हाल ही में, 29 अक्टूबर को, मास्को सरकार ने मॉस्को के जनरल प्लान के NIiPI के जोनल कार्यशाला नंबर 15 द्वारा विकसित ZiL औद्योगिक क्षेत्र के क्षेत्र की योजना के लिए परियोजना को मंजूरी दी। इसे 4.5 मिलियन वर्गमीटर बनाने की योजना है। रियल एस्टेट के मीटर, मुख्य रूप से आवास और कार्यालय, कुछ पुराने भवनों को बनाए रखने, कारखाने के बुलेवार्ड, साथ ही कारों का उत्पादन (65 हेक्टेयर पर)। तख्नोपार्क मेट्रो स्टेशन पास में दिखाई देगा, और क्षेत्र के केंद्र में रेलवे के स्मॉल रिंग पर एक नया स्टेशन होगा। मोस्क्वा नदी के तटबंध के साथ एक पार्क बनाया जाएगा, और मोटरमार्ग, जो नदी के समानांतर कुछ दूरी पर चलेगा, जमीन में तीन मीटर तक दफन होने की योजना है, निवासियों के लिए जाने के लिए इस पर पुल फेंकना। नदी। त्रैमासिक लेआउट के साथ घरों को 9-10 मंजिला बनाने की योजना है।
ZiL मास्को में सबसे बड़ा औद्योगिक क्षेत्र है, लगभग 400 हेक्टेयर, और इसके पुनर्गठन के लिए परियोजना, निश्चित रूप से, एक महत्वपूर्ण विषय है। इसकी चर्चा लगभग दो वर्षों से चल रही है, 2011 के अंत में सर्गेई कपकोव के एक बयान के साथ शुरू हुआ कि ज़ीएल में एक "सांस्कृतिक समूह" दिखाई देगा (चयन देखें
विषय पर लेख)। 2012 में, ZiL औद्योगिक क्षेत्र के पुनर्गठन की अवधारणा के लिए एक उच्च-प्रोफ़ाइल अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिता आयोजित की गई थी। दो विजेताओं, मॉस्को ब्यूरो "प्रोजेक्ट मेगनॉम" और जर्मन उबरबाऊ को तब अपनी परियोजनाओं को अंतिम रूप देने की पेशकश की गई थी, लेकिन प्रतियोगिता अचानक बाधित हो गई और जूरी ने अवधारणाओं के अंतिम संस्करणों पर विचार नहीं किया।
इसके साथ ही, लेकिन प्रतियोगिता में भाग नहीं लेने पर, जनरल प्लान के मास्को संस्थान ने अपनी अवधारणा विकसित की; 2012 के पतन तक, यह मुख्य बन गया, हालांकि, सर्गेई सोबयानिन के निर्णय से, टेक्नोपार्क का कार्य, जो इस परियोजना में अग्रणी था, एक आवासीय एक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, अधिक आर्थिक रूप से लाभदायक था। 2013 की शुरुआत में, प्रतियोगिता के विजेताओं में से एक, प्रोजेक्ट मेगनॉम, को जनरल प्लान के अनुसंधान और विकास संस्थान के साथ ZiL अवधारणा के अंतिम रूप में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था (कहानी विस्तृत लेख में अलेक्सई पंचुकिन द्वारा दी गई है। अप्रैल में लिखा गया था; तब भी, परियोजना के कई विवरण ज्ञात थे; वैसे, 1916 की फाउंड्री की दुकान से ज़ीएल को मारा गया था, अधिक विवरण के लिए योपोलिस और अरखनादज़ोर वेबसाइट देखें)। फिर NIiPI की जोनल वर्कशॉप नंबर 15, संशोधित अवधारणा के आधार पर, लेकिन मेगनॉम की भागीदारी के बिना, अपनी खुद की योजना परियोजना बनाई। अब प्रोजेक्ट को मंजूरी मिल गई है।
अनुमोदित परियोजना के विवरण और इसके कार्यान्वयन की संभावनाओं के बारे में, हमने इसके लेखकों में से एक ज़ोन वर्कशॉप नंबर 15 के प्रमुख विटाली लुत्ज़ से पूछा।
विटाली लुत्ज़:
“डिजाइन साइट Danilovsky जिले में स्थित है। ZiLa के अलावा, जिनमें से अधिकांश उत्पादन भवन लंबे समय से कार्य नहीं कर रहे हैं, हमारी योजना परियोजना मौजूदा विकास के क्षेत्र के आसपास स्थित सांप्रदायिक और औद्योगिक उद्यमों को प्रभावित करती है, नागाटिनो-लैंड व्यापार केंद्र और अन्य सुविधाएं । संयंत्र में लगभग 280 हेक्टेयर जमीन है, जबकि योजना क्षेत्र का कुल क्षेत्रफल लगभग 378 हेक्टेयर है।
हमारी परियोजना वास्तुकार पोपोव द्वारा इस क्षेत्र के लिए विकसित 1936 मास्टर प्लान की नींव को संरक्षित करने पर केंद्रित है। हमने इसे एक ऐतिहासिक मूल्य के रूप में माना, नियोजन संरचना का एक स्मारक, इसलिए हमने सामान्य योजना के मुख्य तत्वों को संरक्षित करने की कोशिश की: स्मारकीय भवन सामने की ओर Avtomotornaya Street, क्षेत्र के मुख्य कुल्हाड़ियों: बुलेवार्ड और राजमार्ग इसे पार करते हुए समकोण पर।
नए लेआउट का केंद्रीय तत्व कार्यशालाओं के पहलुओं के साथ गुलदस्ता है, जो इंट्रा-क्वार्टर ड्राइववे के आवासीय सड़कों के नेटवर्क के लगातार कदम को निर्धारित करते हैं।यह आवासीय क्षेत्र को मुख्य सार्वजनिक और व्यावसायिक परिसर "प्लैनेट ज़ीएल" से भी जोड़ता है और साथ में रेलवे के स्मॉल रिंग पर टीपीयू "ज़ीएल" के पास सक्रिय मनोरंजन पार्क के साथ क्षेत्र के मुख्य सार्वजनिक स्थान के रूप में कार्य करता है। मुख्य छह लेन राजमार्ग पानी के साथ अर्धवृत्त में चलता है। यह एक आसान निर्णय नहीं है, लेकिन हमें इसके विकल्प नहीं मिले हैं। रिहायशी क्वार्टर और तटबंध के बीच का कनेक्शन राजमार्ग के दबे हुए हिस्से के ऊपर भूस्खलन वाले प्लेटफार्मों द्वारा भी सुनिश्चित किया जाता है। प्रायद्वीप के पृथक क्षेत्र में पारगम्यता को बहाल करने की कोशिश करते हुए, हमने मोस्कवा नदी के पार कनेक्शन की एक प्रणाली विकसित की है: एमके एमजेडडी के साथ दो सड़क पुल और मोस्कवा नदी के बैल और दो पैदल यात्री पुल, जिनमें से एक निरंतरता में स्थित है। बुलेवार। परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास के लिए दो परिवहन हब का नियोजित निर्माण महत्वपूर्ण होगा।
विचाराधीन साइट पर मौजूदा अचल संपत्ति की मात्रा 2 मिलियन वर्ग मीटर है। मी, इसे लगभग आधा, एक और 3 मिलियन वर्ग मीटर ध्वस्त करना चाहिए। मीटर भूमिगत हिस्से सहित नियोजित नए निर्माण का आयतन है। हमारा कार्य यथासंभव औद्योगिक विरासत स्थलों को संरक्षित करना था। सबसे पुरानी इमारतों में से, कॉन्स्टेंटिन मेलनिकोव की परियोजना के अनुसार, 1916-1917 में निर्मित संयंत्र प्रबंधन इमारत को संरक्षित और बहाल किया जाएगा। यह एक वास्तुशिल्प स्मारक है जो अभी भी मेलनिकोव के निर्माणवाद से पूरी तरह से अलग है, लेकिन महान वास्तुकला और ऐतिहासिक मूल्य का है। 20 वीं शताब्दी के शुरुआती दिनों की बहुत कम इमारतें बची हैं, और यहां तक कि अब वे एक ख़स्ता हालत में हैं। Avtozavodskaya सड़क के किनारे और इंट्राफैक्टिव बुलेवार्ड के साथ इमारतों को मुख्य रूप से संरक्षित किया गया है। छोटी अंगूठी के पीछे स्थित इमारतें पहले से ही युद्ध के बाद की विरासत हैं, इमारतें नए उत्पादन के लिए उन्हें अनुकूलित करने के लिए पर्याप्त पूंजी और मजबूत हैं।
क्षेत्र की कार्यात्मक सामग्री के लिए, यह एक व्यापक विकास के लिए प्रदान करता है। लेकिन मुझे ईमानदारी से कहना चाहिए कि जिन कार्यों का हम सामना कर रहे थे, वे काफी व्यावहारिक थे, क्योंकि इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए मौजूदा इमारतों के संरक्षण, और उनके फिर से प्रोफाइलिंग के साथ, और सभी प्रकार के सामाजिक भुगतानों के साथ, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से संबंधित लागतों की आवश्यकता है - उत्पादन बंद करने और वापस लेने के साथ, न केवल मुख्य, बल्कि आसन्न, देश के विभिन्न क्षेत्रों में स्थित है। संक्षेप में, इन सभी दायित्वों ने इस क्षेत्र में व्यावसायिक रूप से आकर्षक वस्तुओं को बनाने की आवश्यकता को निर्धारित किया। हमें एक संकीर्ण रास्ते पर चलना था, नग्न व्यावसायीकरण में नहीं बदलना और मास्को बजट को बाधित नहीं करना था।
स्वाभाविक रूप से, आवासीय अचल संपत्ति हमेशा "फ्लोट" की तरह काम करती है जो किसी भी प्रमुख शहरी विकास परियोजना को खींचने में सक्षम है। इसीलिए आवासीय क्षेत्रों के निर्माण के लिए बड़े क्षेत्र आवंटित किए गए हैं। आरामदायक शहरी वातावरण बनाने के लिए यहां महत्वपूर्ण था। इस प्रयोजन के लिए, बाहरी और आंतरिक संतृप्ति के एक अलग मुखरता के साथ एक जानबूझकर ठीक नियोजन ग्रिड को विशेष रूप से चुना गया था। घरों के सिरों से जुड़े स्कूल और किंडरगार्टन को कॉम्पैक्ट क्वार्टर के अंदर स्थित करने की योजना है। निवासियों में आरामदायक आंगन और समुद्र तट तक पहुंच है। आवासीय क्षेत्रों के विकास में हमारा समाधान एक क्लासिक है।
इसके अलावा, परियोजना किराये के आवास, अपार्टमेंट और होटल की एक बड़ी परत के गठन के लिए प्रदान करती है। शहरी नियोजन के दृष्टिकोण से, यह सही निर्णय है, क्योंकि मॉस्को में अस्थायी निवास के लिए धन की कमी है, जो अंततः आबादी के निरंतर प्रवास के कारण परिवहन नेटवर्क की भीड़ को प्रभावित करता है। नए भारों से बचने के लिए, हमने विचाराधीन क्षेत्र में निवासियों और नौकरियों की संख्या के बीच संतुलन बनाए रखने का कार्य निर्धारित किया है।
Avtozavodskaya स्ट्रीट के साथ आवासीय क्षेत्र के उत्तर में, एक बहुक्रियाशील सार्वजनिक क्षेत्र बनाया गया है।यहां आइस हॉकी लीजेंड्स आइस पैलेस और एक बड़ा सांस्कृतिक और शैक्षिक केंद्र ZiL संयंत्र के संग्रहालय के साथ है, जो 1980 के दशक में निर्मित सबसे बड़ी जीवित इमारतों में से एक है। यह एक बहुत ही क्रूर इमारत है जो नौ-मंजिला इमारत जितनी ऊंची है, यह बुलेवार्ड अक्ष के अंत में स्थित है।
एक महत्वपूर्ण शर्त एएमओ "ज़ीएल" (18 हेक्टेयर) के आधार पर कारों के उत्पादन को संरक्षित करने की आवश्यकता थी और "मोसवाटोझीएल" (48 हेक्टेयर) के क्षेत्र पर विदेशी ब्रांडों के विधानसभा उत्पादन का संगठन। फैक्ट्री हॉल रेलवे रिंग के पीछे एक भव्य आयत है, जो एक सार्वजनिक पार्कलैंड से घिरा हुआ है। इस प्रकार, हमने इसके अलगाव से बचने के लिए, औद्योगिक स्थान को शहर से जोड़ने का प्रयास किया।
आकर्षण के मुख्य केंद्रों में से एक ग्रह ज़ीएल बहुक्रियाशील परिसर होना चाहिए। यह एक केंद्रीय, प्रतिष्ठित इमारत है जो विशाल हरे क्षेत्रों से घिरा हुआ है।
यदि आप क्षेत्र की योजना को देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि साइट को मोस्कवा नदी की एक शाखा द्वारा दो प्रायद्वीपों में विभाजित किया गया है। यहाँ, पानी के द्वारा, हम नावों के भंडारण के लिए नाविकों के साथ एक यॉट क्लब बनाने का प्रस्ताव रखते हैं। एक बड़े चिकित्सा केंद्र और विभिन्न कार्यालय और व्यावसायिक सुविधाएं एंड्रोपोव एवेन्यू के करीब दिखाई देंगी।
परियोजना का एक अलग हिस्सा एक हरे फ्रेम के निर्माण के लिए समर्पित है। मोस्क्वा नदी का पुराना चैनल पार्क ज़ोन का एक निरंतरता बन जाता है, और पूरे विकास को किसी तरह हरियाली की अनुमति है। सामान्य तौर पर, हम यूरोपीय सड़कों के समान संकीर्ण, पार्कों और चौकों के साथ और विकास के एक मानवीय पैमाने के साथ सबसे आरामदायक शहरी स्थान बनाना चाहते थे। आवासीय क्षेत्रों में फर्श की औसत संख्या 9-10 मंजिल है, सार्वजनिक क्षेत्रों में यह 75 मीटर तक सीमित है।
मास्को सरकार ने हमारी योजना परियोजना को मंजूरी दी। पहले से ही, ZiLa क्षेत्र का विश्लेषण और विकास करने, मिट्टी को साफ करने, और इतने पर गंभीर काम चल रहा है। इसलिए, मेरे पास यह आशा करने का हर कारण है कि निकट भविष्य में शहर निवेश को आकर्षित करने और शहर के लिए इस बड़े पैमाने पर और बहुत महत्वपूर्ण परियोजना को लागू करने में सक्षम होगा।"
