पहला दौर 12 जुलाई को आयोजित किया गया था, इस दौरान जूरी की इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए छह परियोजनाओं को संशोधन के लिए चुना गया था। वास्तव में, परिवर्तन नग्न आंखों के लिए अदृश्य थे, और यहां तक कि उचित मात्रा में धैर्य के साथ, "दस अंतर" को खोजना मुश्किल था।
एएम-टीआरआई और खवोया कार्यशालाओं की परियोजना के लेखकों ने अपनी प्रस्तुति से "कट्टरपंथी" अस्थायी संरचनाओं को हटा दिया, जिसमें सिस्टिन चैपल की "हिंगेड" छत भी शामिल थी, जो सभी रिपोर्टों के आसपास बह गई थी, और एक तटस्थ डिजाइन डिजाइन छोड़ दिया था गोल सममित ग्रेनाइट बेंच का रूप। "सुइट" फ़र्श का ड्राइंग थोड़ा बदल गया है, जिसमें केवल ऐतिहासिक प्रोटोटाइप से प्रेरित सर्कल के रूपांकनों - पहले सेंट पीटर्सबर्ग फुटपाथ, बने हुए हैं। नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ जंक्शन पर मुख्य अभिव्यंजक उच्चारण एक ग्रेनाइट स्लैब के रूप में एक लापरवाह फव्वारा होगा जिसमें पानी की धाराएं बहती हैं।
दिमित्री लगुटिन की अगुवाई वाली इस परियोजना में, गार्डों की मूर्तियां स्थिर हो गईं। हालांकि, इस स्थिति में भी, मूर्तियों, साथ ही साथ उच्च लालटेन, सड़क की वर्तमान उपस्थिति के लिए जूरी के लिए भी सक्रिय लग रहा था।
जैसा कि KGIOP सर्गेई मकारोव के अध्यक्ष ने जोर दिया, बोल्श्या मोर्स्काया स्ट्रीट का मुख्य प्लॉट जनरल स्टाफ का कट्टरपंथी था, और कुछ भी इसे अस्पष्ट नहीं करना चाहिए। इसके अलावा, यह मुझे लग रहा था कि मेरिडियन के तीर और इसके समानांतर रचना की रेखाएं सड़क के पारगमन प्रकृति पर जोर देती हैं, जैसे कि राहगीरों से आग्रह करते हैं और उनसे आग्रह नहीं करते हैं। एंटोन निकोलेनकोव की परियोजना से भी यही भावना पैदा हुई।
दूसरी ओर, CLEVER की कार्यशाला टीम ने रात की रोशनी पर ध्यान केंद्रित करते हुए लालटेन और अन्य सक्रिय तत्वों को छोड़ दिया। नतीजतन, उनकी अवधारणा का दिन का संस्करण खाली लगता था, अभिव्यंजक नहीं।
"सुंदर पीटर्सबर्ग" की अवधारणा ने मुझे व्यक्तिगत रूप से सड़क को आरामदायक और रहने योग्य बनाने की अपनी स्पष्ट इच्छा के साथ रिश्वत दी, यहां शहरवासियों को प्राथमिकता दी गई, न कि वास्तुकला को। लेखकों ने सड़क दृश्य, गर्मियों के कैफे और साइकिल पार्किंग और स्थायी हरियाली के क्षेत्रों का ख्याल रखा, बेंचों के घुमावों के बारे में सोचा जो "अलग" स्थान बनाते हैं। यह सब, साथ ही साथ सख्त समरूपता और दृश्य क्षणभंगुर अभिविन्यास से प्रस्थान, एक शांत वातावरण, एक बहुत जरूरी चलने वाले क्षेत्र बनाने में मदद करता है। हालांकि, बेंचों की ड्राइंग ने खुद संदेह पैदा किया। इसके अलावा, यह नहीं भूलना चाहिए कि बोल्शया मोर्सकाया प्रतियोगिता स्थल पर आठ घर आवासीय हैं, इसलिए यहां अत्यधिक पर्यटक गतिविधि वांछनीय नहीं है।
अलेक्जेंडर डेमिन के समूह की परियोजना, जैसा कि प्रतीत होता है, अपरिवर्तित रही।
मतदान के परिणामस्वरूप, विजेता को कार्यशालाओं की परियोजना "एएम-टीआरआई" और "एचवीओवाईवाई" की घोषणा की गई, जिसे सड़क की वर्तमान उपस्थिति के संबंध में सबसे अधिक चतुर माना गया। लेखकों को बेंचों के आकार को थोड़ा संशोधित करने और कचरा डिब्बे के बारे में सोचने की सलाह दी गई थी। विजेता अवधारणा के नेताओं में से एक के रूप में, वादिम स्पिरिडोनोव ने कहा, एक अनुमान के साथ काम करने वाला मसौदा इस साल के अंत तक तैयार हो जाना चाहिए। केजीए के अनुसार, सुधार स्वयं काम करता है, 2018 फीफा विश्व कप तक पूरा होना चाहिए।
