– मैं तटबंध के किनारे आपसे मिलने के लिए चला गया और एक बार फिर इस तथ्य के बारे में आया कि यह एक बाधा कोर्स की तरह लग रहा था, न कि एक बहुमूल्य संसाधन - जल द्वारा अंतरिक्ष। अब शहर की इस समस्या ने राजधानी के अधिकारियों का ध्यान आकर्षित किया है: मुकाबला मास्को नदी के तटीय क्षेत्रों के विकास की अवधारणा पर, जिसमें आपने भी भाग लिया था। किन विचारों ने आपकी परियोजना का आधार बनाया?
- आज शहर में नदियों की भूमिका बहुत गौण है, और वे एक जोड़ने वाली कड़ी की तुलना में शहर के ऊतकों के अलग होने की अधिक संभावना है। अन्य बातों के अलावा, एक बड़ा क्षेत्रीय संसाधन नदियों के आसपास केंद्रित है, जो संभवतः समग्र रूप से शहर के आगे के विकास को प्रभावित कर सकता है। पारिस्थितिक और भौगोलिक दृष्टि से ये क्षेत्र अद्वितीय हैं, क्योंकि तटीय क्षेत्र अविश्वसनीय रूप से दिलचस्प है, लोग हमेशा पानी से रहना चाहते हैं, यह उनकी प्राकृतिक जरूरत है। इन क्षेत्रों के विकास में बाधा डालने वाली मुख्य समस्या उनके लिए सामान्य पहुंच की कमी है - पैदल और परिवहन दोनों: लंबे समय तक वे बंद औद्योगिक क्षेत्रों की स्थिति में थे, और सार्वजनिक परिवहन ने उन्हें किसी भी तरह से "प्रभावित" नहीं किया। । निवेशकों को आकर्षित करने के लिए, या बल्कि डेवलपर्स जो वहां बना सकते हैं, के उपभोक्ताओं को इन स्थानों की उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। क्योंकि उनका निर्माण करना कोई समस्या नहीं है, लेकिन यह आवश्यक है कि यह क्षेत्र न केवल नदी के साथ इसके विशिष्ट संबंध के कारण प्रतिस्पर्धी हो: यह शहर के साथ किसी प्रकार का संचार स्थापित करने के लिए आवश्यक है।
अगर हम साधारण सड़क परिवहन, जैसे बसों, ट्रॉलीबस और फिक्स्ड-रूट टैक्सियों के बारे में बात करते हैं, तो वे इस समस्या को अच्छी तरह से हल नहीं करते हैं क्योंकि शहर में नकारात्मक परिवहन की स्थिति के कारण, वे कई नुकसानों से पीड़ित हैं - कम गति और आंदोलन की अनियमितता। अगर हम ऑफ-स्ट्रीट ट्रांसपोर्ट के बारे में बात करते हैं, जैसे कि ट्राम या मेट्रो, तो कई समस्याएं भी हैं। हम नदी के साथ एक और मेट्रो लाइन के कार्यान्वयन की जटिलता को पूरी तरह से समझते हैं - ये बहुत ही वित्तीय वित्तीय लागतों के अलावा, हाइड्रोलॉजिकल समस्याएं भी हैं। ट्राम के बारे में बात करना संभव है, लेकिन हमने सोचा कि एक साधारण शहर ट्राम कई समस्याओं को भी हल नहीं करेगा: इसकी पर्याप्त गति नहीं है, और यदि आप इसे उच्च गति बनाते हैं, तो इसे एक व्यापक समर्पित लेन की आवश्यकता होगी। और अगर वह तट के साथ जाता है, तो वह शहर से पानी काट देगा। इसके अलावा, तट के साथ ऐसी रेखा का निर्माण करना मुश्किल है: आपको यातायात को अवरुद्ध करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, पुल भी हैं, और उनमें से कुछ के नीचे ट्राम बस नहीं गुजरती है। जल परिवहन है, जो हमें केवल एक पर्यटक आकर्षण के रूप में नहीं, बल्कि एक नियमित परिवहन के रूप में प्रसन्न करता है। यह समझ में आता है, क्योंकि हमारे पास एक लंबी सर्दी है, और केवल एक छोटी अवधि है जब हम जल परिवहन का उपयोग कर सकते हैं, और इस तरह के परिवहन की गति भी कम है।
इसी समय, नदी ऐतिहासिक रूप से एक परिवहन धमनी है। यह शहरों के निर्माण का एक महत्वपूर्ण कारक रहा है - हमेशा और पूरी दुनिया में। और इसलिए हम एक असाधारण विचार के साथ आए: एक नए प्रकार के मास्को परिवहन का निर्माण करने के लिए, इसका काम का नाम - "नदी ट्राम"। हमने इसे तट के नीचे पानी के साथ ओवरपास के साथ लॉन्च करने का प्रस्ताव दिया। यह ट्राम उच्च गति वाला हो सकता है, क्योंकि इसमें स्वचालित रूप से एक समर्पित लेन है, और इसमें यात्री परिवहन के लिए आवश्यक प्रदर्शन संकेतक हैं।इसके स्टॉप ट्राम को परिवहन के अन्य साधनों से जोड़ने वाले परिवहन हब के रूप में काम कर सकते हैं: इस तरह यह शहर की सामान्य परिवहन प्रणाली में शामिल हो जाएगा, कई मेट्रो लाइनों को राहत देगा और उन क्षेत्रों को कनेक्ट करेगा जो अन्यथा कनेक्ट नहीं हो सकते। इसके अलावा, वह तटबंधों के मौजूदा पैनोरमा के साथ नेत्रहीन हस्तक्षेप नहीं करेगा: हमारे लिए "प्रतिष्ठित" विचारों को बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण था। यह पर्यावरण के अनुकूल है, तकनीकी दृष्टि से इसका संगठन किसी भी अन्य सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के निर्माण की तुलना में बहुत सरल और काफी सस्ता है। हमने विभिन्न विशेषज्ञों के साथ इसकी गणना की है।
आज, बड़े निवेशक इस कार्यक्रम के कार्यान्वयन में रुचि रखते हैं। इसके अलावा, हमें EXPO 2015 में मिलान में इस परियोजना को प्रदर्शित करने के लिए आमंत्रित किया गया था: सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित अनुभाग में। वहाँ केवल तीन रूसी खड़े थे - हम, सेंट पीटर्सबर्ग की एक कंपनी जो टिकट नियंत्रण प्रणाली से संबंधित है, और एक मॉस्कोर्ट्रांस स्टैंड भी था, जिसने केवल पतन में वीएनडीकेएच में एक्सपोट्रान्स प्रदर्शनी का विज्ञापन किया था। वहाँ कोई अन्य रूसी प्रतिभागी नहीं थे। और हमारी परियोजना ने स्विट्जरलैंड, इंग्लैंड, सऊदी अरब की परामर्श कंपनियों, सीएमएस और बॉम्बार्डियर - प्रमुख ट्राम निर्माताओं से अप्रत्याशित रूप से बहुत रुचि पैदा की है। हमें काफी कुछ प्रस्ताव, स्थापित संपर्क प्राप्त हुए हैं, जो प्रदर्शनी के बाद विकसित हो रहे हैं। अब हम परियोजना के कार्यान्वयन के लिए तकनीकी आधार बनाने में व्यस्त हैं, हम उचित परिवहन, घटकों आदि का चयन करते हैं।
"हालांकि, मास्को में पानी की जगह संघीय अधिकारियों के अधिकार क्षेत्र में है, और शहर में इस पर कोई शक्ति नहीं है।
- हाँ, यह मॉस्को में एक गंभीर समस्या है, जो हमारी परियोजना को अवास्तविक बना सकती है। दूसरी ओर, परिवहन हब बनाते समय ऐसी समस्याओं को हल किया जाता है, जहां संघीय और नगरपालिका संपत्ति भी प्रतिच्छेद करती है, लेकिन सहयोग के तंत्र विकसित किए गए हैं, क्योंकि शहर में बेहतर रहने की स्थिति बनाने की इच्छा, इच्छाशक्ति है। मैं इस प्रश्न को दार्शनिक रूप से देखता हूं और निश्चित रूप से, मैं समझता हूं कि यह उतना सरल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है।
तटरेखा कई तकनीकी विशेषताओं से परिपूर्ण है जिनका विस्तार से अध्ययन करने की आवश्यकता है। लेकिन हमारे पास एक फ्लाईओवर संरचना है जो किसी भी बाधाओं पर "कदम" कर सकती है, और पारिस्थितिकी और जल विज्ञान के दृष्टिकोण से, यह संरचना वास्तविक स्थितियों के लिए काफी "वफादार" है। और, अगर मास्को को इस अद्वितीय प्रकार के परिवहन की आवश्यकता नहीं है, तो अन्य राज्यों का हित है जो इस प्रकार के परिवहन को अपना बनाने के लिए तैयार हैं। मुझे नहीं लगता कि हम बहुत कठिन होंगे अगर हम इसे सबसे पहले कहीं और लागू करने की पेशकश करेंगे - उदाहरण के लिए, सऊदी अरब में।
इस तरह के ट्राम बहुत आकर्षक लगते हैं, क्योंकि मॉस्को के केंद्र में भी परिवहन हब के बीच लंबी दूरी, जीवन को मुश्किल बनाती है। लेकिन आपकी परियोजना नई परिवहन प्रणाली तक सीमित नहीं थी।
- बेशक। यह उन कारकों में से एक था जो तटीय क्षेत्रों के आगे विकास की अनुमति देगा। हमने ट्राम स्टॉप को आकर्षित किया जहां पहले से ही पानी के लिए ढलान हैं: हमने तटबंधों की संरचना रखी और मौजूदा क्षमता का उपयोग किया। रोक सिस्टम को सार्वजनिक स्थान के विकास के बिंदु बनने के लिए माना जाता था, तट पर "बाहर जाना" और तटीय क्षेत्रों को प्रभावित करता है। इस प्रतिस्पर्धी परियोजना के हिस्से के रूप में, हमने मॉस्को सिटी, ज़ीला, स्ट्रोगिनो के विपरीत कुछ क्षेत्रों के विकास का प्रस्ताव दिया।
हमने फाइलवस्काया मेट्रो लाइन विकसित करने का प्रस्ताव दिया, जो सिटी के सामने नदी के किनारे चलती है, और, अन्य चीजों के अलावा, ट्रैफ़िक इंटरचेंज को बदल दिया, कुतुज़ोव्स्की प्रॉस्पेक्ट के उत्तरी बैकअप को रीमेक किया। यह कार्य हमारे लिए अत्यंत उपयोगी साबित हुआ, क्योंकि अब हम कुतुज़ोव्स्की की उत्तरी समझ के लिए परियोजना के विकास में भाग ले रहे हैं, और यह निंदा, वास्तव में, अब बदल दी गई है। हमने परियोजना के मूल संस्करण में आवासीय क्षेत्रों से पानी काटने वाले फ्लाईओवर को हटा दिया।सामान्य तौर पर, हमारी प्रतियोगिता परियोजना ने भविष्य के लिए एक अच्छी नींव प्रदान की, जो अब काम में आई है।
ज़ीएल के क्षेत्र में, हमारे लिए वहां मौजूद औद्योगिक सुविधाओं के साथ काम करना बहुत दिलचस्प था। यह हमें प्रतीत हुआ कि कुछ वस्तुओं को अभी भी छोड़ना होगा: वे प्रतिष्ठित हैं, और उन्हें किसी तरह से पुनर्वासित किया जाना चाहिए, एक नए कार्य के साथ संतृप्त। काम का यह हिस्सा मुझे प्रिय है और उपयोगी लगता है, इसकी रूपरेखा के भीतर हम प्रचारक वस्तुओं के साथ काम करने के नए तरीके लेकर आए हैं। और मुझे ऐसा लगता है कि यह शहर के लिए भी उपयोगी है।
अगर हम औद्योगिक वस्तुओं और विरासत के विषय को व्यापक अर्थों में विकसित करते हैं, खासकर उन संरचनाओं को जिनकी संरक्षित स्थिति नहीं है, तो मैं अक्सर विदेशी विशेषज्ञों से ऐतिहासिक इमारतों के "प्राकृतिक चयन" के बारे में सुनता हूं। वह है: जीवन को उन संरचनाओं के भाग्य का फैसला करने दें जिनके पास विशिष्ट रूप से उच्च मूल्य नहीं है। यदि किसी भवन को नए उपयोग के लिए अनुकूलित नहीं किया जा सकता है, तो यह बचत के लायक नहीं हो सकता है। एक ओर, रूस में इस पर चर्चा करना अनैतिक लगता है, क्योंकि यहां "बिना शर्त" संरक्षित स्मारक भी ध्वस्त किए जा रहे हैं। लेकिन क्या इस तरह के दृष्टिकोण का सिद्धांत में अस्तित्व का अधिकार है, जैसा कि आप सोचते हैं?
- प्रत्येक वास्तुकार और प्रत्येक नागरिक की सांस्कृतिक मूल्यों की अपनी प्रणाली है, जिसे वह अपने काम में निर्देशित करता है। मैं यह नहीं कह सकता कि आपको सब कुछ और सब कुछ रखने की ज़रूरत है, कुछ भी छूने की ज़रूरत नहीं है। दूसरी ओर, जब मैं विरासत के साथ काम करता हूं, तो मैं हमेशा पहले अलग-अलग दृष्टिकोणों से सब कुछ ध्यान से जांचने की कोशिश करता हूं। यह स्पष्ट है कि मुद्दे का कानूनी पक्ष महत्वपूर्ण है। यदि हम एक सांस्कृतिक स्मारक के साथ काम कर रहे हैं, तो हम इसके द्वारा निर्धारित कानूनी ढांचे के भीतर काम करते हैं। यदि किसी भवन में ऐसी स्थिति नहीं है, तो, एक तरफ, इसमें बहुत अधिक जिम्मेदारी है, दूसरी तरफ, बहुत अधिक विकल्प है। मुझे हमेशा मौजूदा संदर्भ का अध्ययन करने में दिलचस्पी है। समय के साथ, मैं समझता हूं कि सौंदर्यहीन रूप से बदसूरत इमारतों या प्रतीत होता है कचरा इमारतों के अंदर कुछ कारक हैं जो उपस्थिति से अधिक महत्वपूर्ण हैं, और मैं उन्हें खोना नहीं चाहता। और हम पहले ऐसे कारकों की उपस्थिति की जांच करते हैं और उसके बाद ही तय करते हैं कि ध्वस्त होना है या नहीं ध्वस्त होना है।
चलो एक विरासत स्थल के लिए अपने हालिया प्रोजेक्ट पर चलते हैं - म्यूजियम ऑफ आर्किटेक्चर में रुइन विंग के नाम पर ए। वी। शचुसेवा जैसा कि मैं इसे समझता हूं, यह पहले से ही संस्कृति मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया गया है।
- हां यह है। यह पूरी तरह से अलग कहानी है। कई साल पहले हमें "रुइन" बनाने की पेशकश की गई थी
हमारे ब्यूरो की 20 वीं वर्षगांठ के लिए समर्पित एक प्रदर्शनी, और हमने अपने कामों का प्रदर्शन नहीं करने का फैसला किया, लेकिन एक कलात्मक इशारा करने के लिए, एक बयान जो हमें और उसी समय जनता के लिए दिलचस्प होगा। हमने इस अर्थ में "खंडहर" के बारे में बात की थी, हमारी राय में, यह पूरी तरह से आत्मनिर्भर वस्तु है। हमने बस चीजों को थोड़ा क्रम में रखा, और वह पूरी तरह से अलग तरीके से खेली। मुझे बहुत दिलचस्पी है।
पिछले प्रश्न पर लौटते हुए, अगर हम विधि के बारे में बात करते हैं, तो यह मुझे लगता है कि वास्तुकला न केवल एक रूप है, दीवारों को खड़ा करने की आवश्यकता है। यह, सबसे पहले, उस स्थान का वातावरण, अर्थ, तत्वमीमांसा है जिसमें आप खुद को एक या दूसरे तरीके से महसूस करते हैं। इसमें कुछ जादू है। मैं वास्तु अभ्यास के इस पक्ष में दिलचस्पी रखता हूं। क्यों इस अंतरिक्ष में हम खुद को इस तरह से महसूस करते हैं, और दूसरे में - अलग तरह से, भावनाओं के स्तर पर। और ये भावनाएँ कैसे पैदा होती हैं? और आपको क्या करने की आवश्यकता है? यदि यह केवल फर्श को धोने या एक पेड़ लगाने के लिए पर्याप्त है, तो यह भी एक वास्तुकार का काम है। मुख्य बात यह है कि उसे यह समझना है। यदि इसके लिए आपको सब कुछ ध्वस्त करने और कुछ नया बनाने की आवश्यकता है, तो यह भी एक वास्तुकार का काम है। और यहाँ, निश्चित रूप से, एक बड़ी दूरी है। और चुनाव हमेशा लेखक के ऊपर होता है।
इस मामले में, मैंने अंतरिक्ष के इस तत्वमीमांसा को पकड़ लिया, और यह मुझे लगता है कि मैं केवल एक ही नहीं हूं: हर किसी ने हमेशा रुयन में प्रदर्शनियों में जाने का आनंद लिया है। और इसके वातावरण - ऐसी चीजों को मापा नहीं जा सकता है, विशेषता है। हालाँकि, शायद किसी दिन इस पर गंभीरता से विचार किया जाएगा, और हम इस या उस वातावरण को बनाने के तरीके पर स्पष्ट निर्देश प्राप्त करेंगे।लेकिन अब हम ऐसे जंगल में नहीं जाते हैं और केवल अंतर्ज्ञान, अपनी भावनाओं के द्वारा निर्देशित होते हैं, और हम खुद पर भरोसा करते हैं।
यह हमें लग रहा था कि "रूइन" में इस माहौल को संरक्षित करना महत्वपूर्ण था। दूसरी ओर, हम समझते हैं कि स्मारक अब असुरक्षित स्थिति में है। इसलिए, जब हमने इस विंग के लिए प्रदर्शनी स्थान के डिजाइन के लिए प्रतियोगिता जीती, तो हमने एक प्रदर्शनी अंतरिक्ष के रूप में उपयोग करने की संभावना के साथ "रुइन्स" के संरक्षण के संरक्षण के आधार के रूप में प्रस्तावित किया। हमने एक बहुत ही जटिल कार्यप्रणाली और तकनीकी समस्या का सामना किया और पाया कि हाल के दशकों में रूस में, कोई भी इसके बाद के उपयोग की संभावना के साथ किसी भी खंडहर की बहाली कला संरक्षण में नहीं लगा है। इसलिए हमने एक नई तकनीक ईजाद करने की कोशिश की। हमने इस इमारत को छोटे वर्गों में विभाजित किया है और प्रत्येक वर्ग के लिए एक अध्ययन जारी किया है जो हर ईंट, हर दरार, हर विवरण पर बहुत बारीकी से विचार करता है। प्रत्येक ईंट और दरार के लिए, हमने बहाली प्रौद्योगिकीविदों के साथ मिलकर व्यंजनों को निर्धारित किया है। हम किस विधि से मरम्मत करते हैं, मजबूत करते हैं, प्रतिस्थापित करते हैं, किस विधि से करते हैं आदि। इससे एल्बम की लगभग 400 शीट बनीं, जो बहुत कुछ कहती हैं। यह परियोजना का 95% हिस्सा है, इसका मुख्य हिस्सा पूरी तरह से अदृश्य है, लेकिन बेहद महत्वपूर्ण और समय लेने वाला है।
परियोजना का दूसरा भाग अनुकूलन है। यह वही है जो हम नए को पेश करने का प्रस्ताव करते हैं, ताकि यह जीव काम करेगा, आगंतुकों के लिए सुरक्षित होगा और प्रदर्शन के लिए उपयुक्त होगा। दूसरी ओर, जब भी आप सांस्कृतिक विरासत की वस्तु के साथ काम करते हैं, तो आपको यह समझना चाहिए कि यह आप नहीं थे जिसने इसे बनाया और यह कि आप इसमें कुछ नया पेश करने वाले अंतिम नहीं थे, यहाँ आपकी भूमिका पहली नहीं है और नहीं अंतिम। इस रवैये के साथ, निर्णय लेना बहुत आसान है। अनुकूलन के दृष्टिकोण से, हम प्रवेश द्वार और इंजीनियरिंग सिस्टम बनाते हैं, छत की जगह लेते हैं, और फर्श की व्यवस्था करते हैं। सब कुछ जो हम छत को छोड़कर, गैर-रचनात्मक बनाने का प्रस्ताव करते हैं, ताकि समय के साथ इसे भवन को नुकसान पहुंचाए बिना वापस लिया जा सके और इसे किसी और चीज़ से बदल दिया जाए। आदतें जल्दी से बदल जाती हैं, और संग्रहालय प्रदर्शन भी करते हैं, इसलिए हम कुछ ऐसा बनाने की योजना नहीं बना रहे हैं जो हमेशा के लिए वहां होगा। हमने "रूइन" को स्वयं एक स्थिर बनाने की कोशिश की, और बाकी सब कुछ - परिवर्तनशील मापदंडों।
आउटपुट एक राज्य संग्रहालय के मानक का एक प्रदर्शनी स्थान होगा, जहां आप आर्द्रता, तापमान, या.. के मोड को बनाए रख सकते हैं?
- नहीं। चूंकि यह एक स्थायी प्रदर्शनी नहीं है, लेकिन अस्थायी प्रदर्शनियों के लिए जगह है, हम, अन्य चीजों के अलावा, आपूर्ति वेंटिलेशन को छोड़ देते हैं और प्राकृतिक वेंटिलेशन को फिर से शुरू करते हैं। सिद्धांत रूप में, इस इमारत के पैरामीटर, दीवारों की मोटाई और उनकी पारगम्यता को ध्यान में रखते हुए, वहां एक काफी आरामदायक प्राकृतिक जलवायु बनाना संभव बनाते हैं। बहरहाल, यह सब अस्थायी जोखिम के मानक के अनुरूप है। यह नमी और तापमान के सामान्य मापदंडों के साथ वहां गर्म होगा, लेकिन हमारा काम मानक भंडारण सुविधा का स्थान बनाना नहीं था।
मुझे याद है "रुइन" 10 साल पहले सबसे अच्छा था, जब मैंने डेविड सरग्सियन के तहत वास्तुकला के संग्रहालय में काम किया था: चिरस्थायी ठंड एक बहुत ही आकर्षक विशेषता थी …
- हमारे पास हीटिंग होगा: हम सर्किट को बंद कर रहे हैं, एक हीटिंग सिस्टम बना रहे हैं। वास्तुकला की दृष्टि से, यह एक पूर्ण विकसित वस्तु होगी। हमें डेविड सरगसेन को श्रद्धांजलि देनी चाहिए और उन्हें एक दयालु शब्द के साथ याद करना चाहिए, क्योंकि यह वह था जिसने लोगों के लिए इस रूपरेखा को खोलने का जोखिम उठाया। हमें यह याद है, और "रुइन" में उनका स्मारक कार्यालय बरकरार रहेगा।
हमने वर्तमान संदर्भ में आपके काम के बारे में बात की है - शहर और स्मारक। इसके विपरीत, खिमकी में लेसनॉय उगोलोक आवासीय परिसर खरोंच से एक वातावरण बनाने के बारे में है।
- यह हमारे लिए एक शुरुआत है, और एक रिकॉर्ड है। आइए इस तथ्य से शुरू करें कि स्केच के क्षण से पहले अपार्टमेंट की बिक्री तक केवल तीन साल बीत गए। मेरा मानना है कि किसी भी परियोजना के कार्यान्वयन के लिए यह बिल्कुल रिकॉर्ड समय है।यह मनोरंजक कहानी तब शुरू हुई, जब 2008 के संकट के दौरान, एक ग्राहक, क्लोवर ग्रुप, ने हमसे इस स्थान पर विशिष्ट पैनल हाउस के संदर्भ में एक लेआउट प्रोजेक्ट बनाने के अनुरोध के साथ संपर्क किया। हमने इस साइट को देखा, जो प्रकृति से शानदार है, और मैंने कहा कि यहां ठेठ घरों के बंधन से निपटने के लिए पूरी तरह से बेवकूफ था। जिसके लिए उन्होंने मुझ पर आपत्ति जताई कि पैसा नहीं था, और लागत के मामले में पैनल हाउस के साथ प्रतिस्पर्धा करना और उनके कार्यान्वयन की गति के लिए व्यक्तिगत प्रोजेक्ट हाउसों के लिए असंभव था। और फिर मैंने निवेशक के साथ बहस करने का फैसला किया: हमने कहा कि हम तैयार हैं, उसके द्वारा इंगित बजट के भीतर, कुछ ऐसा डिजाइन करने के लिए जो एक समान आर्थिक प्रभाव देगा, लेकिन एक पूरी तरह से अलग गुणवत्ता का। दरअसल, हम सफल हुए।
लेकिन तुमने यह कैसे किया?
- एक साथ कई मापदंडों पर विचार करना आवश्यक है। सबसे पहले, घर के प्रकार का आविष्कार करना आवश्यक था। पैनल हाउसों में एक बहुत महत्वपूर्ण दोष है (मैं अब वास्तु और सौंदर्य संभावनाओं को छोड़ रहा हूं) - आर्थिक एक। हमने इसका इस्तेमाल किया। आवास अर्थव्यवस्था कुल और प्रयोग करने योग्य क्षेत्र के अनुपात पर, अन्य चीजों के बीच आधारित है। और एक भी विशिष्ट पैनल हाउस आपको एक खंड बनाने की अनुमति नहीं देता है जहां एक सीढ़ी लगभग 500 मीटर होगी2 अंतरिक्ष। पहले से ही इस मामले में, पैनल हाउस "व्यक्तिगत" लोगों से हार जाते हैं, क्योंकि उनके पास सीढ़ी और लिफ्ट नोड्स की संख्या में वृद्धि होती है, और गलियारों को उनके साथ जोड़ा जाता है, और इसी तरह। सबसे पहले, हमने इस पहलू में आर्थिक रूप से जीत हासिल की है। हमने एक ऐसा खंड बनाया, जिसने लंबे गलियारों के बिना पूरी तरह से आरामदायक मंजिल बनाना संभव बना दिया, जिसने एक सीढ़ी और लिफ्ट नोड को रहने की जगह का अधिकतम उत्पादन दिया।
दूसरे, हमने ऊंचाई को विनियमित किया, क्योंकि 10 मंजिलों के साथ एक इमारत में, आप एक सीढ़ी और लिफ्ट नोड के साथ प्राप्त कर सकते हैं। अजीब तरह से पर्याप्त है, इस पैरामीटर का "अर्थव्यवस्था" पर बहुत महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, और यहां हमें तुरंत एक बोनस मिला। और फिर, चूंकि यह मूल रूप से लंबे घरों का निर्माण करने वाला था, और हमने उन्हें 8-9 मंजिलों तक काट दिया, प्रति हेक्टेयर एक ही घनत्व रखते हुए जो मास्टर प्लान में यहां अनुमति दी गई थी, हमने कुछ और बोनस बनाए। परियोजना ने प्रत्येक अपार्टमेंट में आवश्यक इन्सुलेशन प्रदान करना और दक्षिण में एक खिड़की की व्यवस्था करना संभव बना दिया। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह खिड़की नदी को देखती है: एक अच्छा दृश्य है। यही है, प्रत्येक अपार्टमेंट, इसके आकार की परवाह किए बिना, एक खिड़की है जिसमें एक दृश्य और दक्षिणी सूरज है। इसके अलावा, अखंड फ्रेम ने अपार्टमेंट को बेचते समय लचीले ढंग से लेआउट को अलग-अलग करना संभव बना दिया। एक पैनल हाउस में, अपार्टमेंट्स को संयोजित करना लगभग असंभव है, लेकिन एक प्रबलित कंक्रीट फ्रेम के साथ, यह करना आसान है। बाजार बदल गया है, जिसके बारे में हमने निवेशक को चेतावनी दी थी: यह स्पष्ट था कि परियोजना की शुरुआत में खरीदार के पास पैसा नहीं था, लेकिन जब बिक्री शुरू हुई, तो खरीदार के पास पहले से ही नए अवसर होंगे, और अपार्टमेंट अलग तरीके से बेचे जाएंगे। और इसलिए यह हुआ, और हर कोई काला हो गया, और हमें मॉस्को क्षेत्र के गवर्नर का एक पत्र भी मिला।
यह आवासीय परिसर भी नेत्रहीन दिलचस्प है। यह पता चला है कि अक्सर लोकप्रिय यूरोपीय आवास, उदाहरण के लिए, स्कैंडिनेवियाई आवास एस्टेट, हमारी स्थितियों में इतना अवास्तविक नहीं है जितना लगता है।
- यह सद्भावना और गंभीर तर्कों को लेने की क्षमता का मामला है।
– यही है, क्या आपको लगता है कि वास्तुकार और ग्राहक के बीच एक वास्तविक संवाद संभव है? जिसमें बचना घरेलू और विदेशी वास्तुकारों के साथ साक्षात्कार में - कि अक्सर एक वास्तुकार लगभग एक ग्राहक का दास होता है, विशेष रूप से एक बड़ा डेवलपर, और उसे कुछ भी नहीं समझा सकता है।
- अगर कोई आर्किटेक्ट कुछ भी नहीं समझा सकता है, तो वह वास्तव में एक गुलाम है। मैं यह नहीं कह सकता कि मैं दुनिया के सभी ग्राहकों को जीतने में कामयाब रहा, यह सच नहीं है। ऐसे हालात थे जब मैं समझ गया कि संवाद असंभव है। लेकिन इस मामले में, मैंने बस उनके साथ काम करना बंद कर दिया: किसी भी परियोजना का कार्यान्वयन जीवन का एक सभ्य टुकड़ा है, और मैं इसे कुछ दर्दनाक प्रक्रिया के लिए समर्पित करने में दिलचस्पी नहीं रखता हूं।अगर मुझे किसी ग्राहक के साथ "संपर्क" संवाद मिलता है, तो मैं यह नहीं कह सकता कि यह एक उपन्यास है, लेकिन यह एक संयुक्त रूप से अनुभवी चरण है, जिसमें सकारात्मक और नकारात्मक दोनों स्थितियां हैं। लेकिन यह समझना बहुत महत्वपूर्ण है कि ग्राहक वही व्यक्ति है जो आप हैं। उन्होंने भी, आमतौर पर सोवियत स्कूल से स्नातक किया। आप हमेशा एक आम भाषा पा सकते हैं। ग्राहक का सम्मान होना चाहिए, फिर वह आपका सम्मान करेगा। यदि आप पारस्परिक रूप से सम्मानजनक संबंध बनाते हैं, तो यह आमतौर पर काम करता है। कम से कम मेरा अनुभव इसके बारे में बोलता है। मैंने उन सभी ग्राहकों के साथ अच्छे संबंध बनाए हैं जिनके साथ मैंने काम किया है। वे बार-बार आते हैं, भले ही गर्म चर्चाएँ हों। केवल एक ग्राहक के साथ संबंध जारी नहीं था - यह "रेड रोज" पर हमारा ग्राहक है। अब तक, जब हमें केआर प्रॉपर्टीज टेंडर में भाग लेने के लिए आमंत्रित करने की बात आती है, तो यह "नहीं" लगता है, क्योंकि नरेन "बहुत ही अट्रैक्टिव" है।
क्या आपने राज्य के साथ काम किया है, या यह पहली बार संग्रहालय के वास्तुकला के मामले में होगा?
- हमने काम किया। हमने किया था, लेकिन अभी भी खत्म नहीं हुआ है, मॉस्को में स्ट्रोपेनस्की लेन पर पॉलीक्लिनिक की ऐतिहासिक इमारत की बहाली। हमने इमारतों के पुनर्निर्माण और बहाली और सोची सेनिटोरियम के एक बड़े पार्क का "पी" चरण किया। ये बड़े बजट के प्रोजेक्ट हैं। और भी हैं।
यही है, एक वाणिज्यिक ग्राहक और एक सरकार दोनों के साथ बातचीत करना संभव है?
- मैं कमर्शियल व्यक्ति से ज्यादा बात करना पसंद करता हूं, क्योंकि उसके पास एक निजी चेहरा है। और राज्य के पास केवल एक योजना और एक लक्ष्य है, और चेहरा दिखाई नहीं देता है। इस मामले में, हमारा आभासी वार्ताकार समाज है। और यहां हम अपनी नागरिक और पेशेवर स्थिति से निर्देशित होते हैं, लेकिन बातचीत पूरी तरह से अलग तरीके से आगे बढ़ रही है।
– यह पता चला है कि एक वास्तुकार एक इमारत और यहां तक कि एक शहर के पैमाने पर स्थिति को प्रभावित कर सकता है, यदि आप अपना अनुभव लेते हैं। यही है, आर्किटेक्ट की महत्वपूर्ण सामाजिक भूमिका का विचार उतना भोला नहीं है जितना वे अक्सर इसे दिखाने की कोशिश करते हैं?
- यह सवाल लगातार MARCH स्कूल में उठाया जाता है जब हम इस बात पर चर्चा करते हैं कि हम किस तरह के आर्किटेक्ट को शिक्षित कर रहे हैं। क्या हम एक वास्तुकार को शिक्षित कर रहे हैं जो बाजार की मांगों को पूरा कर सकते हैं? या कोई और? मेरी स्थिति यह है: हम एक पेशेवर को शिक्षित करते हैं जो इस बाजार को प्रभावित करने में सक्षम है और यह पूरी तरह से करता है।
अर्थात्, ऐसे समाधान प्रस्तुत करना जो न केवल वास्तुकला के दृष्टिकोण से, बल्कि विकास के दृष्टिकोण से भी एक नवाचार हो सकता है?
- हाँ मुझे लगता है। उदाहरण के लिए, हम ग्राहकों को यह समझाने के लिए 15 वर्षों से कोशिश कर रहे हैं कि किसी इमारत को गिराना हमेशा जरूरी नहीं होता है, कभी-कभी यह सिर्फ उसे क्रम में रखने के लिए पर्याप्त होता है - और अब यह एक मुख्य प्रवृत्ति बन गई है, जो मैं हूं बहुत प्रसन्न है। और हमारा अनुभव बल्कि सकारात्मक है: हम अक्सर ग्राहक को एक गैर-मानक निर्णय लेने के लिए मनाने में कामयाब रहे, और उसके साथ टकराव में प्रवेश नहीं किया। संक्षेप में समझाने के लिए, और समझौता करने के लिए नहीं, क्योंकि, जैसा कि आप जानते हैं, "समझौता एक ऐसा निर्णय है जो सभी पक्षों पर सूट नहीं करता है।"
