Wowhaus ब्यूरो ने Luzhnetskaya तटबंध क्षेत्र के विकास के लिए एक अवधारणा विकसित की है। परियोजना का ग्राहक लुज़निकी ओलंपिक परिसर था, जो कंपनी प्रसिद्ध खेल परिसर का प्रबंधन करती है; पिछले साल उसने लुज़निकी स्विमिंग पूल के पुनर्निर्माण के लिए एक प्रतियोगिता आयोजित की थी; अब यह फुटबॉल विश्व कप 18 के लिए बिग स्पोर्ट्स एरिना को फिर से संगठित कर रहा है। अब हम उस क्षेत्र के परिवर्तन के बारे में बात कर रहे हैं जो खेल सुविधाओं को एक-एक करके इस अजीब-सी नीची जगह - "लुझा" के बारे में बताता है, जिसे मॉस्को के हर निवासी ने वोरोबीवी हिल्स से या कम से कम कार की खिड़की से देखा होगा। कोम्सोमोल्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ ड्राइविंग, लेकिन जहां उत्साही लोगों को छोड़कर, शहरवासियों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, मैं कभी नहीं रहा।
आर्किटेक्ट ने एक अध्ययन के साथ अपना काम शुरू किया, न केवल तटबंध पर विचार किया, बल्कि सभी 180 हेक्टेयर मोस्कवा नदी के मोड़ में अपने चाप से घिरे थे। यह निकला, जैसा कि अक्सर होता है, बहुत सारी विशेषताएं। निचले स्तर के बाढ़ के मैदान की गीली मिट्टी के लिए प्रबलित सुदृढीकरण, ढेर और अन्य चीजों की आवश्यकता होती है - लेकिन 1920 के बाद से, कठिनाइयों के बावजूद, स्टेडियमों का हठ किया गया है। यह जगह पूरी तरह से स्थित है: क्रेमलिन से मॉस्को के सर्वश्रेष्ठ संभ्रांत जिले, खमोविकी में एक घंटे की पैदल दूरी पर - लेकिन पहुंचने में मुश्किल है, क्योंकि यह तीसरी रिंग रोड से कट जाता है, और अंदर प्रवेश द्वार भी स्पष्ट नहीं हैं। इसमें एक पार्क की कई विशेषताएं हैं, लेकिन एक पार्क की स्थिति नहीं है - यह एक प्राकृतिक क्षेत्र के रूप में सूचीबद्ध है। लुज़निकी स्टेडियम की मुख्य विशिष्ट विशेषता इसकी उत्कृष्ट खेल संरचना है, जो मुख्य रूप से पेशेवरों और बहुत उद्देश्यपूर्ण शौकीनों, विभिन्न मौसम टिकटों के मालिकों के लिए उपलब्ध है। खेल सुविधाओं के अलावा, विकास के लिए पर्याप्त पूर्वापेक्षाएँ हैं: स्वच्छ हवा, वोरोब्योव्य गोरी मेट्रो स्टेशन, जिसमें से एक बाहर निकलता है, जो सीधे लुज़ानेत्सेका तटबंध की ओर जाता है। तटबंध पर एक साइकिल पथ है, और कारें इसे पास से प्रवेश करती हैं: यातायात सीमित है। लेकिन कार यातायात को पूरी तरह से हटाना असंभव है, एफएसओ ट्रैक का उपयोग करता है।
अब विश्व कप के लिए तटबंधों का पुनर्निर्माण किया जा रहा है, जिसमें तटबंध सहित, 1980 के ओलंपिक की थोड़ी जर्जर स्मृति की तरह दिखता है: चिपके हुए कर्ब, डामर में दरार, लॉन के पारंपरिक गंजे पैच और दुर्लभ देर से परिवर्धन के साथ। पुराने स्टॉल-ट्रेलरों का भी रूप। लुझानिकी मुख्य रूप से उन लोगों द्वारा दौरा किया जाता है जो एक तरह से या किसी अन्य खेल में विशेषज्ञ होते हैं, जो एक तरफ माइनस होता है - शहर पूरी तरह से सुखद प्राकृतिक स्थान का उपयोग नहीं करता है, और दूसरी तरफ, एक प्लस: कोई आमद नहीं है सार्वजनिक रूप से चलने वाले अपवित्र, जो इसे गोर्की पार्क और क्रीमियन तटबंध से अलग करते हैं, जहां एक छुट्टी पर और एक स्कूटर पर गलती से किसी के साथ टकराए बिना ड्राइव करना आसान नहीं है। यह थोड़ा दयापूर्ण, लेकिन आरक्षित स्थान बदलने के लिए भी एक दया है।
संक्षेप में, Wowhaus आर्किटेक्ट्स ने कट्टरपंथी परिवर्तनों के बिना काफी सही किया, जो पहले से मौजूद है, के विकास के लिए कई सुधारों का प्रस्ताव। इसमें, परियोजना के प्रारंभिक डेटा, विशेष रूप से, क्रिम्सकाया तटबंध से भी भिन्न होते हैं: सिंदूर के कलाकारों के अलावा कुछ भी नहीं था और कोई भी नहीं था। यहां, ऐसा प्रतीत होता है, सब कुछ लगभग अपनी जगह पर बना हुआ है, और दर्शकों का विस्तार इतना नहीं होगा - शौकिया एथलीटों की कीमत पर, विशेषज्ञता में क्रांतिकारी बदलाव के बिना। निष्क्रिय उत्सव के लिए बहुत कम जगह होगी, और दो प्रवेश बिंदुओं पर नियोजित भंडारण कमरे डिज़ाइन किए गए हैं ताकि उन्हें लगभग चार सौ लोगों द्वारा एक साथ उपयोग किया जा सके। Wowhaus के अधिकारियों में से एक, ओलेग शापिरो कहते हैं, "यह अवधारणा तटबंध क्षेत्र के उपयोग को अधिकतम करने और मास्को के केंद्र में खेल और बाहरी गतिविधियों के लिए सबसे सुविधाजनक और आरामदायक स्थान बनाने में मदद कर सकती है।"
संभवतः, इस तरह के एक विशेष के परिणामस्वरूप, और कई मामलों में - व्यावहारिक कार्य, पार्क के हेदोनिस्टिक लक्ष्य के विपरीत, परियोजना की शैली बहुत तर्कसंगत हो गई, कुछ प्रकार के डच एक अच्छे में भी किफायती हैं, निर्वाह-योग्य भावना: कोई अचंभित करने वाली बेंच और जटिल वॉल्यूमेट्रिक फूल बेड नहीं हैं, हालांकि कुछ, इस तरह के ध्यान देने योग्य काम की परिकल्पना नहीं की गई है, यह पृष्ठभूमि में है। यहां तक कि इसे संरक्षित करने, फिर से पंजीकृत करने, पुरानी बेंचों में से कुछ की योजना बनाई गई है। सजावट की न्यूनतम ब्रांडेड लूज़नेत्स्की के आवेदन तक सीमित है, "समय, आगे" की भावना में पनपती है, और डामर पर निगल जाती है।
मुख्य बात सजावट नहीं है। अब लुजन्नेत्स्काया तटबंध के पास हरियाली द्वारा अलग की गई तीन डामर सड़कें हैं: नदी के सबसे पास को बिना किसी अतिरिक्त चिह्नों के बीच में खींची गई एक स्पोर्ट्स ट्रैक को दिया जाता है: या तो यह गाड़ी चला रहा था या चल रहा था, डामर की छोटी स्ट्रिप्स को साथ छोड़ दिया गया था। किनारों, पैदल यात्रियों की कमी है, और अन्य फुटपाथ नहीं, अन्य दो सड़कें पूरी तरह से ऑटोमोबाइल सड़कें हैं, हालांकि राजमार्ग के आंशिक रूप से बंद होने के कारण उन पर कुछ कारें हैं। इसलिए, हर कोई बेतरतीब ढंग से तटबंध के साथ पथ पर आगे बढ़ता है - लेखक अपने अध्ययन में ध्यान देते हैं: पैदल यात्री प्रवेश करते हैं जहां कोई दौड़ रहा है, कोई व्यक्ति ड्राइविंग कर रहा है, रोलर स्केट्स या साइकिल पर। यह असुरक्षित है, और चार कार लेन लगभग बेकार हैं। हालाँकि, एथलीट, अब ऑटोमोबाइल डामर और घास पर दोनों चलाते हैं, यह संगठन का परिणाम नहीं है, लेकिन एक व्यक्तिगत निर्णय है - दुर्लभ कारों से डरना नहीं।
Wowhaus आर्किटेक्ट्स ने ओवरवेट बदलने और कारों को केवल तीन सड़कों में से एक, आंतरिक एक को छोड़ने का प्रस्ताव दिया। दूसरी ओर, पथ, जो नदी के करीब स्थित है और अब एक रनिंग ट्रैक के रूप में कार्य करता है, वे पैदल और धीमी गति से टहलने के लिए गए। आप कल्पना कर सकते हैं कि माँ यहाँ बच्चे के साथ घूम रही है जबकि पिताजी व्यायाम कर रहे हैं। कारों से ली गई पूरी मिडिल लाइन, स्पोर्ट्स को दी गई थी, जिसमें छह लेन, तीन स्पोर्ट्स के लिए दो दिशाएँ: रनर, स्केटर और साइक्लिस्ट शामिल थे। इस प्रकार, तीन "चक्रीय खेल" (मुझे आश्चर्य है कि स्केटर्स स्केट्स से संबंधित कहां हैं?) आवर्त सारणी में कसकर, एक डामर ट्रैक पर स्थित हैं; यहां तक कि दिशा तीरों की कल्पना भी की गई है ताकि भागते हुए और लुढ़कते लोग आने वाली गलियों में प्रवेश न करें। प्रत्येक खेल पट्टी की चौड़ाई लगभग दो सौ मीटर है।
रास्तों, सजावट और अन्य चिह्नों को चिह्नित करने के लिए, लेखक दो प्रकार के कोटिंग की पेशकश करते हैं, और यहां से हमें पता चलता है कि रोड पेंट 7-8 महीने तक रहता है (जो कि मास्को में आप हर वसंत का अनुमान लगाते हैं), और थर्मोप्लास्टिक 4-5 साल। स्पोर्ट्स लेन के अलावा, चिह्नों का उपयोग करते हुए, लेखक तटबंध पर कई पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाते हैं, हर एक सौ पचास मीटर की दूरी पर, उन्हें वितरित करना, हालांकि, यथोचित: क्रॉसिंग के "मृत-अंत" पूर्वी हिस्से में कोई क्रॉसिंग नहीं है। बिल्कुल भी; उन्हें मेट्रो, प्रवेश द्वारों और एक छोटे से केंद्रीय वर्ग के पास रखा गया है।
बेशक, परियोजना "ड्रा और लाइव" की भावना में अनुशासनात्मक चिह्नों तक सीमित नहीं है। डामर पर ड्राइंग के बाद इसकी दूसरी "परत" हरियाली की व्यवस्था है: पोस्टकार्ड सोवियत ट्यूलिप के बजाय, "ठंढ-प्रतिरोधी बारहमासी" दिखाई देते हैं, अब लोकप्रिय बहु-रंगीन अनाज, और सामान्य रूप से - पौधों को वसंत से खिलने के लिए चुना जाता है। शरद ऋतु समावेशी। इसके अलावा, अब घास और पेड़ों के साथ एक विस्तृत लॉन को कड़ी झाड़ियों द्वारा तटबंध पर जॉगिंग ट्रैक से निकाल दिया जाता है, जो शारीरिक रूप से घास पर चलने की अनुमति नहीं देता है। घास ठीक है, लेकिन यह ग्लास के पीछे मोना लिसा की तरह है, कोई केवल यह जान सकता है कि यह अधिक कुछ नहीं है। लेखक, इसके विपरीत, घास पर चलने और बैठने का सुझाव देते हैं और यहां तक कि इसके लिए कई साइटों की व्यवस्था भी करते हैं। वे बुश को केवल आंशिक रूप से संरक्षित करते हैं, इसे कई जगहों पर फूलों के बिस्तरों के साथ कवर करते हैं, लेकिन वे कार को एक हेज के साथ अलग करते हैं, लोगों को कारों से बचाते हैं। फूलों के लिए जिम्मेदारी के साथ धावकों को परेशान न करने के लिए, "तकनीकी फुटपाथ" को अंकुश के साथ रखा गया है: कंकड़ या छोटे पत्थरों से बजरी के एक तकिया पर।लैकोनिक और कम लालटेन कंकड़ पर चमकेंगे, दीपक नीचे की ओर का सामना कर रहे हैं, वे आंखों को अंधा नहीं करते हैं, लेकिन पथ को रोशन करते हैं।
सड़क के पीछे जहां एथलीट अब घास पर चल रहे हैं, एक घुमावदार लकड़ी का पैदल रास्ता एक विस्तृत लॉन पर दिखाई देगा, जैसा कि मुजेन पार्क में इवगेनी ऐस द्वारा रखी गई है। खैर, एफएसओ के लिए, लेखकों ने वापस लेने योग्य धातु "बैल" के लिए प्रदान किया जो सड़क को अवरुद्ध करते हैं और स्वचालित रूप से हटा दिए जाते हैं।
आगे: अब यह तटबंध पर उबाऊ है, केवल बेंच, पुराने स्टालों में से आधे बंद हैं। आर्किटेक्ट विभिन्न कार्यों के साथ मोबाइल कियोस्क का उपयोग करके ट्रैक रहने योग्य बनाने का प्रस्ताव करते हैं, भंडारण कमरे (प्रत्येक प्रवेश बिंदु पर लगभग 190) और कॉफी (सैंडविच) के लिए एक विक्रेता की आवश्यकता नहीं है। यह सब, छोड़कर, संभवतः, वर्षा, पहियों पर आशावादी रूप से चित्रित मेष धातु के बक्से में रखा गया है - मोबाइल कियोस्क। तो आप सोच सकते हैं कि जब एफएसओ पहुंचता है, तो लोहे के बैल जमीन के लिए छोड़ देते हैं, लोग तितर-बितर हो जाते हैं, और खोखे पहले से तैयार आश्रयों में फैल जाते हैं। जो निश्चित रूप से नहीं हो सकता है, वे जल्दी से नहीं छोड़ सकते हैं, क्योंकि वे बिजली ग्रिड से जुड़े हैं, और उनमें से कुछ पानी की आपूर्ति से जुड़े हैं। प्रवेश द्वार पर कियोस्क लगाए गए हैं, वेंडिंग मशीनें तटबंध पर लगभग सौ मीटर की दूरी पर हैं।
और अंत में, तीन महत्वपूर्ण केंद्र परियोजना में दिखाई देते हैं, या मौजूदा लोगों से बाहर निकलते हैं। तटबंध के पश्चिमी भाग में, नोवोडेविच के किनारे से, मोटर चालकों के लिए एक प्रवेश द्वार है, जहां लेखक प्रवेश द्वार के सामने एक त्रिकोणीय लॉन के चारों ओर एक छोटी सी पार्किंग विकसित कर रहे हैं, वहाँ तीस स्थान हैं (अब वहाँ के बारे में है) वही, केवल कुछ हद तक अराजक तरीके से)। पुल के नीचे - ओवरपास के नीचे से बाहर निकलने के लिए क्रूर कंक्रीट की जगह को एक ही न्यूनतम साधन के साथ बांधा जा रहा है: कंक्रीट ओवरपास के नीचे लैंप, एक कियोस्क, एक जोड़ी बेंच, साइकिल के लिए पार्किंग, डामर की पेंटिंग। तीसरा केंद्र, अपेक्षाकृत बोलने वाला, एक औपचारिक केंद्र, बोल्शो स्पोर्ट्स एरीना के अक्ष पर वर्ग के विपरीत एक छोटे वर्ग के समान है। एक विस्तृत पैदल यात्री चौराहा है, टेबल हैं, ग्रेनाइट की नदी पर एक लकड़ी का अखाड़ा है और गोरकी पार्क में वाउहॉस द्वारा निर्मित वोरोबी गवरी के समान है। पानी से कैफे तालिकाओं।
मॉस्को में सार्वजनिक स्थानों के लिए यह परियोजना समान और अन्य कार्यों के समान नहीं है, जो पिछले पांच वर्षों में ब्यूरो के कॉलिंग कार्ड में से एक बन गया है। बेशक, वह गोर्की पार्क, क्रिम्सकाया तटबंध, सोकोनिकी, वोरोब्योव्य गोरी के विचारों को जारी रखते हैं। लेकिन लेखक खुद लुज़निकी की विशिष्ट विशेषताओं पर जोर देते हैं: यह एक स्पोर्ट्स पार्क है, खुला है, लेकिन बहुत बड़े दर्शकों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, विशेष। शायद यह हमारे द्वारा पहले ही नोट किए गए समाधान की विशेषताओं का मूल है: यह बहुत ही नाजुक है, बिना अनावश्यक बदलाव और बदल जाता है, मौजूदा स्थान पर पुनर्विचार करता है, यहां तक कि बेंचों को संरक्षित करना, पूरक करना, लेकिन नष्ट नहीं करना, जारी रखना, लेकिन पार नहीं करना। यह एक प्रकार का शहरी नियोजन शीशा लगाना है, पारभासी जोड़ है, और पहियों पर भी मोबाइल - कियोस्क है। समाधान को केवल जोर दिया गया है: कियोस्क के निर्धारण के लिए, आर्किटेक्ट न केवल स्लेटेड धातु की पेशकश करते हैं, बल्कि एक चित्रित जाल-जाल भी प्रदान करते हैं। सरल, हल्के डिजाइन, कोई ग्लैमर नहीं, सब कुछ मामले पर है: पथ, प्रकाश, लॉकर, बौछार। यह एक ओपन-एयर जिम जैसा दिखता है - और वास्तव में यह है।
