तकनीकी जरूरत है
औद्योगिक विकास के बाद शहरी विकास की संरचना और शहरी निवासियों की मानसिकता पर विरोधाभासी प्रभाव पड़ता है। अपने सभी अंतर्निहित अवसंरचनात्मक वातावरण के साथ गुमनामी औद्योगिक क्षेत्रों में जाने के स्थान पर, नए बाजार "चैंपियन" आते हैं - शहर के केंद्र के करीब जितना संभव हो सके एक क्षेत्र की आवासीय और सार्वजनिक परिसर। जबकि शहर अधिक से अधिक सक्रिय रूप से अप्रचलित उद्योग है, शहरवासी इसकी सामग्री और तकनीकी कलाकृतियों के लिए उदासीन महसूस करने लगे हैं। आधुनिक प्रौद्योगिकियां, एर्गोनोमिक और न्यूनतर उपकरण अपने पूर्ववर्तियों की खुरदरी और थोड़ी दिखावटी पूर्णता से वंचित हैं, उन दिनों में बनाया गया था जब अगली वैज्ञानिक सीमा और अगले तंत्र के आविष्कार की विजय लगभग एक चमत्कार थी, और उनके परिणामों का उपयोग मानव जाति के उज्ज्वल भविष्य में विश्वास दिया। पूरी दुनिया में, तकनीकी संग्रहालय बहुत लोकप्रिय हैं, वयस्कों और बच्चों को आकर्षित करने के अवसर के साथ कुछ घंटों में समय यात्रा करने के लिए, पहले के युग से, अभी भी कच्चा लोहा उपकरण, भविष्य में, जब वे प्रतिस्थापित होंगे बहुलक एनालॉग्स। रूस में, यह सनक केवल गति प्राप्त कर रही है। अब सात वर्षों के लिए, पॉलिटेक्निक संग्रहालय का पुनर्निर्माण हो रहा है, जो मशीनों और प्रौद्योगिकियों की दुनिया को पेश करने के लिए सभी नवीनतम संग्रहालय विधियों को इकट्ठा करना चाहिए। इसे जल्द ही VDNKh पर कॉस्मोनॉटिक्स के संग्रहालय को खोलने की योजना है। और ये कुछ सबसे बड़ी परियोजनाएं हैं जो जल्द ही औद्योगिक युग की तकनीकी विरासत के लिए रूसियों की लालसा के लिए बननी चाहिए।
प्रोजेक्ट"
रूसी रेलवे का संग्रहालय दोनों प्रवृत्तियों का एक स्पष्ट उदाहरण है: दोनों पूर्व औद्योगिक क्षेत्रों की फिर से रूपरेखा और तकनीकी विषयों पर शैक्षिक और प्रदर्शनी प्रारूपों की मांग। नवंबर 2017 में इसके उद्घाटन के बाद से, संग्रहालय ने रिकॉर्ड उपस्थिति का प्रदर्शन किया है: यह अब तक नियोजित से अधिक है, धन्यवाद जिसके कारण प्रदर्शनी ने बर्बर प्रतिरोध के लिए एक्सप्रेस परीक्षण पारित किया (तब सब कुछ बच नहीं गया)। नव वर्ष की छुट्टियों के दौरान एक भुगतान यात्रा शुरू करने से केवल एक दिन में 10 हजार लोगों की रिकॉर्ड कतारें कम हो गईं।
और संग्रहालय परियोजना का कार्यान्वयन रूसी रेलवे के बीच एक सौदे के लिए संभव हो गया, जो कि देश भर में पटरियों और रेलवे बुनियादी सुविधाओं की सुविधाओं और एटलॉन समूह के विकास कंपनी के कब्जे वाले विशाल शहरी क्षेत्रों के मालिक हैं। निर्माण के लिए डेवलपर को बाल्टिक स्टेशन के पीछे रूसी रेलवे के क्षेत्र के हिस्से के हस्तांतरण के लिए प्रदान किए गए समझौते
आवासीय परिसर "गैलाटिका", और बदले में "एटलॉन" ने रेलवे संग्रहालय के निर्माण को वित्तपोषित किया। यह इंटरचेंज सिस्टम काफी सामान्य है और इसके फायदे और नुकसान दोनों हैं। उत्तरार्द्ध में उनकी परियोजनाओं के ऐसे "एन्कम्ब्रन्स" के कार्यान्वयन के लिए वाणिज्यिक कंपनियों द्वारा आवंटित धन का न्यूनतमकरण शामिल है। एटलॉन समूह के श्रेय के लिए, हालांकि कंपनी ने पैसा नहीं फेंका, लेकिन इसने एक सांस्कृतिक और सामाजिक सुविधा के निर्माण को टिथिंग के रूप में नहीं माना, जिसे टाला नहीं जा सकता, लेकिन उच्च गुणवत्ता के साथ प्रदर्शन करने की आवश्यकता नहीं है ।
रास्तों के बीच
हम पहले से ही "रूसी रेलवे के संग्रहालय" की परियोजना के बारे में विस्तार से बात कर चुके हैं
यहां, जो मुख्य डिजाइन समाधानों के केवल एक संक्षिप्त विवरण के लिए खुद को सीमित करना संभव बनाता है। रेलवे संग्रहालय 1978 के बाद से सेंट पीटर्सबर्ग में मौजूद है और शहरी नियोजन और बाजार नीतियों के दृष्टिकोण के बाद कई वर्षों में कई पते बदले हैं। 2012 में अपने इतिहास के अगले मोड़ पर, बाल्टिक स्टेशन के पास पूर्व लोकोमोटिव डिपो के क्षेत्र का एक हिस्सा रूसी रेलवे संग्रह के नए घर के लिए आवंटित किया गया था, जिसमें 19 से सौ से अधिक लोकोमोटिव और गाड़ियां शामिल थीं- 20 वीं शताब्दी।संग्रहालय को डिजाइन करने के लिए आमंत्रित स्टूडियो 44 ने प्रामाणिक डिपो को संरक्षित करने की पेशकश की, जिससे यह नए प्रदर्शनी परिसर का हिस्सा बन गया।
पुरानी इमारत की संरचना - केंद्र में एक टर्नटेबल के साथ एक घोड़े की नाल के आकार में, जो पिछले कार्यों के लिए समान रूप से उपयुक्त थी और प्रदर्शनी कार्यों को हल करने के लिए, नए आसन्न भवन में बढ़े हुए पैमाने पर दोहराया गया था, जहां मुख्य भाग लोकोमोटिव संग्रह में स्थित था। और पुराने भवन में, सेवा कार्य केंद्रित थे, जैसे: एक लॉबी, एक कैफे, एक उपहार की दुकान, एक कॉन्फ्रेंस हॉल, एक प्रशासनिक हिस्सा, साथ ही रूस में पहले रेलवे को समर्पित कई प्रदर्शनी हॉल (Tsarskoye Selo, वारसॉ) -विएना, पीटर्सबर्ग-मास्को और इतने पर।) डिपो की पहली मंजिल पर, स्टीफनसन के स्टीम लोकोमोटिव सहित सबसे पुराने प्रदर्शनियों का प्रदर्शन किया जाता है।
दूसरी मंजिल के स्तर पर दो इमारतों को एक घुटा हुआ मार्ग से जोड़ा जाता है। दो इमारतों के बीच रखे गए रास्तों को भी संग्रह के एक हिस्से के प्रदर्शन के लिए दिया गया है जो सेंट पीटर्सबर्ग के मौसम के उलटफेर से डरता नहीं है।
संग्रहालय के प्रत्येक तत्व को इकट्ठा किया गया है और इसमें शामिल इमारतों के प्रत्येक टुकड़े को किसी तरह रेलवे की बारीकियों द्वारा निर्धारित किया गया है। कहीं न कहीं रेलवे थीम के साथ संबंध केवल परोक्ष रूप से संकेतित हैं और हमें इसे उजागर करने का प्रयास करना चाहिए। इसलिए, उदाहरण के लिए, स्लीपरों का उपयोग संग्रहालय के छोटे स्थापत्य रूपों के डिजाइन में किया जाता है, और नेविगेशन पदों में रेल के आकार को पीटा जाता है। और कुछ मामलों में, रिश्ता सबसे सीधा है, अगर सख्ती से विनियमित नहीं किया गया है। संग्रहालय Oktyabrskaya रेलवे का एक संरचनात्मक उपखंड है, यह रूसी रेलवे से संबंधित है और मानदंडों, मानकों और आवश्यकताओं की पूरी प्रणाली के अधीन है, जिनमें से कुछ तार्किक रूप से उचित हैं, और दूसरे भाग को दी जानी थी।
पहला है रास्तों की दिशा की समस्या। तथ्य यह है कि इमारत की समन्वय प्रणाली को संरक्षित किया जाना है और पड़ोसी सड़कों पर रेल बिछाने की दिशा के साथ मेल नहीं खाती जिसके साथ नए "प्रदर्शन" निर्माण के तहत संग्रहालय की इमारत तक ड्राइव कर सकते हैं। अंतर छोटा था - सचमुच 5 डिग्री, लेकिन दुर्गम। शतरंज के टुकड़ों की तरह ट्रेनें, केवल एक निश्चित तरीके से आगे बढ़ सकती हैं और पटरियों को केवल कड़ाई से सीमित कोण से मोड़ सकती हैं - एक रेलवे मोड़ के रोटेशन का कोण। “कोई एसटीयू (विशेष तकनीकी स्थिति), इस तथ्य का कोई संदर्भ नहीं है कि नए इंजन केवल एक वर्ष में एक बार आएंगे, हम इस समस्या को हल नहीं कर सकते। हमारे पास दो विकल्प थे। या हमारी इमारत को तिरछे रख दें, लेकिन फिर यह स्पष्ट नहीं है कि इंजनों को पुराने डिपो में कैसे लाया जाए। न तो टर्नटेबल्स और न ही विशेष गाड़ियां यहां मदद करेंगी। या सड़क और मौजूदा डिपो की समन्वय प्रणाली में जटिल छोड़ दें, और पटरियों को एक कोण पर रखें ताकि वे नए भवन के कोने को फिट करें। हमने दूसरा विकल्प चुना और हमें एक बहुत ही दिलचस्प योजना मिली - “इस तरह से परियोजना की मुख्य समस्याओं में से एक पर निकिता यविन टिप्पणी करती हैं और एक ही समय में, नए भवन की छत के असामान्य डिजाइन का मुख्य कारण है।, जो लगभग संग्रहालय की पहचान बन गया है।
घोड़े की नाल के आकार के शरीर के सीधे वर्गों पर गैबल छत का रिज एक कोण पर जाता है, जिसके कारण तिरछी ढलान दिखाई देती है, और गोल भाग पर, छत एक डैशिंग हॉल बनाता है, त्रिकोणीय तोरणों की एक श्रृंखला द्वारा जोर दिया जाता है। कांच से सना हुआ-कांच की खिड़की के बाहर और आवरण की पूरी तरह से संरचना का समर्थन करना।
"प्रदर्शन" को वितरित करने के लिए, नए पतवार के सामने एक ट्रांसबॉर्डर स्थापित किया जाना था, जो कार और लोकोमोटिव को बग़ल में स्थानांतरित की गई पटरियों और उनके साथ चलने वाली विशेष मालवाहक गाड़ियों की मदद से ले जाने की अनुमति देता है।
इस तरह के दोहरे समन्वय प्रणाली और तिरछी छत के लिए नए भवन के अंदर एक अतिरिक्त अवलोकन डेक बनाने की आवश्यकता थी - प्रदर्शनों पर रखी गई एक पुल संरचना.. वॉकवे, एक साथ निलंबन और संबंधों को बड़े पैमाने पर ट्रस करने के लिए बन्धन, एक अभिन्न अंग हैं। छत की संरचना, इसकी कठोरता को सुनिश्चित करती है। "पुल सिर्फ लटका नहीं है, वे, ट्रस की तरह, फ्रेम के सहायक तत्व हैं।अगर आप उन्हें हटाते हैं, तो घर टूट जाएगा। "लेकिन उनकी रचनात्मक भूमिका से भी अधिक महत्वपूर्ण यह है कि वे फुटपाथ की संरचना को रहने योग्य बनाते हैं।" इस बीच, इसके बारे में जानने की जरूरत नहीं है।”
पहले मामले में, लोकोमोटिव की पंक्तियों के बीच घूमते हुए, एक व्यक्ति "सृजन के मुकुट" की भावना को जल्दी से खो देता है और मानवीय मूल्यों पर तकनीकी विचार की विजय के बारे में सोचता है। लेकिन जैसे ही आप ऊंचे उठते हैं और मुख्य संग्रहालय हॉल के पूरे स्थान के चारों ओर देखते हैं, आप एक खिलौना रेलवे के साथ पहले बचपन के परिचित को याद करते हैं, जिसमें रेल स्टेशनों के मॉडल के बीच लूप होते हैं, जिसके साथ आपने एक छोटे स्टीम लोकोमोटिव का मार्गदर्शन किया था अपनी मर्जी की दो गाड़ियां। यह हास्यास्पद है, लेकिन आगंतुकों और शौकिया विशेषज्ञों की कई तस्वीरों के बीच, शीर्ष कोण विशेष रूप से लोकप्रिय हैं।
मनोचिकित्सीय प्रभाव के अलावा, ऊपरी स्तर आपको संग्रहालय के सरल रूप से निर्मित स्थान की सराहना करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ वास्तु और रचनात्मक समाधान के फायदे भी।
कार्यान्वयन के कांटे
स्टीम लोकोमोटिव, लोकोमोटिव और गाड़ियां संग्रहालय के अंदर शासन करती हैं। उनके चमकदार बहुरंगी पक्ष एक अराजक मश्मश बनाते हैं, जो करीब से निरीक्षण करने पर, वयस्कों और युवा आगंतुकों को लुभाने के लिए सभी नवीनतम आकर्षणों और उपकरणों से भरा संग्रहालय प्रदर्शनी का स्पष्ट रूप से संरचित अनुक्रम (कालानुक्रमिक और टाइपोलॉजिकल) बनाता है।
हमें प्रदर्शनी के डेवलपर्स को श्रद्धांजलि अर्पित करनी चाहिए: उन्होंने उल्लेखनीय प्रतिभा दिखाई और सबसे अधिक मांग वाले स्वाद के लिए विकल्प प्रदान किए। यहाँ आप देख सकते हैं और गति में पहले भाप इंजन के मॉडल भी सेट कर सकते हैं। या परिवहन मंत्री के कार्यालय में देखें और उसकी मेज पर दस्तावेजों की जांच करें। मॉडल के बगल में एक वास्तविक है, लेकिन अनुदैर्ध्य रूप से आरा भाप लोकोमोटिव, आपको लोकोमोटिव इंटीरियर को विस्तार से देखने की अनुमति देता है, जहां भाप पहियों को मोड़ने वाले पिस्टन को धक्का देती है। अन्य सरल और संवादात्मक प्रदर्शन भी हैं जो हर आगंतुक को अपना पेशा बदलने के बारे में सोचते हैं और ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने या चरम मामलों में लंबी दूरी की ट्रेन कंडक्टर के लिए जाते हैं।
वास्तुकला के लिए इस तरह के प्रतिद्वंद्वी से लड़ना मुश्किल है, खासकर संग्रहालय फंडिंग की बारीकियों को देखते हुए। निकिता येविन परियोजना के कार्यान्वयन के साथ स्थिति पर टिप्पणी करती हैं: “यह संग्रहालय मेरे व्यवहार में पहली परियोजना है, जब वास्तुशिल्प और निर्माण भाग के कार्यान्वयन के लिए लगभग समान धन आवंटित किया गया था। हमें सबसे गंभीर अर्थव्यवस्था की परिस्थितियों में काम करने के लिए मजबूर किया गया था ताकि डेढ़ अरब रूबल से कम के बजट में रखा जा सके, जो कि 20,000 मीटर की परियोजना के लिए है।2, ऐतिहासिक डिपो भवन की बहाली सहित, केवल एक अल्प राशि है।"
लेकिन इस स्थिति में भी, यह देखना आसान है कि प्रदर्शनी की सफलता में शेर की हिस्सेदारी वास्तुकारों की योग्यता है। संग्रहालय परिसरों और परिवहन सुविधाओं के डिजाइन में स्टूडियो 44 के अनुभव ने डिजाइनरों को अग्रिम रूप से कई मुद्दों को हल करने की अनुमति दी, यहां तक कि अवधारणा मंच पर, जिसने रूस और दुनिया में सबसे अच्छे रेलवे संग्रहालयों में से एक का निर्माण करना संभव बना दिया। । एक सुविचारित लेआउट, एक द्वि-स्तरीय बाईपास प्रणाली, रचनात्मक और वास्तुशिल्प समाधान, जो शैली में सटीक रूप से पाया जाता है, परस्पर विरोधी नहीं, बल्कि क्रूर प्रदर्शनों को व्यवस्थित करता है - यह सब परियोजना में शामिल किया गया था और उस गुणवत्ता के साथ कार्यान्वित किया गया है जिसकी उम्मीद की जा सकती है हमारी स्थितियों में।
दो में एक
विशेषज्ञता के जाल से बचने के लिए, किसी भी रचनात्मक टीम की तरह एक वास्तुशिल्प फर्म के लिए यह आसान नहीं है। एक या दो सफल परियोजनाएं - और ग्राहकों से समान आदेशों की एक धारा शुरू होती है, मौलिकता खोने की कीमत पर भी, सफलता की गारंटी प्राप्त करने का प्रयास करते हुए। लेकिन निर्धारित सीमा से आगे जाना एक जोखिम है जो अधिक स्वतंत्रता और नए अवसरों की गारंटी देता है।
स्टूडियो 44 का इतिहास विशेषज्ञता के बंधनों का सफलतापूर्वक सामना करने के एक उदाहरण के रूप में काम कर सकता है। अब यह कहना लगभग असंभव है कि कार्यशाला का मुख्य दायरा क्या है।उनके पोर्टफोलियो में दर्जनों शामिल हैं, अगर सैकड़ों परियोजनाएं नहीं हैं, जिनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा ऐतिहासिक पर्यावरण में पुनर्निर्माण परियोजनाओं से संबंधित है, लेकिन शहरी नियोजन अवधारणाओं, आवासीय परिसरों, परिवहन अवसंरचना सुविधाओं, सांस्कृतिक केंद्रों, संग्रहालय सहित उनके लिए सीमित नहीं है। इमारतों और बहुत कुछ। इस तरह की एक विस्तृत श्रृंखला टीम को एक फायदा देती है, जिससे उन्हें संचित ज्ञान का उपयोग करने और खुद को टाइपोग्राफी के साथ जोड़कर स्टीरियोटाइप्स की सीमाओं से परे जाने की अनुमति मिलती है।
यह सेंट पीटर्सबर्ग में रूसी रेलवे कॉरपोरेशन के लिए स्टूडियो 44 द्वारा निर्मित बिल्कुल उसी तरह का संग्रहालय है। इसमें, आर्किटेक्ट डिजाइनिंग स्टेशन कॉम्प्लेक्स (में) के अनुभव को संयोजित करने में सक्षम थे
पीटर्सबर्ग, सोची, ट्यूप्स, अस्ताना और अन्य) सबसे जटिल संग्रहालयों के लिए अवधारणा बनाने के अभ्यास के साथ, जैसे कि जनरल स्टाफ बिल्डिंग में हर्मिटेज, रक्षा और संग्रहालय की लेनिनग्राद और कजाकिस्तान के इतिहास।
रेलवे इन्फ्रास्ट्रक्चर एक विशेष शैली है जिसमें शक्तिशाली संरचनाओं की क्रूरता और पक्की पटरियों के कानूनों और उनके साथ ट्रेन आंदोलन के तर्क को स्थायी रोमांटिक-साहित्यिक संघों के साथ जोड़ा जाता है। और एक रेलवे संग्रहालय बनाने के लिए, आपको इसकी सारी शक्ति और कविताओं को महसूस करने की आवश्यकता है, और फिर इसके लिए खोजें, संग्रहालय प्रदर्शनी के एक सुविचारित परिदृश्य के आधार पर, एक समान रूप से मजबूत और उज्ज्वल वास्तुशिल्प खोल जो कर सकते हैं समान शर्तों पर सहअस्तित्व और यहां तक कि आगंतुकों की धारणा को बढ़ाता है, जिससे उन्हें पूरी तरह से नए परिप्रेक्ष्य से एक परिचित दुनिया को देखने का अवसर मिलता है।
