Wiesbaden जर्मनी के कुछ ऐतिहासिक शहरों में से एक है, जिनकी इमारतों को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान क्षतिग्रस्त नहीं किया गया था, जिसके कारण 19 वीं शताब्दी के मध्य के क्लासिकल भवन अभी भी अपने केंद्रीय जिलों की उपस्थिति पर हावी हैं। यह प्रामाणिक वास्तुशिल्प वातावरण पर्यटकों के लिए और व्यावसायिक विकास के लिए Wiesbaden को आकर्षक बनाता है: शहर के केंद्र में बहुत सारे कार्यालय, होटल, विभिन्न कैफे और रेस्तरां हैं। स्वाभाविक रूप से, इस क्षेत्र में पार्किंग रिक्त स्थान की मांग भी अधिक है - 1970 के दशक के मध्य से, ऐतिहासिक और आधुनिक इमारतों की सीमा पर बहु-स्तरीय पार्किंग स्थल बनाए गए हैं, जो वास्तव में, की परिधि के साथ हैं। शहर का दिल”। इन परिसरों में से एक, किनलस्ट्रैस पर स्थित, पिछले साल के अंत में घोषित एक वास्तुशिल्प प्रतियोगिता का विषय बन गया। इसके प्रतिभागियों को एक बहु-मंजिला इमारत के पुनर्निर्माण के लिए एक परियोजना विकसित करनी थी और न केवल इसे नए वाणिज्यिक कार्यों के साथ पूरक करना चाहिए, बल्कि उन पहलुओं के समाधान पर भी विचार करना चाहिए जो मौजूदा विकास में मात्रा को व्यवस्थित करने में मदद करेंगे। अंतर्राष्ट्रीय जूरी ने BHSF आर्किटेक्ट्स और क्लॉस एन कान आर्किटेन की परियोजना को इन आवश्यकताओं के लिए सबसे अधिक संतोषजनक पाया।
400 कारों के लिए डिज़ाइन किया गया पार्किंग लॉट, एक बहु-मंजिला अर्ध-रैंप गैरेज है, अर्थात, इसके आस-पास के वर्गों में मंजिल की ऊँचाई का अंतर आधा मंजिल है। इस तरह की एक रचनात्मक योजना इष्टतम है, यदि आवश्यक हो, सबसे विशाल पार्किंग को सीमित क्षेत्र के एक भूखंड में फिट करने के लिए, और परियोजना के लेखकों ने इसे "निचोड़" दिया, जैसा कि वे कहते हैं, अधिकतम करने के लिए। कुल में, दो ऐसे खंड हैं: एक में, लगभग वर्ग योजना, रैंप का वास्तविक सर्पिल और थोड़ी संख्या में पार्किंग स्थान स्थित हैं, और दूसरा पूरी तरह से कार भंडारण के लिए आरक्षित है। और यदि छोटा खंड कुलिंस्ट्रसे के साथ उन्मुख होता है, तो बड़ी मात्रा इसके लिए लंबवत तैनात होती है और साइट के इंटीरियर में विकसित होती है। कॉम्प्लेक्स के पिछवाड़े में एक छोटा बगीचा है, जो कि इसके समानांतर Kulinstrasse और Schutzenhofstrasse दोनों से पहुँचा जा सकता है।
पार्किंग के भूतल पर, जिनकी सेवाओं का उपयोग पास के कार्यालयों और पर्यटकों दोनों के कर्मचारियों द्वारा किया जा सकता है, वहाँ दुकानें हैं - विशेष ऑटोमोबाइल और रोजमर्रा का उपयोग। इस मंजिल में नयनाभिराम ग्लेज़िंग है, और तोरण नए भवन के निकटतम पड़ोसियों की एकमात्र शास्त्रीय लय को पुन: पेश करते हैं। परिसर के ऊपरी स्तरों को पूरी तरह से अलग तरीके से डिज़ाइन किया गया है। वे एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम पैनल में क्लैड हैं, प्रत्येक छिद्र के साथ। विभिन्न व्यास के छेद - तीन मिलीमीटर से लेकर सेंटीमीटर तक - एक वायु घूंघट का प्रभाव पैदा करते हैं, जिसके पीछे पार्किंग की संरचना और कारों की रूपरेखा अस्पष्ट रूप से अनुमान लगाया जाता है। वास्तुकारों के अनुसार ऐसा समाधान, एक तरफ, भवन की आधुनिकता और तात्कालिक वातावरण के संबंध में इसकी नाजुकता पर जोर देता है, और दूसरी ओर, पीढ़ियों की निरंतरता सुनिश्चित करता है: पुनर्निर्मित पार्किंग स्थल बनाया गया था। 1970 के दशक, और BHSF आर्किटेक्ट्स और क्लॉस एन कान आर्किटेक्टेन ने आधुनिकतावाद के अभिव्यंजक संक्षिप्तता को नहीं छोड़ा, लेकिन केवल इस विषय को विकसित किया।
ए। एम।
