* लेख का शीर्षक बोरिस ग्रेबंशीकोव के गीत "रेलवे वाटर" के एक उद्धरण का उपयोग करता है
आवासीय परिसर "लिगोवस्की सिटी" का तीसरा चरण डच कंसोर्टियम केसीएपी + ऑरेंज आर्किटेक्ट्स और सेंट पीटर्सबर्ग "ए लेन" की दूसरी संयुक्त परियोजना है। 2015 में अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिता के परिणामों के आधार पर गोल्डन सिटी आवासीय परिसर में काम में उनका रचनात्मक संघ बनाया गया था - फिर जूरी ने 2 पहले स्थानों को सम्मानित किया और संयुक्त कार्य के लिए प्रतिभागियों को एकजुट करने का प्रस्ताव दिया। एक बड़े आवासीय परिसर का निर्माण, प्रभावशाली स्वर्ण संरचनाओं के साथ ताज पहनाया गया, अब सक्रिय रूप से प्रगति कर रहा है, इसके कुछ हिस्से पूरे होने वाले हैं। यह बातचीत सफल रही और पिछले साल इसी ग्राहक, ग्लोरैक्स डेवलपमेंट ने सेंट पीटर्सबर्ग के ग्रे बेल्ट के भीतर एक बड़े आवासीय परिसर के तीसरे चरण को डिजाइन करने के लिए कंसोर्टियम केसीएपी एंड ऑरेंज आर्किटेक्ट्स एंड ए लेन को आमंत्रित किया था। फिलहाल, अवधारणा पूरी हो गई है, इसके आधार पर साइट के पीपीटी पर सहमति हुई है।
गोल्डन सिटी, पुनःप्राप्त प्रदेशों पर एक आवासीय परिसर - अर्थात्, जो कि हाल ही में अस्तित्व में नहीं थे - सामान्य रूप से सेंट पीटर्सबर्ग के जीन लोकी के लिए अपील करता है, पेट्रोपाव्लोका को नमस्कार करता है और गोल्डन ग्रटिंग्स और स्पियर्स के साथ एडमिरल्टी। आवासीय कॉम्प्लेक्स "लिगोवस्की सिटी" की परियोजना का तंत्रिका स्थान के इतिहास में भी है, लेकिन इसके कथानक को कुछ अलग तरीके से पुष्टि की जाती है।
30 हेक्टेयर के काफी क्षेत्र का एक भूखंड, एक पंखुड़ी के आकार का, ग्रे बेल्ट का हिस्सा है; 2018 तक यह कमोडिटी-विटेबस्क रेलवे स्टेशन द्वारा कब्जा कर लिया गया था। ए। लेन ब्यूरो के विशेषज्ञों का कहना है कि 18 वीं शताब्दी की शुरुआत में, लिगोवस्की नहर को पास में खोदा गया था, जो समर गार्डन के फव्वारे की आपूर्ति करता था और परिवहन धमनी के रूप में कार्य करता था; साइट के दक्षिण में, और मॉस्को-विंदावो स्टेशन 1900 में बनाया गया था-रयबिन्स्काया रेलवे। यद्यपि इस क्षेत्र को आवासीय विकास के लिए सीमांकित किया गया था, यह कभी आबाद नहीं हुआ था, कई वर्षों तक यह वनस्पति उद्यान और दुर्लभ हवेली के साथ एक औद्योगिक बाहरी इलाका बना रहा।
लिगोव्स्की सिटी, शायद, ग्रे बेल्ट के लिए पहली परियोजना है, जिसमें आर्किटेक्ट एक जगह के अतीत को मिटाते नहीं हैं, चॉटिकली निर्मित भूमि को रैखिक उच्च वृद्धि वाले क्वार्टर में बदल देते हैं, लेकिन किसी तरह अतीत की भावना को संरक्षित करने का प्रयास करते हैं। विशेष रूप से, एक ही microdistrict के दो पिछले चरणों के निर्माण के लिए - क्वार्टर "प्रथम" और "दूसरा", पूरी तरह से
1905 सॉसेज फैक्ट्री को ध्वस्त कर दिया गया था; उदासीन तटस्थ वास्तुकला के नए घर और अतीत के बारे में कुछ भी संवाद करने की कोशिश न करें।
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ज़ूमिंग 1/3 लिगोवस्की सिटी। आवासीय परिसर, साथ ही साथ "फर्स्ट क्वार्टर" और "सेकंड क्वार्टर" © KCAP आर्किटेक्ट्स एंड प्लानर्स, ऑरेंज आर्किटेक्ट्स, ए। लेन
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ज़ूमिंग 2/3 लिगोवस्की सिटी © केसीएपी आर्किटेक्ट्स एंड प्लानर्स, ऑरेंज आर्किटेक्ट्स, ए। लेन
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ज़ूमिंग 3/3 लिगोवस्की सिटी © केसीएपी आर्किटेक्ट्स एंड प्लानर्स, ऑरेंज आर्किटेक्ट्स, ए। लेन
नए, तीसरे चरण की अवधारणा रेल के बिस्तर के पैटर्न के संरक्षण पर आधारित है। रेल को रैखिक पार्कों और बुलेवार्ड में बदल दिया जा रहा है, और प्लेटफार्मों के बजाय, घरों का निर्माण किया जा रहा है जो वैगनों और मालवाहक कंटेनरों से मिलते जुलते हैं। क्योंकि साइट का स्थानिक संगठन संरक्षित है, आर्किटेक्ट अपने दृष्टिकोण को "अनुकूली पुन: उपयोग" कहते हैं।
निष्पक्षता के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "रेल" पर लगाए गए वैगन हाउसों का एक समान विचार इस साइट के लिए 2016 में ग्रे बेल्ट के दक्षिणी भाग को बदलने की अवधारणा के भाग के रूप में प्रस्तावित किया गया था "स्टूडियो" -44”है। पर
सिटी काउंसिल, जहां लिगोव्स्की सिटी बहुत गर्मजोशी से मिली थी, निकिता यविन ने इस विचार को मंजूरी दी: “आर्किटेक्ट इतिहास और संदर्भ से संबंधित एक संरचनात्मक सिद्धांत के साथ आए हैं। इससे वास्तविक किस्म की आकृतियाँ बनती हैं। यह अप्रिय होगा अगर ग्रे बेल्ट बन जाता है जैसे कि यहां हमेशा आवासीय भवन थे। वैचारिक रूप से, मुझे परियोजना बहुत पसंद है।”
सर्गेई Oreshkin परियोजना और नगर परिषद में इसके विचार के बारे में:
सर्गेई ओर्स्किन, ए। लेन आर्किटेक्चरल ब्यूरो
लिगोवस्की सिटी माइक्रोडिस्टिक्ट का प्रोजेक्ट आर्किटेक्ट्स के एक बड़े समूह द्वारा विकसित किया गया था: ए लेन टीम और हमारे दीर्घकालिक साझेदार - रॉटरडैम से दो प्रसिद्ध अंतरराष्ट्रीय डिजाइन कंपनियां केसीएपी और ऑरेंज आर्किटेक्ट्स। हमारे ब्यूरो ने सभी चरणों में परियोजना के विकास में भाग लिया: कार्यान्वयन पर निर्णय लेने के लिए एक विचार के जन्म से। एक साल पहले, आर्किटेक्चर कंसोर्टियम के नेताओं ने एक कार्यशाला के लिए इकट्ठा किया और अपने ऑरेंज सहयोगियों से एक विजयी विचार का मंथन किया - एक रेखीय विकास अवधारणा जो निजी आंगन और सार्वजनिक स्थानों के साथ घरों और हरे गलियारों के साथ रेल पटरियों के सौंदर्य से प्रेरित है। यह तकनीकी डिजाइन वस्तुओं के तत्वों के रूप में रखने का निर्णय लिया गया था जो पूर्व-क्रांतिकारी "ग्रे बेल्ट" के महत्व को व्यक्त करते हैं। सिटी प्लानिंग काउंसिल के अधिकांश सदस्यों ने इस अवधारणा की सराहना की - फिलहाल सेंट पीटर्सबर्ग में कोई ऐसी परियोजना नहीं है, जो औद्योगिक क्षेत्रों के नवीकरण की यूरोपीय परंपराओं में की गई हो। डिज़ाइन किया गया हरा शहरी द्वीप "लिगोवस्की सिटी" एक बार फिर से कंसोर्टिया की प्रभावशीलता को साबित करता है, खासकर अंतर्राष्ट्रीय सहयोगियों के साथ।
लिगोवस्की सिटी परियोजना में, हमने शुरुआत से ही एक साथ काम करना शुरू कर दिया था। "ए लेन" के आर्किटेक्ट ने न केवल स्थानीय कानून के अपने ज्ञान के संदर्भ में परियोजना के विकास का समर्थन किया, बल्कि अवधारणा पर काम में भी पूरा हिस्सा लिया। हम तीनों कार्यालयों के अनुभव का उपयोग एक विशेष परियोजना बनाने के लिए करते हैं, और सभी प्रतिभागी अपने दृष्टिकोण और विशेषज्ञता के साथ एक दूसरे के पूरक हैं।
जब हम काम की शुरुआत से पहले भी सेंट पीटर्सबर्ग में थे, हम लगभग दो घंटे के लिए साइट पर घूमने में सक्षम थे, जगह की भावना के साथ imbued - इतिहास की उपस्थिति अभी भी यहां बहुत स्पष्ट रूप से महसूस की जाती है। यह उस भावना को बनाए रखने के लिए दिलचस्प था, यहां तक कि जगह के कार्य को काफी बदलकर - एक रेलवे फ्रेट स्टेशन से एक जीवंत आवासीय क्षेत्र तक। जगह के चरित्र को बढ़ाकर, हम इसे सेंट पीटर्सबर्ग के योग्य बनाने की कोशिश करते हैं।
सेंट पीटर्सबर्ग का ऐतिहासिक केंद्र शानदार, संरक्षित और यूरोपीय शहर का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। लेकिन आगे आप शहर के केंद्र से दूर चले जाते हैं, कम मानव, समझने योग्य और जुड़ा हुआ भवन बन जाता है। हमने महसूस किया कि इस विशेष स्थान की पहचान पर भरोसा करना और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए कुछ नया बनाना महत्वपूर्ण था: शास्त्रीय पर नहीं, बल्कि शहर की औद्योगिक विरासत पर भरोसा करना।
"ए लेन" शहर को जानता है, उन मानदंडों को जानता है जो विशेष रूप से जटिल और सेंट पीटर्सबर्ग में जटिल हैं, जानता है कि उनका अनुपालन कैसे करना है। सेंट पीटर्सबर्ग में शहरी नियोजन कानून की जटिलता आधुनिक आवासीय परिसरों की उपस्थिति को प्रभावित करती है - दुर्भाग्य से, आपको कुछ अलग पेश करने के लिए बहुत रचनात्मक होने की आवश्यकता है। इसके अलावा, सर्गेई ओर्स्किन नगर नियोजन परिषद का एक सदस्य है और जानता है कि परियोजनाओं को कैसे प्रस्तुत करना है, यह उसकी मदद के बिना केजीए के लिए एक प्रस्तुति तैयार करना असंभव होगा। इन सभी ने टीम को सही निर्णय लेने में मदद की।
एक और प्लस: ए। लेन ब्यूरो की मदद से, हमारे लिए एक कहानी बताना आसान था, जो ग्राहक और शहर के साथ एक संवाद बनाने के लिए भी बहुत महत्वपूर्ण है, यह एक गारंटी है कि अवधारणा को बिना लागू किया जाएगा महत्त्वपूर्ण परिवर्तन। हम हमेशा संदर्भ का अध्ययन करने, ताकत खोजने, स्थान के वातावरण को महसूस करने की कोशिश करते हैं। लेकिन हम अपने विदेशी अनुभव और अन्य सांस्कृतिक सामान के आधार पर एक अलग कोण से देखते हैं।
यह आमतौर पर स्वीकार किया जाता है कि सेंट पीटर्सबर्ग मुख्य रूप से ऐतिहासिक केंद्र का क्वार्टर है। हम अक्सर विकास के ब्लॉक प्रकार के साथ भी काम करते हैं, उदाहरण के लिए, वासिलिव्स्की द्वीप पर। लेकिन इस मामले में, हम रेलवे की लाइनों और साइट पर संरक्षित माल कंटेनर से प्रेरित थे।
तो, पूर्व कार्गो प्लेटफार्मों के स्थानों में, 6 से 15 मंजिलों की ऊंचाई वाली इमारतें बढ़ती हैं।शहर के गठन के असामान्य कारक के कारण, क्वार्टरों का विन्यास वास्तव में बहुत ही विविध है और किसी भी चीज के साथ अतुलनीय है, माइक्रोडिस्ट्रिक्ट एक बार में कई आयाम दिखाता है।
पहला आयाम उच्च ऊंचाई है। सभी इमारतों में पहली दो मंजिलें एक हद तक एकीकृत हैं और सड़क के पैमाने के लिए जिम्मेदार हैं। विषमता और आकार के साथ चार से अधिक मंजिलों के विस्तार से विविधता और सामंजस्य यहां जोड़ा जाता है - लंबवत लाइनों के सूखने को एक पक्की छत से पतला किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, और एक ईंट फिनिश की औद्योगिक भावना एक गर्म लकड़ी है। मध्यम और अभी भी आरामदायक ऊंचाई व्यापक वर्गों द्वारा उच्चारण की जाती है, जबकि ऊपरी स्तर या तो एक दूसरे के शीर्ष पर हल्के टॉवर या उज्ज्वल "कंटेनर" "जलमग्न" होते हैं।
दूसरा आयाम - "अक्षीय", हरे गलियारों और गुलदस्ते के वेक्टर द्वारा निर्धारित किया गया है, जिनमें से रैखिक आंदोलन केवल 1250 बच्चों के लिए एक स्कूल द्वारा बाधित है। वॉल्यूम सेट करने की उपरोक्त "कंटेनर" विधि आपको "गैलरी" की ओर खाली दीवारों के साथ गलियारे को छोड़ने की अनुमति देती है: आंतरिक सड़कों का सामना करने वाले facades के डिजाइन और परिष्करण सामग्री में विविध हैं, और निवासियों को आसानी से अपने अनुभाग की पहचान कर सकते हैं।
सामान्य खेल के मैदानों और खेल के मैदानों के अलावा, रैखिक पार्कों के माध्यम से चलना, कलाकृतियों में आना संभव होगा - अतीत के गवाह, जो, अफसोस, यह अक्सर छुटकारा पाने के लिए प्रथागत है। लेकिन तीसरे चरण की परियोजना में, सब कुछ अलग है: यह संरक्षित क्रेन, डंडे, रेल और गोदामों को सार्वजनिक स्थानों और पार्कों में एकीकृत करने की योजना है, और साइट पर सांस्कृतिक विरासत का एकमात्र उद्देश्य है
स्टेशन के घर के अधीक्षक स्टेनिस्लाव ब्रेज़ोज़ोवस्की की परियोजना के अनुसार, विटेबस्क रेलवे स्टेशन के लेखक को बहाल करने और एक नए समारोह के लिए अनुकूलित करने की योजना है। सार्वजनिक पार्क मुख्य रेलमार्ग पटरियों के साथ स्थित हैं, और cozier निजी आंगनों को इमारतों के बीच टक किया गया है, जो एक एकल चलने वाले मार्ग से जुड़ते हैं।
अंत में, तीसरी स्थिति जिसमें से जटिल को देखा जा सकता है, एक व्यापक, शहरी नियोजन है। पूरे खंड को केवल एक मोटर मार्ग द्वारा केंद्र में लगभग विभाजित किया जाएगा। बोरोवाया मेट्रो स्टेशन को जल्द ही "पंखुड़ी" के उत्तरी भाग के पास खोलना है, एक "आमंत्रित" वर्ग के साथ छोटी ऊंचाई का एक अनुकूल पहनावा यहां बनाया जा रहा है - क्षेत्र के लिए आकर्षण का एक नया बिंदु। साइट के दक्षिण में, इमारत की ऊंचाई बढ़ जाती है, एक परिणति के साथ अंतिम बिंदु पर समाप्त होती है - तीन टावरों का एक समूह, शक्तिशाली फाटकों की याद ताजा करती है।
पूरे परिसर को 8600 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें चार किंडरगार्टन, एक बड़ा स्कूल, भूमिगत और सतह पार्किंग शामिल है। लिगोवस्की सिटी का तीसरा चरण चार चरणों में बनाया जाएगा, जो बोरोवैया मेट्रो स्टेशन के पास के ब्लॉक से शुरू होता है। इस तथ्य के बावजूद कि अवधारणा, जो कई प्रकार के आवासीय वर्गों का अर्थ है, सिद्धांत रूप से निविदाओं के लिए खुली है, टाउन प्लानिंग काउंसिल में ग्राहक ने कंसोर्टियम केसीएपी और ऑरेंज आर्किटेक्ट्स और ए लेन को बाद के डिजाइन को सौंपने के अपने इरादे की घोषणा की।
