Krylatskie Hills व्यवसाय पार्क के क्षेत्र में एक छह स्तरीय पार्किंग स्थल बनाने की योजना है। 2002-2003 में बोरिस लेविन्थ के एबीडी आर्किटेक्ट्स द्वारा डिज़ाइन किया गया और 2006 में बनाया गया, इस कार्यालय परिसर ने एक समय में एक बिजनेस पार्क की टाइपोलॉजी के प्रतिनिधि के रूप में पाठ्यपुस्तक की ख्याति प्राप्त की जो उस समय मास्को के लिए नया था, सक्षम कार्यालय के उदाहरण के रूप में। डिजाइन, और एक उदाहरण के रूप में सख्त व्यवसाय वास्तुकला को नियंत्रित किया।
हालांकि, बिजनेस पार्क में शुरुआत से ही एक खामी थी: 10,000 वर्ग मीटर के कुल क्षेत्रफल के साथ चार छह मंजिला कार्यालय भवन। मीटर, निश्चित रूप से अपने क्षेत्र पर व्यवस्थित सरल खुले पार्किंग स्थानों की कमी थी। पड़ोसी सड़कों पर कारों से भरना शुरू हो गया, जो वहां बहुत कम जगह थी - एक शब्द में, जैसे ही कार्यालय स्थान किरायेदारों से भर गया, क्षेत्र परिवहन आपदा क्षेत्र में बदलना शुरू हो गया। इसलिए, Krylatsky Hills के क्षेत्र में एक बहु-स्तरीय उपरोक्त ग्राउंड पार्किंग बनाने का निर्णय लिया गया। निकिता बिरयुकोव के "एबीवी ग्रुप" ब्यूरो के आर्किटेक्ट को शहरी और प्राकृतिक परिवेश के पैमाने को परेशान किए बिना पार्किंग डिजाइन करना था - और साथ ही निर्माण प्रक्रिया की व्यवस्था करना ताकि यह कार्यालय के जीवन के प्रवाह में हस्तक्षेप न करे।
नए पार्किंग स्थल के निर्माण के लिए, व्यवसाय के पार्क के कार्यालय भवनों की एक नियमित चाप द्वारा क्रिल्लतकाया स्ट्रीट से अलग, परिसर के दक्षिण-पूर्वी हिस्से में एक भूखंड आवंटित किया गया है, जो मेडिकल सेंटर के भवन से फैला है (पूर्व में) आवासीय भवनों के लिए (पश्चिम में)। भविष्य के बहु-स्तरीय पार्किंग स्थल का निकटतम पड़ोसी मोस्कोवर्त्स्की पार्क है - जो स्की की भूमि के साथ-साथ भूमि का खिंचाव होगा, मास्को के पसंदीदा पार्क में से एक है। भवन इसके अनुरूप होने का प्रयास करता है और यहां तक कि किसी भी तरह से इसके समान है। भवन में कोई बाहरी दीवार नहीं है, क्योंकि एक ओवरग्राउंड पार्किंग स्थल है, और फर्श हवादार होंगे। दीवारों को पर्दे की संरचना से बदल दिया गया था जिसमें ऊर्ध्वाधर लकड़ी के लैमेलस थे। पसलियाँ चिकनी, थोड़ी असमान तरंगों में झुकती हैं, जिससे एक पारगम्य और गतिमान द्रव्यमान का आभास होता है, हल्की हवा में लचीली लम्बी घास के एक बंडल के समान, पौधों की चड्डी के लिए, या यहां तक कि एक प्रागैतिहासिक प्राणी के विशाल कंकाल तक। अचानक एक मॉस्को पार्क की सीमा पर दिखाई दिया। कड़ाई से बोलते हुए, ये पसलियां एक स्वतंत्र रूप हैं, हालांकि बायोनिक संघों से रहित नहीं हैं। लेकिन एक प्रकाश देवदार के जंगल की तरह मुखौटा पारगम्य है, और अंतिम मंजिल से ऊपर बढ़ने वाली सबसे ऊपर की रेखा, वुडी की तरह, आकाश में भंग करने के लिए जाती है।
प्राकृतिक संघों को हरी वनस्पतियों के कई धब्बों द्वारा पूरित किया जाता है। यह उन चुनौतियों का जवाब है जिन्हें डिजाइन करते समय आर्किटेक्टों ने सामना किया है। भूखंड के ठीक बीच में एक ट्रांसफार्मर सबस्टेशन भवन है। इसे कहीं भी ले जाना या स्थानांतरित करना असंभव था (निर्माण को कार्यालयों के काम में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए), और वास्तुकारों ने इमारत को दो भागों में विभाजित किया, उन्हें धातु के पुल-पुल के साथ एक साथ जोड़ दिया, जिस पर कार एक हिस्से से गुजर सकती है दूसरे के लिए पार्किंग।
वॉल्यूम को दो भागों में विभाजित करने से बिल्डिंग बड़ी हो गई, इमेज लाइटर, कंपोजिटल डायवर्सिटी और इसके अलावा, जो ओपनिंग पैदा हुई, उससे बिज़नेस पार्क के कर्मचारियों के लिए मॉस्कवॉर्तस्की पार्क के विचारों का हिस्सा संरक्षित करना संभव हो गया। इमारत की स्थापत्य छवि का विचार प्राकृतिक पर्यावरण के लिए सबसे बड़ी सीमा से संबंधित है - शहर के नियमित रूप से आदेशित वास्तुकला और पार्क के अनियमित, लचीले, पारगम्य प्रकृति के बीच एक संक्रमणकालीन तत्व के रूप में इमारत की कल्पना की गई है।
और अगर इमारत हरे रंग की जगह की ओर बढ़ती है, तो वह खुद को निकटतम पड़ोसी - बिजनेस पार्क की इमारतों का विरोध करता है।कोनों, सख्त ज्यामिति, चौड़ी धारियों के विकल्प की सादगी, facades की घनी और चिकनी सतह हैं। झुकता है, लहराती लाइनों की जटिलता, एक पारगम्य जाली है। ग्लास और एल्यूमीनियम का विरोध लकड़ी और हरियाली, क्षैतिज - ऊर्ध्वाधर, और अंत में, कार्यालय के काम की गंभीरता - एक "जंगला जंगल", पार्क की स्वतंत्रता का संकेत है।
कार्यालय की इमारतों को एक नियमित चाप में पंक्तिबद्ध किया गया है, और पार्किंग की इमारत केवल योजना में थोड़ी घुमावदार है: यह पार्क की सीमा के साथ फैला है, और इस जगह की सीमा धीरे-धीरे ढलान वाली है, लगभग सीधी। नई इमारत, हालांकि, खुद को चाप के आकर्षण के लिए भी उधार देती है, लेकिन अपने तरीके से - जैसे कि रोटेशन की प्रक्रिया से दूर किया जाता है, यह सभी कोनों से छुटकारा दिलाता है। "इवान लॉगिनोव बताते हैं," बिजनेस पार्क के मौजूदा कॉम्प्लेक्स की सभी इमारतों में तेज रूप है। " दूसरी ओर चिकनी रेखाएँ, धारणा को सुचारू करती हैं। इसके अलावा, गोल छोर ने हमें अतिरिक्त पार्किंग स्थान प्राप्त करने की अनुमति दी, जो इस परियोजना के लिए मुख्य कारकों में से एक है।"
अधिकतम पार्किंग स्थान सुनिश्चित करने के लिए आर्किटेक्ट का मुख्य कार्य साइट का तर्कसंगत उपयोग था। छत के स्लैब के ऊपर फैक्टेड प्रोट्रेड के लकड़ी के किनारों, पार्किंग स्थल के ऊपरी, सातवें स्तर पर बाड़ लगाते हैं - और वास्तव में, यह एक सजावटी तकनीक नहीं है, लेकिन ऊपरी पार्किंग टायर की बाड़: यह भी संभव होगा "छत" पर कारों को पार्क करने के लिए - इस तरह पार्किंग को एक अतिरिक्त टायर मिलता है। कंक्रीट समर्थन के बीच की दूरी बहुत बड़ी है - 17 मीटर; समर्थन की एक पंक्ति इमारत की परिधि के साथ चलती है और केवल एक और पंक्ति को केंद्रीय अनुदैर्ध्य अक्ष पर रखा गया है - बड़े स्पैन ने खंभे के साथ अंतरिक्ष को अव्यवस्थित नहीं करना और छोटी कारों की लंबाई वाली अधिक कारों को जगह देना संभव बना दिया। इवान लॉगिनोव बताते हैं कि संरचना के विश्वसनीय होने के लिए, "मंजिल की स्लैब सामान्य से थोड़ी मोटी, लेकिन बहुत हल्की होगी।" गेराज का आंतरिक स्थान प्रसिद्ध के अनुसार आयोजित किया जाता है, लेकिन शायद ही कभी हमारे देश में उपयोग किया जाता है, "रैंप" पार्किंग योजना: मंजिल के एक आधे हिस्से में सभी मंजिलें झुकी हुई हैं, और ऐसे गैरेज में कार भी हैं एक झुके हुए विमान पर। "और यह, - आर्किटेक्ट पर जोर देता है, - पार्किंग की संख्या में लगभग 20% अधिक वृद्धि करता है"।
तो, इमारत व्यावहारिक है: एक सरल, संक्षेप में, फ़ंक्शन को अंतरिक्ष में बचाने में अत्यंत सावधानी के साथ यहां लागू किया गया है। हालांकि, आर्किटेक्ट मैकेनिकल, मुख्य रूप से इंजीनियरिंग कार्यों तक सीमित नहीं हैं। वे एक शेल के साथ वॉल्यूम को घेरते हैं, जो इसे पड़ोसी इमारतों के विपरीत, अपनी स्वयं की साहचर्य पंक्ति के साथ एक असाधारण संरचना में बदल देता है - हालांकि, यह शहर और पार्क की सीमा पर काफी उपयुक्त है।
यहाँ कैसे याद नहीं है कि यह गैरेज था जो रूसी अवांट-गार्डे की पसंदीदा प्रकार की इमारतों में से एक था, जो कि उनके टेक्नोोजेनिक फ़ंक्शन पर ईमानदारी से मोहित थे और इस टाइपोलॉजी पर अभ्यास करते थे, जो बड़े रूप में महारत हासिल करते थे। तब से, बहुत कुछ बदल गया है: कारों को संग्रहीत करना एक नई दुनिया के निर्माण से जुड़े लगभग भविष्य के कार्य से बन गया है - एक रोजमर्रा की आवश्यकता। लेकिन, जैसा कि हम देख सकते हैं, अभ्यास से पता चलता है कि यह फ़ंक्शन अभी भी कई संभावनाओं को छुपाता है।
