नया भवन बीजिंग-शंघाई एस-बान रेलवे पर एक प्रमुख स्टेशन के रूप में कार्य करता है; यह लोकल ट्रेन और मेट्रो लाइनों को भी जोड़ता है।
अपने कार्यात्मक भार के अलावा, नए स्टेशन का शहरी नियोजन महत्व भी है: यह पुराने शहर के केंद्र को व्यावसायिक जिले के साथ इसके उत्तर में जोड़ता है। पहले, वे एक रेलवे, एक राजमार्ग और एक नदी द्वारा अलग हो गए थे, लेकिन अब यह निवासियों के लिए बहुत आसान है, और शहर में घूमने के लिए तिआनजिन में उनमें से 12 मिलियन हैं।
नतीजतन, स्टेशन निर्माण पड़ोसी शहरी क्षेत्रों के बीच "पुल" के रूप में कार्य करता है; इसे नेत्रहीन रूप से व्यक्त करने के लिए, आर्किटेक्ट्स ने लगभग 400 मीटर की लंबाई के साथ स्टेशन के मुख्य स्थान की पहचान की, इसे एक विशाल ग्लास और स्टील वॉल्ट के साथ 57 मीटर की ऊंचाई पर अवरुद्ध किया। यह निर्णय 19 वीं शताब्दी के "ट्रांसपोर्ट कैथेड्रल्स" का भी एक संदर्भ बन गया - रेलवे का स्वर्ण युग, जिसने अपने डिजाइनों के पैमाने और विचारशीलता के साथ समकालीनों को चकित कर दिया।
टियांजिन स्टेशन पर छत के जटिल ज्यामिति पर्यावरणीय विचारों के कारण है। तिजोरी की साइड सतहों लगभग पूरी तरह से पारदर्शी हैं, जिसके माध्यम से सूरज की रोशनी इंटीरियर में प्रवेश करती है, और इसके ऊपरी हिस्से में स्टील संरचनाओं द्वारा एक महत्वपूर्ण क्षेत्र पर कब्जा किया जाता है - स्टेशन को ओवरहिटिंग से बचाने के लिए, जो प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश द्वारा वहन किया जाता है।
स्टेशन का मुख्य प्रवेश द्वार दक्षिण से मुख्य स्थान के अंत से स्थित है; इसके सामने एक विशाल चौक है। उत्तर से, प्रवेश द्वार को समान रूप से सजाया गया है, और रास्ते का सामना करने वाले पक्षों से, पतले समर्थन पर "आर्केड" के रूप में facades बनाए जाते हैं।
एन.एफ.
