परिसर में अलग-अलग लंबाई की दो दस-मंजिला इमारतें हैं, जो एक-दूसरे के लंबवत स्थित हैं। यह एक तरफ, साइट के मजबूत बढ़ाव के कारण, दूसरी ओर, इस तथ्य के कारण है कि यह दो व्यस्त राजमार्गों के चौराहे पर स्थित है: मॉस्को रिंग रोड और रुबेलो-उसपेन्स्को राजमार्ग। जब इन राजमार्गों में से किसी के साथ ड्राइविंग करते हैं, तो एक साथ एक शरीर के कांच के विमान की थोड़ी टूटी हुई रूपरेखा और दूसरे के अंत के तांबे के फीता का निरीक्षण करना संभव होगा।
ऐसा लगता है कि इस परियोजना को बनाते समय, लेखक ने एक लक्ष्य निर्धारित किया है - कुछ भी नहीं। परिणाम एक दूसरे के समान दो बहुत बड़े खंड हैं। आर्किटेक्ट उन्हें "बोल्डर" के रूप में परिभाषित करते हैं, उठाया - घुमावदार - घुमावदार कांच में लिपटे चमकदार पैरों पर जमीन के ऊपर। शव एक-दूसरे से इतने मिलते-जुलते हैं कि ऐसा लगता है कि उन्हें किसी विशालकाय चाकू से किसी बहुत बड़ी चीज से काटा गया था, जैसे रोटी से रोटी। यह बड़ा एक ग्लास अंदर था, लेकिन इसके बाहर तांबे की त्वचा थी - इसलिए यह निकला कि "खंडों" पर - facades पूरी तरह से कांच हैं, और उनके चारों ओर वे एक सुनहरे तांबे "रिबन" के साथ लिपटे थे। टेप के समोच्च सीधी रेखाओं, नुकीले कोनों से बने होते हैं, जो एक साथ गुजरने वाले मोटर चालक को भी धातु के "पुल" का एहसास कराते हैं। लेकिन जब कांच के विमानों पर "कट" किया जाता है, तो "crumbs" बनी रहती है - उनकी भूमिका "ठंड" द्वारा निभाई जाती है, जो बाहर से मुखौटा से निलंबित कर दिया जाता है, अलग-अलग कोणों में बदल जाता है - उनमें से कुछ आकाश को दर्शाते हैं, कुछ पृथ्वी के। ये तत्व पूरी तरह से सजावटी हैं - उनकी भूमिका विशाल ग्लास सतहों को जीवन में लाने के लिए है। लेकिन वे खुले ट्रांस्सम की तरह दिखते हैं - अगर हम याद करते हैं, उदाहरण के लिए, सेंचवीस्की वैल पर कोन्स्टेंटिन मेलनिकोव द्वारा निर्मित गेराज की सना हुआ-कांच की खिड़की, यह मेलनिकोव के समान ही निकला।
इसलिए, परियोजना विवरण में बहुत संयमित है: छद्म- कांच की सतहों पर "ट्रांज़ोम" और तांबे के सिरों की ओपनवर्क - शायद यह सब छोटे रूपों से नोट किया जा सकता है। मुख्य छाप वॉल्यूम द्वारा बनाई गई है, दो मामलों का आकार बहुत ठोस है। और किसी भी ठोस रूप की तरह, यह डिजाइन की तुलना के लिए धक्का देता है - हमें कुछ बड़े - दस-मंजिला इमारत - कुछ परिचित और छोटे के साथ जूझने के लिए मजबूर करता है। इन इमारतों को इस तरह समझना आसान है, और इसलिए सादृश्य अपने स्वयं के समझौते से पैदा होते हैं। तो, गृहणियां पैरों पर युद्ध के बाद के रेडिओलस की तरह थोड़ी होती हैं, गहरे लाल प्लाईवुड की पट्टियों में लिपटे - विदेशी आवाज़ों और नए संगीत के अद्भुत स्रोत (तुलना करें: "यह अंधेरा हो रहा था, केवल आवाज रिसीवर शांत और उज्ज्वल था") ।
लेकिन उनके समोच्च गोल नहीं हैं, बल्कि तीव्र-कोण हैं। साधारण आंकड़े अदृश्य आकर्षण के प्रभाव में "अपनी जगह से झटका" लग रहे थे, जिसके परिणामस्वरूप facades की पार्श्व रेखाएं झुकती और जमती थीं। यह भीड़, सिरों की गुत्थी के साथ, उस रोमांटिक युग की एक और वस्तु को याद करती है - "फिन" के साथ अमेरिकी कारें। तथाकथित "पंख" का उपयोग - विशेष शरीर प्रोट्रूशियंस - ने संयुक्त राज्य अमेरिका में मोटर वाहन डिजाइन को परिभाषित किया है, और इसलिए दुनिया भर में, लगभग एक दशक तक। फिन स्टाइल 50 और 60 के दशक का एक ऑटोमोटिव रोमांस है। शानदार वन और पैकार्ड, गति, स्वतंत्रता और रॉक एंड रोल। और यह भी - ड्राइविंग का आनंद, पहले से ही मास्को ट्रैफिक जाम में भूल गया।
चूँकि गैस स्टेशन और पाँच मंजिला एक छोटी इमारत से बहुत दूर कार्यालय भवन के अलावा आस-पास कोई अन्य विकास नहीं होता है, इसलिए पूरे परिसर में केवल जंगल और सड़क के साथ "संचार" होता है।यह दोनों साहचर्य है और वास्तव में आंदोलन के लिए डिज़ाइन किया गया है, वॉल्यूम की धारणा का अधिकतम प्रभाव कार की खिड़की से एक अच्छी गति से प्राप्त किया जाता है। इसकी पुष्टि जटिल अतीत में राजमार्ग पर एक कार के आंदोलन के कंप्यूटर मॉडलिंग द्वारा की जाती है - वैसे, सर्गेई केसेलेव एंड पार्टनर्स लंबे समय से एक एनिमेटेड 3 डी मॉडल के साथ अपनी सभी परियोजनाओं की जांच कर रहे हैं। यह अधिक सटीकता के लिए अनुमति देता है।
तांबे के छोर दूर से स्पष्ट दिखाई देते हैं। लेखकों के अनुसार, तांबे का उपयोग करने का विचार तुरंत प्रकट नहीं हुआ। प्रोजेक्ट के ग्राहक वेस्टस्ट्रोमेट, धातु रोलिंग में लगे हुए हैं, सजावट में धातु तत्वों का उपयोग इसकी गतिविधि की दिशा को प्रतिबिंबित करने वाला था। प्रारंभ में, वे पेटेंट किए गए जंग का उपयोग करना चाहते थे, मॉस्को डेवलपर्स के बीच इस सामग्री की लोकप्रियता दिन-प्रतिदिन बढ़ रही है, लेकिन फिर उन्होंने ऑपरेशन में संभावित कठिनाइयों के कारण इसे छोड़ दिया। तब उन्होंने facades तांबे के "आवरण" बनाने का फैसला किया। अधिक सटीक रूप से, तांबे और एल्यूमीनियम Tecu-Gold का एक पीला-सुनहरा मिश्र धातु यहां इस्तेमाल किया जाएगा - एक ऐसी सामग्री जिसे अभी तक रूस में प्रमाणित नहीं किया गया है, जो निश्चित रूप से, वास्तुकारों के काम में जोड़ता है, "सुंदरता के लिए पीड़ित" यहां क्लैडिंग की एक नई उप-प्रजाति का अनुमोदन।
दोनों इमारतें एक स्टाइलोबेट पर खड़ी हैं, जो तहखाने बनाती है। स्टाइलोबेट और इसके ठोस बाड़ दोनों का सामना प्राकृतिक पत्थर, हल्के भूरे ग्रेनाइट से किया जाता है। कोई तहखाने नहीं हैं, क्योंकि जमीन नम और असुविधाजनक है, इसलिए विभिन्न तकनीकी कमरे तहखाने के फर्श पर स्थित हैं। इमारतें गर्म मंजिल के साथ भूतल स्तर पर भी जुड़ी हुई हैं। यह आम आंतरिक स्थान एक सार्वजनिक क्षेत्र में परिवर्तित हो जाएगा, जिसमें कैंटीन, एक रेस्तरां, एक बैंक शाखा और छोटी दुकानें, साथ ही लॉबी और लिफ्ट के प्रवेश द्वार होंगे। हम कह सकते हैं कि यह बंद स्थान सड़क के वातावरण का अनुकरण करता है, क्योंकि प्रशासनिक और व्यावसायिक केंद्र के पास कोई अन्य सार्वजनिक क्षेत्र नहीं हैं, और परिसर के आंतरिक क्षेत्र का बाहरी डिजाइन कार प्रवेश द्वार से पार्किंग स्थल तक परिसीमन का स्थान है, फुटपाथ और लॉन।
यह भी जानने के लिए उत्सुक है कि सर्गेई किसेलेव एंड पार्टनर्स के लिए यह परियोजना शहर की सीमा के बाहर जाने वाली पहली कंपनी है (अन्य सभी परियोजनाएं, कंपनी के इतिहास में लगभग 300, मास्को के लिए बनाई गई थीं, एक बहुत ही प्रारंभिक और अप्रतिसादीवादी अपवाद के साथ। एक)। हालांकि, रेखा से परे जाना सशर्त है, क्योंकि कॉम्प्लेक्स का पता रुबलोवो-उसपेन्स्को हाईवे है, जिसका निर्माण 1. मॉस्को पास है। और फिर भी - मास्को रिंग रोड और ऑटोमोबाइल पर्यावरण के प्रभाव में वास्तुशिल्प छवि को बदल दिया जा रहा है। कारें इन इमारतों के लिए वास्तविक संदर्भ हैं, न कि आसपास की इमारतें। जो तर्कसंगत है - कारों में अब सबसे छोटे विवरण के लिए एक डिजाइन है, उनके साथ तुलना करना पाप नहीं है, वे यहां वास्तविक संदर्भ का गठन करते हैं।
सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि शहर के केंद्र में आंदोलन की ऐसी वास्तुकला बस असंभव है, इसकी सुंदरता इसमें खो जाएगी, यह अप्रासंगिक हो जाएगा, जैसे कारों की खड़ी धारा में जाम कार। लेकिन यहां, मॉस्को के बाहरी इलाके में, सरल, आकांक्षी रूप देखने वाले में स्वतंत्रता की अद्भुत भावना पैदा करते हैं। आमतौर पर वास्तुकला एक व्यक्ति को लंबवत रूप से मुक्त करती है, ऊपर की ओर भागती है। Rublevo-Uspenskoe राजमार्ग पर परिसर क्षैतिज रूप से आंदोलन की दुर्लभ स्वतंत्रता का प्रतीक है।
