परियोजना क्षेत्रीय महत्व के ट्रांजिट स्टेशन के रूप में एसेन स्टेशन के कार्य को ध्यान में रखती है, जबकि शहरी क्षेत्रों के बीच सीमा के रूप में रेलवे की भूमिका को कम करना महत्वपूर्ण था। इसके अलावा, "एक्सिस फ्लोरेन" के लिए डे ज़्वर्ट होंड मास्टरप्लान के अनुसार, शहर के विकास और इसकी पहुंच बढ़ाने के लिए एक योजना, स्टेशन को यथासंभव परिवहन के कई साधनों से कनेक्ट करना चाहिए।
यह समाधान सामने की ओर बिना भवन वाला था, जो एक सुंदर वक्र के साथ एक त्रिकोणीय लकड़ी की छत पर हावी था जो 2,600 बाइक भूमिगत गेराज के प्रवेश द्वार को चिह्नित करता है। यह इस छत के नीचे समूहीकृत कई संरचनाओं में से एक है। इससे उनकी स्वतंत्रता और इसके मुक्त-समर्थन का धन्यवाद, भविष्य में उनके कार्य का कोई भी पुनर्गठन और परिवर्तन संभव है।
यह नीदरलैंड में स्टेशन की पहली लकड़ी की छत है जो पूरी तरह से पटरियों को अवरुद्ध करने के लिए है। इसकी ऊंचाई 10 मीटर है, पक्ष 78, 88 और 90 एम 2 हैं, इसका क्षेत्रफल 3000 एम 2 है। इसमें खुलने से स्टेशन हॉल और प्लेटफार्मों पर धूप निकलती है। परिधि के चारों ओर हरी पालकी पट्टी वर्षा जल को बनाए रखने में मदद करती है। छत के खंभे और किनारों को शैंपेन पेंट की हुई धातु से ढंका गया है।
स्टेशन की दीवारों का सामना लाल रंग के विभिन्न रंगों की ईंटों से किया जाता है, फर्श को सीढ़ियों और सुरंगों में लाल पत्थर से ढंका जाता है और नए वर्ग के बाहर क्लिंकर फ़र्श वाले पत्थरों का उपयोग किया जाता है। यह इमारत शहर के अंतरिक्ष से कैसे जुड़ी हुई है - आखिरकार, इसके अलावा, इस परियोजना में प्लेटफार्मों और पटरियों के नीचे एक नया पैदल यात्री क्रॉसिंग, एक पुनर्निर्मित और छोटा साइकिल सुरंग, साथ ही कारों के लिए एक सुरंग भी शामिल है।
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ज़ूमिंग 1/5 ट्रेन में एसेन ट्रेन © सेबस्टियन वैन डेम
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ज़ूमिंग 2/5 एसेन ट्रेन में ट्रेन स्टेशन © सेबस्टियन वैन डेम
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ज़ूमिंग 3/5 एसेन ट्रेन में ट्रेन स्टेशन © सेबस्टियन वैन डेम
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ज़ूमिंग 4/5 एसेन ट्रेन में ट्रेन स्टेशन © सेबस्टियन वैन डेम
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ज़ूमिंग 5/5 एसेन ट्रेन में ट्रेन स्टेशन © सेबस्टियन वैन डेम
