मॉस्को रिंग रोड के मोजाहिस्क इंटरचेंज के तत्काल आसपास के क्षेत्र में - इस क्षेत्र के लिए पहला "दृष्टिकोण" 2003 और 2009 के बीच एबीडी आर्किटेक्ट्स द्वारा किया गया था, जिसे पश्चिमी गेट बिजनेस पार्क को डिजाइन और बनाया गया था। फिर भी, यह स्पष्ट था कि इस शक्तिशाली परिवहन संरचना के विपरीत दिशा में दूसरी समान वस्तु अनिवार्य रूप से दिखाई देगी: गेट में केवल एक "विंग" नहीं हो सकता है। M1 "बेलारूस" राजमार्ग से शहर के प्रवेश द्वार को सममित रूप से स्थित परिसरों से भरा जाना था, जो कि कल्पना और वॉल्यूमेट्रिक समाधान के संदर्भ में समान था।
लेकिन ऐसा हुआ कि यह केवल 2014 में था कि कार्यशाला "गेट" के दूसरे चरण के डिजाइन और निर्माण पर लौटना संभव था। इस समय तक, भविष्य के निर्माण स्थल की साइट पर - मॉस्को रिंग रोड और बरवीखिंस्काया स्ट्रीट के बीच ढलान पर - एक बार अनायास शहर पार्क "डॉग ग्लेड" का निर्माण हुआ। दिसंबर 2011 में, पार्क के माध्यम से रखी गई "जंगली" स्की ट्रैक ने आधिकारिक नंबर भी प्राप्त किया - 134 और एक स्की स्टेडियम भी शामिल है। लेकिन इंटरचेंज के हाल ही में पूर्ण हुए पुनर्निर्माण की पृष्ठभूमि के खिलाफ, जिसने पहले से ही "डॉग ग्लेड" को प्रभावित किया है, पार्क और प्रवेश द्वार के निर्माण को पूरा करने की आवश्यकता के बीच चयन करते हुए, शहर ने पहनावा चुना। और अब कॉम्प्लेक्स के दूसरे - उत्तरी चरण का निर्माण शुरू होने वाला है: साइट की सीमा पर फैली तीन इमारतों की एक संरचना और गहराई में छिपे एक छोटे से रेस्तरां ब्लॉक। इस प्रकार, निर्माण के पूरा होने पर, राजधानी का प्रवेश द्वार पूरी तरह से समाप्त हो जाएगा: एक तरफ, हरे रंग की चट्टानों से मिलते-जुलते धारीदार कांच के भवन, दूसरी तरफ, दीवारों में एक शानदार विराम के साथ और भी अधिक सुरम्य इमारतें।
बोरिस लेविंट की कार्यशाला दस वर्षों से अधिक समय से पश्चिमी गेट के दूसरे चरण की परियोजना पर काम कर रही है। प्रारंभ में, साइट के लम्बी त्रिकोण पर, अभी तक खंगाले गए इंटरचेंज और एक आवासीय पड़ोस से एक रैंप के बीच सैंडविच नहीं किया गया था, यह एक बड़े शॉपिंग सेंटर के निर्माण की योजना बनाई गई थी, जो आस-पास के निवासियों और गुजरने वाले कलाकारों के लिए बनाया गया था। लेकिन शहर के अधिकारियों ने मॉस्को रिंग रोड के साथ बड़े शॉपिंग सेंटर की नियुक्ति का विरोध किया, और साइट को एक कार्यालय केंद्र के निर्माण के लिए दिया गया था। आज यह निर्णय तर्कसंगत लगता है, क्योंकि ऐतिहासिक केंद्र से शहर के पश्चिमी और दक्षिण-पश्चिमी जिलों में कार्यालयों के एक महत्वपूर्ण हिस्से को स्थानांतरित करने का विचार अधिक से अधिक ताकत हासिल कर रहा है - नोवोमोस्कोवस्क प्रशासनिक जिले, स्कोलोवो के क्षेत्र, ट्रॉट्सक विकसित हो रहे हैं। इसके समानांतर, ओडिनसोवो और मॉस्को क्षेत्र के आस-पास के जिलों में भारी मात्रा में आवास बनाए जा रहे हैं।
नया कार्यालय और व्यापार केंद्र चार खंडों की रचना है। सामने तीन में से प्रत्येक आठ मंजिलों से अधिक नहीं है। चौथा और भी कम है। योजना में, उन सभी के पास लगभग नियमित आयतों का आकार है, लेकिन सड़क के चिकनी मोड़ के साथ रखा गया है, वे इसके प्रक्षेपवक्र को दोहराते हैं। जंक्शन के पुनर्निर्माण से पहले भी, यह योजना बनाई गई थी कि इस कंपोजिशन लाइन का शुरुआती बिंदु होटल टॉवर होगा, जो राजमार्ग के सबसे करीब रखा जाएगा। लेकिन बाद में राजमार्ग पर एक और निकास था, निर्माण स्थल के ठीक सामने रखा गया था, और पश्चिमी गेट बिजनेस पार्क के पहले चरण में, एक उच्च-वृद्धि वाले प्रमुख के साथ सीमा को ठीक करने का विचार छोड़ दिया गया था, लेकिन में दूसरा चरण इस वस्तु को लागू किया जाएगा। हालांकि, टॉवर के बिना भी, एक शांत सिल्हूट का अधिग्रहण करने के बाद, परिसर बहुत ठोस दिखता है। इसके अलावा, होटल के वॉल्यूम की अनुपस्थिति गेट के उत्तर और दक्षिण "पंख" की संरचना समरूपता को संतुलित करती है।
कॉम्प्लेक्स का सबसे अभिव्यंजक बाहरी तत्व हाईवे का सामना करने वाले सामने वाले विमानों का फ्रैक्चर था - बहुत तेज नहीं, फिर भी यह स्पष्ट रूप से आंख से पकड़ा जाता है जब तेज गति से भी कार में ड्राइविंग करते हैं।अपवर्तन विभिन्न दिशाओं में होता है, दोनों मुख्य पहलुओं को प्रभावित करता है, खिड़कियों और इंटर-विंडो आवेषण की बड़ी कोशिकाओं द्वारा विच्छेदित, और इमारतों के छोर, पूरी तरह से इंटरचेंज से दिखाई देते हैं। तकनीकी रूप से लागू करने के लिए प्रतीत होता है सरल समाधान बहुत मुश्किल था। संरचनाओं की गणना करने के लिए, एबीडी आर्किटेक्ट्स ने जर्मन ब्यूरो वर्नर सोबेक को शामिल करने का फैसला किया, जिसके पास पहले से ही इसी तरह की परियोजनाओं का अनुभव था। यह एक दिलचस्प अनुभव था: facades प्लस रूसी आर्किटेक्ट, मुखौटा बिल्डरों और प्रकाश सलाहकार के लिए जर्मन डिजाइन इंजीनियर।
नतीजतन, धारणा यह है कि इमारतें एक बहुत ही प्लास्टिक सामग्री से बनी होती हैं - अगर वे इतनी आसानी से "उखड़ जाती" हो सकती हैं। या वे दो मीडिया की सीमा पर कहीं खत्म हो गए, जिसने प्रकाश अपवर्तन के अद्भुत ऑप्टिकल प्रभाव को जन्म दिया। और इस आकृति के साथ प्रकाश और छाया का खेल वास्तव में प्रभावशाली है: छोटे मोड़ कोण के बावजूद, सूरज की किरणों के नीचे की सपाट सतह तुरंत जीवन में आती है, मात्रा प्राप्त करती है और तीन आयामी हो जाती है। अंदर, एक मंजिल के स्थान में, इस तथ्य के बावजूद कि इसकी योजना सबसे तर्कसंगत और कुशल आयत के आकार तक कम हो गई है, बाहरी दीवारों की टूटी हुई सतहों को चिकना कर दिया जाता है और व्यावहारिक रूप से महसूस नहीं किया जाता है। और कार्यालयों की गुणवत्ता 4.05 मीटर की ऊंचाई बढ़ाने और फर्श से छत तक ग्लेज़िंग द्वारा प्राप्त की जाती है।
पहले चरण की इमारतों के विपरीत, नए परिसर में ठोस ग्लेज़िंग नहीं है: यहां, जाली दीवारों के साथ वैकल्पिक उच्च संकीर्ण खिड़कियां, facades के साथ फर्श के एक गतिशील "लेआउट" की स्थापना करते हैं। पूर्व निर्धारित ताल एक-मॉड्यूल उच्च एलईडी luminaires द्वारा बनाए रखा है जो फाकेड सिस्टम में एकीकृत है। मंद, नरम प्रकाश आपको इमारतों की उपस्थिति को नाजुक रूप से बदलने की अनुमति देता है, लाल से हल्के हरे रंग में भिन्न होता है।
परियोजना पर काम करने की प्रक्रिया में, बाहरी रंग योजना के लिए कई विकल्प बनाए गए थे, जिनमें काफी उज्ज्वल भी शामिल थे। लेकिन, जैसा कि बोरिस लेविंट ने कहा, अंत में संयमित रंगों और प्राकृतिक सामग्रियों पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय लिया गया था: “आर्क काउंसिल में परियोजना के विचार के परिणामस्वरूप अंतिम रंग योजना को मंजूरी दी गई थी, और मैं इस पसंद से बहुत खुश हूं चूंकि चमक बहुत तेजी से अप्रचलित हो जाती है। इस मामले में, हम अंतर्निहित रोशनी के साथ रात में रंगों की समृद्धि हासिल करने में कामयाब रहे। '
तीनों इमारतों की ऊपरी तकनीकी मंजिलें मुख्य खंडों के सापेक्ष स्थानांतरित हो गई हैं और लगभग पूरी तरह से कांच में हल हो गई हैं: इस वजह से, उन्हें सड़क से देखना लगभग असंभव है। केवल फ्लैट की छतें जो शानदार ढंग से ओवरहैंगिंग हैं, दिखाई दे रही हैं। ब्लॉक में से एक पर एक हेलिपैड है जिसमें एक लिफ्ट छत पर लाया जाता है - यात्रियों के आने और जाने के लिए - "आगमन और प्रस्थान"। इन संस्करणों के मध्य भाग में छिपे हुए इंजीनियरिंग और तकनीकी कमरों के अलावा और धातु की झंझरी के साथ बंद, अच्छे वीआईपी नजारों के साथ चमकते छतों के रूप में कई वीआईपी कमरे हैं।
सभी पतवार जमीन से अलग होते हैं, जो उन्हें और भी अधिक असली और वजनहीन बनाता है। उत्तोलन का प्रभाव दृढ़ता से "recessed" और पूरी तरह से कांच की पहली मंजिलों के कारण प्राप्त होता है, जिसकी बदौलत इमारतें हवा में लटकी हुई लगती हैं। चलने वाली दीर्घाओं को उनके ब्रैकट ओवरहैंगिंग वॉल्यूम के तहत व्यवस्थित किया जाता है। हरे लॉन, न्यूनतर सड़क लैंप और घुमावदार पैदल रास्तों के साथ एक सुनसान स्थान आपको एक शोर राजमार्ग की निकटता के बारे में भूल जाने की अनुमति देता है। पेड़ों, जो पहले साइट को सड़क से अलग कर देते थे, मौजूदा इमारतों के विस्तार के परिणामस्वरूप इंटरचेंज के विस्तार के परिणामस्वरूप नष्ट हो गए थे। अब परिसर खुद ही पड़ोसी आवासीय भवनों के लिए एक शोर संरक्षण स्क्रीन बन जाना चाहिए। सौभाग्य से, उनके बीच पर्याप्त हरियाली है - वहाँ, वास्तव में, पार्क का एक छोटा हिस्सा अछूता रह गया है, जिसके अंदर एक तीन मंजिला रेस्तरां ब्लॉक छिपा हुआ है। कॉम्प्लेक्स की यह चौथी इमारत, जो पूरी पहनावे के लिए सामान्य शैली में डिज़ाइन की गई है, मुख्य रूप से स्थानीय निवासियों के लिए बनाई जा रही है और यह व्यवसाय केंद्र और माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के बीच एक तरह की कड़ी के रूप में काम करेगी।
कॉम्प्लेक्स का निर्माण इस साल शुरू होने वाला है। यह मत भूलो कि "पश्चिमी गेट" का पहला चरण पहले से ही मालिकों और किरायेदारों द्वारा पूरी तरह से बसा हुआ है। और यह मॉस्को रिंग रोड के सामने बने कार्यालय केंद्र के लिए एक बहुत अच्छा संकेतक है। इस प्रकार, ब्यूरो ABD आर्किटेक्ट्स, जिनकी परियोजनाएं कई वर्षों से पूंजीकरण के उच्चतम स्तरों में से एक का प्रदर्शन कर रही हैं, यह आवास शहर के बाहर आवास और रोजगार के स्थानों को स्थानीय बनाने के विचार की पूर्ण व्यवहार्यता साबित करता है, यह भारी कार्यालयों और निरंतर से बचाता है ट्रैफिक जाम। और "पश्चिमी गेट -2" की शानदार छवि, आधुनिकता और व्यावहारिकता हमें उनके पूर्ववर्ती की सफलता की पुनरावृत्ति के लिए आशा करते हैं।
और मास्को के पश्चिमी फाटकों के विचार की एक और महत्वपूर्ण विशेषता, जो कि बोरिस लेवंत दस वर्षों से अधिक समय से मोजाहिद राजमार्ग पर विकसित हो रही है: उनका वास्तुशिल्प, प्लास्टिक समाधान पूरी तरह से "पश्चिमी" निकला - हरियाली पार्क, कम इमारतें, शांत लेकिन मोबाइल रूप, खुली संरचना, दृश्य प्रकाश और पवित्रता। इस तरह के द्वार कुछ "हरक्यूलिस के खंभे" की तरह शहर के प्रवेश द्वार को नहीं उड़ाते हैं; उनके पास प्रभुत्व की प्रबलता नहीं है - यह शब्द, तकनीकी, आधुनिक समाधान के व्यापक अर्थों में पूरी तरह से यूरोपीय है। शायद, परियोजना की कल्पना के लिए, टावर को छोड़ने के लिए मजबूर करने वाली परिस्थितियां सफल रहीं।
