पूर्व बेकरी N16 की साइट पर, Zvenigorodskoe राजमार्ग पर एक बहुक्रियाशील आवासीय परिसर बनाने की योजना है, जो लगभग तीन साल पहले बंद कर दिया गया था। यह स्थल उलगितास 1905 गोदा मेट्रो स्टेशन के पास वागनकोव्स्की कब्रिस्तान के सामने, आवासीय भवनों के घने वलय में स्थित है। साइट के सबसे करीब दो आवासीय ईंट की इमारतें हैं जो राजमार्ग के किनारे स्थित मध्यम मंजिला हैं, जो गंभीर अलगाव प्रतिबंध लगाती हैं। 2 चेरनोग्रैज़स्काया सड़क के साथ, पूर्व बेकरी की सीमा को हरे आंगन वाले एक ही आवासीय भवनों द्वारा "तूफानी" किया जा रहा है। ब्लॉक की गहराई से एक ऊंची इमारत पीछे से निकलती है। और केवल पूर्व में साइट से सटे बड़े पैमाने पर मार्र प्लाजा व्यापार केंद्र है।
तंग साइट पर, लगभग 18 हजार वर्ग मीटर के प्रयोग करने योग्य क्षेत्र की आवश्यकता थी, जिनमें से अधिकांश अपार्टमेंट हैं। जारी किए गए GPZU के अनुसार, इमारतों की अनुमत ऊंचाई 75 मीटर हो सकती है - और यह पांच मंजिला इमारतों के करीब होने के बावजूद है। यूरी ग्रिगोरियन के अनुसार, जिन्होंने सभी शहरी नियोजन समस्याओं के उत्तर की तलाश में, व्यक्तिगत रूप से वास्तुकला परिषद के सदस्यों को परियोजना प्रस्तुत की, सही होने से पहले संरचना और वास्तु समाधान के लगभग पचास प्रकार विकसित किए गए थे।
कॉम्प्लेक्स को दो उच्च आवासीय टावरों द्वारा दर्शाया गया है, जो एक आम दो-मंजिला एल-आकार के स्टाइलोबेट पर सेट है। टावरों में से एक सीधे Zvenigorodskoe राजमार्ग पर जाता है, दूसरा साइट की गहराई में स्थित है। स्टाइलोबेट आंगन की आकृति को ठीक करता है, जो हाइवे के किनारे से अपनी जगह को सीमित करता है और दूसरी चेरनोग्रीज़स्काया सड़क पर पड़ोसी आवासीय भवनों को दर्शाता है। यहां, नए परिसर के पूरे पहलू के साथ, एक पैदल यात्री गली का आयोजन किया गया है, जिससे आप क्वार्टर को और उसके माध्यम से पार कर सकते हैं। खुद का आंगन - बिना किसी कार की पहुंच के एक छोटे से वर्ग में बदल गया और खुला और पारगम्य भी रह गया है। कारों के लिए भूमिगत पार्किंग प्रदान की जाती है। स्टाइलोबेट पूरी तरह से सार्वजनिक और वाणिज्यिक कार्यों के लिए समर्पित है। पैदल दूरी, छोटे कैफे और एक फिटनेस क्लब के भीतर दुकानें हैं। यह सब निर्मित गली के किनारे और राजमार्ग के किनारे पर शहरी स्थान को पुनर्जीवित करने का इरादा है, जहां, फुटपाथ से प्रवेश द्वार से स्टाइलोबेट भाग तक राहत अंतर के कारण, आपको सीढ़ियों से नीचे जाना होगा।
टावरों को मूल रूप से एक ही ऊंचाई की कल्पना की गई थी - प्रत्येक 75 मीटर। हालांकि, डिजाइन की प्रक्रिया के दौरान, यह स्पष्ट हो गया कि राजमार्ग का सामना करने वाले संस्करणों में से एक कुद्रिंस्काया स्क्वायर और वहां स्थित स्टालिनिस्ट गगनचुंबी इमारत के दृश्य को आंशिक रूप से अवरुद्ध करेगा। तब टॉवर को थोड़ा चौड़ा करने का निर्णय लिया गया था, लेकिन 10 मीटर कम था, जिससे इसकी उपस्थिति सुचारू हो गई।
दोनों टावरों में एक जटिल मूर्तिकला रूप है जिसमें कई उभरे हुए कोने तत्व हैं। कब्रिस्तान का सामना करने वाला केवल उत्तरी पहलू पूरी तरह से चिकना है। यह एक सरल दोहराए गए ज्यामितीय पैटर्न का निर्माण करते हुए, मदर-ऑफ-सेरामिक टाइल्स के साथ इसे फिर से पेश करने का प्रस्ताव है। यह आंगन के मुखौटे और दूसरे टॉवर को खत्म करने के लिए प्राकृतिक पत्थर और वास्तुशिल्प कंक्रीट का उपयोग करने की योजना है।
परियोजना में बहुत ध्यान लेआउट के लिए भुगतान किया जाता है। यूरी ग्रिगोरियन ने कहा, "हमने दक्षिण और नदी की ओर अपार्टमेंट के अधिकतम प्रकटीकरण को हासिल करने की कोशिश की।" "5-6 कोनों वाले अपार्टमेंट विकसित किए गए हैं, जो उन्हें उन विचारों के संदर्भ में अधिक मूल्यवान बनाता है जो खुलते हैं और अपार्टमेंट के अंदर बहुत जगह के संदर्भ में।"
परियोजना का एक और "पहल" हिस्सा भूमि सर्वेक्षण है, जिसमें एक खाली पड़ोसी स्थल भी शामिल है। यूरी ग्रिगोरीयन ने समझाया कि इसे केवल क्षेत्र को उच्च-घनत्व इन्फिल विकास से बचाने के प्रयास के रूप में देखा जाना चाहिए, जिससे परियोजना के सबसे महत्वपूर्ण विचारों में से एक - पारगम्यता और खुलेपन का नुकसान होगा।
परियोजना की चर्चा की पुष्टि करते हुए, सेर्गेई कुज़नेत्सोव ने बताया कि परिषद में इसके विचार का मुख्य कारण Zvenigorodskoye राजमार्ग से कुद्रिंस्काया स्क्वायर की धारणा को बाधित करने की खतरनाक संभावना थी। इस तथ्य के बावजूद कि राजमार्ग की अनदेखी करने वाला टॉवर GPZU में अनुमत ऊंचाई से 10 मीटर कम है, दृश्य परिदृश्य विश्लेषण से पता चला कि इमारत आंशिक रूप से स्टालिनिस्ट गगनचुंबी इमारत को कवर करेगी। परिषद के सदस्य, हालांकि, ज्यादातर परिसर के अनुपात को बनाए रखने के पक्ष में थे। व्लादिमीर प्लॉटकिन ने उल्लेख किया कि वर्ग के क्षेत्र में पहले से ही कई ऊंची इमारतें हैं: “हर दिन मैं ज़ेविन्गोरोड राजमार्ग के साथ काम करने के लिए जाता हूं और हर बार कुदिन्स्कायाया स्क्वायर पर एक उच्च-उदय के उभरते सिल्हूट पर चकित हूं।, "प्लॉटकिन ने समझाया। - लेकिन जैसा कि यह केंद्र के पास है, इसका सिल्हूट धीरे-धीरे कम हो जाता है, खुद को मॉस्को सिटी कॉम्प्लेक्स सहित अन्य ऊंची इमारतों की अंगूठी में ढूंढता है, थोड़ा सही पर स्थित है। इसलिए, यह मुझे लगता है कि दो नए टॉवर गगनचुंबी इमारत की धारणा को प्रभावित नहीं करेंगे।"
इसी तरह की राय निकोलाई ल्याशेंको ने व्यक्त की थी, जिन्होंने याद किया कि उनका ब्यूरो इस साइट के लिए एक परियोजना के विकास के लिए एक बंद निविदा में मेगनॉम से हार गया था। "परिणाम देखकर, मुझे समझ में आया कि हम क्यों हार गए," लिआशेंको ने स्वीकार किया। - यूरी ग्रिगोरियन ने भारी संख्या में प्रतिबंध वाले क्षेत्र के लिए एक सरल समाधान पाया। परिसर की ऊंचाई के लिए, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि यह न केवल कार से माना जाता है, यह एक घनी इमारत के अंदर है, इसका एक हिस्सा बन गया है, और इसलिए किसी के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है। " केवल अलेक्जेंडर कुद्रीवत्सेव ने राजमार्ग के साथ एक टॉवर बनाने का प्रस्ताव थोड़ा कम किया, और उसके बाद केवल टावरों के बीच भेदभाव को बढ़ाने के लिए, एक और अधिक मूर्तिकला और पतला बनाया, और दूसरा, इसके विपरीत, स्क्वाट।
एंड्रे गेंजिलोव ने प्रस्तुत संस्करण में परियोजना का समर्थन करने की पेशकश की, वास्तुकला की उच्च गुणवत्ता, कलात्मक दृष्टिकोण, "अंतरिक्ष में नाजुक अनुपात" और उत्कृष्ट ग्राफिक्स - "जैसे कि हाथ से खींचा गया।" गेंजिलोव के क्षेत्र के भूमि सर्वेक्षण के बारे में ग्रिगोरियन के विचारों को वर्तमान शहरी नियोजन कानून के ढांचे के भीतर अवास्तविक होने के लिए पछतावा हुआ, क्योंकि जब तक मालिक पड़ोसी साइट पर नहीं आया, तब तक इसके साथ कुछ भी नहीं किया जा सकता था। लेकिन एक परियोजना के प्रस्ताव के रूप में, उन्होंने भविष्य के लिए मेगनॉम के विचारों को रखने की सलाह दी।
इसके अलावा, परिषद के सदस्यों ने उच्च गुणवत्ता वाले सार्वजनिक स्थानों और क्षेत्र की पारगम्यता के विचार को बनाने की इच्छा की बहुत सराहना की। मिखाइल पोसोखिन की राय में, इस तरह की कलात्मकता के साथ निष्पादित जटिल, क्षेत्र के आगे के विकास के लिए एक बहुत ही उच्च बार निर्धारित करेगा - "इसे बदतर नहीं बनाया जा सकता है"। एंड्री बोकोव ने लेखकों को परिवहन योजना को अंतिम रूप देने और पैदल चलने वालों के लिए सभी मार्गों पर विचार करने की सलाह दी।
चर्चा के परिणामों को सारांशित करते हुए, सेर्गेई कुज़नेत्सोव ने कहा कि सामान्य तौर पर, परिषद ने प्रस्तुत कार्य को बहुत अधिक मूल्यांकन दिया, जो शायद ही कभी होता है। परियोजना का समर्थन करने का निर्णय लिया गया।
