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वीडियो: Strategic Analysis Part - 1 in Hindi || सामरिक विश्लेषण को समझें || Management Series 2024, मई
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Komsomolskaya Pravda अखबार मास्को के मुख्य वास्तुकार, अलेक्जेंडर कुज़मिन के साथ एक साक्षात्कार प्रकाशित करता है, जिन्होंने मेट्रो के निर्माण, पैदल चलने वालों की सड़कों के निर्माण के साथ-साथ Zaryadye क्षेत्र की अवधारणा और अवधारणा की अवधारणा के विकास के लिए प्रतियोगिताओं का प्रकाशन किया। मास्को ढेर का विकास। विशेष रूप से, उन्होंने कहा कि एग्लोमरेशन के विकास के लिए प्रतियोगिता पहले ही एक तिहाई रास्ता पार कर चुकी है, मई के अंत में एक नियमित सेमिनार आयोजित किया जाएगा, जिस पर मौजूदा और नए मास्को की सीमाओं पर विचार किया जाएगा। अंतिम परिणाम सितंबर में घोषित किए जाएंगे। इस बीच, निर्माण बाजार में प्रतिभागियों को बिग मॉस्को परियोजना के बारे में संदेह नहीं है। Gazeta.ru उनमें से कुछ की राय का हवाला देता है। इस प्रकार, वित्तीय और निर्माण निगम "लीडर" ग्रिगरी अल्टुखोव के अध्यक्ष के सलाहकार का मानना है कि मास्टर प्लान के व्यापक अध्ययन के बिना, एनेक्सड क्षेत्र एक अविकसित बुनियादी ढांचे के साथ प्रवासियों द्वारा आबादी वाले क्षेत्र में बदल सकता है। और नागाटिनो आई-लैंड, सेर्गेई कानावे के वाणिज्यिक निदेशक को संदेह है कि परियोजना को निर्धारित सीमाओं के भीतर लागू किया जाएगा। और इसके कार्यान्वयन के लिए, उनका मानना है, नए मॉस्को के क्षेत्र को कम करना और परिवहन समस्याओं को हल करना आवश्यक है। जाहिर है, अधिकारी खुद नए मास्को की सफलता में विश्वास नहीं करते हैं। 5 अरब रूबल की लागत से मास्को क्रेमलिन की 14 वीं इमारत के पुनर्निर्माण और इस मामले में संदेह करने के बारे में बात करते हुए कि यह निष्कर्ष है, नेज़विसिमय गजेता द्वारा निष्कर्ष निकाला गया है कि क्या अधिकारी नए मास्को के क्षेत्र में स्थानांतरित होंगे।

राजधानी की सीमाओं के विस्तार से संबंधित कार्यों को 2025 तक मॉस्को के सामाजिक और आर्थिक विकास की रणनीति द्वारा हल किया जाना है। इसका पहला काम करने वाला संस्करण अब तैयार है। दस्तावेज़ भविष्य की सामान्य योजना और शहर के राज्य कार्यक्रमों का आधार बनना चाहिए। रणनीति के मुख्य उद्देश्यों में मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के लिए एकीकृत प्रबंधन और योजना प्रणाली का निर्माण है। यह राजधानी के भीतर औद्योगिक क्षेत्रों की कमी, पैदल यात्रियों के स्थान में वृद्धि, शहर के केंद्र के लिए कारों के लिए भुगतान और नवाचार, शिक्षा और विज्ञान के क्षेत्र के विकास को मजबूत करेगा। डेवलपर्स भी मास्को आवास को सस्ती बनाने और क्लस्टर के आधार पर एक स्मार्ट शहर बनाने का वादा करते हैं। परियोजना का अंतिम संस्करण सितंबर में महापौर कार्यालय को मंजूरी के लिए प्रस्तुत किया जाएगा।

Zaryadye क्षेत्र के विकास की अवधारणा के लिए प्रतिस्पर्धा के संदर्भ, पिछले "लोगों की" प्रतियोगिता के दौरान गठित, मास्को कमेटी फॉर आर्किटेक्चर एंड कंस्ट्रक्शन, आरआईए नोवोस्ती की रिपोर्ट पर चर्चा की जा सकती है। कार्य में, उच्च-वृद्धि, बड़े पैमाने पर इमारतों और संरचनाओं को छोड़ने का प्रस्ताव है, बड़े खुले क्षेत्रों से और "औपचारिक" शैली की विशेषताओं से। भूमिगत अंतरिक्ष का उपयोग करने और जितना संभव हो सतह के निर्माण को कम करने की भी सिफारिश की जाती है। इसके अलावा, "लोगों के" कार्य में एक पुरातात्विक सर्वेक्षण और ज़ालादेय के क्षेत्र की एक ऐतिहासिक और सांस्कृतिक परीक्षा आयोजित करने का प्रस्ताव है।

पिछले हफ्ते, मीडिया ने नए मास्को बाइक पथों के बारे में बात की और कहा कि उनका निर्माण इस गर्मी से शुरू होना चाहिए। ग्रामीणों ने डिजाइनरों के पूर्व-परियोजना समाधान का अध्ययन किया है, जिसकी चर्चा अब महापौर कार्यालय द्वारा की जा रही है। यह उत्सुक है कि परियोजना के विकास के लिए प्रतियोगिता को सामान्य योजना के अनुसंधान संस्थान द्वारा जीता गया था, और पूर्व-डिजाइन समाधान के सभी कागजात "ग्लाव्पु" के प्रतीक और हस्ताक्षर सहन करते हैं। दस्तावेज़ स्वयं मिसकल्चुलेशन और त्रुटियों से भरा हुआ है। इसलिए, उदाहरण के लिए, अंतर्राष्ट्रीय अनुभव के विपरीत, मॉस्को में अधिकांश बाइक पथ टाइलों से निर्मित होने का प्रस्ताव है, और स्ट्रिप्स को 60 सेमी पर डिज़ाइन किया जाना चाहिए, जो GOST मानकों का खंडन करता है - केवल एक मानक साइकिल हैंडलबार की चौड़ाई 65 सेमी।दस्तावेज़ से यह स्पष्ट नहीं है कि कैरिजवे और फ़ुटपाथ वाले चौराहों का आयोजन कैसे किया जाएगा। दस्तावेज़ में बाइक पथ के तीन विशिष्ट मार्ग शामिल हैं, जिसके विस्तृत अध्ययन के लिए इस सप्ताह सिर्फ एक राज्य का आदेश दिखाई दिया। यह क्रास्नोस्प्रेसनसेकाया से फ्रुन्ज़ेंस्काया तटबंध तक, बेलीओवो मेट्रो स्टेशन से युज़नाया तक और कपोतना में एमकेएडी स्टॉप से ब्राटिस्लावस्कॉ मेट्रो स्टेशन तक का मार्ग है।

ज़ूमिंग
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मॉस्को के अधिकारियों ने तीन और ऐतिहासिक इमारतों की पहचान की है, जिन्हें निजी निवेशकों द्वारा बहाल किया जाएगा, अखबार मोस्कोवस्की नोवोस्ती लिखता है। ये 19 वीं शताब्दी के पेचतनिकोव लेन ("caryatids के साथ घर") के मास्टर स्योसव का घर हैं, बोल्शया पॉलींका पर 19 वीं शताब्दी के पहले छमाही के गुसेव की संपत्ति और टैगांका पर कोलेनिकोव-सरगिन्स की शहर संपत्ति। पुनर्स्थापना के लिए भुगतान करने के बाद, किरायेदारों प्रति वर्ग रूबल की दर से उनका उपयोग करने में सक्षम होंगे। 49 वर्षों के लिए प्रति वर्ष मीटर। मॉस्को सिटी हेरिटेज ने स्मारक के एक जिम्मेदार संरक्षक बनने के लिए तथाकथित "सोसाइटी ऑफ मॉस्को गार्जियन": के निर्माण की घोषणा की, आपको तथाकथित वास्तुशिल्प स्मारक की स्थिति में तथाकथित की तरह डालने की आवश्यकता है। फेसबुक सोशल नेटवर्क, "कुल्टुरा रेडियो रिपोर्ट।

और सेंट पीटर्सबर्ग में, आर्थिक विकास समिति, औद्योगिक नीति और व्यापार (KERPPiT) ने ऐतिहासिक शहर के केंद्र के क्षेत्र (मास्टर प्लान) के विकास के लिए एक अवधारणा के विकास के लिए एक खुली प्रतियोगिता की घोषणा की। अब तक, कार्यक्रम में भागीदारी के लिए चुने गए सात क्षेत्रों में से दो को प्रतियोगिता के लिए रखा गया है। पहला मंगल के क्षेत्र से नेवस्की प्रॉस्पेक्ट तक का एक ब्लॉक है। दूसरा - न्यू हॉलैंड से मरिंस्की थिएटर के दूसरे चरण तक। इन क्षेत्रों को भूस्खलन किया जाएगा, उन्हें एक आधुनिक इंजीनियरिंग बुनियादी ढांचा प्राप्त होगा, और आपातकाल सहित इमारतों को उनकी उपस्थिति को संरक्षित करते हुए फिर से बनाया जाएगा। यह शहर के केंद्र से अधिकतम कारों को निकालने, भुगतान किए गए प्रवेश द्वार, पार्किंग स्थल और बाईपास सड़कों को बनाने की भी योजना है। सेंट पीटर्सबर्ग के ऐतिहासिक केंद्र के संरक्षण के लिए कार्यक्रम दशकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। पहला पायलट प्रोजेक्ट 2018 तक पूरा होने की उम्मीद है। आप KERPPiT वेबसाइट पर विकसित कार्यक्रम के संबंध में अपने सुझाव छोड़ सकते हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग के शहर कार्यकर्ताओं ने समर गार्डन के पुनर्निर्माण के लिए नाराजगी जताई। स्मारक और स्थलों के संरक्षण के लिए अंतर्राष्ट्रीय परिषद (ICOMOS) सर्गेई गोर्बेंको के क्षेत्रीय कार्यालय के अध्यक्ष का मानना है कि शहर ने ग्रीष्मकालीन उद्यान खो दिया है: "अब उन्होंने एक ऐसा बगीचा बना लिया है जो कभी अस्तित्व में नहीं था। नए तत्व एक असली नकली हैं। फव्वारों के कोई विस्तृत चित्र नहीं थे, और सब कुछ सोचा जाना था। " अन्य सार्वजनिक आंकड़े हैरान हैं कि समर गार्डन को 2.3 बिलियन रूबल क्यों आवंटित किया गया था, क्योंकि शहर में अन्य महत्वपूर्ण वस्तुएं हैं जिन्हें बहाल करने की आवश्यकता है। 28 मई को पुनर्निर्मित समर गार्डन खुला रहेगा।

VOOPIiK की सेंट पीटर्सबर्ग शाखा ने संस्कृति मंत्रालय से स्वतंत्र संघीय स्तर पर विरासत संरक्षण के लिए एक स्वतंत्र निकाय बनाने का प्रस्ताव रखा। इस तरह के अनुरोध के साथ, उन्होंने राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन का रुख किया। स्मारकों के विनाशकारी विनाश द्वारा ऐसी समिति बनाने की आवश्यकता उचित है। उदाहरण के लिए, हाल ही में बिल्डरों ने संघीय महत्व के एक स्मारक को नुकसान पहुंचाया, प्सकोव में पीटर I के समय का एक किला - पोक्रोव्स्काया टॉवर का एक गढ़ - आरआईए नोवोस्ती इस बारे में लिखते हैं। खुदाई करने वाले ने 7 मई को काम किया, यह संदेश लगभग तुरन्त ब्लॉगों में दिखाई दिया, अब गढ़ को नुकसान, पेड़ों को नष्ट करना और पोक्रोव्स्केल टॉवर के पास बहुक्रियाशील क्लस्टर "प्सकोवस्की" के निर्माण के लिए परियोजना का संभावित पुनरुद्धार, कई वर्षों से खारिज कर दिया गया पहले, प्रेस द्वारा चर्चा की जाती है। अब सभी काम रोक दिए गए हैं, स्मारक पर काम करते समय संघीय कानून के उल्लंघन पर एक अधिनियम तैयार किया गया है। भविष्य में, पस्कोव क्षेत्र के प्रशासन के नियंत्रण विभाग की भागीदारी के साथ एक व्यापक जांच की जाएगी, ठेकेदार को गढ़ के अशांत ढलानों की जांच करने और इसकी प्रोफ़ाइल को पुनर्स्थापित करने के लिए बाध्य किया जाएगा।और तटबंध पुनर्निर्माण परियोजना को विचार के लिए नगर नियोजन परिषद को वापस करने का निर्णय लिया गया।

क्षेत्र में परिवर्तन और उच्च गुणवत्ता वाले शहरी वातावरण की मांग के गठन के मुद्दे पर परिचयात्मक "वास्तुकला और निर्माण मंच" में चर्चा की गई थी। वास्तुकार, एमबीयू "शहरी परियोजनाओं के ब्यूरो" के नियोजन और नियोजन विभाग के मुख्य विशेषज्ञ, अलेक्जेंडर लोज़किन का मानना है कि पर्म एक आरामदायक संरचना, प्रदेशों के बहुपयोगी उपयोग, पूर्ण सार्वजनिक स्थलों और प्राकृतिक परिदृश्य के साथ एक कॉम्पैक्ट शहर बनना चाहिए, उच्च गुणवत्ता वाली सार्वजनिक परिवहन प्रणाली और विभिन्न प्रकार के आवास। पर्म सिटी के उपाध्यक्ष ड्यूमा अर्कडी काट्ज ने जोर दिया कि अगर निवेशक इंजीनियरिंग नेटवर्क, सामाजिक और सड़क बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश नहीं करते हैं तो शहर की विकास रणनीति काम नहीं करेगी। अधिकारी का मानना है कि रणनीति का अंतिम लक्ष्य मानव क्षमता को बढ़ाना है। गोलमेज के सभी प्रतिभागियों ने सहमति व्यक्त की कि शहरी योजनाकारों, व्यापार प्रतिनिधियों और सरकारी अधिकारियों के बीच बातचीत के आधार पर परमिट की विकास रणनीति विकसित की जानी चाहिए।

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