे में अपने हालिया पोस्ट के लिए मोटर चालकों के हितों की पैरवी के लिए पश्चाताप अर्जित किए। ब्लॉगर इनोवेशन को मोटर चालकों के लिए एक "मुश्किलें पैदा करने वाला उपकरण" मानता है, जो हालांकि, पीक ट्रैफिक लोड को कम नहीं करेगा, क्योंकि ज़माकडे के निवासी तुरंत सड़क पर खाली जगह पर आ जाएंगे। उनके पास कोई और विकल्प नहीं है, क्योंकि निवेशक, पूर्व कृषि क्षेत्रों का निर्माण कर रहे हैं, बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए पैसा नहीं देते हैं, जिसमें सार्वजनिक परिवहन का विकास भी शामिल है, ब्लॉगर लिखते हैं। लेखक ने एक कट्टरपंथी निष्कर्ष निकाला - मास्को और उसकी आबादी के विकास को सीमित करने के लिए, जो निश्चित रूप से, महापौर कार्यालय की योजनाओं में फिट नहीं होता है, और, वैसे, अन्य ब्लॉगर्स द्वारा विवादित है जो विश्वास है कि हिस्सेदारी ओटी के विकास पर परिवहन के पतन से बचाएगा।
