ऐतिहासिक रूप से, पेवलेट्सकाया स्क्वायर "बंद" और "चैम्बर" था, जो गार्डन रिंग से एक चौथाई से अलग था। बाद में, 1 9 वीं शताब्दी के अंत में, एक स्टेशन वहां बनाया गया था, और इसके सामने की पूरी जगह को गार्डन रिंग तक पहुंच दिया गया था। एक लंबे समय के लिए, Zatsepsky बाजार चौक पर स्थित था। आज, पेवलेट्सया स्क्वायर लगभग 3.5 हेक्टेयर में है, लेकिन इसके लगभग सभी क्षेत्रों को बंद कर दिया गया है, जिसके पीछे 2010 के बाद से एक अधूरा मॉल का परित्यक्त नींव का गड्ढा है।
मिखाइलॉक -2 संस्थान, मिखाइल पोसोखिन की अध्यक्षता में, गड्ढे की जगह पर एक बहुक्रियाशील शॉपिंग सेंटर बनाने का प्रस्ताव रखा, जो 15 मीटर भूमिगत हो जाता है। तीन स्तरों की परिकल्पना की गई है। सबसे कम एक पर 500 कारों के लिए पार्किंग स्थल आयोजित किया जाएगा, और दुकानें, एक सिनेमा और एक फूड कोर्ट क्षेत्र, एक दूसरी रोशनी से रोशन, ऊपर स्थित होगा। एट्रियम के लिए धन्यवाद, जो पूरी ऊंचाई के साथ परिसर की मात्रा में प्रवेश करता है, प्राकृतिक प्रकाश परिसर के सभी मंजिलों में प्रवेश करेगा।
प्रवेश समूहों के कार्य के साथ तीन मंडपों को पृथ्वी की सतह पर लाया जाना चाहिए। इसके अलावा, निकासी की सीढ़ियों के ग्लास क्यूब्स को गार्डन रिंग के करीब स्थित किया जाएगा।
वर्गाकार सुधार परियोजना का विकास बुमरोस्को ने किया था। यूलिया बर्दोवा और ओल्गा अलेक्साकोवा ने परिषद के सदस्यों को बताया कि उनका कार्य वर्ग पर ऐतिहासिक निशान को संरक्षित करना था, जो आज शहर के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। मेट्रो और स्टेशन से निकास से आने वाले परिवेश और पैदल प्रवाह का ध्यानपूर्वक अध्ययन करने के बाद, आर्किटेक्ट ने पूरे स्थान को दो कार्यात्मक क्षेत्रों में विभाजित करने का प्रस्ताव दिया: स्टेशन के साथ पारगमन भाग और स्क्वायर पर सार्वजनिक स्थान।
पेवलेट्स्की रेलवे स्टेशन के प्रवेश द्वार के सामने का क्षेत्र व्यावहारिक रूप से मुक्त छोड़ दिया गया था ताकि पैदल चलने वालों के आंदोलन में हस्तक्षेप न हो। इसके विपरीत, वर्ग पर नए प्रकार की गतिविधि उभर रही है। बाईं ओर, जहां ज़त्सेप्स्की बाजार स्थित था, सड़क कैफे के साथ एक जीवंत शहरी स्थान, घटनाओं के लिए एक लकड़ी का पोडियम और शहरवासियों के मनोरंजन के लिए, और एक सुविधाजनक सार्वजनिक परिवहन स्टॉप का आयोजन किया जाता है। पूरी बाईं ओर फूलों की झाड़ियों से लहराता है।
दाईं ओर, कोज़हेवनिचकायाया स्ट्रीट के किनारे से, भूमिगत शॉपिंग सेंटर के मंडप हैं। उनके डिजाइनर उन्हें 5% की ढलान के साथ एक रैंप के साथ सजाते हैं, जिसे आप चढ़ सकते हैं और नदी को देख सकते हैं। इस प्रकार, इस भाग में, आगंतुकों की अतिरिक्त गतिविधि प्रदान की जाती है। चौक के केंद्र में, एक छोटा पार्क आयोजित किया गया है, जहां रेलवे स्टेशन से गार्डन रिंग तक की दिशा में सीधी पंक्तियों में कम पेड़ और एक लॉन लगाया जाएगा। भूस्खलन को फ़र्श स्तर से 70 सेमी ऊपर उठाया जाएगा। बेंच और मनोरंजन क्षेत्र भी दिखाई देंगे। सुधार परियोजना के लिए चित्र देखे जा सकते हैं
यहां.
परिषद के सदस्यों ने परियोजना पर कई आपत्तियां जताईं। निकोलाई शुमाकोव पैदल यात्री और परिवहन घटकों को पसंद नहीं करते थे: स्टेशन के साथ कनेक्शन सड़क और ट्रामवे द्वारा बाधित किया गया था, केवल एक सीढ़ी मेट्रो से नए शॉपिंग सेंटर और चौक तक जाती है, आपातकालीन निकास बहुत असुविधाजनक है - आप संपर्क नहीं कर सकते हैं उन्हें, और पार्क आग्रह करता हूं कि आप कारों गार्डन रिंग रोड के साथ लोड करने के लिए जाने के लिए आमंत्रित करते हैं। चौक पर सीधे स्थित मेट्रो से अतिरिक्त निकास की परियोजना में अनुपस्थिति से शुमाकोव भी शर्मिंदा थे। लेखकों ने बताया कि यह दोष मेट्रो के डिजाइन प्रलेखन तक उनकी कमी के कारण था, लेकिन साथ ही उन्होंने आश्वासन दिया कि काम के अगले चरण में लॉबी को परियोजना में शामिल किया जाएगा, और यह इससे प्रभावित नहीं होगा वर्ग का सुधार।
अलेक्जेंडर त्सिमाइलो ने स्टेशन के मुख्य मार्ग के सामने चौक पर सीधे परिसर के लोडिंग क्षेत्र के स्थान पर ध्यान आकर्षित किया, जो अजीब लगता है।ऑपरेशन के दौरान, इन क्षेत्रों को सबसे अधिक बंद किया जाएगा, जो अतिरिक्त रूप से इमारत के मुखौटे को अवरुद्ध करेगा, Tsimailo ने कहा। उनकी राय में, उपयोगिता प्रवेश द्वार को हटा दिया जाना चाहिए या कम से कम अलग हो जाना चाहिए।
यूरी ग्रिगोरियन ने कहा कि पेवत्सकाया स्क्वायर शहर में सबसे महत्वपूर्ण वर्गों में से एक है, इसलिए किसी को इसके सुधार के बारे में बहुत सावधान रहना चाहिए। ग्रिगोरियन जमीन के ऊपर भूनिर्माण को बढ़ाने के फैसले से शर्मिंदा थे, जिसके कारण पार्क क्षेत्र की भावना खो जाती है, झाड़ीदार और लॉन एक अस्थायी उपाय की तरह दिखता है, और पूरा स्थान एक शॉपिंग सेंटर की छत की तरह है। उन्होंने परियोजना के लेखकों को सलाह दी कि वे ग्राहक को शॉपिंग सेंटर को गहरा करके जमीनी स्तर तक निशान को कम करने के लिए मनाएं।
मिखाइल पोसोखिन ने अपने सहयोगी को समझाया कि उनकी परियोजना में वास्तुकारों ने स्टेशन को प्रमुख विशेषता के रूप में संरक्षित करने का प्रयास किया, इसलिए उन्होंने इसके सामने पूरे स्थान को यथासंभव यथासंभव तय किया। इसके अलावा, वर्ग में राहत दाईं से बाईं ओर बढ़ती है, इसलिए जब जमीन में पेड़ लगाते हैं, तो सीढ़ी बनानी होगी। सर्गेई कुज़नेत्सोव ने भी जमीन के ऊपर पेड़ों को बढ़ाने के विचार के पक्ष में बात की, क्योंकि आक्रामक वातावरण और अभिकर्मकों शहर में हरियाली के लिए बहुत हानिकारक हैं। यूरी ग्रिगोरियन ने बताया कि राहत गुणवत्ता में सुधार के लिए बाधा नहीं बन सकती। स्टेशन का केंद्रीय प्रवेश जमीनी स्तर से 1.8 मीटर ऊपर है, जो राहत का एक नया "मूर्तिकला" बनाने की अनुमति देता है। 2 मीटर से अधिक की मौजूदा गिरावट के साथ, ये परिवर्तन दिखाई नहीं देंगे, ग्रिगोरियन निश्चित है।
सर्गेई तचोबन ने परियोजना का समर्थन करने की पेशकश की, लेकिन विवरण की गुणवत्ता पर ध्यान देने की सलाह दी, जैसे, उदाहरण के लिए, शॉपिंग सेंटर के प्रवेश द्वार के रैंप और आसन्न मंडप या कांच के संस्करणों की लय के बीच न्यूनतम दूरी। निकासी सीढ़ियों, जो स्टेशन के सामने के अनुरूप नहीं है। सबसे सही, चोबान के अनुसार, उन्हें पूरी तरह से हटाना होगा। लेकिन अगर यह असंभव है, तो कम से कम इमारत की रचना को ध्यान में रखने की कोशिश करें।
एवगेनी ऐस ने देखा कि शॉपिंग सेंटर की परियोजनाएं और वर्ग के सुधार एक-दूसरे के साथ खराब रूप से जुड़े हुए हैं, यहां तक कि माइनस-फर्स्ट फ्लोर की योजना भी जमीन के शौक से नहीं जुड़ी है। Assu ने यह भी अजीब पाया कि शॉपिंग सेंटर को सीधे और भूमिगत स्टेशन से एक्सेस नहीं किया जा सकता था। उनकी राय में, यह आगंतुकों के प्रवाह को काफी कम कर देगा। सामान्य तौर पर, येवगेनी एसस ने परियोजना के सौंदर्यशास्त्र को पसंद किया, लेकिन आस की राय में, उस स्थान की गुणवत्ता और स्थिति पूरी तरह से प्रकट नहीं हुई है।
कई टिप्पणियों के बावजूद, सर्गेई कुजनेत्सोव ने इस शर्त के साथ परियोजना का समर्थन करने का सुझाव दिया कि सभी विवरणों को अंतिम रूप दिया जाए। उन्होंने याद किया कि लगभग दस वर्षों से स्क्वायर पर एक परित्यक्त गड्ढा है, और अब इस परियोजना को देना बहुत महत्वपूर्ण है, जो वर्ग के उच्च गुणवत्ता वाले सुधार को प्रस्तुत करता है, निवेशक को भारी संख्या में घबराने के बिना एक चाल। प्रतिबंध।
