विरोफलेट शहर ग्रेटर पेरिस की सीमाओं के भीतर वर्साय के पास स्थित है, इसलिए यह वायवीय ट्राम मार्गों के एक क्षेत्रीय नेटवर्क के विकास की योजना द्वारा भी कवर किया गया है। इसके दो रेलवे स्टेशन, Virofle-Rive-Gauche और Virofle-Rive-Droite, आज ट्राम लाइन नंबर 6 के अंतिम दो स्टॉप भी हैं। इस नए समारोह को समायोजित करने के लिए, 25 मीटर की गहराई पर मौजूदा इमारतों के तहत ट्राम स्टेशन स्थापित किए गए हैं। दोनों को एक ही तरीके से हल किया जाता है: ये विशाल और हल्के "काल कोठरी" हैं, दीवारों और छत से अलग नहीं किए गए हैं, ताकि यात्री आसानी से वहां नेविगेट कर सकें और सुरक्षित महसूस कर सकें। यात्री दो मध्यवर्ती स्तरों को दरकिनार कर सीढ़ियों और एस्केलेटर द्वारा 42 मीटर लंबे प्लेटफार्मों पर उतरते हैं।
स्टेशन की 20 मीटर चौड़ी छत को सपाट मेहराबों की एक श्रृंखला द्वारा समर्थित किया गया है: इन आर्किटेक्टों ने रेशमी सतह के साथ सफेद कंक्रीट को चुना। 450 मिमी की मोटाई के साथ, वे जमीनी स्तर से महल के पत्थर तक लगभग 15 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचते हैं। मेहराबों को विरोफले घाटी के ऊपर फेंके गए रेलवे पुलों के समर्थन से मिलता जुलता होना चाहिए। उनकी सामग्री जानबूझकर पूरी तरह से अलग तरह के कंक्रीट के साथ विपरीत होती है, जिसमें से स्टेशन की दीवारें बनाई जाती हैं। रंग में गर्म और बहुत खुरदरी सतह, वे बलुआ पत्थर से प्रेरित होते हैं, जो मिलस्टोन के लिए बने होते हैं जो कि विरोफले में बने होते हैं। सामान्य सिरेमिक कोटिंग के बिना जमीन में अनुपचारित कंक्रीट "दीवारें" का एक व्यावहारिक अर्थ भी है: वास्तुकारों के विचार के अनुसार, संभव लीक के स्थान इस पर अधिक ध्यान देने योग्य होंगे, और इसलिए इससे निपटना आसान होगा उन्हें।
दो "कंक्रीट" ओक की लकड़ी के पूरक हैं, जिसमें से फर्श, सीढ़ी के धागे और निलंबित छत बनाए गए हैं। प्रत्येक स्टेशन का बजट 19 मिलियन यूरो था, साथ में उन्हें जोड़ने वाली 1.6 किमी सुरंग - 384 मिलियन थी।
