बहुक्रियाशील आवासीय परिसर "पश्चिमी बंदरगाह"
आवासीय परिसर की परियोजना को तीन वास्तु ब्यूरो - SPEECH, ADM और TPO रिजर्व द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। प्रस्तावित निर्माण स्थल मोस्क्वा नदी के तट पर स्थित है और इसमें तटबंध भी शामिल है। सोवियत काल में, 1930 के दशक से, औद्योगिक पश्चिमी बंदरगाह यहां स्थित था। इस नाम को रखकर, परियोजना के लेखक जगह के इतिहास को श्रद्धांजलि देते हैं। पास ही में एक अनोखा वास्तुशिल्प स्मारक है - चर्च ऑफ द इंटरसेशन इन फिली, थोड़ी दूर - मास्को सिटी।
परियोजना के लेखकों की रिपोर्ट का अनुमान लगाते हुए, मास्को के मुख्य वास्तुकार और आर्कस्किल्स के अध्यक्ष सर्गेई कुजनेत्सोव ने दर्शकों को विचार के तहत साइट के महत्व के बारे में बताया, जिसके संबंध में इस परियोजना का प्रस्ताव परिषद को प्रस्तुत किया गया था। "शहर के पास का क्षेत्र मॉस्को के मुख्य वैकल्पिक केंद्रों में से एक माना जाता है, जो राजधानी के ऐतिहासिक भाग के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होगा," कुज़नेत्सोव ने समझाया। "इसके अलावा, तटबंध के ठीक साथ स्थित होने के कारण, यह परिसर आज के लिए नए और सबसे महत्वाकांक्षी और मॉस्को नदी के तटीय क्षेत्रों के विकास के लिए निकटतम भविष्य की परियोजना के दायरे में आता है।"
SPEECH के एक वक्ता ने परिषद के सदस्यों को बताया कि डिजाइन प्रक्रिया के दौरान, नियोजन निर्णयों के लिए कई विकल्प बनाए गए थे। अंत में चुने गए संस्करण के अनुसार, परिसर में पांच आवासीय ब्लॉक ब्लॉक और एक कार्यालय केंद्र शामिल हैं, जो दो उच्च टावरों की साइट की परिधि पर अलग से खड़ा है। इस परियोजना में एक किंडरगार्टन, एक स्कूल और एक अतिरिक्त होटल भी शामिल है: यह सभी कार्यालयों के करीब है। इस क्षेत्र के अधिकांश हिस्से में सार्वजनिक भवनों के साथ आवासीय भवनों का कब्जा है। निवासियों के लिए दो-स्तरीय भूमिगत पार्किंग पूरे भूखंड के नीचे छिपी हुई है।
क्वार्टर के बीच कारों के लिए प्रवेश द्वार हैं, लेकिन बड़े वर्ग के आंगन में कारें प्रवेश नहीं कर सकती हैं। यह बच्चों और खेल के मैदानों और वहां उच्च गुणवत्ता वाले भूनिर्माण के साथ एक विविध और समृद्ध वातावरण बनाने की योजना है। जटिल, अलग-अलग संरचनाओं में मोटरों को जटिल रूप से काटने से रोकने के लिए, लेखकों ने एक अनुप्रस्थ पैदल यात्री बुलेवार्ड बनाने का प्रस्ताव किया, जिससे इमारत के माध्यम से और उसके माध्यम से छेद हो। इसके लिए, ड्राइववे के पार पुल बनाए गए, जिसके नीचे भूमिगत पार्किंग के प्रवेश द्वार स्थित हैं।
इमारत के सामने, पानी का सामना करना पड़ रहा है, प्रत्येक आंगन में एक उच्च मेहराब से छेद किया जाता है, जिससे निवासियों को नदी का दृश्य दिखाई देता है। तटबंध सुधार परियोजना अभी भी विकास के अधीन है, लेकिन अब आर्किटेक्टों ने इस महत्वपूर्ण सार्वजनिक क्षेत्र के लिए कई समाधान प्रस्तुत किए हैं। मुख्य विचार खेल और मनोरंजन के लिए समर्पित क्षेत्रों के साथ तटबंध को हरे रंग की जगह में बदलना है। शायद एक समुद्र तट, टेनिस कोर्ट, सभी प्रकार की कला वस्तुओं और ग्रीष्मकालीन कैफे का उद्भव। अस्थायी छतों को बनाने का विचार, निवासियों को पानी में उतरने की अनुमति देता है, इस पर काम किया जा रहा है।
लगभग बंद ब्लॉक बनाने वाले सभी भवन ऊंचाई में भिन्न होते हैं। उनमें से सबसे लंबा नदी की ओर दिखता है, और आंगन के अंदर आयाम छह मंजिलों तक कम हो जाते हैं। यह दिलचस्प है कि इमारतों के facades के डिजाइन को तीन कार्यशालाओं द्वारा विकसित किया गया था, जिन्होंने सभी को लगभग समान रूप से आपस में विभाजित किया था। उसी समय, टीमों ने एकल डिज़ाइन कोड के ढांचे के भीतर काम किया। इस प्रकार, तीन मुख्य सामग्रियों और दो प्रमुख रंगों का उपयोग किया गया: ग्रे क्लिंकर ईंटें, टेराकोटा टाइलें और प्राकृतिक पत्थर। इस काम के परिणामस्वरूप, प्रत्येक व्यक्ति को अपने स्वयं के चेहरे को प्राप्त करना था, और एक पूरे के रूप में जटिल - इमारतों की एक किस्म।
प्रस्तुत परियोजना ने बोर्ड के सदस्यों के बीच मिश्रित भावनाओं का कारण बना।एक तरफ, डिजाइन की गुणवत्ता और उच्च स्तर की वास्तुकला का सम्मान हुआ, दूसरी तरफ, मौजूदा वातावरण से नई इमारत के कुछ अलगाव सतर्क नहीं हो सके। हंस स्टिममैन पहली बार बोलने वाले थे। उनकी राय में, इस तरह की परियोजना एक उदाहरण और मोस्क्वा नदी के तटीय क्षेत्रों के पुनर्निर्माण के लिए एक मॉडल के रूप में काम कर सकती है। हालांकि, वास्तुकार को भरोसा है कि नई परियोजना को जगह के इतिहास से जोड़ा जाना चाहिए। इमारत की एक निश्चित एकरसता से संबंधित स्टिम्मन की एक अन्य टिप्पणी: यदि आप व्यक्तिगत पहलुओं को देखते हैं, तो वे विविध प्रतीत होते हैं, लेकिन सब कुछ एक साथ दिखता है। हंस स्टिम्मन ने भी तटबंध के फैसले की सराहना नहीं की, जो उनके अनुसार, अब एक रिसॉर्ट शहर के तटीय क्षेत्र के समान है, उदाहरण के लिए, मल्लोर्का, जबकि इसे एक महानगर से संबंधित के बारे में बात करनी चाहिए।
आंद्रेई गेंजिलोव ने परियोजना की वास्तुकला पर चर्चा नहीं की, लेकिन ध्यान दिया कि परिसर को एक बड़े एन्क्लेव के रूप में डिजाइन किया गया था जो किसी भी तरह से शहर के साथ बातचीत नहीं करता है: कारों के लिए छोड़ दिया गया मार्ग, जैसे कि आँगन, नागरिकों के लिए बंद हैं, यहां तक कि तटबंध को बिना रुके एक्सेस नहीं किया जा सकता। सहकर्मी को सर्गेई कुजनेत्सोव ने भी समर्थन दिया था, जिन्होंने नोट किया था कि मॉस्को नदी विकास परियोजना के कार्यों में से एक तटबंधों के साथ एक एकल और निरंतर चलने वाला मार्ग बनाना है। इसलिए, यह सोचना बहुत महत्वपूर्ण है कि शहरवासी नदी के साथ कैसे आगे बढ़ेंगे। कुजनेत्सोव के अनुसार, स्पष्ट लंबवत कनेक्शन बनाने के लिए यह उतना ही महत्वपूर्ण है, जो अब बिल्कुल नहीं हैं। विस्तारित परिसर मेट्रो के लिए मार्ग को अवरुद्ध करता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात, चर्च ऑफ द इंटरसेशन फ़िली में, जो अस्वीकार्य है।
मिखाइल पॉसोखिन ने विपरीत स्थिति को रेखांकित किया। उनकी राय में, परियोजना सभी शहरी नियोजन कार्यों को लागू करती है जो शहर सहित अन्य समान परियोजनाओं में हल नहीं हो सकती है, और इसका सबसे महत्वपूर्ण तत्व नदी तक सीधे पहुंच प्रदान करना है। संलग्न आंगन बनाने का प्रयास प्रशंसनीय है। कॉम्प्लेक्स के एन्क्लेव के लिए, यह, पॉसोखिन के अनुसार, एक ऋण के बजाय एक प्लस है। ", एक आधुनिक और आक्रामक महानगर में एक व्यक्ति वास्तव में एक शांत और उच्च गुणवत्ता वाले वातावरण के अंदर छिपाना चाहता है," पोसोखिन ने कहा, परियोजना के लिए समर्थन की सिफारिश की।
सर्गेई कुजनेत्सोव ने उस पर आपत्ति जताई: अंतरिक्ष के खुलेपन का मुद्दा वास्तुकार और ग्राहक के बीच चर्चा का एक निरंतर विषय है। हालांकि, एक वास्तुकार को हमेशा एक पूरे के रूप में शहर के बारे में सोचना चाहिए, इसलिए किसी भी विकास को पारगम्य होना चाहिए, इसे शहर के लिए काम करना चाहिए, इसके खिलाफ नहीं। एलेक्जेंडर कुद्रियात्सेव द्वारा एक समान राय व्यक्त की गई थी। उन्हें यह पसंद नहीं था कि नए निर्माण ने पर्यावरण के लिए किसी भी तरह से प्रतिक्रिया नहीं की, खासकर पास के मंदिर में। एंड्री गेन्जिलोव ने भी इस विचार को अपनाया: “हमें चर्च और शहर की ओर एक रचना को उन्मुख बनाने की आवश्यकता है। अब कॉम्प्लेक्स केवल नदी पर ध्यान देता है और इसके आसपास और कुछ भी नहीं देखता है।”
छोटी टिप्पणी भी बालवाड़ी के दुर्भाग्यपूर्ण स्थान पर नहीं केंद्र में, लेकिन साइट के किनारे, साथ ही दृश्यमान स्थलों की कमी पर भी छुआ, जिसके बिना परिसर के अंदर खो जाना बहुत आसान है। सामान्य तौर पर, परियोजना को अनुमोदित करने का निर्णय लिया गया था, लेखकों को कार्य क्रम में सभी संकेतित कमियों को पूरा करने की सिफारिश की गई थी।
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Spartakovskiy लेन में कार्यालय भवन
कज़ान रेलवे और थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग के बीच, रुसकोवस्काया ओवरपास के पास एक 11-मंजिला कार्यालय भवन बनाने की योजना है। यह स्थल लाल-ईंट की इमारतों से घिरा हुआ है, जिन्हें पारंपरिक रूप से रेल की पटरियों के साथ और भूस्खलन वाले क्षेत्रों में खड़ा किया गया था। पुराने ग्रैनरी साइट की सीमाओं से संपर्क करते हैं। उन्हें नए उपयोग के लिए पुनर्निर्माण और अनुकूलित करने की योजना है। ऐसे माहौल में, आर्किटेक्ट्स ने एक ऐसी इमारत बनाने का फैसला किया, जो मौजूदा विकास की शैली का जवाब देती है।
एक वास्तु समाधान के लिए परिषद को दो विकल्पों के साथ प्रस्तुत किया गया था। "थंडरर्स एंड फिंगर्स" कार्यशाला द्वारा विकसित पहला, पिछली से पहले सदी की एक औद्योगिक इमारत का अनुकरण करता है।लेखक "बोलना" विवरण का उपयोग करते हैं - विशेषता रूपरेखा और अनुपात का ग्लेज़िंग, मफ़ल्ड कॉलम। परिष्करण के लिए लाल क्लिंकर ईंट का उपयोग करना प्रस्तावित है। परियोजना के इस संस्करण को "रुसाकोव्स्की विडक्ट" कहा जाता है।
Kapstroyinvest कंपनी ने एक और विकल्प पेश किया। Facades - भी क्लिंकर टाइल से बने - अपने संस्करण में अधिक आधुनिक दिखते हैं। ऊपरी भाग में, सफेद जोड़ा जाता है, जो मात्रा को हल्का करता है और कुछ हद तक इसकी ऊंचाई को छुपाता है, और, इसके अलावा, नए निर्माण को ग्रैनरी के पुनर्निर्माण के लिए समान दो-रंग परियोजना से जोड़ता है। परियोजना के अनुसार प्रवेश क्षेत्र, एक हरे लॉन में बदल जाता है। एक अलग प्रवेश द्वार सार्वजनिक क्षेत्र और रेस्तरां की ओर जाता है। एक पैदल क्षेत्र और पार्किंग भी है।
अपने सहयोगियों की प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा किए बिना, वेलेरी लियोनोव ने प्रस्तुत परियोजना पर अत्यधिक आश्चर्य व्यक्त किया: “यह काम कानून का पूर्ण उल्लंघन है। परियोजना मानदंडों के साथ इतनी असंगत है कि मुझे डर है कि इसे लागू किया जा सकता है।” एंड्रे गेन्ज़िलोव ने अपने सहयोगी का समर्थन किया, इस परियोजना को बहुत खराब तरीके से किया और वास्तुकला को अजीब बताया। "मैं यह समझना चाहूंगा: हम इस परियोजना को क्यों देख रहे हैं? यदि केवल facades के लिए सबसे स्वीकार्य समाधान चुनने के लिए, तो मैं दूसरे को पकड़ूंगा। यदि हम परियोजना को समग्र रूप से मानते हैं, तो यह आलोचना के लिए खड़ा नहीं होता है। कोई परिवहन योजना नहीं है, इमारत की लैंडिंग अतार्किक है, आग के मार्ग नहीं हैं, फर्श की योजनाएं पूरी तरह से अविकसित हैं। अपनी बेरुखी से, यह परियोजना सिर्फ एक चैंपियन है, "गनेज़दिलोव ने निष्कर्ष निकाला कि इस तरह के काम के साथ परीक्षा उत्तीर्ण करना कभी संभव नहीं होगा।
व्लादिमीर प्लॉटकिन ने प्रस्तावित विधियों का उपयोग करके ऐतिहासिक वास्तुकला को फिर से बनाने की सलाह पर संदेह किया - ईंटों के बजाय एक ठोस फ्रेम और टाइल के साथ, क्योंकि यह अब एक मनोरंजन नहीं है, बल्कि एक सजावट है। इस संबंध में, यह उन्हें दूसरे विकल्प का समर्थन करने के लिए सबसे स्वीकार्य लग रहा था, हालांकि, इसमें भी पर्याप्त सुधार की आवश्यकता है। लेखकों को facades के अधिक सामंजस्यपूर्ण ग्रिड की तलाश करनी चाहिए और वॉल्यूम को पूरा करने के बारे में सोचना चाहिए, क्योंकि एक मजबूत प्रोट्रूनिंग कॉर्निस असंबद्ध दिखता है। सर्गेई कुज़नेत्सोव द्वारा भी इसी तरह की राय व्यक्त की गई थी, जिन्होंने पहले विकल्प के बारे में उल्लेख किया था कि इसमें विवरण की गुणवत्ता वास्तुकला के खिलाफ काम करती है। पहली मंजिल के स्तर पर गिरते हुए तोरण विशेष रूप से खराब दिखते हैं, जिससे ऐसा लगता है जैसे इमारत हवा में लटक रही है।
चर्चा का परिणाम संशोधन के लिए परियोजना भेजने का निर्णय था, एक दूसरे, अधिक आधुनिक संस्करण के विकास की सिफारिश करना।
