गाइड, जिसे पिछले हफ्ते नॉर्वे के दूतावास में प्रस्तुत किया गया था, सबसे पहले यह प्रदर्शित करता है कि देश मानव निर्मित रहने योग्य वातावरण को विकसित करने के लिए तेल संसाधन का उपयोग कैसे कर सकता है और इसके परिणामस्वरूप, आधुनिक वास्तुकला। खनन शुरू होने के बाद गुजरे पचास वर्षों में, नॉर्वे न केवल यूरोप में सबसे आरामदायक देशों में से एक में बदल गया है, बल्कि अपनी स्वयं की वास्तु नीति भी विकसित की है, जिसमें कठोर, लेकिन लुभावनी रूप से ध्यान महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है सुंदर उत्तरी परिदृश्य और, पर्यावरणीय समस्याओं का व्यावहारिक समाधान, वास्तविक से कम नहीं। और केवल उनके बारे में बात नहीं कर रहा था, जो प्रस्तुति पर जोर दिया गया था।
नॉर्वे में आधुनिक वास्तुकला वास्तव में एक विकसित और विविध घटना है: यह राजधानी के निर्माण की तुलना में व्यापक है और आम तौर पर मान्यता प्राप्त "सितारों" की तुलना में अधिक दिलचस्प है - प्रसिद्ध पर्यटन मार्ग, जो निश्चित रूप से सुंदर है, और स्नोहेटा का पानी के नीचे का रेस्तरां, जो इस वर्ष चर्चा गर्म है। गाइड में शामिल पिछले बीस वर्षों में 150 उल्लेखनीय वस्तुओं की पैदावार हुई है, इस क्षेत्र में 7 अध्यायों में एकत्र किया गया है, प्रत्येक की तस्वीरों के साथ-साथ मानचित्र, मार्ग और जीपीएस निर्देशांक क्यूआर कोड में एन्कोडेड हैं, जैसा कि डोम पब्लिशर्स गाइडबुक श्रृंखला में प्रथागत है।, … इस तरह के एक गाइड के साथ, आप तुरंत नॉर्वे के विस्तार का पता लगाने के लिए जाना चाहते हैं - यात्रा को अच्छी तरह से सूचित किया जाएगा। केन्द्र शासित प्रदेशों
गाइड अंग्रेजी और रूसी में प्रकाशित किया गया था, आप इसे प्रकाशक की वेबसाइट पर खरीद सकते हैं, रूसी संस्करण की कीमत 1,300 रूबल है, और अंग्रेजी संस्करण की कीमत 38 यूरो है।
लेखक और प्रकाशक की अनुमति से नॉर्वेजियन आर्किटेक्चर 2000-2020 पर एक परिचयात्मक अध्याय प्रकाशित करना।
अन्ना मार्टोवित्स्काया
लाभ, शक्ति और प्रकृति की सुंदरता
शायद यह कहना अतिशयोक्ति नहीं होगी कि 20 वीं और 21 वीं शताब्दी के मोड़ पर भी, स्कैंडेनेविया के केवल उन्नत विशेषज्ञ "नॉर्वेजियन आर्किटेक्चर" जैसी घटना के बारे में जानते थे, जबकि आम जनता के बीच नॉर्वे मुख्य रूप से एक देश के रूप में लोकप्रिय था। fjords और auroras, और कई शीतकालीन खेलों का घर भी। बीस साल बाद, स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है: आधुनिक नॉर्वेजियन आर्किटेक्ट्स की कृतियां कॉलोसल को आकर्षित करती हैं (पूरी तरह से योग्य!) ध्यान दें, पर्यटकों के लिए एक ही आकर्षण के रूप में, उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध झरने या सुरम्य चट्टान "ट्रोलसुंगा"। नॉर्वे की समृद्ध समृद्धि ने वास्तुकला और निर्माण उद्योग के सफल विकास के लिए आर्थिक प्राथमिकताएं बनाई हैं, और इस क्षेत्र में एक अच्छी सोच वाली सरकारी नीति और सामाजिक रूप से जिम्मेदार व्यवसाय के प्रभावी तंत्र ने सबसे प्रभावी दिशा में प्रयासों का निर्देशन किया है। आधुनिक वास्तुकला की रचनाएं नार्वे के शहरों के विकास और नवीकरण का एक अभिन्न हिस्सा बन गई हैं - चाहे बाद का पैमाना कोई भी हो, यह गाइडबुक इस बात का एक बड़ा प्रमाण है, जो न केवल देश की सबसे बड़ी महामारियों में लागू की गई इमारतों को समर्पित है fjords, लेकिन यह भी छोटे बस्तियों के एक पूरे बिखरने में। हालाँकि, पहले चीजें पहले।
-
ज़ूमिंग 1/7 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 2/7 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 3/7 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 4/7 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 5/7 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 6/7 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 7/7 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020।एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
यूरोप और आर्कटिक के बीच अपनी भौगोलिक स्थिति के कारण, नॉर्वे में हमेशा कठोर जलवायु रही है और परिणामस्वरूप, कभी भी अतिरंजित नहीं हुआ। इसकी जनसंख्या घनत्व प्रति वर्ग किलोमीटर 14 लोगों से कम है, जबकि पड़ोसी डेनमार्क में, जो इसके क्षेत्र में बहुत अधिक कॉम्पैक्ट है, यह आंकड़ा लगभग सौ गुना अधिक है! नॉर्वे के कुल क्षेत्रफल का केवल चार प्रतिशत कृषि योग्य भूमि है, और बेहद पहाड़ी इलाके होने के कारण, ये क्षेत्र अक्सर एक दूसरे से बहुत दूर होते हैं। इसलिए यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि अधिकांश नॉर्वेजियन शहर - बड़े और छोटे - चट्टानी परिदृश्यों के आसपास के क्षेत्र में स्थित हैं, और उनके विकास का इतिहास कठोर प्राकृतिक परिस्थितियों में जीवित रहने का इतिहास है। इन शर्तों के तहत, विलासिता की कोई बात नहीं थी: आधुनिकतावाद के प्रतिमान को जड़ से उखाड़ने से पहले लेकोनिज़्म और तर्कसंगतता नॉर्वे की राष्ट्रीय वास्तुकला में अंतर्निहित थी। 1970 में सब कुछ बदल गया, जब नॉर्वे में तेल उत्पादन शुरू हुआ, और यह यूरोप के सबसे गरीब देशों में से एक बहुत अमीर शक्ति में बदल गया। प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद में 25 से अधिक बार वृद्धि हुई है, और नॉर्वे में अपनी भलाई में निवेश करने के लिए वित्तीय अवसर बहुत अधिक हैं। इस प्रक्रिया में, एक निर्णायक भूमिका निस्संदेह नार्वे के राष्ट्रीय चरित्र द्वारा निभाई गई थी, मुख्य रूप से किए गए और लागू किए गए निर्णयों की व्यावहारिकता पर ध्यान केंद्रित किया गया था, और समाज की मजबूत सामाजिक लोकतांत्रिक नींव, जिसने स्थिरता, पर्यावरण मित्रता और समानता के सिद्धांतों को रखा था। सबसे आगे। आज नॉर्वे एक ऐसा देश है जहां वास्तुकला और डिजाइन का समर्थन करने के लिए शायद सबसे प्रभावी राज्य कार्यक्रम है, जिसकी बदौलत उच्च गुणवत्ता वाले डिजाइन और कार्यान्वित किए गए आवास ऑब्जेक्ट, कार्यालय परिसर, सार्वजनिक और अवसंरचनात्मक संरचनाएं व्यवस्थित रूप से जीवन को बेहतर बनाने के प्रमुख साधनों में से एक हैं। नागरिक।
2009 में, दस्तावेज़ "नॉर्वेजियन आर्किटेक्चरल पॉलिसी" को अपनाया गया, जिसने राष्ट्रीय वास्तुकला के विकास के लिए मुख्य प्राथमिकताएं तैयार कीं: पर्यावरण मित्रता, उच्च गुणवत्ता वाले डिजाइन समाधान, वास्तुकला विरासत और सांस्कृतिक पर्यावरण के लिए सम्मान, साथ ही ज्ञान के बारे में सक्षम प्रचार। समाज के सभी क्षेत्रों के बीच वास्तुकला। इन योगों की प्रभावशीलता इस तथ्य में निहित है कि नॉर्वे में उन्हें न केवल घोषित किया गया है, बल्कि कार्यान्वित किया गया है, और हर जगह जितना संभव हो सके। वास्तु नीति को 10 से अधिक मंत्रालयों की भागीदारी के साथ, निजी व्यवसायों के साथ और अंतिम उपयोगकर्ताओं और स्थानीय निवासियों की अधिकतम भागीदारी के साथ लागू किया जाता है। निचला रेखा: नॉर्वे में सभी नई इमारतों में से लगभग एक तिहाई आज व्यक्तिगत वास्तुशिल्प डिजाइनों पर बनाई गई हैं, जिन्हें आमतौर पर एक प्रतियोगिता के माध्यम से चुना जाता है और फिर सार्वजनिक परामर्श के अधीन किया जाता है। हर दृष्टि से ऐसी लोकतांत्रिक स्थापत्य प्रक्रिया का परिणाम भवन है, जो स्वैच्छिक-स्थानिक समाधान की स्पष्टता, अनुपात की स्पष्टता और शुद्धता, सामग्रियों के चयन में परिष्कार, साथ ही प्रकृति और एक के प्रति व्यवहारिक दृष्टिकोण से अलग है। सामाजिक अभिविन्यास का उच्चारण किया।
बेशक, ओस्लो रहा है और राजधानी के रूप में नॉर्वे के राष्ट्रीय वास्तुकला में ट्रेंडसेटर बना हुआ है - इस क्षेत्र का एक शहर, जहां कई बड़े पैमाने पर राज्य कार्यक्रम एक ही बार में लागू किए जा रहे हैं, बाकी देश के लिए एक मानक के रूप में। सबसे पहले, यह 2000 में अपनाए गए "सिटी बाय द फजॉर्ड" कार्यक्रम है, जिसे सभी प्रकार के कार्यों के साथ संतृप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें ओस्लो समुद्र तट शामिल है, जो पारंपरिक रूप से उद्योग और बंदरगाह द्वारा सक्रिय शहर के जीवन में व्याप्त है। डॉक, शिपयार्ड और पियर्स का ऐतिहासिक रूप से बना विशाल क्षेत्र आज क्षेत्र को फिर से संगठित करने के लिए एक विशाल संसाधन के रूप में कार्य करता है।और यद्यपि इन स्थानों के ओस्लो का पुनरुद्धार और वापसी 1980 के दशक में शुरू हुई, जब पहली बड़ी शिपयार्ड को अकरब्रुज क्षेत्र से हटा लिया गया था, यह प्रक्रिया 2000 के दशक में वास्तव में सर्वव्यापी हो गई, जब इसमें पूरे तटीय क्षेत्र को शामिल करने का निर्णय लिया गया था। कार्यक्रम। 225 हेक्टेयर के कुल क्षेत्रफल वाले शहर। औद्योगिक भवनों, राजमार्गों और रेलवे, कार्यालयों, आवास, सांस्कृतिक संस्थानों के साथ-साथ विभिन्न प्रकार के मनोरंजक स्थान बनाए जाते हैं, जो एक हवनप्रोमेनैडेन पैदल और साइकिल मार्ग पर चलते हैं। सभी नई इमारतों को संभव के रूप में ऊर्जा कुशल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यातायात का प्रवाह कम हो रहा है (भूमिगत और यहां तक कि पानी के नीचे सुरंगों के निर्माण के कारण) और भूनिर्माण भी पर्यावरण की स्थिति में सुधार करने में योगदान देगा। यह भी महत्वपूर्ण है कि नए बहुपक्षीय पड़ोस (प्रतिष्ठित बारकोड से) और प्रसिद्ध सोरेंगा से अभी तक अनारक्षित फ़िलिपस्टैड का निर्माण न केवल शहर के केंद्र को पुनर्जीवित करता है, बल्कि उपनगरीय स्पेल को रोकने में भी मदद करता है। एक ही समय में, नए जिलों में से प्रत्येक के लिए सबसे अधिक सोचा जाने वाला डिजाइन कोड और इसके पालन पर सख्त नियंत्रण उनके विकास के मानवीय पैमाने और समुद्र के साथ "पुराने" ओस्लो के मौजूदा दृश्य संबंधों के संरक्षण की गारंटी देता है। "सिटी बाय फजॉर्ड" का सबसे महत्वपूर्ण घटक भी एक सांस्कृतिक समारोह है, जिसे राजधानी के नवगठित समुद्री अग्रभाग में प्रतिष्ठित सार्वजनिक इमारतों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके सबसे प्रसिद्ध अवतार निस्संदेह नेशनल ओपेरा वर्कशॉप स्नोहेटा और कंस्ट्रुप-फर्नले म्यूजियम ऑफ कंटेम्पररी आर्ट (केवल स्कैंडिनेविया में रेनजो पियानो की एकमात्र इमारत) की इमारतें हैं, लेकिन निकट भविष्य में यह सूची समान रूप से एक संख्या से पूरक होगी। हड़ताली वस्तुएं - इसलिए, 2020 में वे अपने दरवाजे खोलेंगे राष्ट्रीय संग्रहालय कला, वास्तुकला और डिजाइन (क्लेह्यूज + शूवर्क), मंक संग्रहालय (एस्टडियो हेरेरोस, एलपीओ अर्काइटेक्टर) और सिटी पब्लिक लाइब्रेरी हैं। डेखमैन (लुंड हेजम आर्किटेक्ट, एटेलियर ओस्लो)।
-
ज़ूमिंग 1/6 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 2/6 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 3/6 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 4/6 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 5/6 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
-
ज़ूमिंग 6/6 अन्ना मार्टोवित्स्काया। वास्तु गाइड नॉर्वे 2000-2020। एमओ, 2019 डोम प्रकाशकों के सौजन्य से
समान सिद्धांत - आयामों के संदर्भ में उनके "भराई" और मानव-स्तरीय इमारतों में सबसे अधिक पर्यावरण के अनुकूल निर्माण - ओस्लो के भीतर अन्य औद्योगिक क्षेत्रों के परिवर्तन का आधार है। उदाहरण के लिए, पूर्व वालकान कारखाना क्षेत्र, जहां फाउंड्री एक बार स्थित थी, को एक बहुक्रियाशील, जीवंत तिमाही में बदल दिया गया है, जिसमें प्रामाणिक औद्योगिक इमारतें आधुनिक वास्तुकला के कार्यों के निकट हैं। वैसे, यह यहां है कि राष्ट्रीय कार्यक्रम FutureBuilt (बेलोना के मुख्यालय, वास्तुकार एलपीओ अर्किटेक्टर) की पहली परियोजना को लागू किया गया था, जिसके ढांचे के भीतर कम ऊर्जा की खपत और शून्य उत्सर्जन के साथ 50 इमारतें राजधानी में बनाई जा रही हैं। नॉर्वे और उसके निकटतम उपनगरों में। FutureBuilt के लॉन्च के दस साल बाद, पहले से ही दर्जनों कार्यान्वयन हैं, और एक कार्यक्रम के रूप में जिसमें नवीन प्रौद्योगिकियों और सामग्रियों को व्यवस्थित रूप से विभिन्न उद्देश्यों की वस्तुओं के डिजाइन और निर्माण में लागू किया जाता है, यह कम महत्वपूर्ण मील का पत्थर नहीं बन गया है राष्ट्रीय वास्तुकला के विकास में पहले से ही वर्णित "शहर द्वारा Fjord" … ओस्लो के औद्योगिक क्षेत्रों के परिवर्तन के बारे में बोलते हुए, कोई भी नेडलेन जिले का उल्लेख करने में विफल नहीं हो सकता है: जहां आधा खाली उत्पादन दस साल पहले प्रचलित था, आज एक आवासीय और कार्यालय तिमाही, इसकी ऊर्जा में तेजस्वी, के रूप में बनाया गया है, जो पुरानी ईंट की इमारतें आधुनिक कंक्रीट की इमारतों, कांच और लकड़ी के साथ व्यवस्थित रूप से सह-अस्तित्व में हैं, और नदी के आरामदायक तटबंधों को वर्गों और पार्कों के रूप में जारी रखा गया था। "हरियाली और पानी के बीच" - इस तरह से ओस्लो की विशेषता है, और अपने आधुनिक अवतार में शहर वास्तव में इस संतुलन को पुराने और नए दोनों जिलों के विकास का आधार बनाने का प्रयास करता है।
ओस्लो के बाद, नॉर्वे के लगभग सभी शहरों ने पूर्व औद्योगिक और बंदरगाह क्षेत्रों को पुनर्जीवित करने का दांव लगा लिया है, चाहे वे बड़े स्टवान्गर और बर्गेन हों या लार्विक, पोर्सग्रेन, क्रिस्टियानसैंड, मंडल और कई अन्य। परंपरागत रूप से मछली पकड़ने और शिपिंग में रहने वाले, ये शहर आज शिपयार्ड और डॉक की जगहों का उपयोग प्रतिष्ठित परियोजनाओं को लागू करने के लिए करते हैं - आमतौर पर सामाजिक और सांस्कृतिक उद्देश्यों के लिए - जो स्थानीय समुदाय के जीवन को अधिक विविध बनाते हैं, नॉर्वे के नक्शे पर आकर्षण के नए बिंदु बनाते हैं।, और लंबी अवधि में आसन्न क्षेत्रों के आगे सकारात्मक परिवर्तनों के लिए एक उत्प्रेरक के रूप में काम करते हैं।
ओस्लो से 40 किमी दूर स्थित ड्रामेन शहर का अनुभव इस मायने में बेहद सांकेतिक है। 19 वीं शताब्दी की पहली छमाही के बाद से, यह नॉर्वे में एक प्रमुख औद्योगिक और बंदरगाह केंद्र रहा है, साथ ही प्रमुख लकड़ी निर्यात स्थलों में से एक है। यह शहर औद्योगिक क्षेत्र में मुख्य रूप से ड्रामेन्सेल्वा नदी पर अपने स्थान पर ऐसी सफलता का श्रेय देता है, और यह वह थी जो 1980 के दशक के मध्य तक लगभग सबसे अधिक: औद्योगिक उछाल से पीड़ित थी, इसका प्रदूषण स्तर गंभीर से अधिक हो गया था, और दोनों बैंक पूरी तरह से थे। कारखानों और बंदरगाहों के साथ बनाया गया है। इन क्षेत्रों द्वारा, शहर को वास्तव में अपने जलमार्ग से काट दिया गया था, और नदी की निराशाजनक पारिस्थितिक स्थिति ने अलगाव को दोगुना मुश्किल और दर्दनाक बना दिया था। बेशक, अकेले शहर ने कभी भी इस समस्या से निपटा नहीं होगा, लेकिन पर्यावरण मंत्रालय ने नदी पुनर्जनन कार्यक्रम शुरू करते हुए हस्तक्षेप किया। शहर के लिए एक और महत्वपूर्ण संघीय पहल एक नए राजमार्ग का निर्माण था - सभी पारगमन राजमार्गों को ड्रामेन के केंद्र से हटा दिया गया था: भूमिगत सुरंगों और रिंग रोड के खंडों को उनके फिर से बिछाने के लिए बनाया गया था। साफ की गई नदी (और आज आप ड्रामेन्सेल्वा में तैर सकते हैं और मछली कर सकते हैं) और पारगमन यातायात के प्रवाह से मुक्त केंद्र शहर के लिए आगे के विकास के लिए सबसे शक्तिशाली संसाधन बन गए हैं। पूर्व कारखानों के छोड़े गए प्रदेशों पर, ड्रामेन ने सक्रिय निर्माण शुरू किया, बहुत बारीकी से विकसित मास्टर प्लान का पालन किया, जिसका मुख्य सिद्धांत इन साइटों का संतुलित विकास था। और फिर से: संतुलन न केवल कार्यों का एक उचित संयोजन के रूप में समझा जाता है, बल्कि अंतर्निहित / मुक्त स्थान भी है। यहां सामाजिक और वाणिज्यिक सुविधाएं हमेशा आवास के साथ सह-अस्तित्व में रहती हैं, और नए निर्माण - विभिन्न स्वरूपों (पार्कों, चौकों, तटबंधों, वर्गों आदि) के आरामदायक सार्वजनिक स्थानों के साथ। इसलिए, नदी के बाएं किनारे पर, जिसके साथ एक पारगमन राजमार्ग गुजरता था, एल्वपार्कन बिछाया गया था (आंशिक रूप से तटबंधों पर), जो अपनी दुकानों, कैफे और शहर के साथ शहर के मुख्य वर्ग की निरंतरता बन गया। हॉल। और इसके विपरीत, ग्रोनलैंड शहर के पूर्व मुख्य औद्योगिक क्षेत्र में, मुख्य निर्माण शुरू किया गया था: नई सदी के पहले 15 वर्षों में, कम वृद्धि वाले आवासीय क्षेत्र, कार्यालय परिसर, रेस्तरां, दुकानें, कैफे दाईं ओर बढ़े नदी का किनारा। पहले बड़े पार्किंग स्थल के स्थान पर एक बस स्टेशन बनाया गया था, और एक पैदल यात्री भूमिगत सुरंग ने ड्रामेन में मुख्य रेलवे स्टेशन के साथ नए क्षेत्र को जोड़ा। Ypsilon पैदल यात्री पुल (2008, आर्किटेक्ट Arne Eggen आर्किटेक्ट्स) ने बैंकों को एक-दूसरे से जोड़ा - एक बर्फ-सफेद केबल-स्टेन्ड संरचना, Y की तरह आकार में, कई पेशेवर पुरस्कार जीते (उदाहरण के लिए, यूरोपीय स्टील ब्रिज अवार्ड) और बन गए। ड्रामेन के नवीनीकरण का प्रतीक। पुल का शानदार सिल्हूट आज शहर में सबसे अधिक फोटो खींचने वाली वस्तुओं में से एक है, और इसके पैर में दाहिने किनारे पर पापिरब्रेडेन साइंस एंड एजुकेशन पार्क पूर्व औद्योगिक क्षेत्र (एलपीओ लाइटवेटर) के सफल परिवर्तन का प्रतीक है।
नॉर्वेजियन वास्तुकला के विकास के लिए वैश्विक प्राथमिकताओं के बारे में बातचीत जारी रखते हुए, कोई भी पर्यावरण के अनुकूल निर्माण सामग्री के पक्ष में सचेत विकल्प का उल्लेख करने में विफल नहीं हो सकता है, जो कि देश के आर्किटेक्टों की लंबे समय से आदत है।यदि कोई वस्तु लकड़ी से बनाई जा सकती है, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह किया जाएगा। आधुनिक नॉर्वे में, किसी भी टाइपोलॉजी और क्षेत्र की इमारतों को लकड़ी से (प्राकृतिक और ऊष्मीय रूप से संसाधित दोनों) से बनाया जाता है, सबसे अंतरंग से, सड़क के मंडप की तरह, बड़े पैमाने पर आवासीय परिसरों में, जैसे कि स्टैवेंजर में वाटरफ्रंट (AART आर्किटेक्ट्स + क्राफ्टवृक), और यह सामग्री नई इमारत के मौजूदा माहौल में सदाचार के एकीकरण के लिए दोनों की सेवा कर सकती है (उदाहरण के लिए देखें, एक ही स्टवान्गर (हेलेन और हार्ड) में ब्रेवियावनेट पार्क आवासीय परिसर, और सबसे साहसी प्लास्टिक के अवतार के लिए) प्रयोग (रुन्डेस्कोजेन आवासीय परिसर में सेंस (dRMM आर्किटेक्ट्स, हेलेन एंड हार्ड) या सार्वजनिक स्थानों को आवश्यक स्पर्श और गर्मी देने के लिए (सोरेंगा ओपन सी बेसिन परियोजना देखें, जिसमें केबोनी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है - एक संशोधित लकड़ी जो नॉर्वे में उत्पादित लकड़ी है नमी, तापमान में परिवर्तन और सूक्ष्मजीवों के लिए अविश्वसनीय रूप से प्रतिरोधी, यह सौंदर्यशास्त्र की खोज करते हुए भी मौलिक रूप से महत्वपूर्ण है लकड़ी की तकनीकी और रचनात्मक संभावनाओं के कारण, नॉर्वेजियन आर्किटेक्ट इस सामग्री का उपयोग करने के सदियों पुराने इतिहास को जारी रखते हैं, जिससे परंपरा और आधुनिकता का एक अद्भुत सहजीवन बनता है।
वास्तव में, नॉर्वे में लकड़ी के निर्माण की 1000 साल की परंपरा कभी बाधित नहीं हुई है, न ही सशक्त रूप से सावधान परिदृश्य प्रबंधन की परंपरा है। यदि साइट पर राहत में अंतर है, तो नॉर्वे के वास्तुकार इसे यथासंभव उत्कृष्ट रूप से हरा देंगे, और यदि निर्माण स्थल से एक सुंदर दृश्य खुलता है, तो भवन में सबसे अधिक संभावना प्रेरणादायक चिंतन के अधीन हो जाएगी। परिदृश्य के लिए यह व्यवहारपूर्ण दृष्टिकोण कोड और नियमों के निर्माण से नियंत्रित होता है, और नॉर्वे के हिस्से के लिए दीर्घकालिक विकास का मुख्य सिद्धांत भी बन गया है। हम संघीय कार्यक्रम "राष्ट्रीय पर्यटक सड़कों" के बारे में बात कर रहे हैं, जो नॉर्वे के सबसे प्रसिद्ध स्थलों को तार्किक मार्गों और लंबाई मार्गों में संयोजित करने और उन्हें सुविधाजनक बुनियादी ढांचे के साथ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कार्यक्रम, जो 1994 में शुरू हुआ और 2029 तक चलता है, विरासत को बढ़ावा देने के लिए एक अत्यधिक सरल तंत्र है, जिसमें स्थानीय वास्तु परंपराएं एक प्राथमिक भूमिका निभाती हैं।
इस परियोजना के दो मुख्य कार्य थे: पर्यटन उद्योग के विकास के लिए एक शक्तिशाली प्रेरणा देना, जिससे राजधानी से सबसे दूरदराज की बस्तियों में भी पर्याप्त रोजगार मिल सके, और वैश्विक स्तर पर नॉर्वे की छवि को मौलिक रूप से बेहतर बनाया जा सके। इसकी मौलिकता और आकर्षण पर जोर दें। नार्वे रोड्स (स्टेटेंस वेजेसन) के राज्य प्रशासन की संरचना में, उसी नाम का एक विभाग आवंटित किया गया था, जो मार्गों के विकास में लगा हुआ था, - स्वाभाविक रूप से, वास्तुकारों, इंजीनियरों, परिदृश्य डिजाइनरों, भूगोलविदों और विशेषज्ञों की मदद से पर्यटन के क्षेत्र में। कुल मिलाकर, 2151 किलोमीटर की लंबाई के साथ 18 मार्गों को तैयार किया गया था। 2005 में, नॉर्वे की संसद ने इसे राष्ट्रीय स्तर का दर्जा देते हुए इसे लागू करने का कार्यक्रम अपनाया। पूरी तरह से "राष्ट्रीय पर्यटक मार्गों" को 2029 में खोलना चाहिए, हालांकि आज उनमें से अधिकांश कार्य कर रहे हैं।
कार्यक्रम के तहत मुख्य व्यय मद सड़क नेटवर्क का विकास था, जिसके कारण, वास्तव में, देश में सबसे बड़ी परिवहन धमनियों का विकल्प दिखाई दिया, और कई छोटी बस्तियां, विशेष रूप से नॉर्वे के बीहड़ तट पर स्थित हैं, अंत में एक दूसरे के साथ और केंद्र के साथ एक सुविधाजनक संबंध पाया … इस या उस मार्ग की पहुंच का एक समान रूप से महत्वपूर्ण पहलू इसकी जीवंतता थी: पाया गया कि लोगों को नॉर्वे के एक दूरदराज के कोने में जाना चाहिए, और उन्हें वहां एक निर्बाध तरीके से प्रदान करते हुए, कार्यक्रम ने प्रत्येक वस्तु के बुनियादी ढांचे के बारे में सोचा। सावधानी से। सुविधाजनक पार्किंग स्थल, अवलोकन डेक और मनोरंजन क्षेत्र, शौचालय, कूड़े के डिब्बे और सूचना स्टैंड - यह उनमें से किसी के लिए एक अनिवार्य न्यूनतम है, कुछ मामलों में कैफे और मिनी-होटलों द्वारा पूरक।और यहां वास्तुकला सामने आया: निर्माण की आगामी मात्रा को महसूस करते हुए, कार्यक्रम के सर्जकों ने इसे अपने पक्ष में मोड़ने का फैसला किया। यह वास्तुकला, साथ ही समकालीन कला थी, जिसे "राष्ट्रीय पर्यटक सड़कों" के विकास के लिए समान प्राथमिकताओं का नाम दिया गया था, साथ ही साथ प्राकृतिक और ऐतिहासिक आकर्षण का संरक्षण भी किया गया था, और कार्यक्रम की एक खासियत को "इसके डिजाइन के रूप में तैयार किया गया था" समय"। परियोजना की आधारशिला यह प्रावधान था कि सभी नव निर्मित तत्व उच्चतम गुणवत्ता के भवन होने चाहिए और एक ही समय में परिदृश्य पर हावी नहीं होने चाहिए, लेकिन व्यवस्थित रूप से इसके पूरक हैं।
कुल मिलाकर, 250 वस्तुओं को राष्ट्रीय पर्यटक सड़कों के ढांचे के भीतर लागू किया जाना चाहिए। उनमें से 150 पहले ही निर्मित हो चुके हैं, और काफी हद तक, वे आज नॉर्वे की छवि को एक उन्नत वास्तु शक्ति के रूप में आकार दे रहे हैं। इस कार्यक्रम में पीटर ज़ुमथोर (वर्दो, 2011 में मेमोरियल), स्नोहेत्ता (लोफोटन द्वीपसमूह, 2007 के द्वीपों में से एक पर एग्यूम का अवलोकन डेक), ब्यूरो करमंड / विग्सन (सामुदायिक केंद्र, लोफोटेन द्वीप समूह के रूप में इस तरह के अंतर्राष्ट्रीय और राष्ट्रीय सितारे शामिल हैं) 2006 और Steinsdalsfossen झरना में अवलोकन डेक, 2014) और 70 ° N अर्किटेक्टुर (Lofoten द्वीप समूह, 2004-2006 पर प्लेटफार्मों और मनोरंजन क्षेत्रों को देखने)। बेशक, इन सभी के बीच सबसे प्रसिद्ध इमारत स्मारक है, जिसे पीटर ज़ुमथोर ने मूर्तिकार लुईस बुर्जुआ के साथ मिलकर बनाया है। और अगर बुर्जुआ इतिहास स्थापना का प्रमुख विषय बन गया (17 वीं शताब्दी में वर्दो में, 91 लोगों को जादू टोने के आरोप में दांव पर जलने की सजा दी गई), तो ज़ुमथोर ने विशेष रूप से परिदृश्य और परंपरा से प्रेरणा प्राप्त की: निर्माण कॉड सुखाने के लिए लकड़ी के तख्ते थे, जिस पर कैनवास का खोल फैला हुआ है। इसमें, वास्तुकार ने 91 खिड़कियां बनाईं (पीड़ितों की संख्या के अनुसार), जिनमें से प्रत्येक को एक प्रकाश बल्ब द्वारा जलाया जाता है - ठीक उनकी खिड़कियों में एक ही बल्ब अभी भी स्थानीय निवासियों द्वारा जलाया जाता है: यहां तक कि एक ध्रुवीय दिन की स्थितियों में भी। वे संकेत देते हैं कि कार्य दिवस समाप्त हो गया है और निवासी घर वापस आ गए। 2016 में, ज़ुमथोर ने नेशनल टूरिस्ट रोड्स के तहत अपना दूसरा प्रोजेक्ट पूरा किया: ऑलमैनयुवेट गॉर्ज में, पूर्व जस्ता खानों की साइट पर, एक स्विस वास्तुकार ने एक संग्रहालय बनाया, जिसकी उपस्थिति और डिजाइन में स्थानीय सामग्री और परिदृश्य भी चमकदार हो गए।
मौजूदा इमारत, थोड़ा अलग युग के बावजूद, स्नोहेटा ब्यूरो के लिए शुरुआती बिंदु बन गया: एगुम पर्वत श्रृंखला में द्वितीय विश्व युद्ध की जर्मन किलेबंदी को एक कियोस्क और एक शौचालय के साथ एक आराम स्थान में बदल दिया गया था। लैकोनिक लकड़ी की मात्रा को पत्थर के एम्फीथिएटर से बाहर धकेल दिया जाता है, और बाद के गेबिन की क्रूर दीवारें पार्किंग स्थल और अवलोकन डेक के डिजाइन सहित पूरे साइट के लिए एक एकीकृत उद्देश्य के रूप में काम करती हैं। Jarmund / Vigsnæs और 70 ° N अर्किटेक्टुर, इसके विपरीत, अविकसित परिदृश्यों से निपटते हैं और लकड़ी के ढांचे की मदद से उनमें हस्तक्षेप करते हैं: पूर्व ने छवि में साइकिल चालकों के लिए मंडप बनाया और मछुआरों के लिए झोपड़ियों की उपमा दी। मंच जो हवा से आगंतुकों की रक्षा करता है और पक्षी देखने के लिए एक आरामदायक वातावरण बनाता है, जो अपने बाहरी आकार और चरणबद्ध संरचना के साथ पहाड़ी परिदृश्य को गूँजता है।
यह महत्वपूर्ण है कि यह राष्ट्रीय पर्यटक सड़कें हैं जो देश की कई युवा वास्तुशिल्प फर्मों के लिए जीवन का टिकट बन गई हैं: जेन्सेन एंड स्कोडविन, रीफुल रैमस्टैड आर्किटेक्ट्स, 3 आरडब्ल्यू, सॉन्डर्स और विल्हेल्मसेन उनमें से कुछ ही हैं जिनके करियर ने उड़ान भरी थी। एक या कई परियोजनाओं का कार्यान्वयन। इस अर्थ में, कोई औरलैंड्सजेललेट मार्ग पर स्टेगस्टिन अवलोकन डेक को याद करने में विफल नहीं हो सकता है, जो वास्तुकार टॉम सैंडर्स के लिए दुनिया की प्रसिद्धि लाए: एक जगह जो फजॉर्ड और पहाड़ों के लुभावने विचारों की खोज करने के लिए है, वह एक लकड़ी का कंसोल है जो चट्टान के ऊपर उठाया गया है, जिसके कोने को गोल किया गया है, ताकि पर्यवेक्षकों के रसातल से पारदर्शी कांच से बने बमुश्किल दिखाई देने वाला रिम अलग हो जाए।एक समान रूप से हड़ताली उदाहरण ट्रोल लैडर पर अवलोकन डेक है, जिसे रेउल रामस्टेड द्वारा डिज़ाइन किया गया है। खड़ी चट्टानी मेहराब के ऊपर तैरते हुए, जंग से ढके रिम्स के साथ एक प्लेटफ़ॉर्म जो पूरी तरह से पारदर्शी आवेषण के साथ बारी-बारी से चलता है, कुछ साल पहले सभी वास्तुशिल्प मीडिया को नवीन डिजाइन के उदाहरण के रूप में दरकिनार कर दिया गया था, जबकि नार्वे के fjords के कठोर और राजसी परिदृश्यों को पूरी तरह से छायांकन किया गया था। रामस्टाड ने एक ही मार्ग पर सूचना केंद्र के लिए कई पुरस्कार और प्रशंसा अर्जित की है: हरे रंग की छतों के साथ कच्चे कंक्रीट के लम्बी त्रिकोणीय वॉल्यूम रचनात्मक साहस और दृश्य विनय के संयोजन के साथ। विशेष रूप से आधुनिक सामग्रियों और रूपों का उपयोग करते हुए, आर्किटेक्ट आसपास के क्षेत्र के डिजाइन कोड को सही ढंग से पढ़ता है। सेल्विका बीच (2013) पर उनका पर्यटन मार्ग केवल बोल्ड के रूप में माना जा सकता है और एक ही समय में सटीक संदर्भ में: किसी न किसी कंक्रीट की संरचना उच्च पक्षों के साथ एक लंबी और घुमावदार रैंप है, जो राजमार्ग से समुद्र के किनारे आसानी से उतरती है। जहां शॉर्ट वॉकवे रखना संभव होगा, आर्किटेक्ट यह मानते हुए एक जटिल सर्पिल संरचना पसंद करते हैं, यह मानते हुए कि यह यात्री को परिदृश्य के चिंतन के लिए बेहतर बनाता है। बंपर यात्रियों को कहीं भी रुकने की अनुमति देता है, इसके अलावा, अपने "सिलवटों" में वे आसानी से एक पिकनिक क्षेत्र, पार्किंग स्थल, शौचालय और अन्य चीजों के लिए एक जगह पाते हैं। और यह महत्वपूर्ण है कि, इसके बजाय प्रभावशाली आयामों के बावजूद, भवन पूरी तरह से परिदृश्य में फिट बैठता है: रास्तों के मोड़ पास के राजमार्ग की संरचना को दोहराते हैं, और इसकी प्लास्टिक और जोरदार खुरदरी सतह की बनावट मेगालिथ के समान होती है।
यह कहा जाना चाहिए कि राष्ट्रीय पर्यटक सड़क कार्यक्रम में भाग लेने वाले लगभग प्रत्येक वास्तुकार ने इसके लिए कई वस्तुओं का निर्माण किया है। यह इस तथ्य के कारण है कि कार्यक्रम प्रत्येक साइटों के लिए प्रतियोगिताओं को आयोजित नहीं करता है, लेकिन प्रीक्वालिफिकेशन मोड में बिल्कुल उन डिजाइनरों का चयन किया जाता है जिनके साथ यह काम करना चाहता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, 2010 में लार्स बर्ज ने फ्लोटेन पर्वत मार्ग पर कंक्रीट और लकड़ी से बने टॉयलेट क्यूबिकल बनाए - झुके हुए, लैकोनिक, वे स्वयं बोल्डर की तरह दिखते हैं, जो इन स्थानों में पर्याप्त हैं; 2011 में, उन्होंने वेदाखुगने मार्ग के साथ एक घुमावदार पैदल पथ का निर्माण किया, जिसके साथ एक समान रूप से घुमावदार लकड़ी की बेंच बनाई गई थी, और 2013 में उन्होंने वहां के पूर्व चीरघर को फिर से बनाया, इसे एक कला केंद्र और संग्रहालय में बदल दिया।
कार्ल-विगगो होल्मेबाक शुरू से ही परियोजना में सहयोग कर रहा है। 1997 में, यह वह था जिसने अवलोकन डेक नेडरे ऑस्करशग बनाया, जिसकी संरचना में पहली कला स्थापना को एकीकृत किया गया था - एक डबल-पत्ती कांच का नक्शा जो आसपास के पहाड़ों की पहचान करने में मदद करता है और उसी समय हवा से बचाता है। 2006 में, वह रोंडेन मार्ग के लिए सर्पिल रास्तों और देखने वाले प्लेटफार्मों की एक प्रणाली के साथ आया, जो शाब्दिक रूप से सदियों पुराने पाइंस के बीच मंडराता है (और निर्माण के दौरान केवल एक पेड़ काट दिया गया था, जो एक वास्तविक चमत्कार लगता है बनाया आकर्षण का)। 2008 में, होल्मेबक्क ने एक बार फिर से इस कदम को लागू किया - पड़ोसी स्ट्रेम्बु में उन्होंने सर्पिल के रूप में एक और जटिल दृष्टिकोण डिजाइन किया, केवल इस बार कंक्रीट के किनारों में भी सीटों और तालिकाओं को नक्काशी किया गया था, और 2010 में उन्होंने घाट पर एक प्रतीक्षालय का निर्माण किया। डॉक, फ्यूचरिस्टिक फाइबरग्लास छत के साथ पारंपरिक आयताकार वॉल्यूम को कवर करता है, जो शाम को प्रकाश स्तंभ की तरह काम करता है। अब आर्किटेक्ट नॉर्वे के सबसे प्रसिद्ध झरनों में से एक, वोर्फ़्सफ़ॉसेन के आसपास के क्षेत्र के नवीकरण कार्यक्रम में शामिल है, जहां 2020 तक प्लेटफार्मों, रास्तों, मनोरंजन क्षेत्रों और मिनी-होटलों को देखने का एक पूरा नेटवर्क तैयार किया जाएगा।
प्रत्येक 5-8 वर्षों में, कार्यक्रम के भीतर काम करने वाले "आर्किटेक्चरल टीम" की रचना पूरी तरह से नवीनीकृत हो जाती है, और प्रसिद्ध वास्तुकारों को चयन में कोई लाभ नहीं होता है: यदि वे जीतते हैं, तो यह विचारों और सुझावों के लिए धन्यवाद है, न कि उनका नाम। यह भी महत्वपूर्ण है कि, वास्तुशिल्प वस्तुओं के ग्राहक के रूप में कार्य करते हुए, राष्ट्रीय पर्यटक सड़क कार्यक्रम निर्माण सामग्री के लिए किसी भी अनिवार्य आवश्यकताओं को आगे नहीं रखता है।और फिर भी, पूर्ण इमारतों की पैलेट अपनी प्रसिद्ध एकरूपता के साथ ध्यान आकर्षित करती है: लकड़ी (और मुख्य रूप से स्थानीय लर्च), कच्चा कंक्रीट, प्राकृतिक पत्थर, कांच, कॉर्टन। जहाँ भी संभव हो, वास्तुकारों ने अनुमानित परिसरों में साइट पर पहले से ही संरचनाओं को शामिल किया (उदाहरण के लिए, नेस्सेबी में एक पुराने पत्थर के घर का कंकाल, जिसे युद्ध के दौरान गोला-बारूद के गोदाम के रूप में इस्तेमाल किया गया था, एक बड़े पैमाने पर रचना का हिस्सा बन गया था) आराम और ध्यान की जगह के रूप में - मेहराब। मार्गेट बी। फ्रिस, 2006; या सोग्नेफजेलशियेटा में दो लकड़ी के शेड, जो एक नई लकड़ी की मात्रा से जुड़े हुए हैं - वास्तुकार जेन्सेन और स्कोडविन अर्किटेक्टेस्टोरेंट, 2014)। उन्होंने स्थानीय उत्पादन को आकर्षित करने का भी प्रयास किया: वेल्डेड स्टील प्लेट, जैसा कि पक्षियों को देखने के लिए "बक्से" के डिजाइन में, स्नेफजार्ड नदी की घाटी में स्थापित किया गया था - मेहराब। पुश्क आर्किटेकटर, 2005; वुडवर्किंग - संरचनाओं को बनाने और सेनाजा द्वीप पर पैदल यात्री पुलों तुंगनेसेट और बर्ग्सबटन को कवर करने के लिए - मेहराब। कोड अर्किटेक्टुर, 2008 और 2010। संदर्भ के लिए इस तरह का एक चौकस रवैया समझ में आता है, क्योंकि इस मामले में यह है कि प्रत्येक परियोजना का अर्थ-गठन तत्व है, आर्किटेक्ट को आत्म-अभिव्यक्ति के लिए इतना नहीं धक्का देना, लेकिन सह-निर्माण करना और किसी विशेष स्थान के छिपे हुए गुणों की खोज करें। नॉर्वे का सबक है कि इस तरह के काम को एक ही समय में राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था, स्थानीय वास्तुकला और अंतरराष्ट्रीय छवि के विकास में योगदान करते हुए, देशव्यापी रूप से किया जा सकता है।
