नॉर्वे के सबसे अधिक दर्शनीय क्षेत्रों तक पहुँचने के लिए राष्ट्रीय पर्यटन मार्गों को नॉर्वे के सार्वजनिक सड़क प्रशासन द्वारा पर्यटन मार्गों के रूप में मौजूदा व्यापक सड़क नेटवर्क का उपयोग करने के लिए एक परियोजना है। पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए, सड़कों को नॉर्वेजियन और विदेशी वास्तुकारों द्वारा डिजाइन किए गए बुनियादी ढांचे के साथ आपूर्ति की जाती है, जिसमें स्नेहेत्ता, पीटर ज़ुमथोर, सामी रिंटली, रिइल्फ़ रामस्टाड, टॉड सॉन्डर्स शामिल हैं।
भाषण: नॉरवे फोटो प्रदर्शनी - "नेशनल टूरिस्ट रोड्स ऑफ़ नॉर्वे" मास्को सेंट्रल हाउस ऑफ़ आर्टिस्ट में आर्क मॉस्को एक्सपोज़र और आर्किटेक्चर के मॉस्को बेनेले के हिस्से के रूप में खोला गया है और 19 जून 2016 तक चलेगा। यह भाषण द्वारा आयोजित किया गया था: रूस में नार्वेजियन दूतावास के समर्थन के साथ पत्रिका। क्यूरेटर अन्ना मार्टोवित्स्काया था, और प्रदर्शनी का डिजाइन सर्गेई टैकोबन और एंड्री पेरिच द्वारा विकसित किया गया था।
नॉर्वेजियन नेशनल टूरिस्ट रोड्स कार्यक्रम की वास्तुकला परियोजनाएं अच्छी तरह से जानी जाती हैं: वे बहुत सारे प्रकाशित किए जाते हैं, क्योंकि उनकी दिखावट भी। लेकिन यह शानदारता है जो मेरे सवाल को उठाती है: आमतौर पर, अद्वितीय परिदृश्य के साथ काम करते समय, वे किसी भी मानव निर्मित वस्तुओं को यथासंभव अदृश्य बनाने की कोशिश करते हैं ताकि प्राकृतिक वातावरण को परेशान न करें, और आप दूसरे तरीके से चले गए। इसके पीछे क्या विचार था?
- राष्ट्रीय पर्यटन सड़क परियोजना 20 साल पहले शुरू हुई थी जब हम इन पर्यटन मार्गों से जुड़ने के लिए सुंदर परिदृश्य की तलाश कर रहे थे। नतीजतन, हमने 18 मार्गों को पाया जो बहुत अलग हैं: कुछ फोजर के माध्यम से जाते हैं, अन्य पहाड़ों के माध्यम से जाते हैं, अन्य आपको झरने की प्रशंसा करने की अनुमति देते हैं, और इसी तरह। हमारा मुख्य कार्य मौजूदा सड़कों को संरक्षित करना था, न कि उन्हें बदलना - इस प्रकार परिदृश्य को संरक्षित करना। नई संरचनाएं जो हमने कल्पना की थीं - "सुरक्षा" प्रतिबंधों के कारण - छोटे देखने के प्लेटफार्मों और इसी तरह की चीजों से। कई साल बीत गए, और हमने और शानदार इमारतें बनानी शुरू कीं।
एक अर्थ में, आपके प्रश्न का उत्तर कंट्रास्ट बनाने की इच्छा है। हम आधुनिक सुविधाओं का निर्माण करना चाहते थे जो हमारे समय के थे - यह एक महत्वपूर्ण लक्ष्य था। और आधुनिक इमारतों और परिदृश्य के बीच परिणामी विपरीत मुझे बहुत दिलचस्प लगता है। हजारों सालों से, पहाड़ों और fjords के पास, पहाड़ियों पर खेतों का निर्माण किया गया है, आप उन्हें आज हर समय देखते हैं, और एक अर्थ में, नॉर्वे के राष्ट्रीय पर्यटक सड़कें भी ऐसा ही करती हैं: उन्होंने इसके साथ विपरीत इमारतें खड़ी कीं। परिदृश्य। प्रदर्शनी हमारी संरचनाओं की तस्वीरें प्रस्तुत करती है, लेकिन वास्तव में, मार्गों में से प्रत्येक केवल पहाड़ और fjords है, वहां की वास्तुकला बहुत छोटा हिस्सा बनाती है: यह एक अवलोकन डेक है जहां आप एक तस्वीर, या सड़क के किनारे शौचालय ले सकते हैं। इसके अलावा, कुछ सैनिटरी सुविधाएं काफी बड़ी हैं, क्योंकि हर गर्मियों में हमारे पास लगभग 700,000 आगंतुक आते हैं। इसलिए, हमें बहुत बड़ी पार्किंग की आवश्यकता है, हमें शौचालय, उपहार की दुकानें, कैफे की आवश्यकता है … सबसे बड़ी संरचनाएं [बहुत लोकप्रिय] ट्रोलस्टिजेन रोड ("ट्रोल सीढ़ी") पर स्थित हैं। कभी-कभी हमें मार्गों पर मौजूद पुरानी संरचनाओं को ध्वस्त करना पड़ता था, क्योंकि वे अब कार्यक्रम में फिट नहीं होते हैं, सुनिश्चित करें कि उच्च गुणवत्ता वाले स्मृति चिन्ह वहां बेचे गए थे, और इसी तरह।
“नार्वे के नेशनल टूरिस्ट रोड्स द्वारा कमीशन की गई उच्च गुणवत्ता वाली वास्तुकला दुनिया भर के वास्तुकारों का ध्यान आकर्षित कर रही है। क्या हर साल इन मार्गों पर जाने वाले हजारों पर्यटक इसकी सूचना देते हैं या इसकी सराहना करते हैं? या क्या वे इसे कुछ कार्यात्मक मानते हैं, वे केवल परिदृश्य में रुचि रखते हैं?
- मेरे लिए यह कहना मुश्किल है, क्योंकि मैंने ऐसा कोई सर्वेक्षण नहीं किया था, लेकिन मैं जानता हूं कि पत्रकार हमारे बारे में बहुत कुछ लिखते हैं, और जब पत्रकार लिखते हैं, तो पर्यटक भी हमारे पास आते हैं। मुझे लगता है कि लोग इस वास्तुकला को पसंद करते हैं।उदाहरण के लिए, एर्स्फ़ोर्डस्ट्रैंड के तट के साथ मार्ग पर, यह नॉर्वे के उत्तर में एक बहुत ही सुंदर fjord है, हमने एक सुनहरा शौचालय का निर्माण किया, और मुझे लगता है कि हमारे देश की आधी आबादी इस जगह के बारे में जानती है, इस शौचालय के लिए धन्यवाद। और वहां आने वाले अधिकांश पर्यटक इसे सबसे पहले देखना चाहते हैं। बेशक, यह असली सोना नहीं है, ये पीतल के चढ़ाना के साथ एल्यूमीनियम पैनल हैं, लेकिन इसे "गोल्डन टॉयलेट" कहा जाता है। कुछ हद तक, हम इस तरह से प्राकृतिक वातावरण पर जोर देते हैं, लोग इन स्थानों को याद करते हैं, या यहां तक कि कुछ ऐसी यात्रा करना चाहते हैं जो पहले उबाऊ लग रहा था। इसलिए, हम वास्तुकला की गुणवत्ता की निगरानी करते हैं और उन पुरानी इमारतों को नष्ट करते हैं जो हमारे मानकों को पूरा नहीं करते हैं। इसके अलावा, दुनिया भर में हम जो प्रदर्शनियाँ दिखाते हैं, उन्हें प्रस्तुत करना कठिन होगा, हमारे मार्ग केवल एक प्रकृति हैं, इसलिए हम प्रकृति और वास्तुकला दोनों का विज्ञापन करते हैं।
इसमें हमारे देश के लिए एक नए ब्रांड का निर्माण शामिल है, क्योंकि - नॉर्वे क्या है? ये fjords, पहाड़, प्राचीन लकड़ी के स्टोव चर्च हैं, यह एक वायलिन है जिसमें आठ तार हैं, ये राष्ट्रीय पोशाक हैं - ये सभी "राष्ट्रवादी" हैं, इसलिए अब हम एक नया ब्रांड बनाने की कोशिश कर रहे हैं। नेशनल टूरिंग रोड नॉर्वे का आधुनिक ब्रांड है।
बेशक, वास्तुशिल्प घटक विशेषज्ञों का विशेष ध्यान आकर्षित करता है। इसलिए, हम पहले से ही हमारे लिए पीटर ज़ुमथोर के दूसरे निर्माण को लागू कर रहे हैं - एक बहुत ही दूरदराज के स्थान पर, इसलिए वास्तुकला छात्रों की पूरी बस निर्माण स्थल पर एक नज़र लेने के लिए वहां आए थे! [इस ग्राहक के लिए ज़ुमथोर का पहला काम वर्दो में जले हुए चुड़ैलों के लिए एक स्मारक है, जिसके बारे में अर्चीओ ने लिखा है]।
चूंकि हम प्रकृति के बारे में बात कर रहे हैं, एक बड़े पैमाने पर अछूते प्राकृतिक वातावरण के बारे में, पारिस्थितिक पहलू बहुत महत्वपूर्ण है। आप अपनी परियोजनाओं में "स्थिरता" कैसे प्राप्त कर सकते हैं?
नॉर्वेजियन कानून अनिवार्य रूप से नई परियोजनाओं के लिए "टिकाऊ" होने की आवश्यकता है, लेकिन यह हमारे लिए इतना महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि हम लकड़ी और टिकाऊ सामग्री का उपयोग करते हैं, हमारी इमारतों को सर्दियों में गर्म नहीं किया जाता है, इसलिए हम बहुत अधिक ऊर्जा बर्बाद नहीं करते हैं। उसी समय, हम नई सड़कों का निर्माण नहीं करते हैं, हम पुराने को संरक्षित करते हैं, इसलिए पर्यावरण पर हमारा बहुत कम प्रभाव पड़ता है।
उदाहरण के लिए, भविष्य में आपके किसी भवन को जीर्ण-शीर्ण होने के कारण ध्वस्त करना होगा: क्या यह प्रकृति के लिए हानिकारक "ट्रेस" रहेगा?
- हमारी सुविधाएं छोटी हैं, यह कोई समस्या नहीं होगी। उसी समय, हम लगातार पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करते हैं, उदाहरण के लिए, हम पुराने डामर से एक नया बनाते हैं - हम इसे पाउडर में पीसते हैं, एक बाइंडर जोड़ते हैं और इसका पुन: उपयोग करते हैं। हम लकड़ी और कंक्रीट को प्राथमिकता देते हुए थोड़ा सा बनाने की कोशिश करते हैं। बेशक, 100-150 वर्षों में पेड़ सड़ जाएगा, लेकिन ये आमतौर पर बहुत सरल संरचनाएं हैं जिन्हें आसानी से बदला जा सकता है।
