मॉस्को -48 का आर्चस्किल

मॉस्को -48 का आर्चस्किल
मॉस्को -48 का आर्चस्किल

वीडियो: मॉस्को -48 का आर्चस्किल

वीडियो: मॉस्को -48 का आर्चस्किल
वीडियो: मॉस्को एमटीबी स्ट्रीट किल 2024, मई
Anonim

यह साइमकोवस्काया तटबंध के साथ, मोस्कवा नदी के तट पर एक बहुक्रियाशील आवासीय परिसर बनाने का प्रस्ताव है। 1930 के दशक में विध्वंस के बाद आंशिक रूप से संरक्षित सिमोन मोनास्ट्री और धन्य वर्जिन मैरी के चर्च ऑफ द नैटिविटी के चर्च हैं।

लगभग एक साल पहले, इस क्षेत्र के निर्माण की अवधारणा के लिए एक प्रतियोगिता का आयोजन किया गया था जो परियोजना के ढांचे के भीतर मोस्कवा नदी के तटीय क्षेत्रों के विकास के लिए थी, जिसके परिणामस्वरूप एक योजना बनाई गई थी। उनके अनुसार, पूरी साइट को तीन भागों में विभाजित किया गया है। पहले एक को टारपीडो स्टेडियम में रहने के लिए बचाया गया था, जिसे दिमित्री बुश की परियोजना के अनुसार पुनर्निर्माण किया जाएगा। अन्य दो को आवास के पहले और दूसरे चरण के निर्माण के लिए अलग रखा गया है। पूरे क्षेत्र को पैदल मार्ग से जोड़ा जाएगा, जो शहर को तटबंध से जोड़ देगा। दूसरे चरण में, तटबंध को मौजूदा छह लेन वाले राजमार्ग को दरकिनार कर पैदल मार्ग बनाने की योजना है। पहले चरण के लिए, जिसका प्रोजेक्ट आर्किटेक्चरल काउंसिल को प्रस्तुत किया गया था, यहाँ आवासीय भवन नदी से कटे हुए मार्ग के रूप में बने रहेंगे। इसी समय, यह राजमार्ग को चार लेन तक संकीर्ण करने और जमीनी पैदल यात्री क्रॉसिंग के लिए प्रदान करने की योजना है। यह इस तरह से है कि ब्यूरो के लेखक "त्सिमाइलो, लिआशेंको और पार्टनर्स" पानी की मुफ्त पहुंच की कमी की समस्या का समाधान करते हैं।

ज़ूमिंग
ज़ूमिंग
ज़ूमिंग
ज़ूमिंग

परिसर में छह अलग-अलग इमारतें हैं, जो कि चर की संख्या के साथ हैं। तटबंध के करीब, 11-मंजिला ब्लॉक है, जो एक निजी आंगन और एक निर्मित बालवाड़ी के साथ एक बंद तिमाही बनाता है। ब्लॉक को हल्के ग्रे टोन में डिज़ाइन किया गया है, इसकी सजावट में हल्के ईंट और कांच का उपयोग करने की योजना है। पहली पंक्ति में 13 मंजिलों तक पहुंचने वाले दो ट्रेपोजॉइडल आवासीय भवन भी शामिल हैं। वे ऊपरी हिस्से में एक ध्यान देने योग्य शंकु के साथ एक कदम संरचना द्वारा शांत रूप से बसे ब्लॉक से पहचाने जाते हैं और चॉकलेट रंग की क्लिंकर टाइलों के परिष्करण होते हैं। तटीय क्षेत्र से थोड़ा आगे, नीचे से तीन ऊंचे टॉवर हैं, जिनमें से सबसे ऊंचा 29 मंजिला है। उनके लिए, लेखक समान रूप से facades प्रदान करते हैं, जो हल्के चमकदार टाइलों के साथ सामना करते हैं। खिड़की के खुलने से कई तरह की विविधताएँ सामने आती हैं: मुख्य दृष्टिकोण के लिए अधिकतम खुलने के साथ नदी का सामना करने वाली खिड़कियां आकार में काफी बड़ी होती हैं।

जैसा कि निकोलाई ल्याशेंको ने कहा, सभी इमारतों में, तटबंध के किनारे से दो निचली मंजिलों को एक वाणिज्यिक समारोह के लिए दिया जाएगा, और आंगन एक आरामदायक सार्वजनिक स्थान बन जाएगा।

ज़ूमिंग
ज़ूमिंग

परियोजना की चर्चा का अनुमान लगाते हुए, परिषद के सदस्यों को परिदृश्य-दृश्य विश्लेषण के परिणामों का मूल्यांकन करने के लिए कहा गया था, जिससे पता चला कि जीपीजेडयू द्वारा अनुमत निर्माण का पैमाना साइमनोव मठ के पैनोरमा की धारणा को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा। इमारतों के आयामों के साथ केवल बड़े आरक्षण के साथ सहमत होना संभव था, वॉल्यूम को पुनर्वितरित करने और दृश्य अंतराल के लिए प्रदान करने से जो मठ के एक टॉवर के दृश्य को संरक्षित करता है। मॉस्को के मुख्य वास्तुकार सर्गेई कुजनेत्सोव विशेषज्ञों से काफी सहमत नहीं थे। उन्होंने याद किया कि 1930 के दशक में साइमनोव मठ का एक पहनावा बनकर रह गया था। वर्तमान में, यह जटिल, उनकी राय में, नदी से काफी दूर है और पार्क हरियाली के पीछे छिपा हुआ है, इसलिए नए निर्माण व्यावहारिक रूप से इसके जीवित भवनों की धारणा को प्रभावित नहीं करेगा।

परिषद के अधिकांश सदस्य मुख्य वास्तुकार के तर्कों से सहमत नहीं थे। निकोलाई शुमाकोव ने सड़क द्वारा "नदी को काट" देने के फैसले पर खेद व्यक्त किया और "आखिर में मठ के पैनोरमा को खत्म कर दिया।" आंद्रेई बोकोव ने परिवहन योजना और सामान्य शहरी नियोजन अवधारणा पर अपना असंतोष व्यक्त किया। उन्होंने राजमार्ग को संरक्षित करने के विचार का समर्थन नहीं किया, जो नदी से परिसर को काट देता है।बोकोव के लिए, यह स्पष्ट नहीं रहा कि पड़ोसी क्षेत्र के उदाहरण के बाद, राजमार्ग को परिसर को बायपास करने की अनुमति क्यों नहीं दी गई थी, जहां यह अधिक मानवीय और सुरक्षित वातावरण बना सकता है। डिजाइनरों ने मौजूदा राहत और कई तकनीकी बाधाओं द्वारा इस तरह के डिजाइन प्रस्ताव को समझाने की कोशिश की।

अलेक्जेंडर कुद्रीवत्सेव ने भी अपने सहयोगियों का समर्थन किया। उन्होंने इस तथ्य पर भी ध्यान आकर्षित किया कि परिसर किसी भी तरह से जगह के दो मुख्य प्रमुखों पर प्रतिक्रिया नहीं करता है - नदी और सिमोनोव मठ। कुद्रीवत्सेव के अनुसार, लेखकों को पहले से ही खराब हो चुके वास्तुशिल्प स्मारक के बारे में अधिक नाजुक होना चाहिए। नदी के किनारे से होने वाले विकास ने कारखाने के भवनों के कुद्रियात्सेव को याद दिलाया - बहुत बड़ा, सीधा और अखंड।

ज़ूमिंग
ज़ूमिंग

एलेक्सी वोर्त्सोव ने काम के पैमाने, लेखकों के गंभीर दृष्टिकोण और व्यावसायिकता का उल्लेख किया। Vorontsov ने मठ के प्रति नई इमारतों के अपर्याप्त सम्मानजनक रवैये को इस तथ्य से सही ठहराने की कोशिश की कि वर्तमान में, मठ में से कुछ भी बच गया है। "वे 1930 के दशक में मठ का अनादर करते थे," वोरोत्सोव ने अपनी स्थिति बताई। - फिर नदी के ऊपर बने मुख्य टावर के साथ पहनावा नष्ट हो गया - घंटी टॉवर। वेसिन बंधुओं ने ध्वस्त मठ भवनों के स्थल पर डीके ज़िल का निर्माण किया और इसे नदी से देखने के बारे में थोड़ा ध्यान रखते हुए सड़क की ओर मोड़ दिया। " इसके आधार पर, वोरोत्सोव के अनुसार मठ के साथ बातचीत का मुद्दा आज इतना महत्वपूर्ण नहीं है। गुणवत्ता के नए तटबंध का निर्माण करना अधिक महत्वपूर्ण है। और इस संबंध में, आवासीय भवनों के प्रस्तावित नीरस पहलुओं ने वोरत्सोव को बहुत आश्वस्त नहीं किया।

आंद्रेई गेंजिलोव, इसके विपरीत, वास्तुशिल्प छवि की उच्च गुणवत्ता का उल्लेख किया, हालांकि, नए अंतरिक्ष में जीवन का परिदृश्य उसे बीमार लगता था। "यह जीवन नहीं है, लेकिन जीवन की एक छवि है," Gnezdilov समझाया। - एक खूबसूरती से तैयार सार्वजनिक स्थान को संतृप्त नहीं किया जाएगा और अगर क्षेत्र में मुफ्त पहुंच प्रदान नहीं की जाती है तो मांग में कमी आएगी। यह वाणिज्यिक भूतल के साथ भी ऐसा ही है। साइट, राजमार्गों द्वारा सभी पक्षों पर बंधे, एक द्वीप चरित्र का अधिग्रहण किया। अंतरिक्ष शहर से कट जाता है और इसलिए बेकार है।”

सर्गेई कुजनेत्सोव ने अपने सहयोगियों की राय सुनने के बाद परियोजना की मंजूरी को स्थगित करने का प्रस्ताव रखा। उन्होंने लेखकों से नदी के संपर्क के विषयों और सार्वजनिक स्थलों के विकास पर विशेष ध्यान देने को कहा। उन्होंने डिजाइनरों को व्यक्तिगत टिप्पणियों को सुनने और facades के समाधान के बारे में सोचने के लिए भी आमंत्रित किया। उसी समय, उन्होंने खुद स्वीकार किया कि उन्हें अपनी संक्षिप्तता और ड्राइंग की कोमलता पसंद है। समिति की ओर से, कुज़नेत्सोव ने एक इष्टतम समाधान खोजने की कोशिश करने के लिए परिवहन योजना का मुद्दा उठाने का वादा किया।

सिफारिश की: