बीजिंग गेट

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Anonim

एक विशाल इमारत 3.25 किमी लंबी और 1.3 मिलियन वर्ग मीटर का एक क्षेत्र। मीटर, नॉर्मन फोस्टर द्वारा डिज़ाइन किया गया, अनुसूची से आगे खोला गया। पूरी डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया में चार साल लगे। इसी समय, यह दुनिया की सबसे बड़ी इमारत है, 1 मिलियन वर्ग मीटर के बार को पार करने वाला पहला। म।

नया टर्मिनल XXIX ओलंपिक खेलों के लिए बनाया गया था, जो इस साल बीजिंग में आयोजित किया जाएगा, लेकिन यह केवल 2020 तक अपनी अधिकतम क्षमता दिखाने में सक्षम होगा, जब एक वर्ष में 50 मिलियन यात्री इसके माध्यम से गुजरेंगे।

इसमें एक ही धुरी पर स्थित तीन खंड होते हैं - उप-टर्मिनलों T3A, T3C (स्थानीय उड़ानें) और T3B (अंतरराष्ट्रीय उड़ानें)। इस विस्तृत लेआउट ने इमारत की परिधि को अधिकतम कर दिया, जिससे विमान की सबसे बड़ी संख्या को पार्क करना संभव हो गया। आगमन और प्रस्थान विभिन्न स्तरों पर स्थित हैं; पारंपरिक स्थान को T3B में उलट दिया गया है ताकि बीजिंग पहुंचने वाले विदेशी टर्मिनल परिसर के दायरे की सराहना कर सकें, तुरंत अपने शीर्ष स्तर पर। इमारत के एक छोर से दूसरे छोर तक जाने के लिए, यात्री स्वचालित परिवहन प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं जो 80 किमी / घंटा की गति से चलती है: यात्रा में 2 मिनट से अधिक नहीं लगता है। इसकी रेखा इमारत के केंद्रीय अक्ष के साथ चलती है, लैंडस्केप लाइन के साथ लैंडस्केप आर्किटेक्ट मिशेल डेविन द्वारा डिज़ाइन किया गया है। T3 कॉम्प्लेक्स में ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सेंटर भी शामिल है जहां आप बीजिंग के लिए ट्रेन पकड़ सकते हैं।

टर्मिनल का औपचारिक समाधान पारंपरिक चीनी वास्तुकला की याद दिलाता है: एक लाल और सोने के पैमाने, फर्श में एक तेज मोड़, एक सामान्य सिल्हूट जो इसे एक विशाल ड्रैगन जैसा दिखता है।

दृश्य अपील और स्पष्ट और सुविधाजनक लेआउट के साथ, नई इमारत संसाधन दक्षता के उच्च स्तर से प्रतिष्ठित है। इसके सभी कमरे सूर्य की रोशनी से चमकते हुए वर्गों में स्टील की छत और कांच के पर्दे की दीवारों के माध्यम से रोशन हैं। छत में खिड़कियां उन्मुख हैं ताकि वे इमारत की अधिक गर्मी से बचने के लिए सुबह के समय केवल सूर्य की किरणों के भीतर अधिकतम पहुंच प्रदान करें। एक छत के नीचे टर्मिनल के सभी कार्यात्मक भागों को मिलाकर, निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली भूमि को बचाने के लिए संभव था। फिर भी, लंदन के हीथ्रो के सभी टर्मिनलों के कुल आकार की तुलना में इसका प्रयोग करने योग्य क्षेत्र अभी भी 17% बड़ा है - जिसमें अभी तक बिना लाइसेंस के 5 वां हिस्सा शामिल है, जिसे पूर्व फोस्टर सहयोगी रिचर्ड रोजर्स ने डिजाइन किया था।

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